雙錢輪胎營收破 113 億，產能全線「滿格」

4 月 20 日，華誼集團（600623.SH）交出了 2025 年度成績單。數據顯示，受化工市場環境、基地關停及反傾銷訴訟損失等短期因素影響，集團整體業績承壓。然而，在宏觀逆風中，旗下核心板塊雙錢輪胎卻強勢突圍，成為財報中最亮眼的增長極，展現出強勁的發展韌性與向上的慣性。

產銷兩旺，核心指標印證向上勢能

在行業面臨週期性調整的背景之下，雙錢輪胎交出了一份正向增長的紮實答卷。2025 年，雙錢輪胎實現營業收入 113.51 億元，同比增長 3.75%；全年產量達 1781.58 萬條，銷量 1765.49 萬條，產銷率高達 99.1%，延續了上一年量價齊升的良好態勢。

高產銷率的背後，是雙錢滿負荷運轉的產能支撐。年報顯示，雙錢國內主要載重胎基地持續保持行業高位運轉，江蘇和新疆基地產能利用率均達 104%，重慶基地達 89%，海外泰國基地也維持在 97% 的高位。在天然膠與合成膠價格高位波動、成本承壓的挑戰下，雙錢依然保持了高效的市场響應與交付能力，全鋼胎領域的國內前列地位愈發穩固。

三箭齊發，解碼逆勢增長內核

雙錢輪胎的逆勢強走並非偶然，而是源於其在海外破局、渠道深耕與產品向新三大維度的系統性正向發力：

出海躍遷，搶占全球價值高地。2025 年上半年，雙錢出口交貨值同比大增 25%，實現高質量出海。在北美中型卡車胎替換市場，雙錢以 5.5% 的占有率位居中國品牌榜首。前瞻性泰國基地布局有效化解了貿易壁壘，而 2025 年 10 月與全球最大獨立輪胎分銷商 ATD 的深度合作，更是標誌著其全球化營銷網絡實現里程碑式突破，大步邁入國際主流流通渠道。

渠道重構，終端網絡下沉賦能。面對國內市場白熱化競爭，雙錢主動出擊。2026 年初發布「十五五」營銷提升「D 計劃」，啟動「百城萬店」工程，明確「雙錢」與「回力」雙品牌差異化獨立運營。如雙錢集團董事長章萬友所言，這是渠道「動力重構」，旨在構建分佈式動力網絡，推動經銷商向解決方案提供商轉型，在終端爭奪戰中搶佔先機。

產品升維，撕掉低端同質化標籤。雙錢正以技術創新驅動產品向中高級邁進。目前，新能源專用胎佔比已突破 30%，並在電耗與耐磨平衡上佈局 12 項專利；針對礦區推出「一礦一品」定制策略，在歐洲市場發力高端靜音棉輪胎。依托 TECO 2.0 技術體系，研發到量產週期大幅縮短至 3 個月，5A 技術標準全面對標國際一線。

智造加持，錨定長期複合增長

在市場與產品雙向突破的同時，雙錢輪胎正築牢智造底座。集團首次公佈智能制造升級計劃，擬在未來三年內完成兩大生產基地數字化改造，實現全流程質量追溯，將不良率控制在行業領先水平。

展望 2026 年，雙錢表示將依托中泰多基地協同，重點發力中高級及差異化產品，構建「全場景、新能源專屬、公交專用及大尺寸高性能」四維矩陣。

從財報的逆勢增長到戰略的堅定落地，雙錢輪胎正沿着「技術升級 + 全球化布局 + 渠道深耕」的複合型路徑穩步向上。隨著智造升級與新能源矩陣的效能釋放，雙錢不僅完成了自身的週期跨越，更為中國輪胎產業突圍內捲、走向全球提供了極具價值的正向範本。