HomeNissan Silvia
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會用 Honda CR-V 同 Mazda CX-8 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做個詳細嘅比較，幫你攞返做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Mazda CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360） 等。
從價錢睇，Mazda CX-8 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 12,840。老實講，喺呢個價位段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長遠使用成本。
Honda CR-V 配備 2.0L 4 缸，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Mazda CX-8 配備 2.0L 4 缸，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
兩部車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇乜分別。油耗方面亦差唔多，唔使太糾結呢一點。
Honda CR-V 保養保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-8 保養保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda CR-V 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最後仲係建議兩部都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，Honda CR-V 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊部，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
WeRide Obtains Spain's First L4-Level Autonomous Passenger Vehicle Operating License, Robotaxi Commercial Service to Launch Within the Year
On September 10, global leading autonomous driving technology company WeRide (NASDAQ: WRD, HKEX: 0800) and international mobility service giant Uber (NYSE: UBER), along with AVOMO, the autonomous driving business unit of Moove Cars Group, jointly announced that with the support of the Madrid government, the three parties have officially obtained the Spain's first L4-level autonomous passenger vehicle operating license issued by the Directorate-General of Traffic (DGT) in accordance with the ES-AV framework, authorized to deploy vehicles on public roads.
This marks the first time Spain has opened access for L4-level Robotaxis at the national level, and also sets a new regulatory benchmark for autonomous driving commercialization in Europe. Spain's first commercial Robotaxi service has passed the key regulatory threshold and entered the sprint phase for launch.
As one of the largest mobility markets in Europe, Spain receives nearly 100 million tourists annually, with strong commuter demand in the capital Madrid, a mature ride-hailing service ecosystem, providing a good commercial foundation for autonomous driving mobility services to land. Madrid is also the fourth city. According to the plan, the two parties will expand the Robotaxi cooperation to 15 cities globally before 2030, deploying tens of thousands of Robotaxis, providing safe and reliable autonomous driving mobility services for users worldwide.
After completing all preparations and meeting relevant operational and regulatory requirements, WeRide, Uber, and AVOMO are expected to launch Robotaxi commercial operation services to the public within 2026. At that time, local users in Madrid can call WeRide Robotaxis via the Uber App with one click. As key operational indicators are gradually met, the three parties will continue to expand the Robotaxi service area, promoting the commercial operation of fully autonomous Robotaxis to cover Madrid's core urban areas.
(WeRide Robotaxi GXR will launch commercial operations in Madrid, Spain)
The Madrid project continues WeRide's light asset overseas expansion model, combining WeRide's autonomous driving technology, Uber's global mobility platform, and AVOMO's vehicle operation management capabilities to provide a replicable commercial path for Robotaxi services to achieve scaled operations in high-value markets globally.
According to the license permit, early-stage deployment testing work will launch first, laying the foundation for future commercial operation services based on DGT's ES-AV framework. In the first phase, dozens of Robotaxis equipped with WeRide's latest generation autonomous driving technology, the Robotaxi GXR, will be put into testing, covering multiple high-demand areas in Madrid, with a safety officer in each vehicle.
This is also the first national-level autonomous driving license obtained by WeRide Robotaxi GXR in the EU, establishing regulatory reference for its future vehicle certification and commercial landing in more markets in Europe. Thus, WeRide becomes the only technology company in the world whose products hold autonomous driving licenses in nine countries, including China, Spain, Switzerland, Belgium, France, Singapore, UAE, Saudi Arabia and the United States.
(WeRide Robotaxi GXR in Madrid, Spain)
WeRide CFO and International Head, Li Xuan stated: "Obtaining the Spain license is another important milestone in WeRide's globalization process. Currently, we have obtained autonomous driving licenses in nine countries globally, further consolidating our global leading position in the Robotaxi commercialization field. Madrid is an important gateway for us to expand the European market. Next, we will work with partners such as Uber and AVOMO to promote the first commercial Robotaxi service in Spain to open to the public by the end of 2026 as planned."
Sarfraz Maredia, Global Head of Uber Autonomous Mobility and Delivery Services stated: "This license is an important milestone in moving autonomous driving mobility from planning to actual deployment. Madrid is rapidly becoming one of the most forward-looking autonomous driving development regions in Europe. We are pleased to work with all partners to make this vision a reality."
Manuel Puga, CEO of Moove Cars Group stated: "Any successful deployment of autonomous driving vehicles starts with full preparation before commercial operation. Our experience managing autonomous driving fleets in the United States shows that meticulous preliminary preparation, rigorous operational processes, and execution standards with safety as the top priority are the foundation for promoting the scaled development of autonomous driving services."
Madrid is the first stop for WeRide and Uber's cooperation to land Robotaxi commercial operations in Europe. In June 2026, WeRide and Uber announced they would launch the first commercial Robotaxi service in the local area in Madrid; in the same month, Zurich became the second city for the two parties' cooperation in Europe, with Robotaxi public operation services launching within 2026, further consolidating WeRide's first-mover advantage in the field of autonomous driving commercialization in Europe.
