Sepeda Motor CFMOTO V4 SR-RR Buatan Dalam Negeri Menggugurkan Rekod Kelajuan Tertinggi China

[15 Jun 2026·Laporan Shangrao, Jiangxi] Hari ini, CFMOTO di Lapangan Ujian Automatik Keseluruhan Zhongjiao, Shangrao, Jiangxi telah mencipta breakthrough kelajuan tertinggi sejarah Sepeda Motor China*. Kenderaan Sukan Kelas 1 Liter miliknya CFMOTO V4 SR-RR dilengkapi platform kuasa inti V4 yang direka sepenuhnya secara autonomi, ditantang oleh Du Bang dan Huang Shizhao, dua pemandu lumba top dari dua generasi China di tapak, ujian langsung kelajuan maksimum 315.82 km/j*, berjaya memecahkan rekod kelajuan tertinggi Sepeda Motor Buatan Dalam Negeri. Berkat pencapaian ekstim ini, CFMOTO membantu China menjadi negara keempat di dunia yang melampaui ambang kelajuan 300 km/j+, mengumumkan merek China secara rasmi telah menyertai kumpulan prestasi tertinggi Sepeda Motor global.

300 km/j+ adalah pemisah prestasi teknikal yang penting dalam bidang Sepeda Motor Prestasi Tinggi Global. Kenderaan Sukan Kelas 1 Liter juga secara tradisi adalah laluan yang paling tinggi halangan teknikal dan ketat syarat R&D dalam industri Sepeda Motor global. Kali ini突破 monopoli CFMOTO V4 SR-RR, menandakan teknologi daya kuasa reka bentuk autonomi Sepeda Motor China telah melepasi ambang antarabangsa, membetulkan sempadan prestasi industri Sepeda Motor China, dan menetapkan标杆 industri baharu untuk jenama China menyertai persaingan tinggi global. Tantangan kali ini diawasi dan direkodkan secara langsung oleh Pusat Pemeriksaan dan Ujian Kualiti Sepeda Motor Kebangsaan (Chongqing) dan pejabat notari Negara Kota Hangzhou, Wilayah Zhejiang, data ujian langsung adalah benar dan sah.

Timbalan Pengarah CFMOTO Chen Zhiyong menyatakan di tapak: "Breakthrough kelajuan tertinggi V4 SR-RR kali ini, berpunca daripada komitmen jangka panjang CFMOTO yang mendalami reka bentuk autonomi dan mengasah teknologi melalui acara lumba top global. Kejayaan hari ini bermakna Sepeda Motor China telah beralih secara rasmi daripada pengejar teknikal kepada pemimpin. Kini, model Kelas 1 Liter reka bentuk autonomi kami berjaya menyertai barisan teknikal prestasi dunia tertinggi, mewakili kuasa China mula terlibat dan membentuk semula struktur industri Sepeda Motor Prestasi Tinggi global. Bagi ini, CFMOTO merasa sangat terharu dan bangga."

Kelajuan Maksimum Ujian Langsung CFMOTO V4 SR-RR 315.82 km/j*, berjaya memecahkan rekod kelajuan tertinggi Sepeda Motor Buatan Dalam Negeri

Tantangan kali ini diawasi dan direkodkan secara langsung oleh Pusat Pemeriksaan dan Ujian Kualiti Sepeda Motor Kebangsaan (Chongqing),

Kota Hangzhou, Wilayah Zhejiang

pejabat notari Negara memantau dan menyimpan rekatan, data ujian langsung adalah benar dan sah

Dari "Pembuatan" ke "Penciptaan", Rintis Autonomi Inti Melangkaui Halangan Teknikal

