Bahasa Melayu
Ikuti kami
  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram
  • TikTok
  • X
UtamaMaseratiGranTurismo

Maserati GranTurismo

RM 1,497,000 - 1,713,000

Semak Sebut Harga
Maserati GranTurismo

Badan Kereta (1)

Maserati GranTurismo

Dalaman (0)

  • Konfigurasi parameter
Melaporkan Kesalahan Spesifikasi →
2025 3.0T Trofeo
Tunggu Disahkan
2025 3.0T Standard
Tunggu Disahkan
2024 3.0T Modena
RM 1,497,000
2024 3.0T Trofeo
RM 1,713,000
Pemecutan 0 - 100km/h[s]
3.5
Kelajuan Maksimum[km/h]
320
Penggunaan Bakar (Gabungan)[L/100km]
10.15
Panjang[mm]
4966
Lebar[mm]
1957
Tinggi[mm]
1353
Jarak Roda[mm]
2929
Bilangan Duduk Kereta
4
Sistem Pengambilan
Berkembar-Turbocharged
Bilangan Silinder
6
Kuasa Maksimum[kW]
404
Tork Maksimum[N·m]
650
Kotak Gear
8
Jenis Transmisi
Automatik dengan Penghantaran Manual (AT)
Garisan Pemacu
Enjin Depan Pacuan Empat Roda (4WD)
Jika anda menemui sebarang data konfigurasi yang salah, sila maklumkan kepada kami. Membetulkan Segera>
Lihat Semua →
Pemecutan 0 - 100km/h[s]
3.9
Kelajuan Maksimum[km/h]
302
Penggunaan Bakar (Gabungan)[L/100km]
10.15
Panjang[mm]
4959
Lebar[mm]
1957
Tinggi[mm]
1353
Jarak Roda[mm]
2929
Bilangan Duduk Kereta
4
Sistem Pengambilan
Berkembar-Turbocharged
Bilangan Silinder
6
Kuasa Maksimum[kW]
360
Tork Maksimum[N·m]
600
Kotak Gear
8
Jenis Transmisi
Automatik dengan Penghantaran Manual (AT)
Garisan Pemacu
Enjin Depan Pacuan Empat Roda (4WD)
Jika anda menemui sebarang data konfigurasi yang salah, sila maklumkan kepada kami. Membetulkan Segera>
Lihat Semua →
Pemecutan 0 - 100km/h[s]
3.9
Kelajuan Maksimum[km/h]
302
Penggunaan Bakar (Gabungan)[L/100km]
10.15
Panjang[mm]
4959
Lebar[mm]
1957
Tinggi[mm]
1353
Jarak Roda[mm]
2929
Bilangan Duduk Kereta
4
Sistem Pengambilan
Berkembar-Turbocharged
Bilangan Silinder
6
Kuasa Maksimum[kW]
360
Tork Maksimum[N·m]
600
Kotak Gear
8
Jenis Transmisi
Automatik dengan Penghantaran Manual (AT)
Garisan Pemacu
Enjin Depan Pacuan Empat Roda (4WD)
Jika anda menemui sebarang data konfigurasi yang salah, sila maklumkan kepada kami. Membetulkan Segera>
Lihat Semua →
Pemecutan 0 - 100km/h[s]
3.5
Kelajuan Maksimum[km/h]
320
Penggunaan Bakar (Gabungan)[L/100km]
10.15
Panjang[mm]
4966
Lebar[mm]
1957
Tinggi[mm]
1353
Jarak Roda[mm]
2929
Bilangan Duduk Kereta
4
Sistem Pengambilan
Berkembar-Turbocharged
Bilangan Silinder
6
Kuasa Maksimum[kW]
404
Tork Maksimum[N·m]
650
Kotak Gear
8
Jenis Transmisi
Automatik dengan Penghantaran Manual (AT)
Garisan Pemacu
Enjin Depan Pacuan Empat Roda (4WD)
Jika anda menemui sebarang data konfigurasi yang salah, sila maklumkan kepada kami. Membetulkan Segera>
Lihat Semua →

Maserati Peniaga

Pilih Peniaga Berdekatan

NAZA ITALIA

Naza AutoMall Pj, Lot 3 jalan 51A/221PETALING JAYA, SELANGOR DARUL EHSAN46100

Salin Alamat
Salin Berjaya
0379568599 Hubungi melalui Telefon
Menempah Perundingan
Kami akan menghubungi anda kembali dengan lebih banyak maklumat kenderaan
Nama
Nombor Telefon
Sila serah

