Ouling Auto ialah jenama kenderaan komersial di bawah Geely Farizon New Energy Commercial Vehicle Group, manakala Shandong Tangjun Ouling Automobile Manufacturing Co., Ltd. (dahulunya Zibo Automobile Manufacturing Factory”) bertanggungjawab dalam pengeluaran dan pembuatan. Jenama tersebut diasaskan pada tahun 1956 dan beribu pejabat di Zon Pembangunan Ekonomi Zichuan, Bandar Zibo, Wilayah Shandong. Ouling Auto merupakan perusahaan pengeluaran automobil yang ditetapkan oleh negara serta antara pengeluar terawal kenderaan ringan di China. Pada Januari 2021, Ouling Auto secara rasmi menyertai Geely New Energy Commercial Vehicle Group dan menjadi salah satu daripada tujuh pangkalan pembuatannya. Jenama tersebut menjadikan “mewujudkan hubungan pintar dan menerajui komersial hijau” sebagai misinya, dengan produk meliputi mikrotrak, trak ringan dan kenderaan logistik tenaga baharu, serta berhasrat menjadi pengeluar mikrotrak dan trak ringan kecil bertaraf nasional.

Sejarah Pembangunan

Asal-usul Ouling Auto boleh dikesan kembali kepada penubuhan Zibo Automobile Manufacturing Factory pada tahun 1956. Pada tahun 1966, syarikat tersebut membangunkan trak diesel jenama Changzheng buat kali pertama. Pada tahun 1971, pengeluaran trak ringan petrol jenama Taishan dimulakan. Pada tahun 1987, syarikat mula membangunkan dan menghasilkan lori tangki simen serta kenderaan sanitasi bandar dan sekali gus menjadi antara pengeluar terawal kenderaan ringan di China. Selepas itu, kilang tersebut berkembang secara beransur-ansur menjadi perusahaan pengeluaran automobil yang ditetapkan oleh negara. Kini, syarikat mempunyai lebih 3,000 pekerja dan lebih 600 tenaga teknikal profesional. Kilang tersebut meliputi kawasan seluas 750,000 meter persegi serta memiliki lebih 20 barisan pengeluaran automobil moden domestik termasuk proses pengecapan, kimpalan, pengecatan, pemasangan dan pemeriksaan, dengan kapasiti tahunan mencapai 100,000 unit.

Tahun 2021 menjadi titik perubahan utama dalam pembangunan jenama. Pada Januari, Geely Commercial Vehicle Group secara rasmi mengambil alih Tangjun Auto dan memasukkannya ke dalam sistem pengurusan Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle Group. Pada tahun sama, mikrotrak elektrik tenaga baharu Fengrui V5E berjaya diperkenalkan ke pasaran. Pada Ogos 2022, Tangjun Ouling di bawah Geely Commercial Vehicle Group mengumumkan bahawa pengeluaran kenderaan bahan api tradisional akan dihentikan mulai Disember 2023 bagi memberi tumpuan sepenuhnya kepada tenaga baharu. Pada penghujung tahun 2024, Xingzhi F5E dilancarkan dan syarikat melengkapkan pembangunan serta pengeluaran besar-besaran keseluruhan siri mikrotrak tenaga baharu di bawah 3.5 tan.

Matriks Jenama / Barisan Produk

Barisan produk Ouling Auto meliputi tiga segmen utama iaitu mikrotrak, trak ringan dan kenderaan khas, sekali gus membentuk susun atur dwi-kuasa elektrik tulen dan metanol. Siri produk teras termasuk Huoyue Shentong “kenderaan logistik penghantaran ekspres jarak akhir”, Xingxiang F1E “kenderaan logistik bandar elektrik tulen”, Fengrui V5E/V5M “mikrotrak elektrik tulen tenaga baharu dan pacuan terus metanol”, Xingzhi F3E/F5E “trak ringan tenaga baharu”, serta model bahan api tradisional seperti mikrotrak Sailing, trak ringan siri V/T/K, lori tip kejuruteraan dan kenderaan khas. Menjelang penghujung tahun 2025, Ouling Auto di bawah Geely telah membentuk matriks produk dua hala melibatkan model bahan api dan tenaga baharu.

