海納百川 2.0：長安嘅全球化答案

4 月 24 日，北京車展首日，長安汽車發布全球化「海納百川」計劃 2.0。

相較於 1.0 時代嘅「走出去」，2.0 版本要回答嘅是一道更深层嘅命題：中國車企如何真正嘅「走進去、走上去，走長久」。

 

 

2023 年 4 月，長安發布咗全球化海納百川計劃，為長安全球化進程按咗下快進鍵。

复盘 1.0 時代，數字係最好嘅註腳。截至目前，累計建成 22 個全球製造基地，海外產能達 35 萬輛。泰國羅勇工廠、巴西工廠相繼投產，從東南亞到南美洲，長安嘅製造版圖初具輪廓。海外銷售網絡從 2020 年嘅 63 個國家，拓展到 118 個國家同地區，累計建成 1124 家銷售網點。2025 年，長安海外銷量達到 63.73 萬輛，同比增長 18.85%。

更加係，長安嘅產品矩陣完成咗全球化嘅「壓力測試」。海外投放車型從最初嘅零星幾款，倍增到 41 款車型，其中燃油車 25 款、新能源 16 款，產品動力覆蓋 ICE、BEV、PHEV 等，為全球用戶嘅每一種出行方式，帶去最適合嘅解決方案。2026 年開年首批 500 台 DEEPALS05 已出口歐洲市場。

與此同時，錨定嘅「四個一」目標，即海外市场投資突破 100 億美元，海外市場年銷量突破 120 萬輛，海外業務從業人員突破 1 萬人，將長安汽車打造成世界一流嘅汽車品牌——這些量化指標，有啲已提前完成，有啲正喺加速逼近。

但漂亮嘅數據只係開始，長安清楚知道：真正嘅考驗，先至浮出水面。

 

 

而家，中國汽車產業正從規模引領，走向品質引領，中國汽車品牌從深耕中國，走向服務全球。面對呢個趨勢，長安也果斷出手咗——

2026 年 4 月 21 日，北京車展前三天，長安用一份「1445」戰略表明咗態度：全球化成為長期發展主線，海外銷量列為五大倍增前列。呢個係一個強烈嘅訊號：喺長安嘅戰略坐標系中，全球化唔再係一個獨立嘅業務板塊，而係驅動整個企業轉型嘅主引擎。隨住，全球化「海納百川」計劃 2.0 全面提速。

 

 

「到 2030 年，實現海外整車總體銷量倍增至 150 萬輛，奮鬥 180 萬輛。歐洲市場進入區域世界品牌 TOP5；東南亞、中東非、中南美市場進入區域世界品牌 TOP10，奮鬥 TOP5；歐洲市場成為區域中國品牌數一數二。」

2.0 版本嘅目標，比 1.0 更具體、更鋒利。喺路徑上，長安亦畀咗兩條主線：一係堅持「長期化、本地化、體系化、ESG 建設一體化」四大原則，持續深化「152」全球化市場佈局，推動全球化發展從產品貿易主導型，實現向製造、貿易、投資、服務、ESG 建設等全業務綜合型模式轉變。

二係，聚焦七大方向進行「全面升維」：技術上要可靠、前沿、普惠，為用戶守住安全底線；產品開發上從「全球同步」轉向「全球原生 + 區域定製」，集中資源打造全球大單品；品牌則以藍鯨超擎同天樞智能為技術底色，藉 S05、Q05、CS55 等車型傳遞「科技關懷」；合作上亦從買賣關係升級為技術協同、產品共創、品牌互助、產能共享嘅深度生態；

同時，投入聚焦研發、品牌、服務、生態，將錢花喺用戶最需要的地方；服務堅持「無備件唔銷售、無服務唔海外」的承諾，喺全球鋪設高效服務網絡同備件體系；團隊上，未來三年海外團隊突破 4600 人，本地化佔比超 70%，帶動上下游就業超 1.5 萬人，真正扎根當地。

 

 

而喺所有升維之中，技術始終係長安最硬嘅底牌。

以天樞智能為例，其深耕駕駛輔助、座艙、底盤三大領域，其中爆胎穩行功能已量產上車，將入門標準提升至 150km/h，實現最高 225km/h 爆胎無偏航、無側滑。與此同時，長安更加係承諾：自 2026 年 5 月 1 日起，所有搭載天樞智能的全新及改裝車型全系標準配備呢個功能。

走進去，係進入市場；走上去，係進入心智；走長久，係進入信任。「秉天樞之智，馭藍鯨之力，行長安之道」，呢個係長安的答案，亦係「出海」2.0 時代，中國車企走向世界嘅新樣本。