Ikuti kami
Pada Jun 2026, Honda City melonjak ke kedudukan kelima keseluruhan dengan 3,880 unit pendaftaran, naik tujuh tangga daripada kedudukan ke-12. Sebagai sedan bukan buatan tempatan paling laris di pasaran Malaysia, City hampir tiada pesaing yang mampu mencabarnya secara langsung dalam julat harga RM85,000 hingga RM100,000.
Namun pada Januari 2026, Toyota Vios HEV telah dilancarkan. UMW Toyota menggunakan strategi sistem hibrid untuk mencabar dominasi City secara terus.
Satu merupakan juara jualan sedan segmen-B yang berjaya bertahan bertahun-tahun, manakala satu lagi ialah pesaing hibrid petrol-elektrik baharu. Dengan perbezaan harga RM84,900 lawan RM103,900, jurang output kuasa 119 hp berbanding 111 PS serta persaingan transmisi CVT dan eCVT, perbandingan ini wajib dinilai oleh setiap bakal pembeli sedan segmen-B.
Honda City ditawarkan dalam lima varian di Malaysia. 1.5 S berharga RM84,900, 1.5 E pada RM89,900, 1.5 V pada RM94,900, 1.5 RS pada RM99,900, manakala varian tertinggi 1.5 e:HEV RS dijual pada RM111,900. Empat varian pertama berkongsi enjin petrol aspirasi semula jadi (NA) 1.5 liter berkuasa 119 hp bersama transmisi CVT. Hanya varian e:HEV RS dilengkapi sistem hibrid.
Bagi Toyota Vios HEV pula, pilihannya lebih ringkas dengan hanya dua varian: 1.5 HEV standard pada harga RM103,900 dan 1.5 HEV GR Sport pada RM109,900.
Varian City paling mampu milik (RM84,900) adalah RM19,000 lebih murah berbanding Vios HEV paling rendah harga (RM103,900). Namun sekiranya dibandingkan dengan City e:HEV RS (RM111,900), Vios HEV pula lebih murah sebanyak RM8,000.
Jadi timbul persoalan: adakah anda mahu menjimatkan kos dengan memilih varian petrol asas City, atau mendapatkan Vios HEV untuk penjimatan bahan api?
Varian City 1.5 S, E, V dan RS berkongsi enjin aspirasi semula jadi 4-silinder 1,498 cc yang menghasilkan 119 hp dan tork 145 Nm, dipadankan dengan transmisi CVT. Pecutan 0-100 km/j memerlukan 10.2 saat untuk varian S dan E, manakala varian V dan RS mengambil masa 10.4 saat. Kadar penggunaan bahan api rasmi ialah 5.6 L/100km.
Keadaan berbeza bagi varian hibrid City e:HEV RS. Ia menggunakan enjin kitaran Atkinson 1.5 liter berkuasa 97 hp dipadankan motor elektrik 108 hp, menghasilkan output gabungan sebanyak 205 hp. Transmisi eCVT menjadi penyalur kuasa, dengan tork motor elektrik mencecah 253 Nm. Pecutan 0-100 km/j mengambil masa 9.9 saat dan kadar penggunaan bahan api rasmi ialah 3.6 L/100km.
Sementara itu, Vios HEV standard dan GR Sport berkongsi sistem hibrid 1.5-liter yang sama. Enjin petrol menghasilkan 90 hp dan 121 Nm, manakala motor elektrik menjana 79 hp dan 141 Nm, dengan kuasa gabungan sebanyak 111 PS. Dipadankan dengan transmisi eCVT, penggunaan bahan api rasmi (NEDC) adalah 3.6 L/100km.
Menurut data, 119 hp pada City petrol tidak jauh berbeza dengan 111 PS pada Vios HEV. Namun, output 205 hp pada City e:HEV RS adalah jauh lebih bertenaga, hampir dua kali ganda berbanding Vios HEV.
Bagaimanapun, perlu diingat bahawa 205 hp pada City e:HEV RS dan 111 PS pada Vios HEV masing-masing merupakan output gabungan sistem. Penalaan kuasa kedua-dua model hibrid ini adalah berbeza; City dengan tork motor 253 Nm memberikan pecutan awal yang sangat responsif, manakala Vios HEV dengan tork motor 141 Nm menawarkan pemanduan yang lebih lancar dan santai.
Tarikan utama Vios HEV ialah kecekapan penggunaan bahan api.
Data rasmi menunjukkan purata penggunaan bahan api Vios HEV adalah serendah 3.6 L/100km. Berbanding Vios petrol sepenuhnya, terdapat peningkatan kecekapan sekitar 30%.
Bagi City, penggunaan bahan api rasmi versi petrol ialah 5.6 L/100km, manakala e:HEV RS mencatatkan 3.6 L/100km. Ini bermakna angka rasmi bagi kedua-dua varian hibrid adalah sama.
Namun perlu diambil perhatian, ujian dunia nyata oleh beberapa media mendapati penggunaan bahan api sebenar Vios HEV pada laluan bercampur bandar Kuala Lumpur dan lebuh raya berada dalam lingkungan 5 hingga 6 L/100km. Data rasmi diperoleh melalui ujian kitaran NEDC, oleh itu bacaan sebenar ketika memandu pasti lebih tinggi sedikit. Keadaan yang sama dijangka berlaku untuk City e:HEV RS.
