家用純電捲出新高度，風雲 T7 搶先置換價 9.49 萬元起！

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 喺北京雁棲湖畔正式同公眾見面，呢場以「穩穩嘅幸福」為主題嘅上市發佈會，將目光聚焦普通家庭嘅日常用車需求。作為一部面向家用市場嘅全球品質純電 SUV，風雲 T7 一共推出 3 個配置版本，上市搶先置換價區間為 9.49 萬‑11.59 萬元，同時配套推出九重購車權益，畀打算選購十萬級純電 SUV 嘅消費者帶來新嘅選擇。

發佈會現場音樂人吳克群作為「幸福體驗官」到場，結合普通人真實嘅生活場景，解說家庭出行所追求嘅安穩感，亦令呢款新車面向家庭用戶嘅產品定位更加清晰。喺當下競爭激烈嘅十萬級新能源市場，家用用戶更睇重續航實在、空間夠用、安全可靠、智能好用，風雲 T7 正係圍繞呢啲現實用車痛點，交出佢自己嘅產品答卷。

走過全球嚴苛測試，將海外驗證經驗帶返國內市場

好多家用消費者喺揀選電車嗰陣，除咗睇紙面參數，仲會關心車輛實際耐唔耐操。風雲 T7 作為奇瑞打造出嚟嘅原生全球車型，產品開發之初就兼顧海內外唔同地區嘅用車條件，倚靠奇瑞「1+7+N」全球研發體系，將全球 210 個國家同地區嘅法規、路況同使用習慣納入產品設計環節。奇瑞多年深耕海外市場，已經擁有超 2000 萬全球用戶，產品銷往 130 多個國家，連續 23 年保持中國品牌乘用車出口第一位，呢套積累多年嘅研發驗證體系，直接落實到風雲 T7 呢部車上。

為咗適應各地複雜嘅用車環境，風雲 T7 整車累計測試里程超過 600 萬公里，單單耐久專項測試就達到 145 萬公里。測試過程覆蓋全球上百種極限路況，工作溫度跨度從零下 40 攝氏度到 55 攝氏度，從巴西颠簸嘅減速坎、墨西哥凹凸唔平嘅鵝卵石路面，到德國高速彎道、南非非鋪裝泥路，全球超過 95% 嘅道路環境都納入測試場景。同源車型 LepasL6 已經喺南非、泰國上市，仲亮相米蘭設計週，喺海外市場收穫唔錯嘅反饋，相當於經咗海外市場嘅重重考驗，再返嚟國內服務普通家庭用戶。唔同於部分車型只針對國內路況做簡單調試，呢套「先跑遍全球，再服務家庭」嘅開發思路，希望畀國內消費者亦享受到全球標準下嘅整車品質。

600km 全系續航，兼顧日常通勤同長途出行嘅實際體驗

對於純電家用车，續航係繞唔開嘅話題，唔少用戶擔心城市代步夠用，跑長途就容易焦慮。風雲 T7 三個版本全部標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 工況續航做到 600km，媒體實測最高續航達到 681.6 公里，實現咗優於官方標定嘅實際續航表現。電池循環壽命超過 2500 次，理論使用壽命可以達到 15 年，快充場景下，20 分鐘就能將電量從 30% 充至 80%，可以緩解高速服務區補能等待時間過長嘅問題。

北方用戶頭痛嘅冬季續航衰減問題，呢款車亦做咗針對性處理。全系搭載雙源寬溫域系統，將热泵空調同高壓 PTC 相結合，配合 AGS 智能進氣格柵，加埋全車 14 項低風阻設計，喺零下 10 攝氏度環境下，續航能力能夠提升 30%，盡量降低低溫天氣對用車嘅影響。動力方面搭載 12 合 1 鯤鵬超能電驅，峰值功率 178kW，最大扭矩 275N・m，電驅綜合效率 90.8%，動力輸出可以滿足城市超車、高速巡航等場景，同時兼顧能耗表現。

家庭用車，空間嘅實用性直接影響出行幸福感。風雲 T7 車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內空間利用率達到 84%。後排腿部空間 911mm，地板做到純平，全家出行嗰陣，後排乘客唔使糾結腳下點樣擺放。座椅採用 9 層雲感填充，後排座椅支援 4/6 比例放倒，放倒之後車內可以形成純平空間，露營嗰陣可以當做臨時休息床位。儲物能力上，常規車尾箱容積 450L，仲有 99L 下沉式儲物格，二排放倒之後，最大拓展容積可以到 1550L，全車佈置 32 處儲物空間。日常採購、帶細路仔出門裝嬰兒用品，週末露營攜帶帳篷、行李箱，多數家庭嘅裝載需求都可以得到滿足。

兼顧美學與實用性，設計貼合家用用戶嘅選擇偏好

外觀上風雲 T7 採用東方馭風美學設計思路，融合東方設計韻味同全球主流審美，整車透過流暢嘅曲面處理，將 SUV 嘅體量感同低風阻做到平衡，風阻係數 0.286Cd，更低嘅風阻亦能間接幫助車輛降低耗電。前脸馭風造型、風刃大燈，側面流暢嘅車身曲面，再加埋天際霞光風格嘅尾部設計，整體造型唔會過分激進，無論年輕用戶定係家庭用戶都比較容易接受。

