又一中資海外輪胎廠，全新啟航

日前，中國輪胎行業龍頭企業三角輪胎股份有限公司喺柬埔寨柴楨省正式啟動其高性能子午線輪胎生產基地嘅建設。

該項目總投資額達32.19億元人民幣，係2026年柬埔寨製造業範疇落地嘅最大中資項目。

據項目規劃，該基地總占地面积約600畝，建設週期為17個月，預計於2027年下半年正式建成投產。投產後，將形成年產700萬條高性能子午線輪胎嘅產能，其中包括500萬條乘用車子午線輪胎（PCR）同200萬條卡客车子午線輪胎（TBR）。

作為柬埔寨首個符合國際先進標準嘅輪胎智能製造工廠，該項目將全面引入工業4.0技術，構建全流程數字化生產管控系統，實現生產、質檢、物流等環節嘅智能化協同。產品主要面向北美、歐洲及東南亞高端市場，將有力支撐三角輪胎嘅全球市場佈局。

三角輪胎選擇落子柬埔寨，係基於對當地多重優勢嘅綜合考慮項目所在地嘅柴楨省係柬埔寨靠近越南邊境嘅工業重鎮，基礎設施完善，勞動力資源充足，周邊已集聚大量紡織、電子及汽車零部件企業，產業協同效應日漸凸顯。

2026年以來，中國輪胎企業喺全球範圍內嘅投資擴張步伐明顯提速。從東南亞嘅傳統基地，到非洲嘅新興國家，多家行業巨頭相繼披露咗重大嘅海外建廠或擴產計劃，全球化佈局正從“選擇題”變為“必答題”。

非洲成新焦點

非洲市場正成為中國輪胎企業海外投資嘅新高地。

賽輪集團喺4月20日發布公告，將向其埃及子公司增資，用於建設“埃及年產705萬條子午線輪胎擴建項目”。該項目位於蘇伊士運河經濟特區泰達工業區，總投資達2.85億美金，建設週期為18個月。項目將新增600萬條半鋼子午線輪胎同105萬條全鋼子午線輪胎嘅產能。

年初，賽輪仲對印尼生產基地進行咗增資擴產，投資總額增至2.99億美金，半鋼子午線輪胎年產能從300萬條翻倍至600萬條。

無獨有偶，貴州輪胎喺1月6日宣佈，計劃投資2.99億美金喺摩洛哥丹吉爾科技城建設“年產600萬條半鋼子午線輪胎智能製造項目”。這標誌著繼越南工廠之後，貴州輪胎喺海外佈局上再落關鍵一子。

東南亞熱度不減

儘管非洲市場崛起，但東南亞憑藉成熟嘅供應鏈同區位優勢，依然係中國輪胎企業投資嘅重中之重。

4月1日，中策橡膠發布公告，擬投資10.41億元建設“中策越南輪胎生產基地項目（一期）”，由全資子公司喺越南設立實施主體，達產後將年產500萬條半鋼子午線輪胎。在此之前，賽輪輪胎、貴州輪胎等已喺此佈局。

2月5日，喺越南同奈省嘅一次會議上，昊華（越南）有限公司嘅輪胎製造廠項目獲得咗增資許可，將追加投資4億美金。增資完成後，其註冊資本將達到9億美金。

此外，行業消息指，物產中大正考慮喺越南或北非投建新工廠。

其他區域多點開花

喺柬埔寨，投資同樣活躍。NAMA 輪胎宣佈計劃喺當地投建一座年產2000萬條PCR輪胎嘅現代化工廠。同時，山東永譽橡膠嘅柬埔寨項目已完成備案，規劃年產60萬條高性能輪胎硫化膠囊。

喺印尼，國內兩輪車輪胎巨頭四川遠星橡膠喺2月完成對當地市場嘅考察評估後，正規劃建設海外生產基地。目前，該公司日產能約30萬條，並正規劃建設第三工廠，力爭2026年銷售收入突破40億元。

儘管擴張勢頭迅猛，但相關公告中也提示咗潛在風險。例如，賽輪集團喺公告中明確指出，其埃及項目仍需履行中國主管部門嘅審批或備案程序，後續實施將受到市場、融資環境同政策變化等多方面因素影響。

總體嚟睇，2026年中國輪胎企業正透過更加多元、更深層次嘅海外佈局，積極應對國際貿易壁壘，貼近主要市場，尋求新嘅增長空間。從東南亞到非洲，一張由中國輪胎業主導嘅全球生產網絡正加速成型。