Dari segi dimensi, panjang badan City ialah 4,580 mm, iaitu 155 mm lebih panjang berbanding Vios HEV berukuran 4,425 mm. Lebar City adalah 1,748 mm manakala Vios berukuran 1,740 mm. Walau bagaimanapun, jarak roda Vios berukuran 2,620 mm iaitu 20 mm lebih panjang berbanding City (2,600 mm).
Perbandingan kapasiti but pula menarik. Vios HEV menawarkan ruang but 465 liter. Varian petrol City mempunyai 519 liter, namun ruang but varian e:HEV RS mengecil kepada 410 liter untuk menempatkan pek bateri sistem hibrid.
Jika anda kerap membawa banyak barangan, but 519 liter pada varian petrol City sangat praktikal. Namun sekiranya memilih varian hibrid, kapasiti butnya kalah berbanding Vios HEV.
Kedua-dua model dilengkapi dengan pakej keselamatan yang kompetitif.
Semua varian City didatangkan standard dengan enam beg udara iaitu beg udara pemandu, penumpang hadapan, beg udara sisi hadapan serta tirai sisi hadapan dan belakang, bersama sistem bantuan pemandu Honda Sensing. Sistem ADAS ini merangkumi Kawalan Jelajah Adaptif (ACC), Bantuan Kekal Lorong (LKAS), Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW) dan Brek Kecemasan Automatik (AEB).
Vios HEV turut dilengkapi standard dengan enam beg udara dan pakej keselamatan aktif Toyota Safety Sense (TSS). TSS merangkumi Sistem Pra-Pelanggaran (PCS), Kawalan Jelajah Adaptif dengan fungsi henti-mula (ACC dengan Low Speed Follow), Bantuan Kekal Lorong, Pemantauan Titik Buta (BSM), dan Amaran Trafik Melintas Belakang (RCTA). Vios HEV turut memperoleh penarafan 5-bintang ASEAN NCAP.
Secara keseluruhan, kedua-dua model menawarkan tahap keselamatan yang setara.
Dalam pasaran kereta terpakai Malaysia, reputasi Honda dan Toyota sememangnya kukuh. Model City dan Vios telah dipasarkan di Asia Tenggara lebih sedekad, dan kedua-duanya menunjukkan trend pengekalan nilai terpakai yang stabil.
Namun perlu diingat, Vios HEV ialah model baharu yang dilancarkan Januari 2026, justeru pasaran kereta terpakai belum memiliki data mencukupi untuk menilai kadar susut nilainya. Jangka hayat pek bateri serta kos penggantian merupakan faktor penting yang mempengaruhi harga kereta terpakai model hibrid.
Toyota memberikan waranti sistem hibrid selama lapan tahun tanpa had perbatuan untuk Vios HEV. Polisi ini memberi ketenangan minda kepada pembeli kereta terpakai kerana mereka tidak perlu risau mengenai kerosakan bateri dalam tempoh sekurang-kurangnya lapan tahun.
Pilih Honda City (versi petrol) jika:
Bajet anda dalam lingkungan RM85,000 hingga RM100,000 (Vios HEV melebihi bajet anda).
Anda mahukan kereta petrol konvensional tanpa sistem hibrid.
Anda memerlukan ruang but besar (519 liter) untuk mengisi banyak barangan.
Anda mahukan prestasi enjin NA yang memadai dengan output 119 hp.
Pilih Toyota Vios HEV jika:
Bajet anda sekitar RM104,000 dan mahukan sedan segmen-B hibrid.
Anda sangat mementingkan kecekapan bahan api untuk menjimatkan kos petrol harian.
Jarak perjalanan ulang-alik harian anda jauh, membolehkan kelebihan sistem hibrid dimanfaatkan sepenuhnya.
Anda tidak kisah jika ruang but belakang sedikit lebih kecil berbanding City petrol.
Anda mahukan pakej ADAS Toyota Safety Sense yang lengkap serta waranti hibrid 8 tahun.
Pilih Honda City e:HEV RS jika:
Bajet anda sekitar RM112,000.
Anda mahukan prestasi pemanduan yang mantap dengan output 205 hp dan tork motor 253 Nm.
Anda tidak kisah dengan kapasiti but 410 liter yang lebih kecil berbanding versi petrol.
Anda lebih menyukai sistem bantuan pemandu Honda Sensing.
Secara keseluruhan, ketiga-tiga model ini mewakili tiga pendekatan pembelian kereta yang berbeza. Varian petrol City merupakan pilihan praktikal yang mampu milik dengan ruang but yang luas. Vios HEV pula adalah pilihan hibrid yang menjimatkan bahan api, penuh teknologi serta kos penyelenggaraan yang berpatutan. Sementara itu, City e:HEV RS ditujukan kepada pembeli yang inginkan prestasi lebih kuat dan pengalaman pemanduan yang menarik.
ProtonGWMVolkswagenJAECOOVolvoPeroduaToyotaHondaBYDJetourMazdaMitsubishiCheryTESLALexusMercedes-BenzBMWZeekriCAURNissanIsuzuLeapmotorFordPorscheMGOMODAMINISuzukiWulingSubaruLand RoverGACDongfengXPengHyundaiKiaDenzaAudiFotonCAMsmartPeugeotDaihatsuJMCJACLotusMAXUSAlfa RomeoMaseratiRenaultGolden DragonKaiceneSeresLamborghiniFerrariJeepBentleyRolls-RoyceChevroletJaguarMcLarenAston MartinDodgeAbarthBAICForthingGeelyRoeweAeolusChanganARCFOXDeepalExeedHongqiVoyahKGMBuforiAcuraCadillacFiatINEOSLepasMHEROJMEVFreelander
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
