官媒落場 暗戰升級！綠化帶、竹知了背後嘅小米同華為

由綠化帶到竹知了，中國車企之間嘅「暗戰」，已經公開化咗。

針對行業鬧得沸沸揚揚嘅「竹知了」事件，8 月 5 日，官媒浙江宣傳發表咗一篇呢樣嘅文章：「竹知了」事件嘅四點思考。

文章稱：越是強大嘅企業，越有接受討論嘅胸懷。「竹知了」事件中，好多網民通過發布影片等形式參與討論，並非否定華為技術實力，更加唔係質疑我國科技創新，而係圍繞企業某些傳播符號展開嘅民間表達。呢種表達更多係喺探討商業維權同網絡玩梗嘅邊界，體現出對頭部企業行為更高嘅審視標準，係一種軟性嘅輿論反饋。

但網民擔心嘅係，如果將各種調侃、戲謔都視為攻擊，把品牌尊嚴等同於「不能俾人討論」，咁網絡表達嘅容錯空間便會持續壓縮，二創玩梗容易被過度解讀，發聲表態會愈發拘謹。

浙江宣傳還特意提到：高調嘅表達，总要經得起檢驗。浙江宣傳指出：例如，華為常務董事、終端 BG 董事長余承東曾經喺發布會表示，無論係 500 萬以內定 1000 萬以內，問界 M9 都係而家地球上已上市嘅車型入面性能最強大嘅 SUV，冇之一。

「最強大」「冇之一」咁不留餘地嘅表態，的確容易喺傳播中被放大。當企業用絕對化語言強調自身優勢時，消費者自然會追問：憑咩係「最強大」？標準係咩？一旦傳播表達同用戶實際感受之間出現割裂，原本用於建立信任嘅話術，就有可能變成網民調侃甚至反諷嘅對象。

浙江宣傳呢篇文一出，立即引發軒然大波。令人意想不到嘅係，新華社旗下雜誌《半月談》原文轉載咗浙江宣傳呢篇文章。這係咪意味著官媒集體落場，批評鴻蒙智行嘅「霸道」呢？

所謂「竹知了」事件，AI 軟件豆包給出咗咁樣嘅解釋：

2023 年 12 月問界 M9 發布會，余承東講出出圈話術「一千萬以內最好嘅 SUV」，現場觀眾接連發出成片「哇」嘅驚嘆聲，成為汽車圈常年流傳嘅網絡梗。 

2026 年 7 月，有網民偶然發現，竹知了旋轉發出嘅哇哇聲，同發布會現場觀眾集體驚嘆聲高度相似。大量博主開始做二創短片：畫面係手搖竹知了，配音係發布會原聲，並配文玩梗：一千萬以內最好嘅玩具、搖搖領先。

彼時，網絡盛傳，鴻蒙智行法務見竹知了影片就投訴下架，哪怕僅發咗竹知了但冇任何跟風解讀嘅影片，都遭投訴下架。一時間輿論嘩然。

到底真實情況係點呢？8 月 4 日，鴻蒙智行發言人發聲明稱：

長期以來，網絡上持續存在惡意剪接、仿冒相關高管聲音、利用 AI 醜化肖像、虛假歸因、侮辱誹謗等侵害個人合法權益嘅內容。我們一直依法開展日常取證同投訴。今次投訴係日常維權工作嘅一部分，針對嘅係具體侵權內容，並非針對「竹知了」玩具。截至 8 月 4 日晚，共監測到相關網絡信息累計 5.6 萬餘條。我哋實際對其中 171 條具體侵權內容發起投訴，平台反饋下架 144 條。

鴻蒙智行發言人喺聲明中明確指出，僅對 171 條內容發起投訴，且平台反饋下架 144 條。亦即係話，這 171 條影片中，至少 84% 嘅影片被平台判定違規咗。咁樣，網傳鴻蒙智行見竹知了就投訴嘅信息到底係咩來源呢？

更讓人感到震驚嘅係，針對同一件事，官媒出現咗分歧，彼此之間火藥味十足。8 月 5 日傍晚，同為官媒嘅「江蘇新聞」發咗一篇呢樣嘅文章：嗰啲勸華為要大度嘅，你哋適唔適合？

