Anugerah Darjah Presiden Hari Kemerdekaan: Uzbekistan Memberikan Penghargaan Tertinggi Kepada BYD

26 Ogos, pada hari ke-35 kemerdekaan Uzbekistan, Presiden Mirziyoyev menandatangani dekret presiden, mengurniakan "Pingat Persahabatan" peringkat negara kepada Pengurus Wilayah Tengah Asia dan Kaukasus BYD, Cao Shuang. Masa pengurniaan anugerah dipilih pada hari peringatan kemerdekaan, ditandatangani sendiri oleh presiden, perancangan ini sendiri melepaskan isyarat yang jelas: Uzbekistan telah menganggap BYD sebagai rakan strategik penting pada peringkat negara.

Pingat yang diperoleh oleh Cao Shuang ini adalah salah satu penghargaan tertinggi yang ditubuhkan oleh Uzbekistan untuk mengiktiraf kerjasama persahabatan antarabangsa dan sumbangan pelaburan besar. Sebelum ini, mereka yang menerima kehormatan ini kebanyakannya diplomat atau ketua projek merentas negara, bagi pengurus wilayah sebuah syarikat China untuk menerima perlakuan sedemikian, ini tidak biasa di rantau Asia Tengah. Di sebalik ini adalah penanaman mendalam BYD selama tiga tahun penuh di Uzbekistan.

Tahun 2022, BYD menandatangani perjanjian perkongsian dengan kumpulan automotif terbesar Uzbekistan, UzAuto. September 2023, Mirziyoyev menerima Wang Chuanfu dan rombongan, mengesahkan pangkalan pengeluaran kenderaan baharu tenaga elektrik di Wilayah Jizzakh. Januari 2024, presiden memimpin delegasi melawat ibu pejabat Shenzhen BYD, menyaksikan pelancaran rasmi kilang, Wang Chuanfu menyerahkan 10,000 unit kenderaan tenaga baharu BYD tersebut secara langsung. Jun tahun yang sama, kedua-duanya sekali lagi di Wilayah Jizzakh menyaksikan kenderaan pengeluaran pertama turun dari jalur. Tiga persidangan tahap tinggi dalam tempoh setahun, kekerapan ini sangat jarang dalam hubungan diplomatik dan perniagaan.

Angka lebih menjelaskan isu ini. Kilang Jizzakh tahun 2024 pengeluaran当年 4,004 unit, 2025 meningkat kepada lebih 20,200 unit. Tujuh bulan pertama 2026 pengeluaran telah mencapai 17,765 unit, peningkatan tahun-ke-tahun 106.6%. Kilang merancang sepanjang tahun mencapai 40,000 unit, pada 2030 kapasiti sasaran 200,000 unit. Dari empat ribu ke empat puluh ribu lagi ke dua ratus ribu, kurva pertumbuhan ini mencerminkan bukan sahaja kelajuan pengembangan sebuah syarikat, tetapi juga proses pembinaan semula seluruh industri automotif Uzbekistan.

Uzbekistan sedang menggerakkan transformasi elektrifikasi sepenuhnya. Dalam rancangan negara kerajaan 2026 dinyatakan dengan jelas: kadar pinjaman kenderaan elektrik ditekan dari 23% kepada 16%, bilangan stesen pengecasan berkembang dari 1,400 ke 4,000, kos caj elektrik lebihan disubsidi kerajaan. Dijangka pada 2030, bilangan kenderaan elektrik dalam negara akan meningkat dari 100,000 unit pada akhir 2025 kepada 400,000 hingga 500,000 unit. Dalam proses pelaksanaan dasar ini, peranan BYD bukan sahaja sebagai "pembekal". Kilang Jizzakh tidak hanya merakit kenderaan lengkap, tetapi juga memajukan tempatankan bahagian, membina rangkaian pengecasan pantas, merancang eksport ke Kazakhstan dan Afghanistan. Setengah pertama 2025, saham pasaran BYD dalam kenderaan elektrik negara itu mencapai 87.4%. Dengan kata lain, transformasi elektrifikasi Uzbekistan hampir diselesaikan oleh satu syarikat sahaja. Kes "dengan kekuatan satu syarikat menyokong industri satu negara" ini agak jarang dalam sejarah industri automotif global.

Pengaturcaraan luar negara BYD tidak terhad pada rangkaian jualan. Thailand, Brazil, Hungary, Uzbekistan, setiap kilang luar negara mengejar penempatan mendalam, menghubungkan kapasiti, teknologi, rantai bekalan ke dalam tisu ekonomi setempat. Pingat Uzbekistan ini boleh dilihat sebagai sokongan rasmi terhadap model ini. Apabila sebuah syarikat benar-benar tertanam dalam urat nadi industri negara, pengiktirafan di luar pulangan pasaran — pengiktirafan yang dianugerahkan sendiri oleh ketua negara — semestinya akan datang. Ini bukan sahaja hasil tempoh BYD, tetapi juga satu skala baharu bagi pembuatan China yang keluar.