UISEE Technology Menciptakan Rekod Kenderaan Tanpa Pemandu L4 Lapangan Terbang, Jumlah Kilometer Kumulatif Memecahkan 1.6 Juta Kilometer

Pada 13 Ogos, aktiviti pengalaman「UISEE Tian Shan・Pemandu AI Perjalanan Cerdik Dunia」diadakan di Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan Urumqi, Xinjiang. Aktiviti ini berlangsung serentak dengan Seminar Teknologi Baharu Laman Terbang Bijak Edisi Ke-5 2026, menjadi tumpuan utama industri untuk praktikal penerapan kenderaan tanpa pemandu di lapangan terbang. Di lokasi acara, UISEE Technology bekerja sama dengan Kumpulan Lapangan Terbang Xinjiang secara rasmi mendedahkan tonggak utama di bawah naungannya—armada pemanduan autonomi tanpa manusia tahap L4 telah mencapai jarak operasi terkumpul melebihi 1.6 juta kilometer di Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan Urumqi, menjulang rekod baharu bagi komersialisasi berskala kenderaan tanpa pemandu di lapangan terbang penerbangan awam dalam negeri.

Skenario lapangan terbang selalunya menjadi batu ujian sukar untuk teknologi kenderaan tanpa pemandu, aliran penerbangan yang padat dan kerap, persekitaran operasi yang bercampur antara manusia dan kenderaan, standard keselamatan hampir tiada ruang kesilapan, mencabar kestabilan, kesesuaian dan keselamatan penyelesaian jauh melebihi skenario biasa, oleh itu menjadi skala utama mengukur keupayaan penerapan sebenar syarikat. Manakala persekitaran wilayah tempat Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan berada, lebih jauh lagi memperbesarkan kesulitan penerapan teknologi kenderaan tanpa pemandu tahap L4, musim sejuk tempatan yang panjang dan sangat sejuk, sepanjang tahun menghadapi keadaan luar biasa -25℃ suhu rendah beku salji, jisim ais, penglihatan rendah, angin kuat, dianggap sebagai "medan uji keras" untuk penerapan kenderaan tanpa pemandu.

 

Sebagai pembekal tunggal di dunia yang boleh menyediakan penyelesaian kenderaan tanpa pemandu tahap L4 operasi komersial skala besar untuk lapangan terbang, UISEE Technology berbekalkan keupayaan teknologi seluruh stack penyelidikan sendiri mengurung masalah siri dalam persekitaran kompleks, membuktikan kedudukan kepimpinan globalnya dalam bidang kenderaan tanpa pemandu komersial dengan hasil penerapan matang Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan, juga menyediakan sampel matang yang boleh dirujuk untuk penerapan berskala teknologi kenderaan tanpa pemandu.

 

Penampilan Berbilang Dimensi Pemandu Tanpa Manusia Lapangan Terbang, Menyaksikan Keupayaan Penerapan Tanpa Manusia Sejati di Semua Rantaian

Dari perbincangan di tempat acara hingga pengalaman imersif di halaman pesawat, aktiviti「UISEE Tian Shan・Pemandu AI Perjalanan Cerdik Dunia」membedahkan secara berbilang dimensi logik penerapan teknologi kenderaan tanpa pemandu tahap L4 di skenario lapangan terbang, sepenuhnya menyajikan ekosistem perniagaan kenderaan tanpa pemandu di bawah keadaan operasi sebenar.

 

Penghala Penerbangan Tianyi, Ketua Jabatan, dalam ucapan pembukaan berkata, industri penerbangan awam menghadapi cabaran nyata seperti kos buruh tinggi, jaminan cuaca ekstrem sukar, tekanan keselamatan besar, manakala inovasi teknologi berterusan adalah cara terbaik untuk menyelesaikan masalah. "5 tahun lalu, kami bekerja sama dengan UISEE Technology. UISEE Technology mempunyai kekuatan penyelidikan dan pembangunan teknologi yang kuat, manakala kami lebih fahami lapangan terbang dan skenario. Di bawah gabungan kekuatan, praktik Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan Urumqi membuktikan, kenderaan tanpa pemandu bukan konsep makmal, tetapi tenaga produktif baharu yang boleh diimplementasikan secara berskala di skenario penerbangan awam, mencipta nilai sebenar."

