Mula dari RM109,900, Chery Fengyun T7 Memulai Pra-Jualan, Lihat Bagaimana Kereta Global Dijana

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi memulai pra-jualan, harga pra-jualan adalah RM109,900-RM129,900. Tema persidangan ini adalah "Kesabaran menghasilkan kereta baik, sudah lama menunggu". Kalimat ini sebenarnya sudah menjelaskan idea produk Fengyun T7 dengan jelas: Tidak tergesa-gesa mengejar irama pasaran, tetapi menghabiskan masa untuk penyelidikan, ujian dan kualiti.

Pasaran kereta tenaga baru semasa ini, semuanya bercakap tentang "kelajuan". Pelancaran kereta baharu semakin cepat, pengulangan produk semakin cepat, malah kitaran dari penyelidikan ke pelancaran sebuah kereta juga semakin memendek. Tetapi bagi kebanyakan pengguna yang benar-benar menganggap kereta sebagai alat pengangkutan keluarga, adakah "cepat" benar-benar perkara yang baik?

 

Fengyun T7, pada asalnya ialah sebuah "kereta global"

Label terbesar Fengyun T7, bukanlah spesifikasi yang sangat berlebihan, tetapi "kualiti global". Dari permulaan penyelidikan, ia telah dibangunkan mengikut piawaian global. Data rasmi menunjukkan, Fengyun T7 telah melalui 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan, menyiapkan 5000+ tinjauan pengguna global dan 15 lawatan mendalam negara tipikal, dan dikembangkan mengikut piawaian keselamatan lima bintang E-NCAP versi 2026.

Yang lebih penting, ia bukan dibangunkan di dalam negara dahulu kemudian hanya "diubah" sedikit untuk dieksport. Fengyun T7 telah melalui ujian sebenar di pelbagai wilayah global dan persekitaran kompleks, dari sejuk beku Nordic Utara, ke panas dan lembap Tenggara Asia, hingga jalan bukan berturap kompleks di Amerika Selatan. Fengyun T7 perlu menghadapi bukan sahaja keadaan tunggal dalam makmal, tetapi persekitaran yang berbeza dalam dunia sebenar.

 

Kereta model seplatform Lepas L6 telah dilancarkan di pasaran Afrika Selatan, Thailand, dll, ini juga bermaksud Fengyun T7 bukan sekadar bercerita tentang "kereta global", tetapi sudah mempunyai asas pengesahan pasaran luar negara. Menurut saya, ini tepatnya keyakinan terbesar Chery membuat Fengyun T7. Sama ada sebuah kereta boleh digelar kereta global, penting bukan berapa banyak negara akhirnya dijual, tetapi adakah ia benar-benar direka dan diuji mengikut persekitaran global yang berbeza.

 

SUV Elektrik Penuh Keluarga, Akhir sekali Kembali ke "Mudah Digunakan"

Tentu sahaja, hanya ujian global tidak mencukupi. Bagi pengguna China, sebuah SUV elektrik penuh dalam lingkungan RM100,000-RM130,000, masalah paling nyata masih adalah: Bagaimana memandu, bagaimana duduk, cukup selamat tidak, cukupkah jarak.

Jawapan yang diberikan Fengyun T7 agak terus. Semua versi 600km penghadan CLTC, dipasangkan bateri Rhinos 65.05kWh, cas pantas 30%-80% hanya perlu 22 minit; kelahiran kitaran bateri melebihi 2500 kali, dan direka bentuk penyesuaian untuk persekitaran -40℃ hingga 60℃. Dari segi keselamatan, 80% badan keluli kuat, 18.84% keluli formasi panas, 9 beg udara, dan sistem perlindungan 31 lapisan pek bateri, semuanya adalah spesifikasi yang benar-benar perlu diperhatikan pengguna keluarga.

Sementara dari segi kecerdasan, ia menggunakan cip 4nm 8775, skrin 15.6 inci 2.5K, dan sistem pemanduan pintar Falcon 500, juga meletakkan Fengyun T7 pada paras arus utama pasaran tenaga baru. Tetapi saya rasa tempat yang paling bijak Fengyun T7, ialah tidak hanya menonjolkan satu "fitur menarik", tetapi mempertimbangkan jarak, keselamatan, kecerdasan, ruang, keselesaan dan kawalan kenderaan bersama-sama. Bagi sebuah kereta keluarga, ini mungkin lebih penting daripada sekadar mengejar satu parameter.

 

Sebuah kereta, bolehkah memenuhi keperluan seluruh keluarga?

Saiz badan Fengyun T7 adalah 4570×1852×1694mm, jarak roda 2700mm, ruang kaki tempat duduk belakang mencapai 911mm, kapasiti biasa bahagian belakang 450L, maksimum boleh dikembangkan hingga 1550L, sekaligus menyediakan mod katil rata penuh 1955mm×1310mm. Angka-angka ini pada akhirnya tidak sebenarnya menunjukkan ruang sebanyak mana, tetapi satu soalan yang sangat mudah: Bila satu keluarga keluar, adakah cukup?

 Menghantar dan mengambil anak, pergi ke kerja, kemping hujung minggu, perjalanan jarak jauh semasa cuti, inilah skenario penggunaan kenderaan sebenar bagi kebanyakan keluarga. Fengyun T7 juga menyediakan mod senario butang satu seperti rehat, menyegarkan, bayi, haiwan peliharaan, kemping, dan konfigurasi keselesaan seperti pemanas kerusi, pengudaraan. Pada akhirnya, iaitu menjadikan sebuah kereta memuatkan segala keperluan harian pengguna keluarga sekali gus.

 

"Perlahan", sebenarnya adalah satu idea produk

Pasar tenaga baru sekarang terlalu mudah menimbulkan satu illusion: Syarikat kereta hanya perlu menumpuk spesifikasi, buat parameter menjadi cantik, naikkan kelajuan pelancaran, mampu membuatkan sebuah kereta baik.

Tetapi kereta pada asasnya bukan barang penggunaan pantas. Terutamanya sebuah SUV keluarga, ia mungkin perlu menemani satu keluarga menggunakan selama 5 tahun, 8 tahun atau lebih. Pengguna sebenar tidak memerlukan parameter paling cantik pada persidangan pelancaran, tetapi stabil, boleh dipercayai, mudah digunakan selepas beberapa tahun.

 

Jadi Chery tidak membuat Fengyun T7 secara mudah sebagai produk tenaga baru yang mengejar parameter dan spesifikasi, tetapi memilih meletakkan perkara "tidak begitu mudah dilihat" seperti 3 tahun penyelidikan, ujian ketahanan 1.45 juta kilometer, pengesahan pelbagai wilayah global ke dalam produk. Ini sebenarnya juga perubahan yang agak menarik Chery selepas memasuki pasaran elektrik penuh. Masa lalu imej orang ramai terhadap Chery lebih datang dari kereta bahan api dan eksport global; kini, ia mula membawa sistem penyelidikan, pembuatan dan pengesahan global yang terkumpul selama bertahun-tahun, benar-benar ke pasaran tenaga baru.

 

RM109,900-RM129,900 harga pra-jualan, memberi Fengyun T7 permulaan yang bagus. Perlahan sedikit, mungkin tiada apa-apa yang buruk. Kerana kualiti dan kebolehpercayaan akhirnya memerlukan masa untuk dilatih.