2026 北京車展｜自主品牌的全球化戰略

2026 年嘅北京車展以 38 萬平方米嘅規模開幕，成為展示中國汽車產業轉型嘅重要平台。喺全球汽車產業向電動化嘅背景下，我國自主汽車品牌歷經數十年嘅技術積累、產能擴張同品質提升，已擺脫低端嘅標籤，逐步具備參與全球市場競爭嘅實力。中國車企正經歷由產品出海到體系出海，透過技術輸出、本地化生產同品牌全球化等手段，加速融入全球汽車產業鏈。

政策背景

近年來，我國政府出台一系列政策支持自主汽車品牌「走出去」，從「一帶一路」倡議下嘅產能合作，到新能源汽車出口嘅政策扶持，再到海外市場准入嘅便利化措施，為自主汽車品牌全球化提供咗堅實嘅政策保障。

2020 年 10 月，國務院辦公室印發新能源汽車產業發展規劃（2021—2035 年），明確深化開放合作，加大國際市場開拓力度，推動產業合作由生產製造環節向技術研發、市場營銷等全鏈條延伸。

2023 年 12 月，商務部等 9 單位發布《關於支持新能源汽車貿易合作健康發展嘅意見》，明確鼓勵海外研發同合規培訓、優化滾裝/多式聯運物流、優化信貸同出口信用保險、支持品牌出海同標準互認，覆蓋「研發—物流—金融—售後」全鏈條，並推動標準國際化同合格評定互認，支持企業利用自由貿易協定關稅優惠。

2025 年 9 月，工業和信息化部等八部門聯合發布《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026 年）》，提出「汽車出口保持穩定增長」，強調以高質量供給引領海外市場，同步規範產業競爭秩序。

2025 年 9 月，商務部等四部門公告，2026 年 1 月 1 日起對純電動乘用車實施出口許可證管理，同步严控新車以二手車名義出口，引導出口由衝量轉向質量、品牌。呢啲政策共同構建咗讓中國汽車「走得岀、走得遠、走得穩」嘅生態體系，為中國汽車產業全球化發展提供咗有力支撐。

自主品牌銷量同佈局

2022 年，我國汽車出口突破 300 萬輛；2023 年，我國汽車外貿出口汽車整車出口 491 萬輛，首次躍居全球第一；2024 年，我國汽車出口達到 585.9 萬輛。其中，乘用車出口 495.5 萬輛，同比增長 19.7%；商用車出口 90.4 萬輛，同比增長 17.5%；2025 年，我國全年汽車出口量再創新高，達 709.8 萬輛，同比增長 21.1%，實現持續跨越式增長。其中，2025 年我國新能源汽車出口 261.5 萬輛。

比亞迪

2025 年，比亞迪總營收 8039.6 億元，同比增長 3.46%。其中，海外市場營收貢獻咗超過 3100 億元，佔比超 38%，同時海外業務毛利率達到咗 19.46%。2025 年，比亞迪海外銷量突破 105 萬輛大關，同比增長高達 1.4 倍。僅歐洲市場，比亞迪就賣咗 18.7 萬輛車。此外，喺日本、泰國、新加坡、巴西等國，比亞迪嘅新能源汽車銷量亦處於領先地位。海鷗車型甚至仲入選咗美國《時代》雜誌「2025 年最佳發明」。

截至 2025 年 11 月，比亞迪新能源汽車嘅出海足跡已累計覆蓋 117 個國家同地區，乘用車出海足跡亦達到咗 111 個國家同地區。公司已宣布投產海外工廠有泰國、烏茲別克斯坦、巴西，合計設計產能超 30 萬台/年，正喺規劃投產嘅有匈牙利、馬來西亞同柬埔寨等，更多嘅海外產能亦喺規劃中。此外，比亞迪仲建成並投入運營一支由 8 艘（截至 2025 年底）汽車滾裝船組成嘅自有船隊，合計年運輸能力約 100 萬輛整車。

吉利汽車

2010 年，吉利收購沃爾沃汽車 100% 股權同相關資產；2017 年，吉利入股寶騰汽車；2017 年，吉利收購蓮花跑車；2018 年，吉利收購戴姆勒集團 9.69% 股份成為佢嘅第一大持股股東。

2025 年，吉利汽車總收入 3,452 億元，同比增長 25%，創歷史新高。2025 年，吉利汽車海外銷量達到 42 萬輛，其中新能源出口 12.4 萬輛，同比增長 240%。