In the future, WeRide will continue to improve the commercial operation system suitable for the European market, promote the replication of fully autonomous Robotaxi services to other markets in Europe, and gradually build a cross-city, scalable global Robotaxi operation network.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda HR-V dan Subaru Crosstrek apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, mempunyai 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Crosstrek di Malaysia ialah RM 145,000 - 160,000, mempunyai 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang RM 29,100 lebih murah daripada Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, model permulaan Honda sudah boleh memuaskan keperluan harian. Namun, perlu diingat, beberapa ratus ringgit yang lebih murah itu mungkin melibatkan pengorbanan pada kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Gred keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Gred keselamatan Subaru Crosstrek ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta menerima gred yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) pada Honda HR-V dan EyeSight pada Subaru Crosstrek mempunyai perbezaan dalam fungsi. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, sila bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang badan Honda HR-V ialah 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang badan Subaru Crosstrek ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm daripada Subaru Crosstrek, ruang duduk dalam kenderaan akan sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki belakang. Jika anda sering membawa keluarga atau perlu meletakkan kereta bayi, badan yang lebih besar memang lebih praktikal.
Jaminan Honda HR-V 5 tahun / jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Subaru Crosstrek 3 tahun / 100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Subaru Crosstrek adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, ia bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menggalakkan anda membuat penyelidikan, bandingkan lebih banyak sebutan harga dari pengedar kereta, kemudian buat keputusan akhir setelah ujian memandu. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat penyelidikan pasti tidak akan salah.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Mitsubishi Xforce when choosing a car. The two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda HR-V's OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) etc.
Mitsubishi Xforce's OTR price in Malaysia is RM 109,930 - 119,930, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) etc.
From a price perspective, Mitsubishi Xforce's starting price is RM 5,970 cheaper than Honda HR-V. Honestly, in this price range, the gap of a few thousand is not actually that big; the key is to look at overall value for money and long-term usage costs.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Mitsubishi Xforce's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include MI-PILOT.
Both cars have the same safety rating; safety features in this class are quite comprehensive. New cars nowadays are not lacking in safety, so there is no need to worry too much about this point.
Honda HR-V adopts FWD drive method.
Mitsubishi Xforce adopts FWD drive method.
Both cars have the same drive method, both are FWD, so there won't be much difference in daily driving feel.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Mitsubishi Xforce warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda HR-V and Mitsubishi Xforce are both excellent models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major matter; spending some time doing research will definitely not go wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Chery Tiggo 9 when choosing a car. These two vehicles are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda HR-V OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, totaling 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Chery Tiggo 9 OTR price in Malaysia is RM 166,800 - 179,800, totaling 1 version, including 2026 2.0T Standard (RM 179,750), etc.
From a price perspective, the starting price of Honda HR-V is indeed RM 50,900 cheaper than Chery Tiggo 9. If your budget is limited, Honda's entry-level version is sufficient for daily needs. However, note that the cheaper thousands might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda HR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Chery Tiggo 9 safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
In terms of safety features, both vehicles received good ratings. However, there are some differences in functionality between Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Chery Tiggo 9's Basic. If you value active safety highly, you can carefully compare their feature lists.
Honda HR-V warranty is 5 years/unlimited mileage, service interval is every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 9 warranty is 3 years/100,000km, service interval is every 10,000km or 6 months.
Honda HR-V and Chery Tiggo 9 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is most important.
Overall, Honda HR-V and Chery Tiggo 9 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research is never wrong.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Honda HR-V dan MG MG HS. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan posisi yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR MG MG HS di Malaysia ialah RM 130,450 - 146,450, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang RM 14,550 lebih murah berbanding MG MG HS. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi anda perlu perhatikan, perbezaan harga beratus hingga ribuan ringgit itu mungkin melibatkan pengorbanan dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
MG MG HS dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, rasa semasa memandu sehari-hari pada dasarnya tiada perbezaan. Penggunaan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Panjang kenderaan Honda HR-V 4500 mm, bak muatan 450 L.
Panjang kenderaan MG MG HS 4400 mm, bak muatan 400 L.
Dari segi ruang, panjang kenderaan Honda HR-V 100 mm lebih panjang berbanding MG MG HS, ruang duduk di dalam kereta akan sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki bangku belakang. Jika anda kerap membawa keluarga atau perlu meletakkan kereta bayi, kenderaan yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V waranti 5 tahun / jarak tanpa had, selang servis setiap 10,000 km atau 6 bulan.
MG MG HS waranti 7 tahun / 150,000 km, selang servis setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan MG MG HS adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya adalah keperluan dan bajet individu anda. Kami menyarankan anda membuat kajian, bandingkan sebut harga dari beberapa pengedar kereta, baru buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda HR-V 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你慳返做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Chery Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、Tiggo 7 PHEV 支援邊種充電方法？可唔可以用家用電源插座充電？（RM 117,478） 等。
從價錢來看，Honda HR-V 嘅起步價的確比 Chery Tiggo 7 PHEV 平咗 RM 13,850。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嘅那幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Chery Tiggo 7 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到不錯嘅評級。不過 Honda HR-V 嘅 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有啲分別，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細睇下兩者嘅功能列表。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 7 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大區別。
Honda HR-V 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 PHEV 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda HR-V 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Honda HR-V 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，攞少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan sasaran pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa penyelidikan.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia adalah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 di Malaysia adalah RM 129,750 - 129,750, terdapat 1 versi, termasuk 2026 1.6T Standard (RM 129,750) dan lain-lain.
