Jejak Roda, Bukti Gunung Sungai — Memahami SAIC Sepuluh Juta Kereta | Auto Rakyat

Pengarang: Guan Hongye

Siapa yang Mengatur Gelombang — Saat Puncak Milenium SAIC Satu Ratus Juta dan Titik Permulaan Industri Automobil China.

Sungai dan Lautan Mengalir deras, gunung-gunung bersaing indah. Pasaran automobil China 2026 sedang memunculkan ribuan suasana yang belum pernah berlaku.

Pengepasaan pasaran jenama domestik melepasi enam peratus, kadar penetrasi kenderaan baharu mendekati empat peratus, jumlah eksport menduduki tempat pertama dunia selama dua tahun berturut-turut... Ini bukan penimbunan angka, tetapi perubahan struktur yang mendalam. Industri automobil China telah melepaskan label lama "besar tetapi tidak kuat", sedang berdiri di peta industri automobil dunia, menggunakan jejak roda sebagai pen dan gunung sungai sebagai dakwat, menulis catatan hebat milik mereka sendiri.

Bahkan dalam proses besar industri automobil China, pada 28 Mei 2026, Kumpulan SAIC dengan volume pengeluaran dan jualan terkumpul 100 juta buah, menjadi syarikat kereta keseluruhan domestik pertama mencapai skala sejarah ini.

Pembentukan volume tanda pengenal mana-mana industri bukanlah kerja sehari semalam, tetapi hasil resonansi jangka masa panjang antara tren zaman, pengulangan industri dan ketegasan syarikat.

Di sebalik "100 juta buah", bukan sahaja pencapaian puncak pertumbuhan sebuah syarikat, ringkasan pembuatan China yang berdikari, bersemangat dan kuat, malah lebih merupakan epik pertumbuhan di mana syarikat dan industri berkembang bersama dalam frekuensi yang sama, menghadapi naik turun bersama.

Memahami "100 juta buah" SAIC, bermakna memahami kods pertumbuhan industri automobil China dari besar menjadi kuat, pecah kepompong menjadi rama-rama.

Watak Utama: Relai Global Sepuluh Juta Kepercayaan

Petang 28 Mei, Bilik Tamu Dunia Bundar Utara Shanghai. Tempat ini pernah menyaksikan gelombang besar 100 tahun kedua-dua belah pesisir Sungai Pu, dialog pertemuan tamadun China dan luar, juga menyaksikan banyak saat sejarah di mana China membuka pintu kepada dunia. Dan hari ini, "penghantaran relai global" yang merentasi benua Asia-Eropah sedang membuka tirai di sini.

Lensa bergerak dari tepi Sungai Pu, terbang merentasi lautan, mendarat di London——seorang doktor muda menerima kunci MG4 EV dari tangan datuknya, warisan tunggal; beralih ke Jakarta, pemain bola sepak lelaki kebangsaan Indonesia masuk ke dalam Wuling Eksion, hati menuju kejauhan; Datang ke Pusat Wilayah DHL Singapura, satu kelompok kenderaan ringan elektrik penuh Maxus eDeliver5 mula beroperasi, misi mesti sampai. Di Angting Shanghai, Liuzhou Guangxi, Lantian Shaanxi……15 jenama, 18 model kereta, banyak zon masa, banyak bandar bersambung, menyelesaikan satu penghantaran bersejarah merentasi gunung dan laut, resonansi frekuensi yang sama.

Keistimewaan penghantaran ini terletak pada: Pengguna didorong ke tengah pentas. Tidak ada posisi yang dibuat-buat, hanya pemindahan kunci dari tongkat ke tongkat, dan 100 juta kepercayaan dalam relai tanpa suara.

Pengguna ke-100 juta ialah CEO Momenta Cao Xudong. Ini sangat bermakna simbolik——Cao Xudong bukan sahaja sendiri menjadi pemilik nombor 001 LS9 Hyper, malah di lokasi penghantaran mengumum: Panduan automatik peringkat L3 akan dilancarkan pertama kali oleh SAIC.