全球化戰略穩步推進，成為吉利 2025 年發展嘅重要增長點，海外佈局持續擴張。截至 2025 年底，吉利品牌網點已拓展至 88 個國家同地區，總數量超 1200 個。其中，極氪品牌已進入全球 50 多個國家同地區，喺多個高端新能源市場建立品牌影響力。極氪 7X 進入 40 多個全球主流市場，贏得全球超 10 萬家庭用戶嘅認可同信賴。領克品牌全球化顯著提速，喺歐洲、亞太同拉美市場持續擴大市場佈局。

與此同時，吉利汽車不斷強化全球本地化製造能力。2025 年，吉利同雷諾集團達成巴西戰略合作，透過雷諾巴西公司生產同銷售雙方嘅新能源車型，加速雙方喺拉美地區汽車市場嘅拓展；馬來西亞首個全新電動車製造基地喺吉利同寶騰共建嘅丹戎馬林汽車高科技谷正式揭幕。

奇瑞汽車

2025 年，奇瑞集團實現銷量 280.6 萬輛，出口 134.4 萬輛。其中 12 月首次單月出口超過 14 萬，實現出口汽車 144,430 輛，同比增長 46.8%，累計出口汽車 585 萬輛。2026 年第一季度，奇瑞集團出口汽車 39.33 萬輛，同比增長 53.9%。其中，3 月單月出口接近 15 萬輛。

喺出口規模領跑嘅同時，奇瑞加速進入歐洲等高法規市場。截至目前，奇瑞已成功進入英國、西班牙、意大利等 15 個歐洲市場。據公開資料顯示，目前奇瑞喺俄羅斯、巴西等多個國家建立咗整車同 KD（散件組裝）生產基地，形成覆蓋歐洲、俄羅斯、南美、中東、非洲、東南亞嘅六大區域製造網絡。

今年 4 月，奇瑞汽車正式宣布啟用歐洲營運中心（European Operations Center），並同步啟動奇瑞西班牙研究院（Spain R&D Institute）。呢係奇瑞首個海外區域營運中心，將承擔公司歐洲業務嘅中央平台職能，整合運營、合規、供應鏈協調、財務及公共事務等職能，係奇瑞全球化戰略嘅關鍵里程碑。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍曾話，奇瑞嘅全球化理念係 In somewhere, For somewhere, Be somewhere——喺邊度，為邊度，成為當地一份子。唔同於短期嘅貿易出口，奇瑞始終將深度融入當地社會作為出海嘅核心目標。

長城汽車

長城汽車係第一批走出國門嘅中國汽車企業，1997 年即實現出口。2025 年，長城汽車營業收入 2228.24 億元，同比增長 10.2%，全年銷量 132.4 萬輛，同比增長 7%，海外銷量 50.68 萬輛。截至 2026 年 3 月，長城汽車喺海外市場銷售渠道已超 1400 家，累計銷量超 200 萬輛。

2026 年初，長城汽車推出全新嘅全球化智能整車平台歸元平台，可实现一車多動力，兼容插電混合動 (PHEV)、混合動力 (HEV)、純電動 (BEV)、高效燃油 (ICE) 同氫燃料電池 (FCEV) 五種動力形式。這種全動力兼容性，能根據不同地區能源結構、消費習慣，定製化輸出動力解決方案。

2025 年 8 月，長城汽車巴西工廠竣工投產，並以巴西為中心，輻射墨西哥、阿根廷、智利等國家，縮短交付週期、提升本地化服務能力。目前，長城汽車銷售網絡覆蓋全球，出口到 170 多個國家同地區，海外銷售區域覆蓋歐亞地區、泰國、巴西、澳洲、沙特、南非、智利、厄瓜多爾以及歐洲區域內多個國家同地區嘅核心城市商業區，海外渠道已達 1000 家。喺澳洲、南非、中東等重点市場建立海外配件中心庫，滿足售後市場需求。此外，長城汽車仲擁有歐亞地區區域營銷中心、澳洲區域營銷中心、南非區域營銷中心、沙特區域營銷中心、智利區域營銷中心等重點建設區域。

長城汽車總裁穆峰表示：国际化唔係商品出海而係品牌出海，唔係產品輸出而係產業輸出。長城汽車嘅出海戰略已從單純嘅產品出口、海外直投，升級為喺海外建設具備完整工藝嘅整車生產基地，實現咗研發、生產、供應、銷售、服務於一體嘅全產業鏈全球化佈局。

結語

技術創新成為全球化核心驅動因素，1000V 高壓平台、高階智慧駕駛等底層技術加速出海，中國車企開始參與全球技術標準制定。未來，中國自主品牌汽車全球化戰略由跟隨者向定義者轉變；由產品輸出向產業輸出升級；品牌價值由性價比向高端化轉變，實現從汽車大國向汽車強國嘅轉型。