Januari Hingga Ogos Jualan Luar Negara Melebihi 1.15 Juta Unit, Pasar Dalam Negeri Menghadapi Tekanan, Pasar Luar Negeri Mengalami Letupan

Sejak permulaan tahun ini, pasaran kereta domestik telah memasuki keadaan tekanan jualan, yang merupakan perkara yang diketahui umum. Sebagai contoh, prestasi jualan kenderaan penumpang bagi separuh tahun ini menurun berbanding tahun sebelumnya malah melebihi 20%, yang mendorong banyak pengeluar kereta untuk mencari titik突破 jualan baru. Namun, apabila masalah berlaku dan cuba mencari penyelesaian, ia seolah-olah persiapan akhir yang tergesa-gesa. Bagi pengeluar kereta besar yang melangkah langkah demi langkah, jelas mereka tidak akan melakukan perkara sedemikian, sebaliknya mereka telah memilih untuk membuat pelan dari awal di bidang lain, seperti BYD yang ingin kita bincangkan hari ini.

Januari hingga Ogos Jualan Luar Negara Melebihi 1.5 Juta Unit

Benar, seiring dengan waktu memasuki bulan baru, prestasi jualan bulanan BYD juga telah diumumkan.

Berdasarkan data rasmi yang diumumkan, jualan BYD pada bulan Ogos mencapai 440,293 unit, terus memimpin pasaran. Dengan ini, jumlah kumulatif jualan BYD selama 8 bulan pertama tahun ini telah mencapai 2,668,015 unit, mendahului senarai ranking jualan pengeluar kereta domestik. Di bawah penambahan data jualan bulanan yang pesat, jumlah kumulatif jualan kenderaan tenaga baharu BYD telah mencapai lebih daripada 17.8 juta unit, dengan harapan untuk mencapai tonggak 20 juta unit yang bersejarah pada pertarungan penutup akhir tahun!

Berbanding dengan prestasi jualan yang dahsyat ini, terdapat satu set data yang lebih mengejutkan, iaitu prestasi jualan luar negara.

Seperti yang disebut di awal, walaupun pasaran kereta domestik memasuki keadaan tekanan jualan, ia tidak akan menjejaskan pengeluar kereta terkemuka seperti BYD. Namun, perusahaan besar mempunyai kesedaran untuk berwaspada dalam keadaan selamat, mencari titik突破 jualan baru. Arus terbaik semasa kini adalah pasaran luar negara. Namun, timbul masalah, kesukaran jualan pasaran luar negara adalah sangat tinggi, bukan sekadar menarik kenderaan keluar untuk dijual. Di antara ini, selain menghadapi peraturan yang lebih ketat, budaya daerah yang berbeza, malah tahap penerimaan pengguna asing terhadap kenderaan tenaga baharu. Oleh itu, untuk pengeluar kereta ingin mencapai突破 di pasaran luar negara, diperlukan penyelidikan pasaran yang lama dan pengumpulan reputasi.

Terkait ini, BYD yang telah siap melariskan pelan luar negara dari awal, telah mencapai突破 jualan luar negara 1 juta unit pada tahun 2025.

Seiring dengan waktu memasuki tahun 2026, BYD terus mengekalkan keadaan berprestasi tinggi dalam laluan eksport luar negara. Peratusan jualan luar negara beberapa bulan kebelakangan ini, secara asas hampir separuh daripada jumlah keseluruhan jualan. Khususnya apabila prestasi jualan luar negara bulan Osemg, sekali lagi mencapai rekod tertinggi dengan lebih daripada 180,000 unit, BYD hanya memerlukan masa 8 bulan untuk melampaui prestasi jualan eksport luar negara 1 juta unit sepanjang tahun lalu, dan menolak data ini ke突破 yang lebih tinggi 1.15 juta unit!

Mempercepat Masuk ke Fasa Baharu Pembangunan Global

Maka timbul masalah, BYD yang dijangka mencapai penggandaan jualan eksport luar negara tahun ini, bagaimana berjaya di laluan baru ini? Rahsianya apa?