Daripada sudut harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 13,850 daripada Chery Tiggo 8. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga tersebut mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Peringkat keselamatan Honda HR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Peringkat keselamatan Chery Tiggo 8 adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) pada Honda HR-V dan Basic pada Chery Tiggo 8 mempunyai perbezaan fungsian. Jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Dimensi badan Honda HR-V ialah 4500 mm, bak belakang 450 L.
Dimensi badan Chery Tiggo 8 ialah 4400 mm, bak belakang 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V 100 mm lebih panjang daripada Chery Tiggo 8, ruang duduk dalaman adalah lebih luas sedikit, terutamanya ruang kaki belakang. Jika anda kerap membawa keluarga atau perlu memuatkan kereta bayi, badan yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V jaminan 5 tahun / tanpa had jarak, selang penyelenggaraan 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 8 jaminan 3 tahun / 100,000km, selang penyelenggaraan 10,000km atau 6 bulan.
Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 kedua-duanya merupakan pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai semula, anda boleh memberi keutamaan pada yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai kos dan kelengkapan, maka pilih yang lebih kaya konfigurasi. Pada akhirnya disyorkan kedua-dua kereta untuk diuji memandu, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 kedua-duanya merupakan model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih salah satu yang mana, kunci utama tetap bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda membuat kajian yang baik, bandingkan beberapa tawaran harga daripada dealer kereta berbeza, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan pernah salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Honda HR-V dan Mazda CX-60 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan positioning. Hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci daripada pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Honda HR-V mempunyai harga OTR di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Mazda CX-60 mempunyai harga OTR di Malaysia ialah RM 200,510 - 252,873, terdapat 2 varian termasuk 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 84,610 berbanding Mazda CX-60. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin memerlukan kompromi pada kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Honda HR-V dikuasakan oleh enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-60 dikuasakan oleh enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Konsumsi minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-cyl Mazda CX-60 mempunyai 30 hp lebih daripada 1.5L Turbo Honda HR-V. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi dan tidak berasa kurang bertenaga.
Rating keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Rating keselamatan Mazda CX-60 ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense Pro.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat rating yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) pada Honda HR-V dan i-Activsense Pro pada Mazda CX-60 ada perbezaan dari segi fungsi. Jika anda lebih menitikberatkan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi keduanya dengan teliti.
Honda HR-V mempunyai waranti 5 tahun/mileaj tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-60 mempunyai waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Mazda CX-60 adalah model kereta yang cukup baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utamanya adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan lebih banyak tawaran daripada showroom kereta, kemudian lakukan ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
在淡出市場多年後，三菱正式發布全新一代帕杰羅。新車定位全球旗艦越野 SUV，基於非承載式車身結構，搭載 2.4T 柴油發動機，將於全球 100 個市場銷售。
