Sejarah
Carian Popular
Bahasa Melayu
Log Masuk/Pendaftaran Pengedar
Ikuti kami
Pasaran kenderaan elektrik (EV) Malaysia pada tahun 2026 sedang menyaksikan pertarungan dalaman pengeluar tempatan yang belum pernah terjadi sebelum ini. Di satu pihak, EV pertama binaan sendiri Perodua, iaitu Perodua QV-E, tampil dengan pemotongan harga drastik selepas hanya enam bulan dilancarkan. Di pihak lain, Proton e.Mas 5 terus mendominasi pasaran sejak dilancarkan pada Oktober tahun lalu, dan kekal sebagai EV paling laris di Malaysia. Walaupun kedua-dua EV nasional ini mempunyai harga dan segmen yang hampir sama, pendekatan produk masing-masing adalah sangat berbeza. Bagi mereka yang merancang untuk membeli EV pertama, perbandingan ini amat penting untuk diteliti.
Pertama sekali, mari kita lihat aspek harga. Proton e.Mas 5 menggunakan model jualan konvensional yang lebih ringkas iaitu pemilikan penuh. Varian Prime ditawarkan pada harga RM56,800 manakala varian Premium pada RM69,800 (kedua-duanya harga atas jalan tanpa insurans). Dengan rebat RM3,000 yang masih ditawarkan sejak pelancarannya, harga permulaan model ini sebenarnya boleh mencecah serendah RM56,800. Menerusi pinjaman sewa beli standard 9 tahun dengan bayaran pendahuluan 10%, ansuran bulanan bermula dari sekitar RM640.
Perodua QV-E pula mengambil pendekatan yang jauh berbeza. Ketika mula dilancarkan, harga permulaannya sebanyak RM80,000 tidak termasuk bateri, di mana pembeli perlu menandatangani kontrak sewa bateri dengan bayaran RM275 sebulan. Skim BaaS (Battery-as-a-Service) ini membuat ramai pengguna berundur. Sehingga akhir April 2026, iaitu lima bulan selepas pelancaran QV-E, jumlah pendaftaran terkumpul hanya 64 unit.
Bagi mengatasi prestasi pasaran yang suram, Perodua mengambil langkah yang agresif pada 15 Jun 2026 dengan menyelaraskan harga mereka. Harga pemilikan penuh diturunkan daripada RM93,999 kepada RM87,499 (tawaran terhad sehingga 30 September 2026). Sementara itu, harga di bawah skim BaaS dikurangkan daripada RM69,999 kepada RM63,499, dan bayaran bulanan bateri turun daripada RM275 kepada RM215. Perodua juga menurunkan bayaran bulanan untuk pemilik kenderaan sedia ada dan mengatur pemulangan bayaran lebihan.
Penganalisis Kenanga Research menyifatkan langkah ini sebagai tindakan balas agresif Perodua terhadap dominasi Proton e.Mas 5. Namun, walaupun selepas penurunan harga, harga permulaan Perodua QV-E (melalui skim BaaS pada RM63,499) masih lebih mahal sekitar RM6,700 berbanding Proton e.Mas 5 Prime. Jika memilih untuk membeli kenderaan beserta bateri secara penuh, jurang harga mencecah hampir RM31,000.
Di sebalik perbezaan harga, kedua-duanya mempunyai profil produk yang sangat berbeza. Perodua QV-E membawakan reka bentuk crossover bergaya Sportback, dengan dimensi 4,170 mm panjang, 1,800 mm lebar, 1,502 mm tinggi, serta jarak roda sepanjang 2,680 mm. Saiz ini nyata lebih besar berbanding Perodua Myvi dan hampir menyamai saiz SUV segmen-B. Ruang bagasi belakang sebanyak 320 liter juga memenuhi jangkaan praktikal sebuah crossover.
