9 月卡車出口急升超五成，邊個係下一個全球化「黑馬」？

【第一商用車網 原創】

今年 9 月，商用車國內、出口市場冰火兩重天。據中汽協數據顯示，商用車國內銷量 9 月完成 23.5 萬輛，同比下降 14.6%；出口銷量增勢正猛，達到 13.3 萬輛，同比大漲 44.3%。

最令人矚目的是卡車出口表現：2026 年 9 月，卡車出口銷量達到 11.8 萬輛，僅比國內銷量低 7.7 萬輛，出口同比增幅高達 51.5%，高於商用車整體出口 7.2 個百分點。照此發展趨勢，卡車出口銷量超越國內銷量，或指日可待。

出口亮眼表現背後，是全行業從「產品出海」向「體系扎根」的集體躍遷。在剛過去的 9 月，卡車行業海外大動作不斷，戰火已然從東南亞、非洲市場蔓延至歐洲市場，多家企業加紧佈局屬地化生產。我們下面一起來具體睇下！

福田汽車：全球第 1300 萬輛整車交付 歐曼銀河 9 落地西班牙

在 9 月中旬舉辦的德國漢諾威車展上，福田汽車全陣列實力亮相，並舉辦全球第 1300 萬輛整車交付儀式。交付車型為歐曼銀河 9，該車已在西班牙完成實地測試，令其突破海外高端幹線物流市場的品牌壁壘、成功落地西班牙市場，標誌著中國高端重卡已具備與國際一線品牌同台競技的實力。

發布會現場，福田汽車重磅發布歐洲戰略。此前，福田汽車已經確定 2030 年國際化率達 40% 的發展目標，歐洲作為北汽福田全球化戰略的核心樞紐市場，成為其品牌高端化、國際化進階的關鍵陣地。

據披露，福田汽車將從圍繞本土化適配、整體生態方案能力構建、合作共建與深度本地運營三大維度，在歐洲市場穩步建立屬地化體系能力，實現系統服務歐洲商用車用戶。其中，屬地化方面，規劃建設 1 個歐洲本土技術中心，計劃 2028 年實現銷售和服務網絡在歐洲主要市場全覆蓋和實現歐洲本地組裝，並計劃建立更多屬地子公司為服務歐洲客戶提供支撐等。

一汽解放：J7 創領版將交付歐洲市場

在 2026 漢諾威車展上，一汽解放全球首發的 TL.X 前瞻概念卡車令人印象深刻。在這一歐洲頂級舞臺上，一汽解放透露，其 CORTRON CS（從外觀來看是 J7 創領版）即將登陸歐洲市場並實現正式交付。

此外，一汽解放 9 月傳出的 3 個出口訂單消息，也頗為引人注目。一是解放 78 輛虎 VR 輕卡完成整車入庫，啟運發往東南亞，車輛採用窄體車身、轉彎半徑細、穿行靈活，精準適配當地城市街區及鄉鎮道路複雜通行環境；二是一汽南非公司尚比亞辦事處與尚比亞當地大型物流企業達成戰略合作，簽署 100 輛 JH6 牽引車採購協議；三是一汽解放與尼日利亞本土頭部運輸企業再次達成批量交付，100 輛 6×4 牽引車發往尼日利亞，車輛針對尼日利亞部分道路路況複雜、旱季高溫多塵、雨季高濕多雨的運營環境進行整車研發製造與本地化適配，將投入當地 FMCG 快消品幹線運輸業務。

東風商用車：東南亞屬地工廠首車下線 開啟新旅程！

9 月 25 日至 26 日，東風進出口中重型商用車海外事業部 2026 年東南亞區域工作會、屬地化工廠首車下線暨新品鑑賞活動，在東南亞相繼舉行。來自印度尼西亞、越南、泰國、馬來西亞、巴基斯坦等市場的合作伙伴代表齊聚一堂，共啟屬地化發展新征途。

據悉，今以來，東風商用車東南亞區域中重卡銷量實現同比增長 188%，區域市場拓展成效顯著。隨着東南亞屬地化廠實現首車下線，東風商用車與東南亞本土合作夥伴協作邁入全新階段。東南亞屬地化廠是東風進出口全球化戰略的關鍵支點，工廠投產後，本地化生產將更貼近終端市場與客戶需求，大幅縮短整車交付週期，降低跨境物流成本，推動技術、工藝、管理、人才等全方位本地化沉澱，與本地夥伴形成製造同源、發展同心的合作新格局。

三一重卡：土耳其 KD 工廠首輛電動重卡下線，歐洲市場拓展再進一步！

9 月，被三一重卡定義為「歐洲市場拓展月」。除開出擊德國漢諾威車展，三一重卡還與戰略合作夥伴 FMT 在 9 月 9 日舉行土耳其市場發布會，同步完成 SE636 電動重卡產品發布、土耳其經銷商及銷售服務網絡啟動以及 KD 工廠首輛電動重卡下線亮相。