全新帕杰羅車身長 4920mm，軸距 2870mm，尺寸直接對標豐田 Land Cruiser 250 系列。外觀採用方正硬朗的設計語言，前臉是全新的家族化設計，保留三菱三鑽石車標。貫穿式橫向 LED 日行燈帶橫跨整個車頭，左右搭配豎向排列的 LED 燈組，辨識度很高。大尺寸蜂巢狀黑色中網，搭配厚重的保險槓，底部有黑色護板。車頭線條平直硬朗，是典型硬派越野風格。
方正平直的車身輪廓，車門帶有內凹式筋線，車身腰線硬朗。車門配備嵌入式踏板，方便上下車；門把手為傳統外拉式。車窗後方帶有標誌性豎向裝飾百葉，是致敬老款帕杰羅的設計。搭配大尺寸多輻雙色越野輪轂，厚壁輪胎，輪拱外擴，黑色輪眉，突出越野屬性。
車尾方正规整，貫穿式紅色尾燈，兩側是豎條燈組，尾燈內部多層燈珠設計。尾燈中間印有 PAJERO 字母標識，上方放置三菱車標。後保險槓厚實，帶有黑色底部護板，兩側嵌入紅色反光灯。尾門是一體式設計，不再使用老款外掛備胎方案。
車身顏色提供 Armor Copper Metallic 和 Phantom Blue Metallic（帶金色點綴）。
內飾方面，新車採用三排七座佈局，材質和工藝顯著提升，提供 Camel 色皮革搭配黑色嵌件和精細縫線。科技配置上，高配車型配備雙 14.3 英寸顯示屏（低配為 12.3 英寸），內置 16 種主題背景和致敬老款帕杰羅的“數字三連表”，可顯示海拔、指南針、溫度、俯仰/側傾角等越野數據。音響系統來自 Yamaha，配備 12 揚聲器、雙功放和噪音補償功能。
隔音方面採用聲學玻璃等措施，據稱在高速行駛和高噪聲環境下仍可正常交談。安全配置包括 8 個安全氣囊、MI-PILOT 駕駛輔助套件和 3D 全景影像（含透明底盤功能）。
底盤基於 Triton 的梯形車架，但懸掛系統經過專屬調校——前雙叉臂獨立懸掛、後五連桿整體橋，調校參考了達喀爾拉力賽工程經驗。離地間隙 230mm，接近角 30.4 度、通過角 22.6 度、離去角 25.8 度。
動力方面，搭載 2.4 升柴油發動機（單變截面渦輪增壓器），最大扭矩 480 牛·米（部分規格為 470 牛·米），匹配 8 速自動變速箱和全時四驅系統，配備三菱 S-AWC 超選四驅（含 AYC 主動偏航控制和七種地形模式）。未來將推出電動化動力選項。
新車將在泰國投產，2027 年 3 月底前在泰國、日本和澳洲率先上市，隨後拓展至東南亞、拉美和中東等 100 個市場。部分市場將使用 Montero 名稱。三菱表示“尚未決定是否引入美國”，但可能在 2030 年前以某種形式進入北美。此外，帕杰羅將成為一個子品牌，未來還將推出 K-Car 級車型和緊湊型 SUV。
在中國品牌方面，方程豹鈦系列、坦克系列、比亞迪仰望 U8 等硬派 SUV 已經在中國市場上佔據了一定的份額。如果帕杰羅未來有機會進入中國市場，它將面臨的不僅是豐田 Land Cruiser 和福特 Bronco，還有這些在電動化和智能化方面有明显優勢的中國品牌。不過帕杰羅在全球市場的根基深厚，尤其在東南亞、中東和澳洲市場，它的品牌號召力依然不容小覷。
Pada tahun 2026, pasaran tenaga baharu tempatan, sedang berlaku perdebatan awam mengenai 'kereta yang direka cepat'. Sesetengah syarikat kereta untuk merebut tumpuan pasaran, memendekkan kitaran pengesahan kereta fizikal, banyak bergantung pada ujian simulasi AI menggantikan ujian jalan fizikal, membawa produk yang belum diuji dalam keadaan ekstrem yang mencukupi ke pasaran dengan cepat, pengguna secara tidak langsung menjadi penguji kereta fizikal.
Dalam keadaan persekitaran awam seperti ini, pada 25 Ogos, Chery Fengyun T7 telah dilancarkan secara rasmi, di laman pelancaran Chery terus mempamerkan sikap mereka terhadap pembuatan kereta: 'Kereta Global Tidak Boleh Laju Langsung'. Slogan kedengaran tidak baharu, tetapi dalam litar harga 100,000 di mana perang harga merajalela, pengisytiharan memerlukan produk yang kukuh sebagai asas.
Penentuan harga menyerang pasaran rumah tangga utama, julat 600 kilometer menjadi standard untuk semua model
Fengyun T7 telah melancarkan tiga model, harga rancangan rasmi 97,900 - 118,900 Yuan, harga pertukaran terhad serendah 94,900 Yuan bermula, penyerahan dibuka serentak dengan pelancaran, tiada tempoh menunggu tempahan yang lama. Harga ini tepat berada dalam julat bajet paling utama untuk pembelian kereta keluarga tempatan, juga medan persaingan paling sengit untuk SUV elektrik tulen.
Titik penyokong teras terletak pada strategi julat. Ketiga-tiga model dilengkapi bersama dengan bateri Rino Litium Besi Fosfat 65.05kWh, julat komprehensif CLTC semua dibuat 600 kilometer, tidak wujud operasi pengurangan kapasiti bateri versi rendah, memotong julat.
Dilihat dalam industri, pendekatan SUV elektrik tulen tahap 100,000 secara umum memberikan julat 430-510 kilometer untuk versi masuk, versi di atas 600 kilometer perlu menambah harga ke varian sederhana-tinggi, pengguna untuk perjalanan harian, perjalanan jauh hujung minggu tidak gelisah, sering perlu membayar kos 10,000 hingga 20,000 Yuan lagi.
Fengyun T7 terus mencapai hak setara julat, versi masuk harga lebih 90,000 dan versi tertinggi mendapatkan perkakasan bateri yang sama sekali. Isi semula pantas 30%-80% hanya memerlukan 20 minit, julat ujian rasmi boleh mencapai 681.6 kilometer, hayat kitar bateri melebihi 2,500 kali, perjalanan harian, perjalanan jauh merentasi bandar, tidak perlu sering ingat mencari stesen pengecas.
Bagi pengguna keluarga biasa, julat bukan faedah versi tinggi, tetapi keupayaan asas yang sepatutnya dimiliki oleh kereta elektrik rumah tangga, titik ini, Fengyun T7 mengubah piawai versi tinggi industri, menjadi ambang masuk bagi semua model.
