賽輪集團高性能輪胎實驗室技術改造項目獲批

近日，賽輪集團在“技術升級”與“產能擴張”雙線連迎重大進展。5 月 21 日，賽輪技術研發中心高性能輪胎實驗室技改項目獲青島市生態環境局批覆；稍早前的 4 月，其總投資 23.4 億元的“年產 1260 萬套高性能子午胎項目”也已經順利拿下環評批覆。從研發精雕細琢到產能大開大合，賽輪正加速向“全球智造”跨越。

技改賦能，鍛造研發“精度”。5 月獲批的技改項目總投資 4700 萬元，將購置高速均勻性試驗機、雙工位滾動阻力試驗機等 31 台（套）高端設備。項目建成後，年檢測樣品維持 1000 條不變，但將大幅提升檢測準確性與信息化水平，為高性能輪胎研發提供硬核數據支撐。

重拳落子，打造產業鏈閉環。4 月獲批的董家口年產 1260 萬套子午胎項目，佔地約 329 畝，將新增關鍵設備 1000 餘台（套）。該項目絕非孤立擴產，其廠區正同步建設“年產 50 萬噸功能化新材料項目”，新建輪胎項目可直接消化自產橡膠原料，實現上下游無縫銜接，大幅降低外購與物流成本，形成極具競爭力的閉環優勢。同時，項目環保投資達 1200 萬元，針對不同工序廢氣量體定製精細化治理系統，堅守綠色發展底線。

兩大項目推進是賽輪全球戰略落地的縮影。當前，賽輪通過“國內高端製造”與“海外智慧工廠”雙輪驅動構建韌性供應網：國內瀋陽新和平工廠首條全鋼胎下線，處產能爬坡期；海外埃及、印尼項目按期推進，墨西哥工廠已批量供貨北美，有效規避貿易壁壘。

擴產背後是強勁的需求支撐。目前賽輪產能利用率處歷史高位，訂單充足。配套市場上，“液體黃金”輪胎成功配套比亞迪海獅 06EV 2026 款並獨家供貨吉利博越 REV；非公路輪胎則躋身淡水河谷、必和必拓等國際礦業巨頭供應鏈。依托產業鏈一體化優勢，賽輪正不斷鞏固領跑地位，向着“做一條好輪胎”的願景穩步邁進。