Pada upacara mendedahkan tonggak utama seterusnya, pencapaian fasa operasi armada tanpa manusia halaman pesawat terbesar dengan pencapaian jarak tanpa pemandu sejati 1.6 juta kilometer telah dikeluarkan secara rasmi, Wu Gansha, Pendiribeli Bersama, Pengerusi dan CEO UISEE Technology bersama Ketua Jabatan Penerbangan Tianyi, Kumpulan Lapangan Terbang Xinjiang, bersama-sama menghidupkan upacara mendedahkan tonggak utama. "Tonggak 1.6 juta kilometer, adalah 1.6 juta kilometer armada operasi kenderaan tanpa pemandu kluster keseluruhan tanpa akaun utama, lebih bermakna daripada jarak operasi kenderaan tunggal. Di sebalik angka-angka ini, adalah peningkatan nilai yang sebenar, mencapai keselamatan lebih terjamin, kecekapan meningkat ketara, kos dioptimumkan berterusan, pembangunan hijau dan rendah karbon," kata Ketua Jabatan Penerbangan Tianyi.

Di sebalik hasil tonggak yang cemerlang, sistem operasi kenderaan tanpa pemandu semua skenario U-Drive® di bawah UISEE Technology tidak dapat diabaikan. Sistem ini telah lulus pengesahan keselamatan fungsian tertinggi ISO26262ASIL-D dan pengesahan kualiti proses ASPICECL3, dari arkitektur asas menyelaraskan keperluan keselamatan tinggi skenario lapangan terbang, bersandaskan sistem teknologi pengesanan peleburan pelbagai mod dan penempatan redundan sumber pelbagai, berjaya menutup keadaan kompleks seperti suhu rendah ekstrem, ais terkumpul, penglihatan rendah, menjamin kenderaan boleh membuat pengesanan tidak terganggu, penempatan tidak beralih, keputusan tidak berisiko dalam semua persekitaran, asas keselamatan kukuh untuk operasi harian beban tinggi frekuensi tinggi halaman pesawat. "Prestasi pemandu AI sekarang, boleh menggantikan dan memenuhi standard operasi pekerja barisan hadapan yang cemerlang, membebaskan tangan kami, membolehkan kami menumpukan lebih banyak tenaga ke unit jaminan teras,"kata operator barisan hadapan Penerbangan Tianyi.

Jika sistem U-Drive® dari asas teknologi membina garis dasar operasi keselamatan kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang, maka mendorong secara berterusan pembinaan sistem standard industri menyediakan skala peraturan seragam untuk penerapan berskala kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang. Gao Chao, Timbalan Pengarah Pusat Produk Tentera dan Penerbangan Awam, Institut Penyelidikan Kejuruteraan Ujian Kendaraan China Automotive Engineering Research Institute (Beijing), dalam perkongsian tema「Operasi Peralatan Kenderaan Tanpa Pemandu Lapangan Terbang」menyatakan, penerapan berskala peralatan kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang tidak terlepas daripada keperluan peraturan standard seragam dan perlindungan. Berdasarkan kajian teliti ke atas kesulitan vendor peralatan barisan hadapan UISEE Technology dan lapangan terbang tipikal di seluruh negara, merujuk kepada sistem standard kereta rangkaian pintar, menggabungkan skenario khas lapangan terbang awam, dari sudut proses kehidupan lengkap pembangunan peralatan, pembuatan, ujian tapak, operasi tapak dan jaminan operasi, masa depan dalam negara akan membina sistem standard peralatan khas kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang awam, mempercepatkan pembinaan lapangan terbang bijaksana. Gao Chao menyatakan, "Kami juga mengharapkan pasukan rakan kongsi yang terlibat dalam perniagaan ini, termasuk UISEE Technology dan Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan, dapat menyokong pembinaan sistem standard berkaitan secara berterusan. Standard akan dikemas kini dan disempurnakan bersama pengembangan teknologi, kami juga berharap bergantung pada set standard ini, lebih jauh lagi mendorong aplikasi penerapan peralatan kenderaan tanpa pemandu di skenario lapangan terbang."