Proton e.Mas 5 pula ialah sebuah hatchback kompak standard dengan dimensi 4,135 mm panjang, 1,805 mm lebar, 1,580 mm tinggi, dan jarak roda 2,650 mm. Ia menggunakan susun atur motor belakang pacuan roda belakang (RWD), model ini memanfaatkan kelebihan platform EV khas bagi menawarkan ruang kabin yang luas. Ruang bagasi belakangnya adalah sebanyak 375 liter, iaitu lebih besar sedikit berbanding Perodua QV-E. Selain itu, Proton e.Mas 5 turut dilengkapi ruang simpanan hadapan (frunk) berkapasiti 70 liter.
Secara ringkasnya, Perodua QV-E tampil seperti sebuah "SUV elektrik bandar", manakala Proton e.Mas 5 lebih kepada sebuah "hatchback elektrik dengan ruang dimaksimumkan". Model pertama menawarkan reka bentuk yang lebih tegap, manakala model kedua lebih tangkas untuk bergerak dan meletak kereta di kawasan bandar.
Ini adalah aspek yang memaparkan perbezaan paling ketara. Perodua QV-E dijana oleh motor tunggal pacuan roda hadapan (FWD) yang menghasilkan output 204 PS (150 kW) dan tork 285 Nm. Pecutan 0-100 km/j hanya mengambil masa 7.5 saat dengan kelajuan maksimum 165 km/j. Kuasa dibekalkan oleh pek bateri Litium Besi Fosfat (LFP) 52.5 kWh daripada CATL, yang menawarkan julat perjalanan (WLTP) sejauh 370 km. Pengecasan pantas DC 60 kW membolehkan bateri dicas dari 30% ke 80% dalam tempoh 30 minit.
Proton e.Mas 5 pula ditawarkan dalam dua varian. Varian Prime dijana oleh motor belakang dengan output 79 PS (58 kW) dan tork 130 Nm, dipadankan dengan bateri LFP 30.12 kWh yang memberikan julat WLTP 225km. Varian Premium dinaik taraf kepada 116 PS (85 kW) dan tork 150 Nm, dengan kapasiti bateri dipertingkat kepada 40.16 kWh dengan julat WLTP mencapai 325km. Untuk pengecasan, varian Premium menyokong pengecasan pantas DC 71 kW yang hanya memerlukan 21 minit untuk mengecas dari 30% ke 80%.
Jika keutamaan anda adalah julat perjalanan, kelebihan nyata memihak kepada Perodua QV-E dengan julat 370 km (WLTP) berbanding 325 km (WLTP) pada Proton e.Mas 5 Premium. Sementara itu, julat perjalanan 225 km pada Proton e.Mas 5 Prime lebih sesuai untuk pemanduan harian di dalam bandar sahaja.
Varian Proton e.Mas 5 Premium mempunyai senarai kelengkapan yang agak menarik: lampu hadapan LED, rim aloi 16 inci, stereng balutan kulit, kamera 360-darjah, serta pintu bagasi belakang automatik. Dari segi keselamatan aktif, ia dilengkapi Brek Kecemasan Automatik (AEB), Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) dengan fungsi Stop & Go, Amaran Keluar Lorong (LDW), dan Pengecaman Tanda Jalan (TSR). Varian Prime pula hanya dilengkapi lampu hadapan halogen, rim keluli 15 inci, kamera undur, serta sistem pengesan titik buta asas.
Perodua QV-E juga tidak ketinggalan dari segi kelengkapan keselamatan, dibekalkan pakej lengkap Perodua Smart Drive Assist (PSDA) yang lengkap. Ia merangkumi Kawalan Pelayaran Adaptif, Bantuan Penjagaan Lorong, Bantuan Kesesakan Lalu Lintas, Bantuan Pemanduan Lebuh Raya dan Bantuan Brek Kecemasan Automatik. Ciri paling menarik pada model ini ialah Pengesanan Kehadiran Kanak-kanak (Child Presence Detection). Sistem ini mampu mengesan pernafasan atau pergerakan kanak-kanak mahupun haiwan peliharaan di tempat duduk belakang. Jika pemandu tertinggal anak di dalam kereta, sistem akan membunyikan hon secara automatik dan menghantar notifikasi terus ke aplikasi telefon pintar pemilik.