FAQs

Apakah varian, susunan tempat duduk dan jenis pemacu untuk Maserati GranTurismo yang dijual di Malaysia?
Diperkenalkan secara rasmi di Malaysia sebagai 2 varian ICE + 1 varian elektrik penuh kupé GT mewah 2 pintu 4 tempat duduk: GranTurismo Modena (3.0T V6 Nettuno ICE); GranTurismo Trofeo (varian ICE prestasi tinggi); GranTurismo Folgore (edisi elektrik Petir, tri-motor AWD); Semua dilengkapi AWD sepenuh masa (ICE dengan enjin Nettuno+automatik 8-kelajuan; EV dibina atas platform EV khusus), tiada pilihan RWD/PHEV; susunan tempat duduk 2+2 untuk keseronokan pemanduan dan perjalanan pendek 4 orang.
Apakah spesifikasi kuasa, prestasi dan jarak tempuh untuk setiap varian Maserati GranTurismo?
Modena: 3.0T V6 twin-turbo, 490 PS/600 N·m; 0-100 km/j dalam 3.9 saat, kelajuan maksimum 302 km/j; tangki minyak 70L, RON98 disyorkan, penggunaan minyak gabungan ~10 L/100km; Trofeo: Versi ditala enjin yang sama, 550 PS/650 N·m; 0-100 km/j dalam 3.5 saat, kelajuan maksimum 320 km/j; penggunaan minyak ~11 L/100km; Folgore: Gabungan tri-motor 761 PS, 0-100 km/j dalam 2.7 saat, kelajuan maksimum 325 km/j; bateri 92.5 kWh, jarak WLTP ~450 km; pengecasan pantas DC 270 kW, 20%-80% dalam ~18 minit; pengecasan penuh AC rumah 11 kW ~8 jam.
Apakah dimensi badan dan kapasiti ruang simpanan Maserati GranTurismo?
Dimensi badan sama untuk semua varian: 4966 × 1957 mm (2113 mm dengan cermin sisi) × 1353 mm, jarak roda 2929 mm; kapasiti beg 310 L untuk bagasi perjalanan hujung minggu; tangki minyak 70L (ICE), tiada tangki minyak untuk EV; susunan tempat duduk 2+2 – belakang muat kanak-kanak/dewasa untuk perjalanan pendek, tempat duduk hadapan dengan pelarasan elektrik pelbagai arah & ingatan; pelbagai petak simpanan termasuk sandaran lengan tengah dan petak pintu.
Apakah konfigurasi casis, suspensi dan mod pemanduan untuk Maserati GranTurismo?
Kedua-dua varian ICE dan EV menggunakan casis diperkukuhkan gentian karbon+aluminium penuh ringan; suspensi udara adaptif standard (dapat ditala untuk ketegaran dan ketinggian pemanduan) dan palang anti-guling aktif; mod pemanduan: GT (keselesaan untuk kegunaan harian, sesuai untuk bandar/lebuh raya Malaysia); Sport (tindak balas kuasa lebih cepat, suspensi lebih tegar); Corsa (mod trek, prestasi terhad dibuka, eksklusif untuk Trofeo/Folgore); Folgore menambah mod pengoptimuman EV dan pelarasan penjanaan tenaga, menyokong pemanduan satu pedal; stereng tepat, casis tegar, kestabilan kelajuan tinggi yang cemerlang.
Apakah harga rasmi dan perbezaan peralatan standard untuk Maserati GranTurismo di Malaysia?
Harga OTR Kuala Lumpur (tidak termasuk insurans): Modena: RM 738,800; roda 20/21 inci standard, LED matriks, skrin sentuh pusat 12.3 inci+kluster instrumen digital, tempat duduk kulit, audio Harman Kardon, kamera belakang; Trofeo: RM 878,800; peningkatan termasuk roda sukan 21 inci, kit badan sukan, dalaman gentian karbon, tempat duduk pengudaraan/pemanasan, pandangan sekeliling 360°, kawalan pelayaran adaptif ACC; Folgore (EV): RM 998,800 (disokong oleh pemberhentian cukai EV Malaysia); eksterior eksklusif EV, roda aerodinamik 21 inci, audio premium Bowers & Wilkins, kawalan iklim 4 zon, tempat duduk urut.
Apakah ciri keselamatan dan penarafan perlanggaran untuk Maserati GranTurismo?
6 beg udara (termasuk beg udara tengah hadapan) dan pakej bantuan pemandu Maserati Intelligent Assistant (MIA) sebagai standard: brek automatik pra-perlanggaran, amaran perpisahan lorong, penjajaran lorong, pengenalan tanda jalan, lampu tinggi automatik, penderia parkir hadapan/belakang, pemantauan titik buta+amaran lalu lintas silang belakang; bahan badan ultra tinggi ketegaran, penarafan 5 bintang Euro NCAP; kawalan kestabilan ESP standard, pemantauan tekanan tayar, panggilan kecemasan (E-Call); Folgore menambah struktur perlindungan perlanggaran bateri dan sistem pemadaman kuasa voltan tinggi.