Memecahkan 'pemotongan spesifikasi versi masuk', bukan hanya julat
Setara julat hanyalah langkah pertama, Fengyun T7 ingin mencabar, adalah peraturan tidak rasmi pemotongan spesifikasi versi masuk yang lazim wujud dalam model tahap 100,000. Banyak model versi masuk nampak harga jualan memikat, sebenarnya mengurangkan beg udara, menyederhanakan chassis, memangkas kelengkapan keselesaan asas, pengguna baru sedar setiap tempat ada kompromi selepas menerima barang.
Kereta ini dari awal projek mengikut kereta global asli untuk pembangunan positif, bukan model tempatan diubah suai sederhana kemudian dieksport ke luar negara, dibandingkan piawaian keselamatan 2026 E‑NCAP lima bintang, keseluruhan kenderaan kumulatif lebih 6 juta kilometer ujian kereta fizikal, berangkat ke persekitaran ekstrem global seperti suhu beku rendah, suhu panas tinggi, garam-garam tinggi untuk menyempurnakan pengesahan ketahanan.
Kerangka badan keluli berkekuatan tinggi 80%, perlindungan beg udara berbilang, perlindungan bateri tahap IP68, sistem pengudaraan sumber dwi, suspensi depan MacPherson ditambah suspensi belakang multi-link bebas, perkakasan yang diarahkan ke pasaran global, tidak melakukan pemotongan kerana harga tempatan mesra.
Redundansi produk multidimensi, adalah logik asas yang membezakan kereta ini daripada pesaing. Pada tahap keselamatan menetapkan pampasan terusan terma bateri, dasar penahanan kemalangan pemanduan pintar, memberikan jaminan psikologi tambahan kepada pengguna keluarga; chassis diselaraskan oleh pasukan profesional, menyeimbangkan perjalanan bandar dan keadaan jalan kompleks; sistem kenderaan dilengkapi cip gabungan kabin-pemanduan 4nm, saiz skrin seragam dalam semua sistem, pengalaman pintar asas tidak membuat perbezaan model kereta.
Sudah tentu ia bukan tanpa cacat, fungsi pemanduan pintar lanjutan tertumpu pada versi tertinggi, versi masuk memacu kemampuan asas bantuan, pilihan dan pengorbanan sangat jelas. Logik produknya sangat jelas: keselamatan asas, julat, tekstur chassis sebahagian yang berkaitan dengan nyawa dan pengalaman penggunaan kereta harian tidak akan dikurangkan, fungsi lanjutan persendirian dibiarkan kepada pengguna untuk dipilih mengikut keperluan. Pada masa lalu kualiti global sering diikat dengan harga tinggi, perkara yang dilakukan Fengyun T7, adalah memindahkan piawai ketat ini, kepada pasaran rumah tangga tahap 100,000.
Merek Fengyun memerlukan sebuah SUV elektrik tulen yang 'dapat berdiri teguh'
Bagi siri Chery Fengyun, kepentingan Fengyun T7 jauh lebih daripada sekadar menambah sebuah SUV laku keras. Selepas siri Fengyun dilancarkan semula, sentiasa mencari label miliknya sendiri, kedua-duanya tidak boleh tenggelam dalam perebutan harga tanpa batas, juga perlu mendekati kemampuan penggunaan sebenar keluarga biasa.
Pada masa lalu produk jenama sendiri tahap 100,000, mudah terjerumus ke dalam dua kesukaran. Sebahagian model hanya mengejar harga rendah di atas kertas, berkorang ketahanan, keamanan redundan untuk mendapatkan jualan; sebahagian lagi menyerang tahap tinggi, harga tertinggal dari kemampuan menanggung kebanyakan keluarga biasa. Fengyun T7 berjalan keluar jalan ketiga, dengan sistem penyelidikan pembangunan global sebagai jaminan, tidak membuat model pemotongan khas untuk tempatan, menggunakan ujian kereta fizikal berjuta-juta melawan fahaman pembuatan kereta pantas, memberikan label produk 'stabil, boleh dipercayai' kepada merek Fengyun.
Di luar pasaran tempatan, model model sumber sama kereta ini telah terdahulu dilancarkan di pasaran luar negara seperti Thailand, sebuah kereta menyeimbangkan keperluan rumah tangga tempatan dan undang-undang ketat luar negara, pengalaman penyelidikan pengeluaran yang dikumpulkan oleh Chery bertahun-tahun, memberi manfaat kembali kepada pengguna tempatan. Ia mahu menyentuh hati, adalah pengguna keluarga yang mengejar pragmatik, mengutamakan kebolehpercayaan penggunaan kereta jangka panjang, menolak untuk membayar untuk ghaib pemasaran. Tugas yang ditanggung Fengyun T7, adalah membuktikan pada harga 100,000, pengguna sama ada boleh membeli kereta elektrik yang boleh dipercayai yang telah ditempa oleh piawaian global, membantu Fengyun menyelesaikan pengukuhan penentuan posisi merek.