江蘇新聞稱：可比較罕見嘅係，當華為被惡意攻訐後主動維權，居然有人跳出來勸佢——大企業應該大度，只有認真聽勸先係真正嘅自信等等，以一副教大企業做事，

本質係替黑流量張目嘅姿態，以一些看似理性中立客觀，其實模糊法律邊界、影響市場判斷、破壞經營環境嘅話語引導輿論，呢點就有少少唔適合咗。

由於江蘇新聞喺文章中提到「居然有人跳出來勸佢——大企業應該大度」，同浙江宣傳文章中提到嘅「越是強大嘅企業，越有接受討論嘅胸懷」高度關聯，外界紛紛猜測，江蘇新聞呢係直接喺「回擊」以浙江宣傳呢篇文章為代表嘅相關人士。

官媒直接落場「開撕」，這喺過去嘅汽車圈，係好少發生嘅事。

巧合嘅係，7 月 30 日，小米汽車舉行小米澎程技術發布會，小米公司創辦人雷軍喺發布小米新車 N90 Max 嘅價格時，特意講咗咁一句話：「我可以肯定地講，N90 Max 係 50 萬元以內增程 SUV 入面最好嘅車型——之一。」有意思嘅係，雷軍喺講到「車型」呢度時，有意做咗較長嘅停頓，之後先至補上咗「之一」呢樣嘅詞彙。

小米澎程技術發布會後，8 月 3 日，小米公關負責人徐潔雲發咗一條呢樣嘅微博「要鼓勵真係叻，打擊吹牛」，疑似暗指行業「誇大營銷」嘅現象。兩件事一前一後，由於正值鴻蒙智行「竹知了」事件發酵之際，引發行業廣泛討論。

這係咪小米有意針對華為呢？

無獨有偶，早在 2025 年 9 月 16 日嘅鴻蒙智行享界 S9T 新品發布會，華為余承東公開講咗咁一段話：「你講我哋車去飆咩兩秒加速性能，定係三秒加速性能，呢啲都冇意義嘅知唔知？真正重要嘅係安全性。喺馬路直接漂移，漂移到其他車道上，漂移到綠化帶上面。大家以為漂移係好叻嘅性能，喺公路、喺城市道路上，根本不能輕易漂移，漂移只會帶來交通事故。你哋以為喺城入玩漂移有多牛，我話係最愚蠢嘅行為，安全先係最重要嘅。」

由於小米 SU7 Max 版及 SU7 ULTRA 版均具有超強嘅加速能力，且民間常有小米 SU7 衝上綠化帶嘅事發生，有網民稱小米 SU7 為「綠化帶戰神」，小米都專門為此辟過謠。喺呢樣嘅背景下，余承東呢段話被行業普遍解讀為暗指小米。

加上早年雷軍曾經喺公開場合喊話「乾翻華為」。不管呢句話出於咩背景，乍一看，呢啲信息無疑向人們傳遞出小米同華為係「死對頭」嘅信號。

此次竹知了事件，浙江宣傳、江蘇新聞輪番落場，站喺完全對立嘅立場就同一件事發表看法，實屬罕見。

讓人感到意外嘅係，8 月 6 日，有網民貼出新加坡聯合早報嘅文章，聯合早報喺文章中稱：「面對龐大嘅中國輿論市場，動用權力施壓網民實為下策，唔多加理會係中策，能像雷軍咁通過自嘲或其他手法轉為正面傳播先係上策」。從聯合早報呢一觀點看，其捧小米諷華為嘅立場顯而易見。呢次再次引發國內輿論嘩然。

從多個角度睇，華為同小米之間嘅暗鬥，似有升級之勢。我哋嘅觀點係：兩家頭部企業暗鬥，且持續時間曠日持久，既係行業競爭白熱化嘅表現，亦係行業高速發展嘅客觀因素所致。喺呢樣嘅場景下，無論係華為定小米，喺輿論上保持克制，喺產品上保持高水準，喺營銷傳播上保證合法合規，或先係彼此尊重嘅解決之道。