Apakah kos penggunaan dan terma jaminan untuk Maserati GranTurismo di Malaysia?
Varian ICE (Modena/Trofeo): RON98 disyorkan; penggunaan minyak Modena ~10 L/100km, perjalanan kerja bulanan 1000km ~RM280 (berdasarkan purata harga RON98); tempoh servis 12 bulan/10,000km, servis kecil ~RM2,000, servis besar ~RM5,000; Folgore EV: pengecasan rumah pada RM0.53/kWh, ~RM12 setiap 100km; tempoh servis 24 bulan/30,000km, kos servis EV rendah ~RM800 setiap servis; Jaminan: dibeli melalui Naza Italia, ICE mendapat jaminan kenderaan 3 tahun/100,000km+pemeliharaan asas percuma; Folgore menambah jaminan bateri 8 tahun/160,000km; insurans tahunan (Kuala Lumpur, pemandu >35 tahun dengan pengalaman 8+ tahun): Modena ~RM14,000, Trofeo ~RM17,000, Folgore ~RM20,000.
Bagaimana dalaman, teknologi dan keselesaan pemanduan Maserati GranTurismo?
Dalaman kemewahan tangan Italy dengan kulit premium, Alcantara dan hujung gentian karbon; skrin pusat 12.3 inci+skrin penumpang 8.8 inci+kluster instrumen digital sebagai standard, menyokong Apple CarPlay/Android Auto wayarles dan pengecasan wayarles; Folgore dilengkapi pembatalan bunyi aktif dan kaca akustik dua lapisan, memberikan pemanduan EV hampir senyap; tempat duduk hadapan dengan sokongan kuat untuk keselesaan jarak jauh; susunan belakang 2+2 sesuai untuk kanak-kanak atau dewasa dalam perjalanan pendek; ruang simpanan praktikal, beg 310L muat 2 beg besar; varian ICE mempunyai bunyi enjin Nettuno yang dalam semasa permulaan, manakala Folgore menawarkan bunyi elektronik boleh disesuaikan (boleh dimatikan).
Pemandu Malaysia dan skenario penggunaan yang manakah paling sesuai untuk Maserati GranTurismo?
Sesuai untuk pembeli gred tinggi dengan bajet mencukupi yang menghargai kemewahan Italy, prestasi dan eksklusiviti: Eksekutif korporat/pengusaha swasta untuk perjalanan bandar harian dan perjalanan pendek hujung minggu (lebuh raya Semenanjung Malaysia); Penggemar kereta mewah yang suka keselesaan GT digabungkan dengan keseronokan kereta lumba, bukan prestasi trek ekstrem; Pembeli berkesedaran alam sekitar dengan akses pengecasan rumah tetap, sesuai untuk varian EV Folgore; Tidak disyorkan untuk pengguna yang kerap mengembara ke kawasan terpencil Malaysia Timur tanpa pengecasan pantas, atau keluarga yang memerlukan perjalanan panjang tetap dengan 4 penumpang penuh (tempat duduk belakang agak padat).
Apakah cadangan dan perkara yang perlu diperhatikan oleh pembeli Malaysia semasa membeli Maserati GranTurismo?
1) Beli secara eksklusif melalui Naza Italia (pengedar rasmi Maserati Malaysia) untuk mengelakkan kenderaan import selari tanpa sokongan selepas jualan, memastikan jaminan penuh dan pemeliharaan percuma; 2) Untuk varian ICE, Trofeo menawarkan nilai lebih tinggi dengan spesifikasi lengkap; untuk Folgore EV, sahkan rumah/pejabat mempunyai titik pengecasan tetap (pengecasan pantas tertumpu di bandar utama Semenanjung Malaysia); 3) Bajet untuk insurans, pemeliharaan dan penggantian tayar (set penuh tayar 21 inci ~RM6,000); 4) Gunakan RON98 untuk varian ICE, jangan gunakan minyak gred rendah; 5) Pertimbangkan perkhidmatan penyesuaian Fuoriserie untuk mencipta skema warna eksterior dan interior unik; 6) Dasar EV Malaysia mempunyai tarikh tamat, beli Folgore lebih awal untuk mendapatkan manfaat pengecualian cukai.
Semua Jenama
Kereta Popular
Barisan Jenama dan Model
Kembali ke Atas
Balasan