Wu Gansha, CEO UISEE Technology dalam ucapan utama「Melangkaui Titik Curang AI Fizik Memberi Kuasa Pembangunan Berkualiti Tinggi Penerbangan Awam Bijaksana」di mana-mana sesi seterusnya, mengangkat amalan barisan hadapan pengurusan kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang kepada penilaian sistem masa depan industri. Wu Gansha berpendapat, penerbangan awam adalah skenario AI fizik yang terbaik, kerana keperluan keselamatan paling ketat, membolehkan nilai AI diukur dan disahkan dengan jelas. Tepat dalam skenario ketat "99.9 Poin = 0 Poin" keperluan keselamatan penerbangan awam, UISEE Technology mengasah asas teknologi seluruh stack sendiri "Pemandu AI", mencapai kepimpinan industri dalam keselamatan, kecekapan dan tahap perkhidmatan, liputan semua skenario.

Untuk mempercepatkan penerapan berskala Pemandu AI, menjadikan autopilot infrastruktur asas yang boleh digunakan di semua skenario, Wu Gansha mengisytiharkan UISEE Technology akan melancarkan perkhidmatan langganan Pemandu AI. Melalui kerjasama pelanggan untuk menyesuaikan Pemandu AI, perniagaan inovasi sewa beli, perkhidmatan langganan Pemandu AI + kit pemasangan, guna terus, peningkatan Pemandu AI kos pengubahsuaian rendah. "Kami tidak membuat kereta, tidak mengendalikan, Pemandu AI memandu kereta pelanggan 10 tahun, menjual kebolehpercayaan dan kepercayaan kenderaan tanpa pemandu, ini paling sukar untuk dikomersialkan,"kata Wu Gansha.

 

Perkongsian di dalam tempat acara, membedah logik teknikal dan pengalaman operasi kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang, manakala elemen pengalaman lapangan sebenar membolehkan peserta mengesahkan secara langsung prestasi operasi sebenar Pemandu AI UISEE Technology. Peserta secara bersatu menaiki Bas Tanpa Pemandu B19 masuk ke zon operasi teras halaman pesawat, pengalaman penuh keadaan operasi berterusan kenderaan tanpa pemandu L4 tanpa pegawai keselamatan, merasai secara langsung keupayaan matang kenderaan bergerak lancar, berhenti tepat di bawah persekitaran halaman kompleks yang sukar. "Membonceng di dalam bas tanpa pemandu, dalam kelancaran memandu, kestabilan belokan, malah strategi pertemuan, sama sekali tidak merasa tiada pemandu manusia memandu,"kata peserta semasa ujian membonceng.

 

Sampai kini, UISEE Technology di Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan Urumqi telah menerapkan jumlah hampir seratus kenderaan tanpa pemandu, adalah armada operasi kenderaan tanpa pemandu halaman terbesardalam daratan sekarang. Daripada 52 kenderaan penggerudi tanpa pemandu mengambil bahagian dalam 90% tugas pengalihan barangan dan pos dari gudang domestik dan antarabangsa lapangan terbang ke halaman, jumlah operasi puncak tunggal boleh mencapai 800 troli, sokongan efisien keperluan pengalihan barangan lapangan terbang. Selain itu 20 kenderaan bas tanpa pemandu dipasang 13 stesen penghubung, meliputi kawasan teras kawasan pejabat, lorong, tempat letak kenderaan halaman, ruang jemputan, memperluaskan skenario aplikasi dari tarikan barangan halaman tunggal, hingga perjalanan kru, penghubung pekerja, pengalihan penumpang skenario pengangkutan orang pelbagai, menyelesaikan peningkatan kemampuan 7x24 jam semua skenario, hari dan malam penuh dari pengalihan barangan dan pos ke penghubung pengangkutan orang, menampilkan ekosistem operasi sebenar boleh berskala, boleh salin, boleh berterusan.