Prestasi Pasaran

Selepas menerima sokongan Geely, permintaan pasaran Ouling Auto meningkat dengan ketara. Pada tahun 2021, jualan tahunan mencapai 35,000 unit dengan pertumbuhan sebanyak 20%. Antaranya, jualan Fengrui V5 meningkat 50.1%, manakala jualan Ouling S1 meningkat 73.5%. Dari Januari hingga Mei 2025, jumlah pengeluaran terkumpul mencapai 19,256 unit dengan pertumbuhan sebanyak 112.3%, manakala jumlah nilai pengeluaran terkumpul mencapai RMB1.82 bilion dengan peningkatan sebanyak 154.9%. Dalam pasaran khusus, bahagian pasaran domestik mikrotrak tenaga baharu telah mencapai antara 25% hingga 30%. Antaranya, segmen mini trak untuk logistik terminal mencatat bahagian pasaran setinggi 65%. Ringkasan jualan bagi Februari 2026 menunjukkan wilayah China Timur menyumbang bahagian jualan tertinggi dan model elektrik tulen menjadi peneraju utama.

Teknologi Teras

Sistem teknologi Ouling Auto terutamanya bergantung kepada platform Geely Farizon New Energy Commercial Vehicle Group. Dari aspek sistem tiga elektrik, model elektrik tulen menggunakan pek bateri litium besi fosfat berprestasi tinggi, motor wayar rata dan sistem kawalan elektronik yang dibangunkan sendiri. Digabungkan dengan teknologi pemulihan tenaga E-LOOP, jarak pemanduan dapat ditingkatkan sekitar 20% berbanding model setara dalam keadaan yang sama. Bagi teknologi kuasa metanol, Fengrui V5M merupakan antara model mikrotrak pertama di China yang dilengkapi enjin pacuan terus metanol. Model tersebut menggunakan teknologi bahan api metanol yang dibangunkan sendiri oleh Geely dan mempunyai kelebihan seperti sumber bahan api yang luas serta pelepasan karbon yang lebih rendah. Dalam aspek pembuatan pintar, pangkalan Zibo memperkenalkan barisan pengeluaran berstandard Industri 4.0 dan merealisasikan automasi penuh bagi keseluruhan proses pengecapan, kimpalan, pengecatan dan pemasangan.

Pengembangan Antarabangsa

Ouling Auto telah membangunkan rangkaian eksport yang meliputi lebih 20 negara dan wilayah di seluruh dunia. Produk dieksport secara besar-besaran ke Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, Afrika, Timur Tengah serta Eropah Timur. Pada tahun 2021, jualan eksport meningkat sebanyak 38.6% berbanding tahun sebelumnya. Di Vietnam sebagai pasaran eksport utama, Ouling Auto pernah berada dalam kelompok tiga teratas produk elektromekanikal eksport. Pada masa sama, pangkalan Zibo mengekalkan kerjasama strategik dengan pelbagai institusi penyelidikan automobil global dan menggunakan teknologi reka bentuk maju yang selaras dengan piawaian antarabangsa.

Prospek Masa Depan

Berdasarkan pelan pembangunan jenama, Ouling Auto menyasarkan untuk menjadi pengeluar mikrotrak dan trak ringan kecil bertaraf nasional dalam tempoh tiga hingga lima tahun. Sasaran pengeluaran dan jualan sepanjang tahun 2025 ditetapkan pada 50,000 unit dan berpotensi mencipta rekod terbaik dalam sejarah syarikat. Dari sudut strategi jangka panjang, Ouling Auto akan memanfaatkan kelebihan teknologi dan kewangan Geely New Energy Commercial Vehicle Group untuk merealisasikan transformasi menyeluruh daripada tenaga tradisional kepada tenaga baharu. Jenama tersebut juga akan mempercepat pembangunan model tenaga bersih seperti metanol dan elektrik tulen, serta melonjak ke kelompok utama dalam proses elektrifikasi kenderaan komersial dengan mikrotrak dan trak ringan kecil sebagai teras utama.