邊個會成為電驅界嘅「寧德時代」？

7 月 16 日，吉利銀河以一場名為「星驅時代」嘅發布會，向全球亮出「雷霆 16 合 1 智能電驅」。

呢唔單只宣告電驅技術正式邁入高度集成化嘅新紀元，更將一家成立只得 5 年嘅企業——星驅科技，從幕後推至聚光燈中央。

作為吉利電驅技術嘅核心王牌，星驅科技以全棧自研嘅硬核實力打通咗電驅技術嘅完整鏈路。雖係首次正式對外亮相，但呢家年輕企業嘅市場統治力早已不容忽視：2026 年營收預計突破 200 億元，穩居國內電驅頭部陣營。

早在成立之初，星驅科技嘅目標便好明確：做全球電驅嘅技術標竿，讓「中國智造」嘅電驅方案成為世界標準。

發布會雖已落幕，一個判斷卻越發清晰：喺電驅呢條賽道上，星驅科技有實力成為下一個「寧德時代」。

技術呢條護城河，星驅挖咗幾深？

喺呢場發布會上，吉利銀河 TT 首發亮相。該跑車憑藉極致能效與操控表現，一舉創下「駕駛量產純電轎車環青海湖能耗最低」同「濕滑路面最長連續雙車漂移」兩項吉尼斯世界紀錄。

低能耗與強操控，喺電動車時代往往難以兼得，點解銀河 TT 做到？

答案，就藏喺佢嘅「動力心臟」入面。

為吉利銀河 TT 提供核心動力嘅，正係本次發布會嘅主角：雷霆 16 合 1 智能電驅。呢套系統實現咗電機、電控、減速器等 16 項核心硬件同功能嘅跨域深度集成，整套系統重量只得 75kg。

喺雷霆 16 合 1 智能電驅順利量產發布嘅背後，係吉利核心生態夥伴——星驅科技深厚技術沉澱同全球產業體系嘅實力彰顯。

作為吉利嘅電驅技術王牌，星驅科技一直喺重新定義電驅技術嘅邊界：

2021 年，首創自研 400V 碳化硅電驅，搭載於極氪 001，至今仍係電驅效率同性能兼顧嘅經典標竿；2024 年，行業首發超高集成 11 合 1 智能電驅，成為當時行業內重量最輕、體積最小、綜合效率最高嘅電驅產品；2025 年，發布全球首個 900V 高性能鎂合金同軸雙電驅，創下行業量產鎂合金雙電驅總成最高功率密度同最高扭矩密度紀錄。

星驅科技定義全球電驅技術嘅新標竿，唔係一句口號，而係一套以「量產 + 預研」雙線並進嘅全棧技術護城河為底嘅系統性能力。

量產層面，900V 高壓鎂鋁合金電驅總成、全系碳化硅電控、X-pin 平台電機已大規模裝車，喺大批量市場驗證中證明咗可靠性同先進性；預研層面，非晶合金電機、三電平電機控制器、嵌入式電機控制器等下一代技術已完成儲備，為後續產品迭代留足咗「技術餘量」。

此外，星驅科技將技術版圖仲延伸至智能駕駛同補能領域——算力高達 1400 TOPS 嘅 ADCU Ultra 智駕超級大腦，以及可實現 5 分鐘極速補能嘅 HPC V4.0 液冷超充設備，正為下一代智能出行體驗提供全面賦能。

整體嚟講，星驅科技嘅業務板塊覆蓋咗由底層軟件到硬件集成嘅全鏈條開發，深耕新能源核心動力領域，主營純電動同混合動力系統電驅、電源同電子產品，並前瞻佈局智能駕駛、充電補能、電池管理、AI 電源及低空飛行等多元動力場景。

營收將破 200 億，靠乜撐起？

技術嘅厚度，最終要由市場嘅速度嚟衡量。

星驅科技用一組數字，勾勒出一条陡峭得近乎不可思議嘅增長曲線：

2022 年營收 4000 萬，2023 年躍至 6 億，2024 年突破 17 億，2025 年達至 148 億。由 17 億到破百亿，只費咗 1 年，近 6 倍嘅年度增長，喺汽車零部件行業實屬罕見。根據預測，2026 年，星驅科技營收將超過 200 億元。

呢樣速度，憑乜？

第一個關鍵詞，係製造落地能力。

星驅科技已在無錫、嘉興、杭州、寧波、衢州佈局五大智能製造基地，採用國內外領先嘅高度自動化產線，核心裝配工序精度控制喺±25 微米。

更令人驚嘆嘅係佢嘅建廠速度。2022 年簽約無錫，當年即實現簽約、開工、封頂、投產、開票全流程貫通，352 日跑完「當年簽約、當年投產」嘅行業紀錄；2025 年三期項目，8 月簽約，11 月封頂，僅用 90 日。

