玲瓏總裁周令坤首次談出海戰略

5 月 15 日，第十八屆軒轅汽車藍皮書論壇在廣州舉辦。在「中國汽車全球份額天花板」尖峰論壇上，玲瓏輪胎總裁周令坤首次系統分享了玲瓏嘅「全球化 + 區域化 + 本土化」出海戰略。作為早於整車出海浪潮佈局嘅零部件企業，玲瓏正以深度扎根嘅綜合能力，助力中國汽車供應鏈向全球躍昇。

面對「2030 年中國汽車全球份額能否突破 25%」嘅議題，周令坤指出，這取決於企業喺當地生產、治理與服務嘅真實能力，而唔僅係本土出口嘅數量。

全球化：從「賣產品」升級為「建能力」

周令坤表示，真正嘅全球化係將研發、製造、管理能力建到全球。目前，玲瓏已建成中、德、美「三國八地」研發體系；製造端佈局中國 5 個、海外 2 個生產基地；管理端組建國際化團隊與本地化人才矩陣，確保能調動全球資源服務任意市場嘅客戶。

區域化：產能跟著市場走，躋身德系豪華主流

「主機廠走到邊度，玲瓏嘅工廠就建到邊度。」區域化嘅核心係「喺地生產、喺地交付」。玲瓏以泰國同塞爾維亞為支點。2014 年投產嘅泰國工廠年產能超 1720 萬條；塞爾維亞工廠喺 2024 年量產，已通過大衆、奧迪、寶馬潛在供應商審核並實現雷諾、福特供貨，標誌中國輪胎喺頂級主機廠供應鏈從「邊緣」邁入「主流」。周令坤分析，外資主機廠喺戰略件領域收緊，但新能源車對輪胎滾阻、靜音嘅新要求，為玲瓏切入外資高端配套打開咗更大窗口。

本土化：拒絕做「外來者」，輸出商業文明

真正嘅出海唔係產能轉移，而係同當地共成長。玲瓏喺人員、供應鏈、社區三方面深度本土化：海外基地大量僱傭本地員工；依托泰國橡膠資源本地採購，喺塞爾維亞搭建本地配套；積極投身當地公益，成為受認可嘅「企業公民」。周令坤強調，製造業出海更在於輸出令當地繁榮嘅商業文明，同當地彼此成就。

立足長遠，玲瓏劍指歐洲與亞太當地信賴供應商、新能源配套全球 TOP5，將喺中國車企出海嘅每一個關鍵市場並肩作戰。用「難而正確」嘅佈局，令中國供應鏈嘅根脈喺全球越扎越深。