EZ-60 Terus Menjadi Juara Jualan Selama 7 Bulan, Changan Mazda Memaparkan Beberapa Kelebihan di Chongqing

Di pembukaan Pameran Kereta Chongqing, booth Changan Mazda Bangunan N8 memiliki populariti yang tinggi. Tema booth ialah "Mazda Tetap Mazda", senarai model merangkumi EZ-6, EZ-60, Edisi Mazda EZ-60 serta lumba jalan klasik MX-5. Dalam latar belakang di mana merek gabungan secara umum tertekan, Changan Mazda kali ini menampilkan, bukan hanya beberapa kereta, tetapi juga satu set data dan kelayakan yang memerlukan semakan teliti daripada pihak luar.

Angka jualan EZ-60 adalah asas yang paling kukuh bagi booth ini. SUV sederhana ini telah memenangi kejuaraan jualan SUV NEV gabungan selama 7 bulan berturut-turut, pesaing bukan hanya merek gabungan lain, tetapi juga termasuk satu barisan model tempatan yang menurunkan harga dan menambah spesifikasi. Mampu bertahan 7 bulan dalam julat ini, menunjukkan produk mempunyai penerimaan yang stabil dalam kumpulan sasaran. Bertepatan dengan nombor ini, ada satu lagi set data: Pada suku pertama 2026, nisbah jualan model NEV Changan Mazda telah melangkaui 47%, sasaran sepanjang tahun adalah 70%. Bagi sebuah syarikat automotif gabungan, nisbah ini tidak biasa.

Pengesahan global merupakan kad lain yang ditekan oleh Changan Mazda kali ini. EZ-6 dan EZ-60 kini telah memperoleh pengesahan kenderaan penuh ketiga-tiga pasaran Eropah, United Kingdom, dan Australia, pihak rasmi mengatakan ini adalah syarikat NEV gabungan pertama di dalam negara yang memperoleh ketiga-tiga pengesahan ini serentak. Pengesahan kenderaan penuh Eropah melibatkan banyak ujian bebas seperti keselamatan perlanggaran, keserasian elektromagnetik, bukan sahaja bergantung pada pengisytiharan bahan untuk lulus, memperoleh kualiti ini bermaksud produk telah disemak secara substantif oleh institusi pihak ketiga. Di hujung bulan Mei, lebih 80 orang pengedar dari Eropah, Australia, Thailand terbang khas ke kilang Nanjing untuk pemeriksaan tapak, memberikan penilaian positif terhadap kerja dan kawalan kualiti. Pengedar perlu menggunakan wang tunai untuk membeli barang, beratnya pemeriksaan tapak ini, berbeza dengan sifat jenama yang berbicara sendiri.

Di tapak pameran, terdapat satu butiran yang patut disentuh secara berasingan. Pemilik Mazda, pemandu perlumbaan Ji Hao menceritakan pengalaman beliau beraksi: Memandu sebuah EZ-60 elektrik penuh asal tanpa pengubahsuaian, menyertai Kejohanan Rali Kenderaan Baharu China, 6 hari 910 kilometer, keluar dari 27 merek, 100 kenderaan perlumbaan, meraih kejuaraan kumpulan SUV perlumbaan padang, tempat kedua keseluruhan lumba rali. "Asal tanpa pengubahsuaian" menentukan nilai rujukan keputusan ini - ia menguji kemampuan kenderaan penuh dalam keadaan keluar kilang, bukan tahap bersaing selepas pengubahsuaian.

Dari segi reka bentuk, EZ-6 tahun ini menerima anugerah "Kereta Reka Bentuk Tahunan Dunia 2026", merupakan model NEV gabungan China pertama memperoleh anugerah ini, juga merupakan Mazda kali ketiga mendapat kehormatan ini selepas MX-5 2016, MAZDA3 2020. EZ-60 kemudiannya telah memperoleh 8 anugerah reka bentuk antarabangsa tertinggi secara terkumpul. Jenis anugerah ini agensi penilaiannya bebas dari syarikat automotif, juri datang dari seluruh dunia, mempunyai maksud rujukan industri yang tertentu.

Dari segi pembelian, semasa tempoh 618, diskaun yang dikeluarkan oleh Changan Mazda juga berada pada tahap yang lebih tinggi di antara produk gabungan tahap yang sama. Pada asas subsidi Tukar Lama dengan Baru Negara (hingga 20,000 Yuan) ditambah suntikan 17,000 Yuan kilang, membeli model yang ditentukan juga diberi set aksesori bernilai 7,999 Yuan, selain itu 0 Down Payment, 5 tahun dasar kewangan faedah rendah boleh dipilih, kadar faedah tahunan 1.99%. EZ-60 Edisi Mazda Edisi Penambah Jarak Harga Puan 139,900 Yuan, selepas ditambah subsidi harga jalan lebih ditekan.

Transformasi merek gabungan ke NEV, yang boleh mengeluarkan secara serentak Pengesahan Global, Anugerah Reka Bentuk Bebas, dan Prestasi Pasaran Kenderaan Massal Tanpa Pengubahsuaian dengan sokongan pihak ketiga ini, semasa ini sangat sedikit. Changan Mazda tidak mengikuti jalan mengikuti tren, menambah spesifikasi, sebaliknya memilih menggunakan cara yang lebih perlahan, kos lebih tinggi untuk menghantar kualiti ke pengesahan pihak ketiga. Jalan ini boleh berjalan atau tidak, data jualan seterusnya dan kemajuan eksport akan secara beransur-ansur memberikan jawapan.