Ditulis di akhir: Di luar perang harga, garis dasar produk adalah daya saing jangka panjang
Fengyun T7 dilancarkan, diletakkan dalam persekitaran besar tenaga baharu masa kini, lebih seperti pemikiran sejuk industri. Keseluruhan industri gila mengejar lebih pantas iterasi, harga lebih rendah, perang harga satu selepas satu, tetapi kita perlu membezakan, kecekapan kos sebenar, tidak sama dengan harga rendah memotong perkakasan teras.
Pembuatan kereta pantas boleh menukar irama lebih pantas keluaran baru, merampas tumpuan pasaran jangka pendek, tetapi kecacatan perkakasan tidak boleh diperbaiki bergantung pada OTA, kos akhir akan dipindahkan kepada pengguna. Fengyun T7 tidak mengambil bahagian dalam perebutan parameter yang jahat, tetapi kembali ke beberapa dimensi paling asas kereta.
Ia tidak akan mengubah keseluruhan pasaran sepenuhnya, tetapi ia memberikan contoh kepada industri: versi masuk tidak sepatutnya menjadi 'versi yang dipotong', pengalaman teras paling penting bagi kereta keluarga, tidak sepatutnya memerlukan pengguna menambah wang untuk membuka kunci.
Persaingan pasaran akhirnya akan kembali kepada produk itu sendiri. Jangka pendek berebut harga, jangka panjang berebut garis dasar, ini mungkin yang Fengyun T7 tinggalkan kepada pasaran SUV elektrik tulen tahap 100,000 pengajaran paling penting.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penentuan yang agak hampir sama. Hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa penyelidikan.
Honda HR-V mempunyai harga OTR di Malaysia dari RM 115,900 hingga RM 143,900, dengan 4 varian termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Toyota Yaris Cross mempunyai harga OTR di Malaysia dari RM 99,900 hingga RM 109,900, dengan 2 varian termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, Toyota Yaris Cross mempunyai harga permulaan RM 16,000 lebih murah daripada Honda HR-V. Jujur dikatakan, dalam julat harga ini, perbezaan beberapa ribu sebenarnya tidak besar, kuncinya masih bergantung pada nisbah harga dan prestasi serta kos penggunaan jangka panjang.
Honda HR-V ditenagai oleh enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross ditenagai oleh enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Kecekapan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Dari segi tenaga, enjin 1.5L Turbo Honda HR-V mempunyai 35 kuasa kuda lebih daripada enjin 1.5L 4-cyl Toyota Yaris Cross, memberikan keyakinan lebih dalam pecutan pertengahan, terutama ketika memotong di lebuh raya. Walau bagaimanapun, kecekapan bahan api Toyota Yaris Cross mungkin lebih baik, perbezaan untuk perjalanan harian di bandar tidak terlalu besar.
Honda HR-V mempunyai panjang badan 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Toyota Yaris Cross mempunyai panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan kereta Honda HR-V lebih panjang 100 mm daripada Toyota Yaris Cross, ruang duduk dalam kenderaan akan lebih lapang sedikit, terutamanya ruang kaki di kerusi belakang. Jika anda kerap mengangkut ahli keluarga atau perlu menaruh kereta bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Toyota Yaris Cross menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta adalah sama, keduanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih memberi tumpuan pada reputasi jenama dan harga kereta kedua, anda boleh pertimbangkan yang mempunyai reputasi lebih baik terlebih dahulu; jika anda lebih mengutamakan nilai dan peralatan, maka pilih yang memiliki peralatan lebih lengkap. Pada akhirnya disarankan untuk menguji kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya masih bergantung pada keperluan dan bajet individu anda. Kami cadangkan anda melakukan penyelidikan terlebih dahulu, bandingkan tawaran daripada beberapa kedai kereta, kemudian uji untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, meluangkan masa untuk melakukan penyelidikan tidak akan salah.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Hyundai Tucson when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of Hyundai Tucson in Malaysia is RM 143,888 - 197,888, with a total of 5 versions, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
In terms of price, Honda WR-V's starting price is indeed RM 53,988 cheaper than Hyundai Tucson. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, the few thousand dollars cheaper may involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Hyundai Tucson safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include SmartSense.
Both cars have the same safety rating. In this class, safety features are quite comprehensive. New cars nowadays generally have good safety, no need to worry too much about this point.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
Hyundai Tucson body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not significant. For cars in this class, it is more than enough for daily use.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Hyundai Tucson warranty 5 years/300,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both Honda WR-V and Hyundai Tucson are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, we suggest test driving both, as personal experience is the most important.
Overall, Honda WR-V and Hyundai Tucson are both excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Chery Tiggo 7 PHEV when selecting a car. These two cars are quite similar in price and positioning. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of the Chery Tiggo 7 PHEV in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 2 versions, including 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), What charging methods does the Tiggo 7 PHEV support? Can it be charged using a home power socket? (RM 117,478), etc.
From a price perspective, the starting price of the Honda WR-V is indeed RM 39,850 cheaper than the Chery Tiggo 7 PHEV. If your budget is limited, Honda's entry-level version is sufficient for daily needs. But note, the few thousand ringgit saved might involve trade-offs in features, which depends on your specific needs.
The Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
The Chery Tiggo 7 PHEV is equipped with a Hybrid, 170 hp. Official fuel consumption is 4.5 L/100km.
In terms of power, the Chery Tiggo 7 PHEV Hybrid has 65 more horsepower than the Honda WR-V 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, and you won't feel underpowered.
The Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The Chery Tiggo 7 PHEV body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. For this class of car, it is more than enough for daily use.
The Honda WR-V adopts FWD drive mode.
The Chery Tiggo 7 PHEV adopts FWD drive mode.
Both cars use the same drive mode, both are FWD, and there will not be a huge difference in daily driving experience.
Both the Honda WR-V and Chery Tiggo 7 PHEV are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you value price-performance ratio and features more, then choose the one with richer configurations. Ultimately, it is suggested to test drive both, as experiencing it personally is most important.
Overall, the Honda WR-V and Chery Tiggo 7 PHEV are both excellent car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from more than one dealership, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will never be wrong.
成都车展深蓝汽车的展台上，全新G318周围围满了人。
但如果你往旁边看，另一台车前面站着的，全是举着手机拍细节的年轻人，这台车是深蓝L06全新特别版。
深蓝L06的出现，恰恰暴露了深蓝汽车正在下一盘大棋——左手抓住家庭用户，右手死死攥住年轻消费群体。两条腿走路，一个都不放过。
L06凭什么连续5个月卖爆？
先说说L06这台车本身。2026年7月，深蓝L06卖了7267辆，连续5个月单月销量突破5000辆。在20万以内新能源中型车市场，这个成绩稳坐头把交椅。
卖得好一定有原因。L06最大的杀手锏，是它把300万法拉利同款的磁流变悬架，装到了一台15万级的车上。这套悬架的反应速度是毫秒级的，过弯支撑、滤震质感完全不是这个价位该有的水平。
再加上全系标配的激光雷达和3纳米车规级座舱芯片，L06在15万级市场基本属于“配置高到没朋友”的存在。年轻人想要运动感、想要科技感、想要性价比，L06一次性全给齐了。
但深蓝显然不满足于此。
特别版来了，赛道套件拉满
这次成都车展首秀的L06全新特别版，直接上了一套赛道化竞速套件。
车头立体风刃搭配一体式前铲，车身两侧侧裙风刃梳理乱流，车尾是一块碳纤维材质的固定式大尾翼。整套空气动力学套件下来，整车最高下压力达到1000牛顿。
1000牛顿是什么概念？高速行驶时车被牢牢摁在地上，过弯侧倾更小、变道更稳。用官方的说法叫“过弯更爽、高速更稳”。
碳纤维大尾翼这个配置，放在以前那是百万级性能车才舍得给的玩意儿。现在深蓝直接给L06特别版标配了。轻量化、高强度，视觉效果拉满，实际作用也不含糊。
轮圈换了专属新样式，配上高亮黄色制动卡钳。整车从前面看有攻击性，侧面看有流线感，后面看有赛道味——视觉统一性做得相当到位。
说白了，这台车就是冲着那些“既要日常舒适、又要赛道气场”的年轻用户去的。平时上下班开着舒服，周末去跑个山、拍个照、发个朋友圈，气质完全不输那些贵好几倍的车。
两条产品线，两种完全不同的打法
把G318和L06放在一起看，深蓝汽车的产品思路就清晰了。G318打的是家庭牌。“9城1野”的定位精准切中了中国大多数家庭的真实用车场景。大空间、高舒适性、华为智驾、轻度越野能力——奶爸们需要的，它全有。
L06打的是年轻牌。运动造型、磁流变悬架、激光雷达、赛道套件——年轻人想要的，它也全有。
一个顾家，一个耍帅。一个方盒子，一个轿跑。一个19万起步，一个15万级别。两条产品线互不打架，各自精准收割目标用户。
这还不算完。深蓝的产品矩阵里还有S05、S07、S09、L07——从紧凑型SUV到中型SUV再到中大型SUV，从轿车到轿跑再到方盒子，几乎覆盖了主流家用和年轻消费的所有细分市场。
全球化步伐没停，百万用户近在眼前
产品矩阵铺开了，销量自然跟着走。2026年1到7月，深蓝汽车全球累计销量193369辆，同比增长13.48%。其中海外累计销量44508辆，同比增长87.48%。截至7月底，全球累计销量突破91万辆。按照这个节奏，年内突破百万用户基本没什么悬念。
海外布局方面，深蓝已经覆盖全球超过100个国家和地区。全新S05已经进入全球73个国家和地区，收获了25万以上的用户信赖。德国iF设计大奖、泰国年度汽车大奖这些国际奖项也拿了不少。
技术层面，深蓝的自研原力超集电驱累计45个月超百万台下线，系统总成工况效率94.13%位居全球第一。金钟罩电池两获国家科学技术进步二等奖，守护超过210万用户。下半年纯电车型将陆续搭载800V高压平台，支持6C超充，10分钟补能30%到80%。
这些数字和技术的背后，是一个正在加速奔跑的品牌。
两条腿走路，才能走得远
回到成都车展的展台。一边是带着老人孩子来看G318的家庭用户，一边是围着L06特别版拍照发社交平台的年轻人。两个群体在同一块展台上各自兴奋，互不干扰，这大概就是深蓝汽车想要的局面。
过去的中国汽车品牌，往往是一条产品线打天下。要么专注家用，要么专注年轻运动，能两条腿都走稳的不多。深蓝正在用G318和L06证明一件事——家用和运动不矛盾，顾家和耍帅可以兼得。
G318负责把方盒子从越野工具变成家庭全能出行解决方案。L06特别版负责把运动轿跑的赛道气质下放到年轻人够得到的地方。
一个向下扎根，一个向上生长。这盘棋，深蓝下得挺明白。
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Toyota Corolla Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penarafan yang hampir sama, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk bantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 versi, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Corolla Cross di Malaysia adalah RM 133,800 - 148,800, terdapat 3 versi, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 43,900 lebih murah daripada Toyota Corolla Cross. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah mungkin ada pengorbanan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penggredan keselamatan Honda WR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penggredan keselamatan Toyota Corolla Cross adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
Penggredan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, kelengkapan keselamatan dalam kelas ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tiada perlu risau sangat mengenai hal ini.