Melancarkan Secara Rasmi Model Perkhidmatan Langganan Pemandu AI, Mengubah Logik Perniagaan Penerapan L4

Penerapan berskala autopilot, tidak terlepas daripada sokongan keupayaan teknologi, lebih bergantung kepada model perniagaan boleh terus, ambang rendah. Di atas meja, UISEE Technology secara rasmi menerangkan secara terperinci sistem perkhidmatan langganan Pemandu AI, dari aspek perniagaan membolehkan lebih banyak skenario boleh memulakan transformasi tanpa pemandu dengan ambang sifar, aset ringan.

 

Berbeza dengan skema pembelian kenderaan keseluruhan biasa industri, teras perkhidmatan langganan Pemandu AI adalah UISEE Technology menggunakan keupayaan kenderaan tanpa pemandu seluruh stack tahap FSD, dalam bentuk kit pemasangan setelah piawai boleh melaksanakan secara cepat di kenderaan operasi sedia ada pelanggan. Di bawah model ini, pelanggan tidak perlu mengganti kenderaan baharu secara berbilangan, hanya perlu menaik taraf kenderaan keupayaan sedia ada untuk menjadi pintar untuk mencapai operasi tanpa pemandu sejati, mengurangkan ambang modal awal pelanggan dengan ketara, mengurangkan kos tenggelam penggantian aset dari sumber. Seluruh kekuatan sistem pintar pengendalian skema meliputi persepsi, keputusan, kawalan keseluruhan laluan, mencapai standard operasi tanpa pemandu semua skenario tahap L4, sama seperti melantik seorang Pemandu AI dengan keupayaan keluar masa penuh, tahap operasi standard untuk setiap kenderaan operasi, had keupayaan dan kestabilan semua sesuai dengan keperluan operasi standard tinggi, intensiti tinggi industri.

 

"Oleh itu, perkhidmatan langganan Pemandu AI akan membentuk model perniagaan'π'. Satu mendatar mewakili UISEE Technology, kedua-dua belah mewakili kilang utama, serta penggabungan industri, pembekal skenario dan pengendali. Selagi kami melengkapkan pengecaman dan penghubung dengan semua pihak, memasang keupayaan Pemandu AI ke kenderaan, penyerahan skema boleh dimulakan perkhidmatan langganan, boleh mengira mengikut Pemandu AI tunggal, jarak memandu atau tempoh penggunaan. Inilah model perniagaan yang kami percaya mempunyai nilai teras paling penting masa depan—Perkhidmatan Langganan Pemandu AI,"kata Wu Gansha menjelaskan.

 

Model "Langganan Keupayaan + Pembayaran Fleksibel" Pemandu AI, memecahkan halangan aset berat penerapan teknologi kenderaan tanpa pemandu komersial, juga akan membina kurva pertumbuhan stabil berterusan untuk UISEE Technology, mencapai kemenangan dua hala nilai pelanggan dan pembangunan perusahaan. Sehingga kini, UISEE Technology telah bekerjasama mendalam dengan 6 pengeluar kenderaan komersial teratas, berjaya menghantar kenderaan autopilot yang digunakan dalam pengalihan ternakan, pengangkutan lombong, pengangkutan lapangan terbang, pemeriksaan kuasa, penghubung jalan terbuka dan skenario industri lain, membolehkan pelanggan OEM memperoleh Pemandu AI disesuaikan dan boleh kawal sendiri dengan kos dan kitaran boleh diramal.

 

Asas Teknologi Skenario Semua Membina Halangan Pertumbuhan, Pendorongan Dua Roda Memacu Komersial Berskala Memecut

Kenapa UISEE Technology yakin mendorong perkhidmatan langganan Pemandu AI cepat dan liputan semua skenario, di belakang adalah asas teknologi UISEE Technology jangka panjang, dan logik pertumbuhan "Dua Roda", melepaskan keupayaan penerapan berskala secara berterusan.