Masih ada banyak lagi cerita yang patut diingati.

Pencipta Aplikasi Dedao Luo Zhenyu, menjadi Pakar Uji Nombor 001 Hua Jing S; bekas pemain bola sepak kebangsaan Indonesia yang belajar di Jerman Yang Chen, memilih ID.ERA 9X, kerana penambahan jarak emasnya dan jangka masa panjang selaras; Setiausaha Kampung pasca-85 Pang Fuqiang, menggunakan Wuling Rongguang elektrik penuh untuk mengantar makanan untuk warga tua yang tinggal seorang diri; Blogger media teknologi, tergerak oleh Huawei Smart Drive pada Shangjie Z7; DHL, bas Jiading dan pengguna pukal lain, di sebalik setiap kenderaan niaga, adalah "alat penciptaan kekayaan" pejuang.

Ini adalah upacara penghantaran tanpa watak utama mutlak, tetapi semua orang adalah watak utama. 100 juta buah bukan satu angka yang bergelincir di atas talian pengeluaran, tetapi merupakan satu pilihan yang nyata, spesifik dan berkepanjangan sebanyak 100 juta kali.

Dan relai global seperti ini, hanya SAIC yang mampu selesaikan: Wuling mengasah pasaran kegunaan awam, MG mengangkat bendera eksport jenama China, Zhiji mendanau ke lintasan pembuatan mewah global, Shangjie mendorong teknologi pintar untuk orang ramai, ditambah lagi matriks jenama gabungan yang matang dan mendalam——ini bukan lagi sekadar penghantaran, tetapi satu parade angkatan sistem SAIC selama 70 tahun, satu ujian lengkap.

Skala: Tiga Lonjakan di Sebalik 100 Juta Buah

15 jenama, 18 model kereta, banyak zon masa, 100 juta kepercayaan——penggaris mengukur ketebalan industri automobil China ini, merakam jelas nilai mendalam pada tiga peringkat syarikat, industri dan negara.

Dimensi Syarikat: Dari kilang kecil lorong ke gergasi 100 juta buah.

Tahun 1955, Syarikat Pembuatan Alat Mesin Dalam Shanghai ditubuhkan, hanya bengkel di lorong dan sekumpulan pekerja penuh semangat. Tahun 1958, pekerja mengetuk kereta sedan Jenama Phoenix pertama dengan tukul——"Feniks Emas terbang dari sarang rumput". Lebih 70 tahun kemudian, SAIC menjadi kumpulan automobil pertama China yang mencapai pengumpulan pengeluaran dan jualan melebihi 100 juta buah.

Yang lebih menarik untuk diambil perhatian ialah perubahan struktur: Selama 10 tahun, bahagian jenama domestik meningkat dari 38.0% ke 65.0%, kadar penetrasi tenaga baharu meningkat dari 0.2% ke 36.4%, penjualan luar negeri meningkat dari 697,000 buah ke 1.071 juta buah. Ini adalah transformasi mendalam "menukar struktur untuk saiz"—nombor sedang diubah, kualiti melonjak. Di luar 100 juta buah, cabaran masih wujud, tetapi SAIC telah meninggalkan era lama bergiat dengan gabungan untuk keuntungan mudah, bab saiz akan ditulis oleh pendorong teknologi.

Dimensi Industri: Dari "Pasaran Menukar Teknologi" ke "Didefinisikan Oleh China".

100 juta buah SAIC adalah cermin terang kebangkitan mandiri industri automobil China. Lebih 40 tahun dahulu menukar pasaran dengan teknologi, hari ini syarikat automobil China mula mengeksport teknologi, piawaian dan ekosistem ke seluruh dunia.