顏色選擇上，新車提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑共 6 種車身配色。其中熾焰橙使用豪車級 Tri‑coat 車漆工藝，8 層外觀油漆，光線變化之下車身可以呈現豐富嘅色彩層次，畀消費者更多個性化選擇。座艙採用雲翼環抱式佈局，車內可以見到鵝卵石造型懸浮揚聲器、菱格車縫工藝、水波紋裝飾細節，內飾提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩種配色，兼顧視覺質感同家用場景耐髒嘅現實需求，唔會一味堆砌花巧裝飾，更加偏向日常使用。

多重車身與電池防護，守住家庭出行嘅安全底線

對於有長者同細路嘅家庭，車輛安全永遠排喺優先位置。風雲 T7 車身採用高強度鋼佔比 80%、熱成型鋼佔比 18.84% 嘅磐石車身，採用同級少見嘅雙框副車架加上動力電池 Pack 防撞梁設計，專門強化座艙同電池包嘅防護。Shotgun 結構可以更好分散碰撞產生嘅衝擊力，全車配備 9 個安全氣囊，盡量喺發生意外嗰陣降低車內人員受到嘅傷害。

電池安全同樣係電動車嘅核心關注點，呢套犀牛電池擁有 6D 防護同 31 層防護結構，針對擠壓、穿刺、衝擊等風險做咗多重防護。電池 IP68 級防水能力遠超國標要求，側邊抗擠壓能力係國標兩倍，仲完成 1008 小時鹽霧腐蝕、1.5 倍國標時長火燒等嚴苛測試，應對涉水、磕碰等現實場景，減少電池方面嘅安全隱患。底盤由國際化團隊調校，配置 70mm 大尺寸襯套、One‑Box 線控制動系統，做到 50.8:49.2 接近均衡嘅軸荷分配，令車輛行駛過程更穩，制動反應亦更可靠。

4nm 芯片加持，智能配置貼近家庭用車日常場景

智能配置再唔係高端車型專屬，十萬級家用车同樣需要好用唔繁複嘅智能體驗。風雲 T7 搭載同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體芯片，NPU 算力 72TOPS，系統響應延遲低至 80ms，解決部分車型車機當機、反應慢嘅痛點。中控配備 15.6 吋 2.5K 防眩光大屏，屏幕亮度達到 1000nit，即便係大太陽底下，屏幕內容都可以睇得清楚，同時支援 CarPlay、HiCar、CarLink 多款手機無線連接，唔同品牌手機用戶都可以實現手機同車機聯動。

車機搭載靈犀智艙 2.0 系統，接入豆包大模型，語音交互可以實現更自然嘅對話，除咗常規導航、音樂控制之外，仲設有小憩、醒神、哨兵、寶寶模式等六大一鍵場景。帶細路仔乘车開啟寶寶模式，車機就會適配適合小朋友嘅內容；停車休息開啟小憩模式，車輛自動調整空調、燈光，唔使手動逐項設定，貼近家庭用戶嘅真實用車習慣。

駕駛輔助方面配備獵鷹 500 系統，全車搭載 22 顆高精度傳感器，包含 3 顆毫米波雷達、7 隻鏡頭同 12 顆超聲波雷達，支援 300+ 場景自動泊車、100 米循跡倒車、高速領航輔助。面對狹窄車位、陌生地下庫，自動泊車可以降低泊車難度；遇上狹窄道路開入去唔好掉頭，循跡倒車可以跟住去嗰條線退返去，對新手司機比較友好；高速出行，高速領航輔助可以減輕長途駕駛嘅疲勞，提升出行嘅便利性。

重新定義十萬級純電 SUV，回歸家用车本身價值

而家嘅十萬級純電 SUV 市場，唔少產品會喺入門版本壓縮續航，將長續航留畀更高價位車型，亦有部分產品只著重賬面參數，忽略實際使用當口嘅可靠性、乘坐舒適度。風雲 T7 嘅產品思路，就係繞過呢類套路，將長續航、大空間、完整嘅安全配置下放到主銷區間，倚靠全球研發同百萬公里級別嘅實測驗證，畀家庭用戶提供務實嘅選擇。

佢嘅目標用戶，就係嗰啲需要一部車兼顧上下班通勤、週末全家出遊，預算卡在十萬出頭，唔想為花巧噱頭買單，更睇重車好唔好用、安唔安全、耐唔耐用嘅普通消費者。由全系 600km 續航，到經過全球多地打磨嘅整車品質，再到適配家庭嘅空間、安全、智能功能，風雲 T7 希望用呢套組合，樹立十萬級家用純電 SUV 嘅新標準。隨著國內新能源市場逐步走向成熟，消費者購車越來越理性，比起令人眼花繚亂嘅營銷概念，能解決日常出行痛點嘅產品，更容易獲得市場認可，風雲 T7 嘅上市，亦令十萬級純電家用賽道嘅競爭變得更加充分。