Breakthrough kelajuan tertinggi kali ini memecahkan monopoli teknikal jangka panjang jenama premium Jepun dan Eropah, di belakangnya adalah lompatan sistematik industri Sepeda Motor China dalam bidang teknikal utama. Sepanjang masa, Sepeda Motor Kelas 1 Liter dianggap sebagai bidang teknikal "puncak piramid" industri daya kuasa global, di belakangnya melibatkan keupayaan sistem kejuruteraan kompleks seperti pengurusan haba enjin, kestabilan putaran tinggi, aerodinamik, sokongan elektronik, dll, telah lama didominasi oleh beberapa jenama luar negara. V4 SR-RR CFMOTO yang mencipta rekod kali ini sebagai kenderaan kejuruteraan sebelum pengeluaran rasmi, sama ada versi khas atau versi perlumbaan, mewakili puncak teknologi daya kuasa bahan api China. Breakthrough kelajuan 300 km/j+* yang dikembarkannya bermakna jenama Sepeda Motor China benar-benar telah menguasai katalis pusat platform daya kuasa prestasi dunia tertinggi.

Sebagai teras kenderaan, V4 SR-RR dilengkapi enjin empat silinder penyejukan air V4 90° 997cc reka bentuk autonomi CFMOTO, teknologi asal untuk lumba MotoGP, kelajuan putaran maksimal 15000 putaran/min. Kuasa maksimal 157kW (lebih 210 taji kuda), berat kering kenderaan dikawal pada sekitar 180 kilogram, nisbah berat kering dan kuasa hanya 0.86, dalam indeks kritikal seperti output daya kuasa, kawalan ringan dan kestabilan kelajuan tinggi secara menyeluruh setara dengan supercar dunia tertinggi. Paten enjin ini telah melebihi 40 item, dari komponen teras hingga integrasi sistem direka bentuk autonomi secara langsung.

Yang lebih penting,突破 yang diwakili V4 SR-RR kali ini bukan sekadar teknik satu titik, tetapi dibina di atas sistem teknologi autonomi lengkap: V4 SR-RR dilengkapi teknologi engkol terbalik asal kejuaraan dunia Moto2, pertama kali digunakan dalam model tempatan, boleh mengurangkan angkat ban hadapan semasa memulakan, meningkatkan ketangkasan dalam belokan secara besar. Di samping itu, V4 SR-RR juga dilengkapi sistem sayap angin penyesuaian elektronikal aktif, sebagai set aerodinamik aktif pertama yang dikeluarkan di dunia, sistem ini boleh laraskan sudut secara automatik mengikut kelajuan, mengurangkan rintangan angin 12% semasa memacu, meningkatkan tekanan bawah roda hadapan 45% semasa kelajuan tinggi.

Di samping itu, kenderaan lengkap dilengkapi sistem keselamatan kawalan elektronik multidimensi e-CBS (breku gabungan hadapan-belakang), pertukaran gear pantas dua arah, memulakan di jalan curam (VHC), sensor IMU 6 paksi, ABS belok (sistem elak sekatan belok), TCS sepenuhnya (sistem kawalan tarikan sepenuhnya), pelayaran kelajuan tetap, dan banyak fungsi perlindungan pintar lain, sambil membebaskan prestasi ekstim mencapai perlindungan keselamatan menyeluruh, memberikan jaminan berlapis untuk pemandu China mencipta kelajuan tertinggi kali ini.

Pemandu lumba China Du Bang dan Huang Shizhao memandu CFMOTO V4 SR-RR memecahkan rekod kelajuan tertinggi China

Melalui Acara Mengasah Penyelidikan, Menguji Teknik China di Laluan Dunia

Breakthrough kelajuan tertinggi bukan dalam sehari, tetapi perwujudan hasil yang terpusat dari strategi jangka panjang CFMOTO "melalui acara mengasah penyelidikan, menggabungkan penyelidikan dan guna". Pelaburan R&D yang berterusan dan intensif adalah jaminan fundamental untuk突破 halangan teknikal. Pada 2025, pelaburan R&D CFMOTO 1.22 bilion yuan, mewakili 6.18% daripada jualan. Hingga akhir 2025, syarikat telah memperoleh jumlah paten berkuasa sah 2,119 item,其中 paten penemuan 242 item, dan mengambil bahagian dalam menentukan 71 item piawaian negara, industri dan kelompok.