Khususnya "Mandiri, Tenaga Baharu, Eksport"——Tiga Baharu Baharu telah menjadi sokongan teras industri automobil China. Pengepasaan pasaran jenama domestik melepasi enam peratus; kadar penetrasi tenaga baharu mendekati empat peratus, SAIC bermula dengan 1,125 buah kenderaan tenaga baharu dari EXPO 2010, hingga penghantaran hujung tahun 2024 1.368 juta buah, bateri semi-padatan, bateri kubus nol pembakaran dan teknologi lain memimpin global; eksport tempat pertama dunia selama dua tahun berturut-turut, produk SAIC tersebar di lebih 170 negara, penghantaran terkumpul luar negeri melebihi 7 juta buah, MG juara penjualan jenama China di Eropah selama 11 tahun berturut-turut.

Tahun 2025, pengeluaran dan penjualan industri automobil China tempat pertama dunia selama 17 tahun berturut-turut, kenderaan tenaga baharu tempat pertama dunia selama 11 tahun berturut-turut. Inovasi beralih dari "pembelahan tunggal" ke "pendorong berstruktur". SAIC jumlah pelaburan R&D melebihi 150 bilion yuan, paten berkesan hampir 25,000 item, bateri semi-padatan dilancarkan terawal, pusingan kawalan talian diaktifkan, lesen L4 ganda dimilikinya—teknologi keras pergi dari "rak buku" ke "rak produk".

Dimensi Negara: Dari Tiang Ekonomi ke Kad Dunia.

Tahun 2023, jumlah nilai produk industri automobil China mencapai 11 trilion yuan, mengambil hampir 10% GDP, kali pertama melebihi hartanah menjadi tiang ekonomi pertama, pekerjaan langsung tidak langsung melebihi 30 juta orang. Automobil kuat, maka pembuatan kuat; pembuatan kuat, maka ekonomi China stabil.

Pengglobalan SAIC sedang bertukar dari "eksport produk" ke "eksport rantaian nilai". Bergantung pada tiga pusat R&D, empat tapak pembuatan luar negeri, armada kapal ro-ro sendiri mencapai 41 buah, laluan pelayaran merentasi dunia. Ini bukan sahaja pertumbuhan data eksport, malah satu pembinaan semula kemampuan pengglobalan yang mendalam. Teknologi dan produk Ciptaan China, sedang membawa pilihan perjalanan lebih hijau, lebih pintar kepada pengguna global—inilah makna dunia paling hidup "Ciptaan China".

Gen: Logik Asas 100 Juta Pilihan

100 juta buah, bukan sekadar satu nombor. Ia lebih seperti tanduk jalan, menarik kita menoleh ke belakang: kumpulan ini, sebenarnya apa yang menyebabkan ia berjalan sampai ke hari ini?

Lebih 70 tahun asas syarikat kekal hijau, melalui banyak kali perubahan industri masih terus memimpin, bukanlah kebetulan. Dalam perubahan angin yang berputar, ketamakan yang meluas, naik turun, SAIC mengendapkan tiga gen utama berani breakthrough, baik bersama, penting hati—inilah keyakinan asas syarikat melintasi kitaran, menentang risiko, juga latar belakang roh paling berharga syarikat industri yang baik China.

Berani memecah, tidak berpegang pada zon selesa.

Tahun 1958, pekerja mengetuk kereta sedan Jenama Phoenix pertama dengan tukul di kilang kecil lorong——"Feniks Emas terbang dari sarang rumput". Ini merupakan penafsiran paling asas untuk "faham kereta": tiada syarat pun mesti cipta syarat, buat kereta, biar orang China memandu sedan mereka sendiri.

Tahun 1987, kadar tempatan Santana hanya 2.7%, Zhu Rongji mencadangkan "Tidak akan guna bahan pengganti yang tidak sesuai". Kilang Gear Automobil Shanghai menghantar 43 orang ke Jerman, membongkar dan mengangkut peralatan pembolehubah terpakai. Tahun 1989, pembolehubah Santana buatan tempatan lahir, kualiti memenuhi piawaian. Tahun 1993, kadar tempatan melebihi 80%.