對於試圖進軍歐洲的車企而言，身處歐亞交匯的十字路口的土耳其，既是進入歐洲的門戶，也是輻射中亞、中東的跳板。三一重卡此次在土耳其落地，通過 KD 工廠、經銷網絡和服務體系的建設，進一步完善海外業務的本地化能力。

據悉，工廠從具備試生產條件到首批產品下線僅用了 15 天，速度之快在土耳其製造業頗為少見。按照規劃，該 KD 工廠年產能達 2000 輛，預計年产值約 4 億美元。未來，三一重卡還將根據當地市場需求，在土耳其生產輕卡、載貨車等全系列商用車產品，覆蓋物流、工程、運輸等應用場景。

東風柳汽乘龍：越南 KD 工廠項目簽約 規劃年產能 1500 輛

在 9 月中旬舉辦的第 23 屆中國 - 東盟博覽會上，東風柳汽與越南合作夥伴達成越南 KD 工廠戰略合作簽約，雙方計劃在越南聯合投建 KD（散件組裝）工廠，規劃年產能及年銷量 1500 輛，預計實現年产值 2.1 億人民幣。該工廠是乘龍品牌在東盟的首個 KD 工廠，標誌著乘龍品牌在東盟市場從整車出口邁入本地化深耕的新階段。

據東風柳汽進出口公司相關負責人在泰達汽車論壇上透露，中國品牌在越南中重卡市場銷量連續三年保持高增長，預計 2026 年銷量達到 6 萬輛，未來 5-10 年發展空間廣闊。已在越南市場市佔率領先的東風柳汽，此次落地越南 KD 工廠項目，可謂恰逢其時。

陝汽重卡：拿下沙特大客戶 500 輛訂單！

9 月下旬，據陝汽速度微信號消息，陝汽重卡與沙特大物流企業達成戰略合作，並完成 500 輛重卡戰略簽約。雙方將圍繞卡車銷售、市場開發、售後服務及零部件供應開展全方位協作。陝汽將以完善的售後體系與技術保障，護航物流車隊高效運營，並深化品牌推廣、客戶培訓等資源互通，攜手開拓中東市場新篇章。

聯合重卡：非歐運輸走廊首台客戶車輛交付

在德國漢諾威車展上，奇瑞商用車旗下聯合重卡華麗登場，發布全球一體化運力解決方案，推出電鳳凰純電重卡與雲鳳凰增程重卡兩款面向國際市場的新車型，並展示「車、光、儲、充、換」一體化解決方案。同期，聯合重卡在現場舉行 C&C 非歐運輸走廊首台客戶車輛交付暨戰略合作簽約儀式，標誌著其全球化發展從產品發布走向客戶真實運營落地。

關於非歐運輸走廊首台客戶車輛交付，從海外客戶提出定制需求到完成車型落地，聯合重卡僅耗時 4 個月，便將客戶的構想轉化為可投入實際運營的實車，展現出極強的快速定制開發能力。海外合作方將依托聯合重卡一體化運力方案，沿着非歐運輸走廊每 450‑500 公里佈局一座換電站，項目初期跨境業務優先投放雲鳳凰增程車型，隨着沿線換電站、光伏儲能配套設施逐步完善，後續車隊將平穩向純電運營模式過渡。

徐工汽車：多項戰略合作在歐洲加速落地

在 9 月漢諾威車展期間，徐工汽車與海外合作夥伴積極聯動，跨越德國、奧地利、荷蘭、土耳其的市場深耕同步展開。圍繞 KD 本地化生產、重點市場開拓以及銷售服務網絡建設，徐工汽車多項戰略合作加速推進，歐洲本土化佈局邁出堅實步伐。

其中，徐工汽車與土耳其大客戶圍繞產品應用、市場需求及本地化佈局深入交流，並簽署戰略合作協議；在奧地利，徐工團隊實地走訪當地工廠，圍繞 KD 本地化生產事宜開展考察與交流，為後續產業協同積累條件；在荷蘭，團隊走訪當地航運及物流企業，就後續物流業務達成戰略合作共識。

從德國展會簽約，到奧地利生產考察、荷蘭業務協同，再到土耳其重點市場開拓，一系列合作成果逐步串聯起徐工汽車在歐洲市場產品導入、本地生產與市場運營等關鍵環節。徐工還為客戶提供綠色交通運輸成套化解決方案，將車輛選型、補能規劃、車聯網管理與全生命週期服務貫通，以「車 - 樁 - 網 - 服」生態體系，為拓展海外市場提供支撐。

創維汽車：斬獲千輛海外訂單

在漢諾威車展開幕首日，首次參展的創維汽車即與來自歐洲、拉美、中東和中亞等多個海外市場的合作夥伴完成集中簽約，達成一系列採購訂單及戰略合作意向，覆蓋純電重卡、輕卡、VAN、公交及 KD 本地化組裝等多個品類。