Sementara itu, sepanjang tahun CFMOTO telah berusaha berterusan, melalui penyertaan mendalam dalam acara top global seperti MotoGP, W2RC, mengasah teknologi utama seperti platform daya kuasa, kawalan chassi dan aerodinamik dalam keadaan ekstim, mengesahkan kebolehpercayaan produk, secara beransur-ansur membina penutup R&D "pengujian acara—pembaharuan teknikal—pelaksanaan produksi". Musim 2024, pasukan CFMOTO Aspar telah membawa pulang tiga kejuaraan Pemimpin/Pasuan/Pengeluar Moto3, menjadi kejuaraan pengeluar China pertama dalam sejarah MotoGP. Di samping itu, CFMOTO melalui pemerolehan saham syarikat kejuruteraan chassi pemimpin Moto2, Kalex, secara langsung memperoleh teknologi kejuruteraan chassi terpimpin dunia, data R&D acara melimpah dan teknologi pembuatan top, mencapai peningkatan lompatan dalam keupayaan teknikal. Berbeza dengan jenama antarabangsa "teknik lumba turun perlahan", CFMOTO mencapai pembaharuan serentak R&D acara dan produksi komersial: lengkung kuasa Moto3, kegetasan chassi, algoritma kawalan elektronik, dengan pantas digunakan dalam model V4 SR-RR dan 500SR CFMOTO.

CFMOTO Aspar Pasukan membawa pulang juara dan naib juara di Pusingan Brazil 2026 MotoGP

Tepat juga bergantung pada pengalaman kejuruteraan dan perkhidmatan teknikal yang kaya yang dikumpulkan dari acara top global, CFMOTO sentiasa menurunkan teknologi lumba, pengalaman top global dengan pantas ke produksi untuk menjadi keupayaan produk prestasi tinggi komersial, dan melalui usaha berterusan tidak putus, sentiasa meningkatkan kekuatan R&D teknikal, dan dari segi lain juga sentiasa mendorong syarikat komponen sokongan untuk berkongsi serentak teknologi pembuatan tahap lumba, meningkatkan keupayaan pemprosesan tepat, seterusnya membantu rantaian industri menukar laluan lama meniru semula Jepun di masa lalu, kilang kenderaan lengkap, kilang komponen secara serentak membuka R&D langsung, mendorong peningkatan langit-langit teknikal industri. Akhir sekali melalui bantuan sistematik sistem pembuatan pintar China dan keupayaan rantaian bekalan, berjaya menstabilkan "prestasi tahap lumba" menjadi "supercar Kelas 1 Liter yang boleh diproduksi" yang hebat.

Wakil pasukan teras CFMOTO V4 SR-RR

Dari Pengejaran Teknikal ke Pertandingan Global, Penyelarasan dan Peningkatan Rantaian Industri Sepeda Motor Premium China

Breakthrough sejarah V4 SR-RR, bukan sahaja peristiwa milometer teknikal CFMOTO, tetapi juga perwujudan terpusat penyelarasan dan peningkatan rantaian industri Sepeda Motor China. Dari komponen ketat enjin teras, set tempaan ringan, hingga sistem elektronik tinggi, komponen sokongan aerodinamik, dan perkakasan perisian pintar, banyak syarikat "teknikal dan khusus" tempatan bekerjasama, bergantung pada sistem pembuatan industri China yang lengkap dan keupayaan pembaharuan pantas, bersama mendorong Sepeda Motor tempatan mencapai tahap antarabangsa.

