依然馬自達，重慶車展睇全球車實力同 500 萬車主故事

重慶車展這幾日，長安馬自達嘅展台好有睇頭。N8 館入面，傳奇跑車 MX-5、新能源轎車 EZ-6、SUV EZ-60，外加 4 月剛上市嘅 EZ-60 馬年版，四款車一字排開。主題好直接：「依然馬自達」。電動化咗，我都係嗰個講究操控、講究設計嘅馬自達。

全球車唔係貼標籤，係真係拿去海外賣

傾產品。EZ-6 同 EZ-60 呢兩款新能源車，長安馬自達由頭到尾都按照全球標準嚟做，唔係內地特供版。EZ-6 攞咗「2026 世界年度設計車」大獎，係第一個攞到呢個奬嘅中國新能源車型。EZ-60 更勁，全球八個頂級設計大獎全部攞晒，SUV 入面獨一無二。

安全方面，兩款車都按照中歐雙五星標準開發。EZ-6 已經攞咗 C-NCAP、E-NCAP 等五個權威認證，EZ-60 嘅電池安全提前滿足咗新國標同歐標。長安馬自達仲俾咗一個好硬淨嘅承諾：電池終身自燃包賠，唔限里程、唔限車主。呢個條款喺合資新能源入面好少見，算係俾用戶食咗顆定心丸。

操控係馬自達嘅老本行。現場請咗長安馬自達車主、亦都係冠軍車手嘅紀浩，佢開住一台原廠未改裝嘅純電 EZ-60，跑完咗中國新能源汽車拉力錦標賽。6 日 910 公里，對手大多數係增程同插混，最後 EZ-60 攞咗場地賽 SUV 組冠軍、拉力賽總成績亞軍。呢種極限工況下嘅穩定性，比任何試駕都咁有說服力。

更加值唔得關注嘅係，長安馬自達已經拿到歐盟、英國、澳洲三大市場嘅整車認證，係國內第一個同時攞到呢三個認證嘅合資新能源車企。5 月底，80 幾位來自歐洲、澳洲、泰國嘅海外經銷商專門跑咗一趟南京工廠，考察生產工藝同品控體系。目前 EZ-6 同 EZ-60 喺海外銷售同預售勢頭都唔錯，國內市場 EZ-60 連續 7 個月係合資新能源中型 SUV 嘅銷量冠軍。

長安馬自達銷售分公司執行副總經理吳旭曦喺現場講得好直接：長安馬自達已經成為馬自達全球新能源嘅研發、製造同出口中心。以往合資車企都係將海外車型引入國內，而家長安馬自達係反向輸出：中國造嘅新能源車，要賣返去馬自達嘅全球市場去。

用戶唔止係買車嘅人，仲係品牌嘅一部分

今次車展上，長安馬自達花咗好大篇幅講用戶共創，而係唔係只係談產品參數。呢個思路好啱，新能源時代產品同質化好嚴重，拼邊個同用戶行得更近。

從年初開始嘅「心願之旅」，用戶提願望、品牌幫佢哋實現，每個願望背後都係真實嘅個人故事。「車主故事薈」已經出咗 11 期，入面有連續 7 年捐助貧困小學嘅公益達人，有連續 4 年組織車友會關心特殊兒童嘅領隊，仲有因為馬自達認識、最終走到埋一齊嘅情侶。呢啲內容比廣告片真實好多。

「悅馬創作家」同「全民經紀人」計劃，鼓勵用戶自己拍片、寫分享、推介朋友買。現場嚟咗個零零後嘅 EZ-60 車主孫靖依，話自己平時工作忙，但有空就發啲用車感受，車友同工作人員都好幫手。呢種自發嘅口碑傳播，比硬廣告轉化率高太多。

5 月啟動嘅「青苗計劃」第二季，正行入全國高校，同學生傾設計、駕控、安全同智能化。同步仲搞咗 EZ-60 全國高校改裝設計大賽，優秀作品有機會做成實車，仲俾參賽學生提供咗暑期實習名額。呢一招既培養咗潛在用戶，亦順便做咗年輕人才儲備。

社會責任無落下。從 2015 年而家，長安馬自達喺雲南捐咗 12 間希望小學，總投入超過 1000 萬，惠及過萬師生。6 月又發起「每一公里都有善意」公益行動，將用戶每次出行轉化為公益基金，用來改善希望小學嘅條件。

618 優惠簡練講

車展期間到 6 月 30 日，全系有購車禮遇。廠補至高 17000 元，國補至高 20000 元，買指定車型送價值 7999 元嘅尊享套裝（包含原廠充電樁、龍膜太陽膜、TPE 腳墊同尾箱墊）。金融方案係 0 首期 5 年低息，年均費率 1.99%，仲加一個價值 7999 元嘅終身零燃權益。到場試駕新能源車嘅送金陵金箔。詳情直接問當地經銷商。

寫在最後：

睇完今次重慶車展長安馬自達嘅動作，有一個感覺好明顯：呢間合資品牌喺新能源轉型上行咗一條唔太一樣嘅路。無盲目捲配置、捲價格，而係將「全球標準」同「用戶共創」作為兩個支撐點。「依然馬自達」呢句主題，講到底，係喺電動化浪潮入面守住自己嘅魂：設計、操控、安全，呢啲老底子唔好丟。同時將用戶真正放喺度一齊玩、一齊成長。呢種打法唔一定最快，但好大機會行得更遠。

6 月 13 日到 21 日，重慶國際博覽中心 N8 館，有興趣嘅可以去看看。車好唔好，開過先至知。