B级轿车之争：Honda City和Toyota Vios HEV，省油和好开你选哪一个？

2026年6月，Honda City以3,880辆的注册量冲上全车型第五名，一口气从第12名跃升7个名次。作为马来西亚市场最畅销的外资轿车，City在RM85k到RM100k这个价位段几乎没什么对手能跟它正面刚。

但2026年1月，Toyota Vios HEV来了。UMW Toyota用“混合动力”这张牌，正面挑战City的统治地位。

一台是卖了多年的B级轿车销量王者，一台是新晋的油电混动选手。RM84,900和RM103,900的差价、119 hp和111 PS的动力差距、CVT和eCVT的变速箱之争——这场对决，值得每一个B级轿车买家认真看一看。

价格和版本

Honda City在马来西亚提供了五个版本。1.5 S卖RM84,900，1.5 E卖RM89,900，1.5 V卖RM94,900，1.5 RS卖RM99,900，最顶配的1.5 e:HEV RS卖RM111,900。前面四个版本共用一具1.5升119 hp的汽油引擎和CVT变速箱。只有顶配的e:HEV RS才是混动。

Toyota Vios HEV这边就简单多了。两个版本：标准版1.5 HEV卖RM103,900，运动版1.5 HEV GR Sport卖RM109,900。

最便宜的City（RM84,900）比最便宜的Vios HEV（RM103,900）便宜了整整RM19,000。但如果你拿City的混动版e:HEV RS（RM111,900）来比，Vios HEV反而便宜了RM8,000。

所以问题来了：你到底是买City的入门汽油版省钱，还是买Vios的混动版省油？

动力系统

City的1.5 S、E、V、RS四个版本共用一具1,498 cc的四缸自然进气引擎，输出119 hp和145 Nm扭矩，配CVT变速箱。0-100 km/h加速，S和E版是10.2秒，V和RS版是10.4秒。官方油耗5.6 L/100km。

City的e:HEV RS混动版就不一样了。它用一具97 hp的1.5升Atkinson循环引擎，加上一个108 hp的电动马达，综合输出205 hp。配eCVT变速箱，电机扭矩高达253 Nm。0-100 km/h加速9.9秒。官方油耗3.6 L/100km。

Vios HEV这边，标准版和GR Sport版共用一套1.5升混动系统。引擎输出90 hp和121 Nm，马达输出79 hp和141 Nm，综合马力111 PS。配eCVT变速箱。官方NEDC油耗3.6 L/100km。

数字上看，City的汽油版119 hp和Vios HEV的111 PS差不多。但City e:HEV RS的205 hp就猛多了，比Vios HEV多了将近一倍。

不过要注意，City e:HEV RS那个205 hp是系统综合输出，Vios HEV的111 PS也是综合输出。两台混动车的动力调校思路不太一样——City的电机扭矩高达253 Nm，起步那一下推背感很足。Vios HEV的电机扭矩只有141 Nm，开起来更平顺温和。

油耗

Vios HEV最大的卖点就是省油。

官方数据说Vios HEV的平均油耗低至3.6 L/100km。相比纯汽油版Vios，进步了大约三成。

City这边，汽油版官方油耗5.6 L/100km。e:HEV RS混动版也是3.6 L/100km。所以两台混动车的官方油耗数据是一样的。

但要注意一个事情。有媒体实测发现，Vios HEV在KL和高速混合路况下，实际油耗大概在5到6 L/100km之间。官方数据是在NEDC测试条件下跑出来的，实际开起来肯定会高一点。City混动版应该也是类似的情况。

空间

尺寸方面，City车长4,580 mm，比Vios HEV的4,425 mm长了155 mm。宽度City是1,748 mm，Vios是1,740 mm。但Vios的轴距2,620 mm比City的2,600 mm长了20 mm。

行李厢就有意思了。Vios HEV的行李厢是465升。City汽油版是519升，但e:HEV RS混动版因为电池占了空间，行李厢缩到了410升。

如果你经常载很多东西，City汽油版的519升尾厢很能装。但如果买混动版，尾厢空间就输给Vios HEV了。

安全配置

两台车在安全方面都算厚道。

City全系标配六具安全气囊——驾驶座、副驾驶座、前排侧气囊、前后侧气帘——和Honda Sensing驾驶辅助系统。Honda Sensing包括主动式定速巡航、车道维持辅助、前方碰撞预警和自动紧急刹车等功能。

Vios HEV同样标配六具安全气囊和Toyota Safety Sense主动安全系统。TSS包括预防碰撞系统、自适应巡航（带停走功能）、车道维持辅助、盲点侦测和后方横向来车警示。Vios HEV也拿到了ASEAN NCAP五颗星安全评级。

两台车在安全配置上基本打平手。

保值率

说到卖车，Honda和Toyota在马来西亚二手车市场的地位都不用多说。City和Vios这两个名字在东南亚都卖了十几年，二手行情一直很稳。

不过要注意的是，Vios HEV是2026年1月才上市的新车，二手市场还没有足够的数据来判断它的保值率。混动车的电池寿命和更换成本，是影响二手价的一个重要因素。

Toyota给Vios HEV的油电系统提供了8年不限里程的保固。这个政策对二手买家来说是个定心丸——至少8年内不用担心电池出问题。

总结

选Honda City（汽油版），如果：

你的预算在RM85k到RM100k之间，Vios HEV超预算

你不需要混动，传统汽油车就够了

你想要519升的大尾厢，经常载东西

你追求更好的动力表现，119 hp在这个级别够用了

选Toyota Vios HEV，如果：

你的预算在RM104k左右，想买一台混动B级轿车

你特别在意油耗，想把油钱省下来

你每天通勤距离长，混动的省油优势能体现出来

你不介意尾厢比City汽油版小一点

你想要Toyota Safety Sense全套ADAS和8年混动保固

选Honda City e:HEV RS，如果：

你的预算在RM112k左右

你追求更强的动力表现，205 hp和253 Nm电机扭矩开着更爽

你不在意混动版410升的尾厢比汽油版小

你更喜欢Honda Sensing的驾驶辅助体验

说到底，这三台车代表了三种不同的购车思路。City汽油版是那个便宜、实用、尾厢大的务实派。Vios HEV是那个省油、科技、养起来不心疼的混动派。City e:HEV RS是那个动力更强、开着更爽的性能派。