天膠破 2 萬、炭黑創 6 年新高，輪胎業迎嚟歷史上最密集漲價潮

國慶假期，輪胎行業無假期，漲價通知函更無假期——假期內超 20 家企業集中發布漲價通知，其中 9 家為短期二次調價。此前 9 月單月漲價通知函已超 100 份、涉及 80 余家企業，成為歷史上最密集的漲價月份。

炭黑點火，天膠接棒

炭黑率先漲價。生意社數據顯示，10 月 1 日炭黑基準價報 11692.86 元/噸，同比上漲約 59.74%，處於 6 年最高位；9 月炭黑全行業預計虧損超 1.2 億元。天膠緊隨其後：9 月 30 日滬膠主力合約收報 20095 元/噸，單日漲 5.54%，為 2017 年 3 月以來首次站上 2 萬元關口，創近 9 年新高。

供應收縮係主因。直接觸發因素係泰國洪災——9 月末泰國東部四府約 2.3 萬公頃橡膠園受災。更深層次係供應彈性不足：橡膠樹開割需 6 至 8 年，上一輪低價週期抑制補種，主產區老齡樹佔比持續提升。

一張漲價函排兩輪漲幅

本輪調價覆蓋卡車客車胎、乘用車胎、工程胎等主流品類，主流漲幅 2%—5%，部分規格最高 6%。三角、雙錢、玲瓏、通用股份等知名品牌均在列。值得注意的是，中策橡膠 9 月 16 日全鋼產品漲 2%—5% 後，10 月 1 日再漲 3%—5%——一張通知函排兩輪漲幅，顯示企業對原料的判斷已從“短期波動”轉向“長期高位”。

渠道端亦出現新變化：吉林輪達、山東正和安等經銷商主動發函調價，漲價首次變為全鏈條傳導；萬達寶通、通用股份、貴州輪胎等明確唔接受預付款鎖價。江蘇華安的漲價函直言：“輪胎價格不僅會逐漸走高，仲會貨荒。”漲價亦已蔓延全球，韓泰、普利司通、優科豪馬相繼調價，固特異、耐克森 10 月下旬跟進中國市場。

賣一條虧 80 元，工廠提前減產

成本與售價的剪刀差最能說明問題：卓創資訊測算，8 月單條全鋼胎生產成本約 989.44 元，市場售價僅 908.66 元——賣一條虧 80 元。綜合成本漲幅已超 20%，漲價通知函幅度普遍只有 3%—5%，差額全由製造端消化。工廠應對係提前減產：9 月末當周，半鋼胎產能利用率環比下降 10.44 個百分點，全鋼胎下降 9.79 個百分點。

拐點未現，洗牌加速

泰國洪澇持續、原油高位運行，成本高位或將貫穿第四季。業內人士指出，原材料只升唔跌將加速中小企業產能出清，行業集中程度有望在洗牌中提高——壓力最大的，係那些既無海外產能、又缺乏議價能力的中小輪胎企業。

這輪漲價的終點，取決於石油同橡膠的拐點。而拐點，目前仲未出現。