Walaupun Perodua QV-E menawarkan pakej produk yang kompetitif, prestasi pasarannya jauh ketinggalan berbanding e.Mas 5. Sehingga akhir Mei 2026, pendaftaran terkumpul Perodua QV-E hanya mencatatkan 182 unit. Sebagai perbandingan, siri Proton e.Mas telah mencatatkan jualan terkumpul sebanyak 26,492 unit sehingga Julai 2026, dengan Proton e.Mas 5 sahaja menyumbang sebanyak 8,472 unit penyerahan dalam tempoh empat bulan pertama tahun ini. Walaupun Perodua QV-E dilaporkan telah mengumpul lebih 1,700 tempahan sebelum penurunan harga, namun data penghantaran sebenar selepas diskaun masih perlu diperhatikan.
Laporan penyelidikan Kenanga Research menunjukkan, jumlah jualan EV seluruh Malaysia separuh pertama tahun 2026 meningkat 106% tahun ke tahun kepada 26,192 unit. Pertarungan EV antara dua jenama tempatan ini berlaku di tengah pasaran yang berkembang pesat.
Jika bajet anda sangat terhad dan mahukan kos pemilikan terendah, varian Prime e.Mas 5 adalah pilihan yang tidak diragukan lagi. Pada harga RM56,800, ia sangat kompetitif dalam pasaran EV semasa. Walaupun julat perjalanan 225 km hanya sesuai untuk pemanduan dalam bandar, ia sudah memadai bagi keperluan harian kebanyakan pengguna.
Sekiranya anda inginkan julat perjalanan yang lebih jauh dan prestasi yang lebih bertenaga, dan bersedia untuk berbelanja lebih, skim BaaS Perodua QV-E (RM63,499 + RM215 sebulan) sangat berbaloi untuk dipertimbangkan. Julat WLTP 370km dan pecutan 7.5 saat 0–100km/j hampir tiada saingan dalam julat harga yang sama.
Jika anda lebih mementingkan kelengkapan yang kaya dan pengalaman keselesaan, varian Premium e.Mas 5 (RM69,800) mempunyai kelebihan dari segi Kawalan Pelayaran Adaptif, kamera 360 darjah dan lain-lain kelengkapan. Julat 325km juga mencukupi untuk kebanyakan perjalanan antara bandar.
Kedua-dua model ini membuktikan keupayaan jenama tempatan dalam menawarkan "EV Rakyat" melalui pendekatan yang berbeza. Proton e.Mas 5 memfokuskan kepada nilai untuk wang (value for money) yang tinggi bersama kelengkapan yang lengkap, manakala Perodua QV-E pula menawarkan dimensi lebih besar, prestasi lebih mantap, dan model sewa bateri yang inovatif. Walau apa pun pilihan anda, persaingan sengit sebegini akhirnya memberikan lebih banyak kelebihan kepada pengguna.
PeroduaProtonToyotaHondaCheryBYDJetourZeekrGWMMGLeapmotorXPengMitsubishiMazdaMercedes-BenzBMWLexusFordNissanIsuzuGACTESLAPorscheSuzukiVolkswagenMINIVolvoPeugeotKiaSubaruLand RoverHyundaiDenzaCAMFotonDongfengsmartWulingAudiMaseratiMAXUSDaihatsuLotusRenaultJACAlfa RomeoiCAURJAECOOOMODAGolden DragonJMCSeresKaiceneLamborghiniFerrariRolls-RoyceBentleyMcLarenJeepChevroletBAICRoeweJaguarAcuraCadillacChanganAston MartinDodgeARCFOXAeolusDeepalLepasKGMExeedForthingGeelyHongqiINEOSFiatAbarthBuforiMHEROVoyahJMEVFreelander Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