Sebenarnya sama ada pasaran domestik, atau pasaran global luar negara, laluan kejayaan perusahaan juga serupa, iaitu sendiri boleh menguasai teknologi teras, dan boleh terus berinovasi. Tepatnya, ini semua adalah kekuatan BYD. Sebagai pengeluar kereta yang sentiasa memegang "Teknologi Raja, Inovasi Asas" sebagai falsafah pembangunan, BYD sangat menekankan inovasi teknologi. Pada suku pertama tahun ini sahaja, pelaburan penyelidikan dan pembangunan (R&D) telah mencecah 11.3 bilion Yuan, mendahului pengeluar kereta utama domestik. Dan pada tahun 2025 yang lalu, BYD凭借 pelaburan R&D yang tinggi 63.4 bilion Yuan, pertumbuhan tahun semasa 17%, berturut-turut dua tahun berada di tempat pertama syarikat tersenarai Saham A!

Hingga kini, di bahagian R&D yang telah kumulatif pelaburan突破 250 bilion Yuan, BYD juga terus memberikan lebih banyak kejayaan teknologi merubah kepada pasaran kereta global dan pengguna. Sebagai contoh, Bateri Pisau Generasi Kedua dan teknologi cas pantas yang diumumkan BYD pada awal tahun,凭借 kepadatan tinggi, keselamatan tinggi dan kecekapan pengisian semula yang sangat pantas, dan kelebihan teknologi lain, telah melengkapkan banyak kekurangan kenderaan tenaga baharu, secara efektif meningkatkan pengalaman penggunaan pengguna.

Bukan sekadar itu, dalam bidang pemanduan pintar di mana pengeluar kereta global dan perusahaan teknologi terus meningkatkan pelaburan, selepas sebelumnya membuka komitmen jaminan parkir pintar era pemanduan pintar untuk semua, BYD lebih-lebih lagi pada Mei yang lalu, juga secara rasmi menjanjikan jaminan keselamatan selama 1 tahun untuk pemanduan bandar. Dari sini, kita juga dapat meramal satu perkara, pemanduan bandar pada masa hadapan yang tidak lama lagi akan bertahap menjadi jaminan sepanjang hayat, dan BYD boleh凭借 penggunaan pengguna yang tinggi untuk mendapatkan data pemanduan yang besar. Kedua-duanya membentuk kitaran baik, juga akan membantu BYD mengekalkan keadaan memimpin di peringkat global dalam bidang pemanduan pintar.

Selain daripada aras inovasi teknologi, ambisi BYD di peringkat global juga bukan sekadar itu, strateginya keluar laut juga telah membentuk "Amerika Latin Memimpin, Eropah Menembus, Asia Pasifik Berkembang Di Pelbagai Tempat" struktur. Sebagai contoh, model BYD khusus luar negara pertama BYD Otter (BYD RACCO) telah dilaksanakan di Jepun, dan dengan pantas menjadi produk laris di negara kuasa kereta ini; sebagai kilang luar negara BYD, kilang Thailand, malah menyambut ulang tahun kedua pengeluaran; Rel Awan luar negara pertama BYD juga dibuka di Brazil, dan kilang Brazil juga mencapai 100,000 unit kenderaan tenaga baharu keluar dari talian pengeluaran.

Bincang Kereta Daxia：Tidak diragukan lagi, kenapa BYD berani menyatakan "Juara Dunia Kereta Tenaga Baharu", bukan kerana prestasi jualan kenderaan tenaga baharunya berada di peringkat memimpin global, tetapi telah mencapai布局 keseluruhan rantaian industri dari inovasi teknologi hingga pelaksanaan tempatan. Sama seperti dahulu syarikat gabungan masuk ke pasaran domestik, cuma sekarang BYD yang melaksanakan serangan semula ke pasaran luar negara, telah menjadi "Merek Asing" dalam pandangan orang asing. Peralihan identiti ini, bukan sahaja membuktikan BYD telah mempercepat masuk ke tahap baharu globalisasi pembangunan kualiti tinggi yang mendalam tempatan, tetapi juga bermakna Pengeluaran Cerdas China pada pasaran global telah mempunyai kekuatan memimpin!