Geely Xingyue L PLUS diperkenalkan secara rasmi, berasaskan platform CMA, jarak roda 2,900 mm

Pada 5 September, Geely Auto secara rasmi memperkenalkan SUV segmen pertengahan serba baharu iaitu Geely Xingyue L PLUS. Model baharu ini bukan sahaja mengekalkan bahasa rekaan keluarga siri Xingyue L, malah menerima naik taraf menyeluruh dari segi sistem bantuan pemanduan pintar dan sistem trenkuasa.

Reka Bentuk Luaran: Sentuhan Estetika Timur, Penampilan Lebih Berkarisma

Dari segi luaran, Xingyue L PLUS meneruskan rekaan keluarga model sedia ada, namun butiran reka bentuknya kelihatan lebih mewah.

Bahagian Hadapan: Gril jeriji menegak tampil gah bersama kemasan krom yang luas pada bampar hadapan, memberikan sentuhan kemewahan yang lebih ketara. Geely menggelar rekaan ini sebagai "Kesan Timur", di mana kemasan krom lebar berpadanan dengan baik bersama penderia laser yang dipasang pada bumbung.

Profil Sisi: Dilengkapi rel bumbung asli kilang serta mengekalkan pemegang pintu reka bentuk konvensional. Bingkai tingkap sisi, bahagian bawah perumah cermin sisi dan skirt sisi dihiasi jalur krom untuk menghasilkan kesan berlapis yang jelas.

Bahagian Belakang dan Dimensi: Bahagian belakang dipasang lampu belakang jenis jalur berterusan yang bentuknya lebih membulat berbanding model sedia ada. Ia dipadankan kemasan krom yang lebih luas untuk meningkatkan kualiti kemasan.

Sebagai SUV 5 tempat duduk yang luas dalam segmen pertengahan ke besar, dimensinya berukuran 4,955 mm panjang, 1,960 mm lebar dan 1,769 mm tinggi, dengan jarak roda mencecah 2,900 mm serta pilihan rim aloi 20 inci atau 21 inci dengan pelbagai gaya rekaan.

Ruang Kabin: Susun Atur 5 Tempat Duduk Luas, Penumpang Belakang Menikmati Keselesaan Tempat Rehat Mewah

Geely memilih pendekatan praktikal menerusi susun atur 5 tempat duduk tanpa memaksakan barisan ketiga, supaya keseluruhan ruang dapat diperuntukkan sepenuhnya kepada barisan kedua dan ruang but.

Ruang Optimum: Kadar penggunaan ruang kabin mencecah 85.2%. Penumpang barisan belakang menikmati keselesaan mewah, sandaran kerusi boleh direbahkan sehingga 137°, ruang kaki mencapai 183 mm, tempat rehat kaki boleh dipanjangkan sejauh 100 mm dan dilengkapi fungsi urutan 14 titik terbina dalam.

Ruang But yang Luas: Kapasiti muatan asli ialah 740 liter, boleh diperluas sehingga 1,760 liter apabila tempat duduk barisan belakang dilipat rata, manakala lebar bukaan but mencecah 1,130 mm.

Terdapat sehingga 39 ruang penyimpanan di dalam kabin, antaranya petak simpanan jenis laci berkapasiti 11 liter di papan pemuka penumpang hadapan serta kotak penyejuk dan pemanas berkapasiti 10 liter. Sudut bukaan pintu hampir mencapai 90°, memudahkan kerja memuat barang serta pergerakan masuk dan keluar kenderaan.

Sistem Trenkuasa: Hibrid 2.0TD Berkecekapan Tinggi, Seimbangkan Penjimatan Bahan Api dan Kuasa Puncak

Model ini dikuasakan oleh enjin hibrid 2.0TD dengan kecekapan haba mencecah 48.41%, iaitu yang tertinggi di dunia untuk kenderaan pengeluaran besar‑besaran. Ia menghasilkan kuasa maksimum 160 kW (218 PS) dan tork puncak 360 Nm. Enjin dipadankan unit pemacu elektrik 3DHT 12‑dalam‑1 dengan kecekapan keseluruhan 91%, motor elektrik P3 berkuasa puncak 230 kW (313 PS) dan kelajuan putaran maksimum 22,400 pusingan seminit.

Casis Canggih: Double Wishbone Hadapan, Stereng Roda Belakang dan Mod Ketam (Crab Mode)

Dari aspek casis dan pengendalian kenderaan, Xingyue L PLUS menawarkan perkakasan yang melangkaui standard segmennya:

Ia menggunakan suspensi double wishbone di hadapan dan pautan-lima (five-link) di belakang, lengkap dengan suspensi udara dwi-kebuk.

Lebih menarik, ia turut dilengkapi sistem stereng roda belakang dengan sudut belokan mencecah ±10°. Ciri ini membolehkan SUV bersaiz hampir 5 meter ini mencatatkan jejari pusingan minimum serendah 4.88 meter sahaja, lebih lincah daripada kebanyakan kereta kompak.

Urusan membuat pusingan U di lorong sempit mahupun tempat letak kereta sisi menjadi lebih mudah, di samping menawarkan keupayaan mod "Crab Walk".

Teknologi Pintar dan Kabin Mewah: Lengkap LiDAR dan Enam Skrin Berhubung Bersama

Pemanduan pintar: Dilengkapi ciri LiDAR eksklusif dalam kelasnya, cip NVIDIA Orin-Y dan sistem pemanduan pintar Qianli Haohan H5. Dengan gabungan 27 penderia serta sokongan model AI Drive Geely, keupayaan bantuan pemanduannya amat kukuh.

Kabin digital: Ruang dalaman menampilkan skrin Horizon 30 inci 6K, panel instrumen digital 10.2 inci, skrin hiburan belakang 17.3 inci serta AR-HUD 32 inci, yang saling berhubung dengan telefon pintar untuk menghasilkan paparan enam skrin serentak. Sistem infotainmen dikuasakan oleh Flyme Auto 2.5 dengan sokongan pembantu maya Super EVA berasaskan 4 zon suara.

Ciri keselesaan: Hadir dengan kerusi Marshmallow 2.0 (struktur 11 lapisan), sokongan lumbar ergonomik 4 hala, serta sistem audio premium 23 pembesar suara bagi menjamin pengalaman pemanduan mewah.

Penutup

Buat masa ini, harga rasmi masih belum diumumkan dan pasaran sedang menantikan strategi penetapan harga daripada Geely bagi model ini.

Melihat kepada kerjasama erat antara Proton dan Geely, persoalan utama peminat automotif tempatan adalah: bilakah model flagship ini akan diperkenalkan di pasaran Malaysia sebagai model Proton?

Sebagai rujukan, Proton X70 kini ditawarkan dalam pasaran Malaysia menerusi dua varian:

1.5TD EXECUTIVE: RM99,800

1.5TD PREMIUM: RM112,800