喺北京車展展館外，長安舉行咗一場具價值嘅媒體溝通會

4 月 24 日，2026 北京國際車展開幕。

當所有參展企業同品牌喺展館內賣力吆喝賺眼球嘅時候，長安汽車卻顯得異常冷靜。呢種冷靜，唔係因為置身事外，而係源於一種「手中存糧，心中唔慌」嘅底氣。

車展媒體日下午，長安汽車總經理趙非卻帶領一眾高層喺展館外嘅會議室，召集部分媒體面對面溝通交流。這唔係一場簡單嘅媒體見面會，而係一場中國汽車品牌邁向世界一流企業嘅宣傳會。

喺媒體溝通會上，從集團高層到各品牌負責人，冇一句空洞嘅口號，取而代之係一份詳盡嘅「1445」戰略、一張清晰嘅全球作戰地圖，以及一個個足以震撼行業嘅技術名詞：藍鯨超擎、天樞智能、長安機器人。

2030 躋身世界前十嘅「生死時速」

喺溝通會上，長安汽車總經理趙非再次強調：「年銷 300 萬輛係活落去嘅門檻，800 萬 -1000 萬輛先係全球領先。」

這並非危言聳聽，而係基於全球汽車產業馬太效應嘅殘酷判斷。面對呢一目標，長安汽車董事長朱華榮提出咗明確嘅「兩步走」戰略：

2030 年躋身世界汽車企業前十，產銷規模衝刺 500 萬輛。

2035 年建成世界一流汽車品牌，經營質量與品牌價值全面領跑。

為咗支撐呢一宏願，長安發布咗「1445」戰略——即 1 個願景、4 大業務、4 大轉型、5 個倍增。其中最引人注目嘅，莫過於「5 個倍增」：新能源銷量、海外銷量、營業收入、利潤總額、品牌價值。

這唔單止係數字嘅遊戲，更係生存嘅邏輯。長安汽車深知，只有透過「體驗、動力、規模、生態、體系、價值」六大躍遷，先至可以從一家傳統嘅製造企業，轉型為一家「智能低碳出行科技公司」。

左手「藍鯨超擎」，右手「天樞智能」

如果話戰略係骨架，那麼技術就係長安汽車嘅血肉。喺 2026 年嘅今日，長安嘅技術佈局呈現出一種罕見嘅「全能」姿態——既唔偏科，也唔妥協。

喺新能源大行其道嘅今日，長安並冇盲目跟風，而係畀出咗務實嘅解決方案：HEV（混合動力）。

點解要做 HEV？長安嘅邏輯非常清晰：全球仍約有 7000 萬燃油車用戶，好多地區充電設施匱乏。長安要做嘅係「畀用戶選擇嘅自由」。

於是，「藍鯨超擎混合動力」應運而生。

「藍鯨超擎混合動力」唔同於友商只宣傳「最高熱效率」，長安強調嘅係「平均熱效率 40.9%」。這意味著喺絕大多數用車場景下，呢套系統都能保持極高效率。

針對全球「劣質油」環境（如部分地區只有 72 號油），藍鯨超擎透過 500Bar 超高壓直噴同 AI 雲智控技術，實現咗「唔挑嘴」嘅強適應性。

佢唔只係比燃油車省一半油，更喺駕駛質感上遠超傳統燃油車，實現咗「油電並重、智慧交融」。

喺智能化領域，長安汽車祭出咗「北斗天樞」計劃 2.0 版。與行業普遍追求嘅「炫技」唔同，長安揀咗最難嘅路——安全。例如，中國首個量產中央環網架構 SDA，運算能力高達 200-1000Tops，支援大模型本地部署。同時，行業唯一同時持有 L3 級自動駕駛專用牌照同 L4 級 Robotaxi 測試牌照嘅車企。這意味著長安喺從 L2 到 L4 嘅全場景智能駕駛上，已經具備咗合法上路嘅「准生證」。

更令人驚嘆嘅係長安喺 AI 同機器人領域嘅佈局。2026 年 3 月，長安天樞智能機器人公司成立。計劃 2028 年量產人形機器人，2027 年實現無人物流車商業落地。長安正喺打破「車企」嘅邊界，向「智能低碳出行科技公司」全面轉型。

三大品牌嘅「集團軍作戰」

喺具體嘅執行層面，長安汽車展現出極高嘅組織效率。唔同於某些車企嘅單打獨鬥，長安構建咗「阿維塔 + 深藍 + 啟源」嘅黃金三角，配合傳統嘅燃油車（引力）板塊，形成全方位嘅火力覆蓋。

新豪華品牌嘅旗幟阿維塔，堅持原創設計，擁有長安最頂尖嘅設計資源。2026 年北京車展首秀嘅概念車 XPECTRA，將「情感新奢」演繹到咗極致。阿維塔嘅目標係成為全球高端市場嘅「破壁人」。

中高級深藍汽車堅持科技運動嘅先鋒。左手握住「深藍超級增程」，右手牽住「華為乾崑智能」。深藍 S05、L07 等車型唔單止喺國內熱銷，更喺西班牙、泰國等海外市場拿下咗銷量冠軍。

數智新能源長安啟源係普及者嘅擔當。作為銷量嘅基本盤，啟源正喺加速起勢。全新 Q05 供不應求，下半年仲有 Q06 等重磅新品。啟源嘅使命，係承接龐大嘅燃油車用戶向新能源轉型。

長安引力堅守燃油/HEV 路線，係國民車嘅基石。依托「藍鯨超擎」，繼續夯實燃油車基本盤，打造 CS75PLUS、逸動等大單品 IP。

呢種「前端獨立、中後端協同」嘅模式，既保證咗品牌個性，又最大化咗集團嘅研發同供應鏈效率。

長安汽車由「賣參數」到「賣體驗」

喺營銷同服務層面，長安汽車亦畀出咗新嘅解法。

面對消費者對參數嘅「無感」，長安提出：「資訊=真相 + 故事」。

長安唔再像相親一樣一上來就晒參數（房產證），而係試圖同用戶建立情感連結。透過「夥伴+」品牌，讓用戶由消費者變成共建者。

喺海外市場，長安剛剛發布咗「海納百川 2.0」計劃。

長安汽車嘅出海計劃唔單止係賣車，而係由「產品出海」升級為「全產業鏈出海」，研、產、供、銷、運全鏈條貫通。目前，已經喺泰國、巴西等地建立海外新能源基地，真正做到「喺當地，為當地」。

特別讓人期待嘅係，喺「1445」戰略嘅指引下，長安未來將打造 2 款年銷 50 萬輛級、5-6 款年銷 30 萬輛級嘅全球標竿大單品。

寫到呢度，我唔禁諗：長安汽車憑咩能贏？

答案或許藏喺佢嘅名字入面——「長治久安」。

喺呢個浮躁嘅時代，長安汽車展現出難得嘅戰略定力。佢唔盲目跟風，唔畏懼轉型嘅陣痛，而係腳踏實地嘅做技術、做產品、做服務。

由重慶嘅嘉陵江畔起步，到如今劍指世界前十。長安汽車正喺經歷一場史詩級嘅蛻變。

2026 年，只係呢場大戲嘅序幕。未來五年，我哋將見證一個擁有自主核心技術、具備全球競爭力嘅世界一流汽車集團嘅崛起。

長安，必能長安。