Panjang badan Honda WR-V 4400 mm, bagasi 400 L.
Panjang badan Toyota Corolla Cross 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak berbeza banyak. Kereta dalam kelas ini memadai untuk kegunaan harian.
Pembaikan Honda WR-V 5 tahun / tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Pembaikan Toyota Corolla Cross 5 tahun / tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat pembaikan kedua-dua kereta adalah sama, tiada perlu bimbang mengenai hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian servis jenama dan harga komponen, cadangkan bertanya pemilik sebenar dalam kumpulan peminat kereta.
Honda WR-V dan Toyota Corolla Cross adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, pertimbangkan dahulu yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengambil kira nilai dan kelengkapan, pilih yang lebih banyak konfigurasi. Akhir sekali disarankan kedua-duanya dicuba, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Toyota Corolla Cross adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana-mana, penting melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan buat kajian, bandingkan beberapa tawaran dealer, kemudian buat ujian pemanduan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda WR-V 同 Mazda CX-3 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都蠻接近嘅，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，總共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，總共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Mazda CX-3 平咗 RM 36,259。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦要留意，平嗰幾千蚊，喺配備上可能有取舍，具體要看你嘅需求。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Mazda CX-3 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Mazda CX-3 嘅 1.5L Turbo 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
Mazda CX-3 車身長 4500 mm，行李廂 450 L。
空間方面，Mazda CX-3 嘅車身比 Honda WR-V 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Honda WR-V 喺城市入面停車會靈活啲，各有取舍。
Honda WR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嗰款；如果你更在意性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，Honda WR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X90 and Subaru Forester when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
Subaru Forester's OTR price in Malaysia is RM 174,000 - 197,000, with a total of 3 versions, including 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538), etc.
From a price perspective, Proton X90's starting price is indeed RM 67,200 cheaper than Subaru Forester. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the savings of a few thousand may involve compromises on features, it depends on your specific needs.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Subaru Forester's safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include EyeSight.
In terms of safety features, both cars received good ratings. However, Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Subaru Forester's EyeSight differ slightly in functionality. If you value active safety, you can compare the feature lists of both.
Proton X90 adopts FWD drive mode.
Subaru Forester adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, daily driving experience won't be much different.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Subaru Forester warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X90 and Subaru Forester are both very good models in the Malaysia market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research will definitely not be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Subaru Forester when selecting a car. These two cars are quite close in price range and positioning. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) etc.
The Subaru Forester OTR price in Malaysia is RM 174,000 - 197,000, with a total of 3 versions, including 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538) etc.
In terms of price, the Proton X90 starting price is indeed RM 67,200 cheaper than the Subaru Forester. If your budget is limited, Proton's entry-level version is already sufficient for daily needs. But be mindful that the few thousand ringgit saved might involve trade-offs in features, which depends on your specific requirements.
Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Subaru Forester safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include EyeSight.
Regarding safety features, both cars received good ratings. However, the ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) of Proton X90 and EyeSight of Subaru Forester have some differences in functionality. If you value active safety more, you can compare the feature lists of both in detail.
Proton X90 uses FWD drive configuration.
Subaru Forester uses FWD drive configuration.
Both cars have the same drive configuration, both are FWD, so there won't be a huge difference in daily driving feel.
Proton X90 and Subaru Forester are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with a better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer specs. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Subaru Forester are both excellent models in the Malaysian market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Subaru Crosstrek 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，一共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000） 等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Subaru Crosstrek 平咗 RM 38,200。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Subaru Crosstrek 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Subaru Crosstrek 嘅 EyeSight 喺功能上有啲差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Crosstrek 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X90 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