Di sebalik突破 ini, mencerminkan trend perkembangan peralihan berterusan China Made ke arah premium, pintar dan global. Dulu, Sepeda Motor Kelas 1 Liter telah lama dianggap sebagai "permata mahkota" keupayaan pembuatan industri global dan tahap teknologi daya kuasa. Kini, syarikat China sedang突破 dalam bidang berteknologi tinggi dan tinggi ambang ini, dan secara beransur-ansur membina daya saing global yang semakin kukuh. Peningkatan teknikal CFMOTO dan perluasan kapasiti, kini menjadi kekuatan kritikal yang mendorong pengumpulan rantaian industri wilayah, mencapai "satu langkah pemimpin, segalanya hidup". Seperti bergantung pada zon industri auto-motor Wentai Zhejiang (Ruian, Yuhuan, Jinhua) dan asas industri tempatan Chongqing Ibu Kota Sepeda Motor, syarikat telah membangun kawasan sokongan 100km, mencapai pembuatan tepat, kos rendah: ibu pejabat Hangzhou bersambung rapat dengan banyak syarikat sokongan tempatan; sementara tapak pengeluaran Chongqing menggerakkan pemaju komponen tempatan Sichuan-Chongqing untuk mengembangkan dan meningkatkan kapasiti, membantu mereka bertukar ke komponen presisi sederhana hingga besar untuk meningkatkan产业升级. Dalam peningkatan pengalaman pintar, dengan rakan kongsi rasmi Insta360 dan platform terbuka Amap memperdalam aplikasi, secara berjaya bersatu dalam skenario rakaman imej pintar, navigasi pintar, mencapai pemberdayaan mendalam perekaan pintar.

Sementara itu, sebagai merek suasa daya kuasa terpimpin antarabangsa, dari "eksport produk" ke "eksport merek+eksport teknikal+produksi tempatan" kejayaan sistematik, langkah strategik pembangunan CFMOTO di global adalah jelas. Sebagai pemimpin global kenderaan semua medan, syarikat merangkumi突破 tinggi dua roda, pertumbuhan pantas Jenama Elektrik Jihe. Rantaian bekalan R&D dan produksi global menyeluruh, peningkatan premium merek didorong acara, membuktikan CFMOTO telah menjadi标杆 global peralatan daya kuasa China.

Berbekalkan konsep pembangunan global, CFMOTO sentiasa menyusun rangkaian R&D, pembuatan dan pemasaran global. Kini, syarikat telah membina tiga tapak pengeluaran Hangzhou, Chongqing, Zhuzhou di dalam negara, dan menyusun tapak pengeluaran di Thailand, Mexico, perniagaan merangkumi lebih 100 negara dan wilayah, mempunyai rangkaian lebih 9,000 peniaga, dan sentiasa membawa semakin banyak "pembuatan pintar China" ke hadapan pengguna di seluruh dunia, membentuk kad perniagaan jenama China yang lebih cemerlang dan premium.

CFMOTO berjaya mengembangkan pasaran global (Gambar adalah Finalis Global Pertandingan CFMOTO MT 2025)

Dari pengejaran teknikal ke inovasi autonomi, dari eksport produk ke eksport merek, CFMOTO kini dengan breakthrough kelajuan tertinggi sejarah V4 SR-RR, mendorong Sepeda Motor China menyelesaikan lompatan dari "boleh buat" ke "boleh baik", dari "mengambil bahagian bersaing" ke "membentuk piawaian". V4 SR-RR bukan sekadar supercar Kelas 1 Liter China, tetapi juga hasil utama strategi CFMOTO "acara mendorong, teknikal reka bentuk autonomi, susun atur global", menandakan Sepeda Motor China secara rasmi telah menyertai barisan pertama prestasi tinggi dunia. Pada masa hadapan, CFMOTO akan sentiasa mendalami teknikal daya kuasa prestasi tinggi, membantu industri Sepeda Motor China bergerak ke arah premium, pintar, antarabangsa, memberikan lebih banyak kuasa China untuk memupuk kuasa pengeluaran baharu, membina negara pembuatan yang kuat.

*Rekod kali ini adalah kelajuan GPS ekstim yang dicapai oleh pemandu profesional memandu Sepeda Motor Bahan Api China di lapangan ujian tertutup, telah disahkan oleh Pusat Pemeriksaan dan Ujian Kualiti Sepeda Motor Kebangsaan (Chongqing) dan pejabat notari Negara Kota Hangzhou, Wilayah Zhejiang