Tahun 2016, SAIC dengan Alibaba melangkah merentasi bidang mengeluarkan Roewe RX5, kereta internet kuantitas pertama di dunia. Jack Ma menghela nafas "tenaga pendorong untuk inovasi mendarat sangat besar", tetapi SAIC berani menjadi yang pertama, biarkan kereta berkembang dari alat mekanikal ke terminal pintar. Pemecahan ini, adalah permulaan "faham anda"—pengguna tidak hanya memerlukan pengangkutan, malah rakan yang menyambung kehidupan digital.

Era Pintar Elektrik, dari memulakan kuantiti bateri semi-padatan ke pusingan kawalan talian mendarat, dari lesen L4 ganda ke AI model besar naik kereta, SAIC sentiasa menggunakan pemecahan teknologi untuk menjawab "bagaimana faham pengguna lebih baik"—kebimbangan jarak? Selesai. Noda pengendalian? Selesai. Pengalaman pintar? Dari mendengar arahan hingga meramalkan keperluan.

Tidak berpegang pada pencapaian lalu, tidak menuruti angin industri secara buta, mencari kehidupan dalam perubahan, berkembang dalam inovasi—inilah latar belakang pembangunan yang menyertai SAIC sepanjang masa.

Cakap bersama, tidak membuat kereta dengan pintu tertutup.

Tahun 1980-an, SAIC mengumpulkan kekuatan seluruh bandar untuk menakluki tempatanan komponen. Pakar Jerman mengajar teknologi, pekerja China belajar seni. Pakar Jerman menghantar kopi untuk pekerja China, pekerja China menjemput pakar Jerman ke rumah untuk Tahun Baru Cina. Kerjasama, adalah untuk membolehkan pengguna China menggunakan kereta kualiti dunia—inilah niat asal "faham anda".

Tahun 1998, projek Shanghai GM hanya menggunakan 23 bulan untuk membina dan memulakan pengeluaran, mencipta "Kecepatan Shanghai". Presiden GM Amerika menghela nafas: "Kita membawa pengurusan dan teknologi GM Amerika ke Shanghai GM, kita juga perlu membawa kelajuan pembinaan Shanghai GM ke Amerika."

Hari ini, SAIC tidak pernah buat "pulau ekosistem". Dengan Huawei mengeluarkan "Shangjie", membolehkan panduan pintar tahap tinggi masuk ke keluarga kategori 150,000; Berkongsi secara mendalam dengan Momenta, penyelesaian panduan pintar memberdayakan Zhiji, Volkswagen, Audi, Buick, Cadillac dan banyak lagi jenama; Bekerjasama dengan OPPO, Douyin, Horizon Robotics dan syarikat teknologi lain, menjadikan AI model besar, kokpit pintar, kuasa cip menjadi pengalaman lancar yang boleh dijangkau pengguna.

Pengguna ke-100 juta adalah CEO Momenta——rakan berubah kepada pemilik, ini adalah hujah paling hidup ekosistem kerjasama terbuka.

Keterbukaan bukan ketergantungan, hidup bersama bukan kompromi, tetapi menukar sumber luar kepada teknologi, produk dan keupayaan perkhidmatan sendiri, pada akhirnya mem benefited ribuan pengguna.

Penting hati, tidak mengecewakan kepercayaan.

Undang-undang besi Santana tempatan "Tidak akan guna bahan pengganti yang tidak sesuai", sehingga kini terus di setiap kilang SAIC, setiap talian pengeluaran. Dari perkara kecil seperti "Revolusi Tandas" mendorong perubahan pemikiran, hingga "sungguh-sungguh" menjadi sumpah kerja kualiti—pengguna tidak faham parameter teknikal, tetapi mereka faham "kereta ini selamat digunakan".

Syarikat Yanfeng menyediakan bumper untuk Shanghai GM, batch pertama memenuhi piawaian, tetapi GM meminta lebih tinggi. Pengurus Besar tidak berkata apa-apa, pada ketika itu menggergaji bumper itu: "Pelanggan adalah Tuhan, apa yang Tuhan tidak mahu, mesti digergaji."

