重磅！森麒麟擬於歐洲巴爾幹建廠

在日前舉辦的 2026 德國科隆國際輪胎展上，中國輪胎智能製造領軍企業森麒麟（002984.SZ）釋放了深耕歐洲市場的最新戰略規劃。公司宣佈，計劃在巴爾幹地區新建一座面向歐洲的乘用輪胎智能工廠，預計兩到三個月內敲定選址，目標於 2027 年投產。這標誌著森麒麟正從傳統的“產品出海”向“產能出海與本土化運營”全面躍升。

落子巴爾幹：貼近終端市場，重塑供應鏈版圖

據森麒麟歐洲區相關負責人透露，規劃中的巴爾幹新工廠將重點聚焦乘用轎車子午線輪胎的智能化生產。此舉具有極高的商業戰略價值，不僅能讓公司自動化生產體系直接貼近歐洲終端客戶，降低對長途海運的依賴，還能毗鄰歐洲輪胎產業聚集區，實現供應鏈高效協同。早在 2021 年，森麒麟曾規劃在西班牙建廠但未能成行，此次巴爾幹項目的推進，標誌著其歐洲產能佈局的實質性重啟。

深耕本土渠道：告別低價傾銷，聚焦核心品類

在產能規劃之外，森麒麟還推出了深度的歐洲本土化運營模式。在西歐市場，公司已與知名經銷商 Intersprint 達成獨家分銷合作，明確拒絕單純低價傾銷的粗放入市路線，轉而注重品牌定位與成熟營銷體系的結合。同時，森麒麟主動進行戰略聚焦，將核心資源集中於乘用轎車與卡客車輪胎業務，不再涉足農業胎等小眾品類。這種依托獨家經銷與深度本土合作的新型打法，徹底告別了傳統的“生產後直接出口”模式。

柔性製造協同：多基地佈局從容應對貿易壁壘

發力歐洲本土化，依托的是森麒麟日益完善的全球柔性製造網絡。目前，公司已建成投產中國青島、泰國羅勇及摩洛哥丹吉爾三大生產基地。其中，摩洛哥工廠計劃在 2026 年達成規模化量產，成為面向歐洲出口的战略支點。加上泰國工廠，這兩大海外基地已成為森麒麟應對貿易壁壘、保障供應鏈穩定的核心支撐。巴爾幹新工廠的加入，將進一步補齊歐洲本土產能的最後一塊拼圖。

錨定"833Plus"戰略：智能製造出海的先行者

作為 A 股上市的中國頭部輪胎企業，森麒麟按照"833Plus"戰略規劃，計劃用 10 年左右的時間，在全球佈局 8 座數字化智能製造基地、3 座研發中心和 3 座用戶體驗中心。目前，旗下品牌產品已遠銷全球 150 多個國家和地區。隨著巴爾幹工廠選址臨近，這套以智能製造為底座、本土化運營為抓手的出海模式，不僅提升了歐洲客戶的合作信任度，更為中國企業高質量參與全球產業分工提供了正向範例。