泰國總理棄勞斯萊斯，親自開比亞迪接待王毅！背後信號唔簡單

當地時間 4 月 24 日，中泰外長會談結束後，泰國總理阿努廷做咗一件令全球媒體嘩然嘅事——佢冇叫司機，而係自己坐進咗一輛深灰色比亞迪海獅 07 嘅駕駛座。

更令人印象深刻嘅係，開車前，阿努廷先為王毅打開車門，等佢坐定好之後，先行返到駕駛位。呢一系列禮賓級嘅細微動作，出自一位國家領導人之手，釋放嘅象徵意義唔言而喻——新能源汽車，已經唔淨係產品，而係國家名片。

有人可能會問：堂堂總理，座駕唔應該係勞斯萊斯、賓士呢類豪車？

阿努廷真係唔係一時起意。據泰國媒體報導，受國際油價持續高企嘅影響，佢早已經放棄咗以往嘅豪華車隊，換上比亞迪作為日常執行職務嘅代步車。今次主動“駕”車接待貴客，係用行动向外界宣告：綠色出行唔係口號，新能源轉型正喺從高層以身作則。

市場顯然也睇明咗呢層含義——有泰國消費者喺社交媒體留言話：“總理都開嘅車，我仲有咩好猶豫”。

呢句話嘅含金量，直接用銷量數據就能算出嚟。喺剛剛完結嘅曼谷國際車展上，比亞迪同騰勢品牌斬獲 1.8 萬輛訂單，把背後嘅日系品牌遠遠甩喺後面。喺泰國，比亞迪純電動車市場佔有率已經超過 80%，堪稱一路狂奔式嘅市場佔領。

而放眼全球，真係更係一騎絕塵。2025 年，比亞迪海外銷量突破 105 萬輛，同比暴增 1.4 倍，海外業務毛利率高達 19.46%。日本市場中，本季銷量同比翻倍；而喺巴西，純電車型佔據高達 78% 嘅市場份額。BBC 甚至用「中國電動車喺巴西一車難求」嚟形容呢股熱潮。

從備受質疑到總理親自為佢開門，從生產線艱難追趕「百萬俱樂部」到全球多國訂單爆棚，比亞迪正在悄然完成一場全球汽車產業格局嘅重塑。

正如阿努廷喺車上為貴賓拉開嘅嗰扇門，推开嘅係中國品牌海外認可嘅堅實一步，更係從「中國製造」到「中國智造」嘅深刻跨越。呢一幕，或者就係汽車史上值得記住嘅重要節點——當一國總理放下勞斯萊斯匙，親手握住中國新能源車嘅方向盤，全球品牌嘅江湖地位，正喺悄然重排。