Obsesi terhadap kualiti ini, akhirnya menjadi reputasi "pelapis 10 tahun tidak pudar", "bateri tanpa kerakan sendiri", "300,000 kilometer tanpa pembaikan besar". Kualiti, adalah garis dasar "faham anda". Tiada "faham" yang boleh tinggalkan "boleh dipercayai". SAIC menggunakan 70 tahun坚守 kualiti, ditukar kepada satu pilihan kepercayaan 100 juta kali oleh pengguna.

Tiga budaya, satu aliran. Pemecahan, membolehkan SAIC sentiasa memecah sempadan; Hidup bersama, membolehkan SAIC mengumpulkan kecerdasan global; Hati, membolehkan SAIC memenangi kepercayaan pengguna. Tiga gen ini, akhirnya berkumpul menjadi satu janji sederhana: Faham kereta, lebih faham anda.

Faham kereta, adalah usaha terakurat terhadap teknologi teras. Faham anda, adalah meletakkan setiap teknologi terhadan tepat kepada pengalaman perjalanan indah yang boleh dirasakan dan dinikmati pengguna. "Faham kereta lebih faham anda" bukan slogan, tetapi garis panduan tindakan SAIC sepanjang masa.

Seperti yang disampaikan oleh upacara penghantaran global—tiada posisi yang dibuat-buat, hanya pemindahan dari tongkat ke tongkat, dan 100 juta kepercayaan menyelesaikan relai.

Perjalanan: 100 Juta Bukan Titik Akhir, Perjalanan Baru Lebih Baik Dari Sebelum

Tahun 1955, titik permulaan kilang kecil lorong.

Tahun 1983, Santana pertama dirakam turun talian, kadar tempatan 2.7%. Der Spiegel Jerman menyatakan projek mungkin gagal.

Tahun 2006, Roewe 750 pertama turun talian, jenama domestik memecah ais.

Tahun 2016, kereta internet pertama Roewe RX5 dilancarkan.

28 Mei 2026, pengguna ke-100 juta pertama di dunia dihantar.

Ini adalah maraton panjang merentasi lebih 70 tahun. Setiap proses disertai keraguan dan cabaran, setiap langkah juga menginjak pada nod penting industri automobil China.

100 juta buah, adalah tanda, juga garis pemisah. Era pertumbuhan liar industri automobil China telah berakhir, laluan lama pengembangan saiz kasar, persaingan harga sama ada telah ke ujung. SAIC mengucapkan selamat tinggal kepada pemikiran tradisional "saiz lebih utama", mempercepat transformasi mendalam ke syarikat perjalanan teknologi tinggi jenis pengguna.

Di hujung teknologi, mendalami tiga elektrik, panduan pintar, tapak bawah digital, kokpit AI, memajukan kesetaraan teknologi; Di hujung pasaran, kokoh asas mandiri, memperdalam strategi pengglobalan, mendorong eksport jenama, teknologi, piawaian, ekosistem secara menyeluruh; Di hujung industri, berpegang pada kerjasama terbuka, membina ekosistem perjalanan pintar yang lebih bersemangat.

Dari cahaya kecil di lorong Shanghai, ke sungai industri volume 100 juta; Dari mengikuti piawaian luar secara pasif, ke menentukan masa depan industri secara aktif; Dari syarikat pembuatan kereta tunggal, ke penyedia perkhidmatan perjalanan teknologi dengan layout keseluruhan—lebih 70 tahun SAIC, adalah sejarah kemajuan sebuah syarikat, malah lebih sejarah evolusi industri automobil China yang bergelombang, berusaha ke atas mengejar cahaya.

Hari ini, berdiri pada permulaan baru, 100 juta buah seterusnya yang SAIC tuju, juga akan menunjukkan postur baru yang lebih jelas: Mandiri sebagai bendera, global sebagai wilayah, teknologi sebagai teras. Jalan seterusnya, akan lari lebih cepat, bergerak lebih jauh, membolehkan industri automobil China tidak hanya memiliki berat saiz, malah memiliki kekuatan teknologi, keemasan jenama, benar-benar berdiri di puncak dunia.

100 juta bukan titik akhir——jalan di hadapan masih panjang, perjalanan belum selesai.