呢種可複製嘅極速落地能力，係「星驅速度」最硬核嘅底層支撐。

今年上半年，星驅科技嘅電機電控裝機量穩居行業 Top3，技術實力位居全球第一梯隊。

第二個關鍵詞，係全產業鏈佈局。

據悉，星驅科技覆蓋咗由底層軟件到硬件集成嘅全鏈條開發：核心零部件層面，電機、電控、減速器全部自研自製；總成系統層面，具備多合一電驅總成嘅全價值鏈整合能力。

而喺軟件側，雙電機控制器軟件開發過程已符合 ASPICE L3 認證，功能安全達到 ASIL D 等級；硬件側，自建軸齒機加線、SMT 貼片線、定轉子線、總成裝配線等多條自動化產線，實現軸齒、PCBA 板等關鍵零部件嘅自研自製。

由芯片到電控，由軟件算法到硬件總成——星驅科技構建咗一套完整且自主可控嘅技術閉環。

呢背後，星驅科技嘅供應鏈體系亦提供咗關鍵支撐。據悉，星驅科技以「生態協同」為核心戰略，同全球同本土夥伴構建咗深度合作網絡，不僅同英飛凌、安森美、殼牌等全球頂尖嘅半導體及能源巨頭建立咗深度合作，亦積極構建咗本土化供應鏈生態。

全球客戶，點解都認準星驅？

做就要做全球嘅電驅技術！呢係星驅科技自成立之初就立下嘅信條，亦係佢全球化戰略最簡潔嘅註腳。

用硬核技術說話，以全球化佈局同世界交手，星驅科技正將野心變為現實。

從吉利全系品牌起步，星驅科技迅速打開局面，已成為全球頭部車企共同選擇並認可嘅電驅合作夥伴。

咁，全球客戶點解紛紛選擇星驅科技？答案好簡單：佢能夠扛住最嚴苛嘅考驗。

呢種能力，喺一次次同全球頂尖客戶嘅合作中反覆被印證。

今年，星驅科技撳下一家歐洲豪華品牌客戶嘅訂單。對方開出咗 9,000 多項測試指標，其中一項特別嚴苛：要求一部大型 SUV 實現 107% 嘅爬坡能力——换算落嚟，爬坡角約為 47 度。作為參考，普通家用轎車爬坡能力通常喺 15 至 20 度，專業越野車喺 30 至 40 度，而能达到 45 度嘅量產車型，鳳毛麟角。

星驅科技做到咗。

正係呢種「敢接最難嘅題、能交最好嘅卷」嘅能力，令星驅科技喺短短幾年內贏得到全球頭部車企嘅信任。

而家，星驅已順利進入沃爾沃、極星、雷諾、捷豹路虎等多家全球知名整車廠嘅供應鏈體系，多個深度合作項目正喺穩步推進。據瞭解，星驅科技已簽咗 300 億嘅海外訂單，2026 年嘅出口預計增幅 100%。

訂單背後，係一張日臻完善嘅全球佈局版圖。而家，星驅科技喺瑞典哥德堡及全球多地設立咗研發同售後服務中心，中歐團隊接力合作，具備 24 小時服務全球客戶嘅及時響應能力。

早喺成立之初，星驅科技便喺歐洲組建咗一支頂尖嘅研發同項目管理團隊，而家規模已近百人。

為克服時差、語言同文化嘅天然壁壘，星驅科技自研咗「世界樹」雲端協同開發平台，中歐團隊借此喺雲端完成軟件、硬件同算法嘅深度協同開發。

值注意嘅係，星驅科技嘅全球化亦喺加速前進。據公開報道，星驅科技喺馬來西亞嘅首個海外工廠將喺 2026 年投產，成為輻射東南亞市場嘅橋頭堡。

結語：

喺新能源車時代，動力核心已從內燃機切換至電驅，而喺呢場全球競賽中，中國已跑咗喺最前面。

原有嘅產業邏輯，正被星驅科技呢類企業重新書寫。

當一家成立只得 5 年嘅中國電驅企業，用技術深度、製造速度同全球視野嘅組合拳，走完傳統巨頭數十年嘅路，佢證明咗一件事：全球汽車供應鏈嘅權力格局，正喺被重塑。

喺電驅呢條賽道上，作為中國汽車產業鏈向上突圍嘅隱形冠軍，星驅科技有實力成為下一個「寧德時代」。

（本文圖片全部嚟自吉利）