UtamaLamborghiniRevuelto
Lamborghini Revuelto
Tunggu Disahkan
Badan Kereta

Dalaman

- Konfigurasi parameter
Melaporkan Kesalahan Spesifikasi →
Akan datang
2026 6.5L SV
Tunggu Disahkan
2026 6.5L Miura 60° Homage
Tunggu Disahkan
2024 6.5L Standard
Tunggu Disahkan
Pemecutan 0 - 100km/h[s]
2.4
Kelajuan Maksimum[km/h]
348
Panjang[mm]
4944
Lebar[mm]
2038
Tinggi[mm]
1162
Jarak Roda[mm]
2779
Bilangan Duduk Kereta
2
Jenis Motor
Motor Segerak Magnet Kekal (Motor AC Segerak)
Jumlah Kuasa Motor[kW]
330
Jenis Bateri
Bateri Li-ion
Kapasiti Bateri[kWh]
7.3
Kapasiti Silinder[mL]
6499
Sistem Pengambilan
Aspirasi Semula Jadi
Bilangan Silinder
12
Kuasa Maksimum[kW]
607
Tork Maksimum[N·m]
725
Kotak Gear
8
Jenis Transmisi
Penghantaran Dwi Klac Basah (DCT)
Garisan Pemacu
Enjin Pertengahan Pacuan Empat Roda (4WD)
Jika anda menemui sebarang data konfigurasi yang salah, sila maklumkan kepada kami. Membetulkan Segera>
Lihat Semua →
FAQs
Varian, tempat duduk dan jenis pemacu Lamborghini Revuelto di Malaysia adalah apa?
Malaysia hanya coupe 2 pintu 2 tempat duduk enjin tengah AWD; PHEV V12 pertama Lamborghini, 6.5L NA V12 + 3 motor; tiada boleh buka/RWD/ICE tulen; dilancar Sep 2023, pengganti Aventador, hypercar HPEV utama.
Apakah spesifikasi kuasa teras dan prestasi Lamborghini Revuelto?
V12 NA 6.5L baru (L545): 825 PS/725 Nm, 9,500 rpm; 3 motor + bateri 3.8kWh: 190 PS×2 (depan)+150 PS (belakang); gabungan 1,015 PS/807 Nm; 8D basah; 0–100 km/j 2.5s, 0–200 km/j 7.0s, maks >350 km/j; jarak EV 10 km, cas 7kW AC; enjin tengah AWD, vektor tork motor dwi depan + stereng roda belakang.
Apakah dimensi, berat dan ciri reka bentuk Lamborghini Revuelto?
Badan 4,947×2,266×1,160 mm, jarak roda 2,779 mm, berat kosong 1,772 kg; monocoque karbon penuh + struktur depan karbon, ketegasan kilasan 40,000 N·m/deg; lampu Y, heksagon, pintu gunting, sayap belakang aktif (>700 kg tekanan bawah), seret 0.30 Cd; 20” depan/21” belakang, brek karbon-seramik; V12 -17 kg, lebih ringan dari Aventador, tekanan bawah meningkat besar.
Apakah casis, suspensi dan kelebihan pengendalian Lamborghini Revuelto?
Enjin tengah AWD, lengan ganda depan/belakang, peredam magnetik (tindak balas 5ms); LDVI 3.0, 13 mod memandu (Città/Strada/Sport/Corsa + gabungan tenaga); vektor tork motor dwi depan, stereng roda belakang (±3.5°), nisbah stereng 1:10.5; analisis jalan 500x/saat, cengkaman selekoh +20%; brek karbon-seramik standard, roda karbon pilihan, dinamik badan lebih stabil & lincah.
Maklumat lebih lanjut
Questions & answers
Semua Jenama
Proton
GWM
Volkswagen
JAECOO
Volvo
Perodua
Toyota
Honda
BYD
Jetour
Mazda
Mitsubishi
Chery
TESLA
Lexus
Mercedes-Benz
BMW
Zeekr
iCAUR
Nissan
Isuzu
Leapmotor
Ford
Porsche
MG
OMODA
MINI
Suzuki
Wuling
Subaru
Land Rover
GAC
Dongfeng
XPeng
Hyundai
Kia
Denza
Audi
Foton
CAM
smart
Peugeot
Daihatsu
JMC
JAC
Lotus
MAXUS
Alfa Romeo
Maserati
Renault
Golden Dragon
Kaicene
Seres
Lamborghini
Ferrari
Jeep
Bentley
Rolls-Royce
Chevrolet
Jaguar
McLaren
Aston Martin
Dodge
Abarth
BAIC
Forthing
Geely
Roewe
Aeolus
Changan
ARCFOX
Deepal
Exeed
Hongqi
Voyah
KGM
Bufori
Acura
Cadillac
Fiat
INEOS
Lepas
MHERO
JMEV
Freelander
Kereta Popular
- Perodua Bezza
- Proton Saga
- Perodua Axia
- Perodua Myvi
- Perodua Alza
- Proton e.MAS 5
- Honda City
- Toyota Hilux
- Perodua Traz
- Toyota Vios
- Perodua Ativa
- Proton X50
- Proton S70
- Toyota Alphard
- Proton e.MAS 7
- Toyota Yaris Cross
- Honda Civic
- Toyota Corolla Cross
- Honda HR-V
- Perodua Aruz
- Jetour T2
- Proton Persona
- Toyota Veloz
- Toyota Harrier
- Mazda 3
- BYD Atto 3
- JAECOO J7
- Proton X70
- Mitsubishi Xpander
- TESLA Model Y