簽約項目中，既有面向幹線物流與城市配送的純電商用車訂單，也有助力海外公共交通電動化轉型的公交客車合作，同時還包含 KD 散件出口及本地化組裝等多元化模式。此次集中簽約不僅涉及車輛供應，更涵蓋售後服務體系、遠程數據管理平台、融資支持及本地化運營等一攬子解決方案。此次簽約，標誌著創維汽車從產品出海向技術出海、方案出海邁出堅實一步。

慶鈴汽車：50 輛新能源重卡出口越南 客戶規劃 2027 更大規模採購

繼 8 月 21 日慶鈴 KD 出口非洲首批交車、尼日利亞 KD 項目高效落地後，慶鈴汽車在海外市場再次迎來重要里程碑時刻。

9 月 8 日，慶鈴首批新能源 EVC61 牽引車出口越南暨跨境物流供應鏈平台啟動儀式在慶鈴集團新能源研發大樓舉行。介紹，2025 年，慶鈴首批 2 輛 EVC 電動拖頭出口越南完成實地試運營，此次 50 輛 EVC61 新能源牽引車交付越南豪興集團，標誌著慶鈴電動商用車在越南市場從試點驗證階段正式邁入規模化運營新階段。而跨境物流平台的啟用，則標誌著慶鈴從產品出海邁向體系出海。

為保障海外市場車輛全生命週期穩定運營，慶鈴已組建由開發、品質、售後、營銷組成的專門保障團隊，建立駐點服務、備件前置、本地化技術培訓與快速響應機制，全方位支撐車輛高效運行。與此同時，慶鈴集團與重慶公路運輸（集團）深化產業合作，倚靠雙方產業優勢與綜合物流資源，共同搭建跨境物流供應鏈平台，統籌跨境公路班車及多式聯運通道，為慶鈴拓展海外市場提供體系化物流支撐。

活動現場，越南豪興集團計劃追加採購 10 輛電動牽引車投入短途線路運營，並規劃 2027 年更大規模採購；與此同時，VM 公司成功中標越南垃圾運輸車項目，向慶鈴下達 70 餘輛 Q 系列輕卡採購訂單，未來將挖掘港口、幹線、環衛等多元場景機會，合力做大越南新能源商用車市場。

北奔重汽：印尼批量定制重卡落地投產

9 月 4 日，北奔重汽承接的 30 輛印尼市場大馬力重卡訂單正式啟動批量生產，標誌著海外市場戰略佈局落地取得關鍵性突破。據悉，自 5 月 6 日接收批量投產需求後，公司快速響應，從源頭築牢產品質量防線，以極致高效的攻堅姿態，穩步完成動力系統選型、整車定制化升級、樣車試製及試驗驗證全流程工作。

本次 30 輛印尼定制重卡項目的快速落地與高品質交付，充分驗證北奔大馬力重卡產品的海外工況適配性、定制化研發實力與規模化生產能力。同時，也為其深耕東南亞市場、拓寬國際化發展版圖積累了寶貴的實戰經驗，為持續拓展海外高端重卡市場奠定堅實基礎。

東風皮卡：273 輛發往沙特 拿下加納 500 輛訂單 衝刺四季度！

9 月，東風皮卡海外業務爆出兩筆大單。一是 9 月上旬，據東風進出口公司消息，273 輛東風皮卡啟航發往沙特市場，是東風進出口踐行「整供協同」戰略的又一標誌性實踐，也是深耕中東市場的重要批量交付成果。此批訂單來自沙特頭部租車公司，交付車輛將全面投入沙特租車運營，客戶場景涵蓋沙漠長途穿梭、複雜路況高頻周轉等嚴苛工況。在本次訂單從落地到交付過程中，東風以超預期執行力保證項目節點，確保 273 輛車準時啟運，在海外市場跑出「加速度」。

二是 9 月下旬，據東風進出口公司消息，皮卡海外事業部深入加納市場一線，在與當地合作夥伴圍繞四季度任務收集一手資料時成功斬獲 500 輛訂單，進一步夯實西非市場根基。據悉，東風皮卡海外團隊結合加納本地市場容量、消費特徵及現有渠道承載能力，與合作夥伴充分研判市場形勢，搶抓年末市場窗口期力爭銷量突破。同時，完成 2027 年全年導入门配置確認，對市場增長節奏、資源投入方向進行預判，為中長期市場發展錨定方向。

結語

在國內存量競爭環境下，海外市場成為各家企業「兵家必爭」之地。未來，或許「得海外市場者得天下」將成為商用車市場的至理名言。而財政部、稅務總局近日發布的新政明確，自 2027 年 4 月 1 日起，新能源汽車增值稅出口退稅率將從現行 13% 下調至 9%，將推動未來 6 個月國內卡車出口迎來一輪集中釋放的新高潮，第四季度出口規模有望創造歷史新高。