 

Meneguh "Skenario Semua, Tanpa Manusia Sejati, Hari dan Malam" jalur teknikal, UISEE Technology mengikuti strategi arkitektur "1 asas pintar, N jenis model, X jenis skenario", memulakan daripada skenario lapangan terbang keperluan keselamatan paling ketat untuk mengasah keupayaan teknologi L4 seluruh stack, asas teknologi matang boleh dipindahkan dengan cepat ke kilang, lombong, pelabuhan dan lain-lain 9 skenario. Dengan peningkatan keupayaan penggunaan semula teknologi secara eksponen, semasa UISEE Technology skenario lapangan terbang jangka masa penerapan skema telah mampat dari 7 tahun awal kepada 1 tahun, kelajuan salinan skenario secara berterusan ditambah, membentuk skenario teras pertumbuhan roda.

 

Dari operasi skala membawa data banyak, membentuk satu lagi daya pertumbuhan, semasa dipasang lebih 1400 set kenderaan L4 dan kit terkumpul data operasi sebenar tahap jutaan kilometer, boleh menyokan berterusan algoritma iterasi, membentuk operasi menjana data, data mengoptimumkan algoritma, algoritma menyokong operasi skala lebih besar kitaran penguatan diri positif, membolehkan kemampuan sistem secara berterusan berkembang mengikut pengembangan skala operasi, membentuk gabungan daya pertumbuhan penguangan dua hala bersama roda skenario.

 

Pertumbuhan di bawah pendorongan dua roda, telah bertukar menjadi kedudukan mengetuai pasaran secara nyata. Mengikut data autoriti Frost & Sullivan, UISEE Technology di pasaran pasaran L4 kenderaan komersial autopilot skenario lapangan terbang, kilang di China dan Taiwan, kedua-duanya menempati nombor pertama, di mana skenario lapangan terbang kadar pasaran mencapai 90.5%. Sehingga kini, jumlah perjalanan autopilot kenderaan tanpa pemandu terkumpul syarikat telah melebihi 10.2 juta kilometer, perniagaan meliputi 6 negara dan wilayah, 249 pelanggan, di mana 21 lapangan terbang dalam dan luar negara telah mencapai "Tiada Pegawai Keselamatan" penerapan komersial kenderaan tanpa pemandu, termasuk 17 lapangan terbang dalam negara, juga meliputi pelabuhan asing teras Singapura Changi, Katar Hamad, susun atur global semakin mendalam.

 

Dalam usaha sendiri teknologi dan perniagaan berterusan pemecahan, UISEE Technology juga membuka kepada semua industri asas teknologi sendiri, mendorong pembangunan keseluruhan industri AI fizik. Syarikat telah merumuskan ilmu industri 10 tahun autopilot sebagai platform terbuka, secara rasmi membuka source "Zaofu" AI Software Factory (Coding Harness Platform), mengubah akumulasi industri menjadi aliran kerja pengaturcaraan AI terbuka, membina skema teknologi boleh dilaksanakan menyasarkan kenderaan tanpa pemandu dan kecerdasan fizikal, membuka rangkaian AI pengaturcaraan dan rantaian AI fizik, membolehkan kemampuan AI fizik tidak hanya melayani perniagaan sendiri, tetapi juga memberi kuasa kepada pembangun semua industri, menggerakkan bersama proses penerapan industri.

 

Memegang impian "Menjadi Pemandu AI Dunia", UISEE Technology sentiasa bergerak dengan stabil sepanjang arah jangka masa yang jelas. Dalam 3 tahun akan datang, UISEE akan terus mengukuhkan kepemimpinan generasi dalam bidang kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang; di atas asas ini, 5 tahun secara beransur-ansur membina kedudukan pemimpin kenderaan tanpa pemandu kenderaan komersial di seluruh dunia, serentak mendorong kecerdasan tarik kenderaan dan keupayaan rantaian bekalan secara berterusan naik taraf; akhirnya menjadi penyedia tenaga kerja baharu terbesar di seluruh dunia, dan secara berterusan meneroka lebih banyak kemungkinan aplikasi dalam bidang AI fizik.

 

Masa depan, dengan kemampuan teknikal umum semua skenario berterusan mengasah dan susun atur global secara stabil, UISEE Technology akan secara beransur-ansur memperluas skala penerapan komersial Pemandu AI, memberikan sokongan kemampuan pintar boleh dipercayai untuk seribu industri, sama dengan rakan kongsi industri menggerakkan autopilot masuk dengan lancar ke fasa baru aplikasi skenario berskala.