Setelah menunggu hampir sembilan tahun, salah satu projek tertangguh paling ikonik dalam industri automotif akhirnya menampakkan kemajuan sebenar. Pihak Tesla baru‑baru ini secara senyap melancarkan laman undur masa khas. Laman web ini mengesahkan generasi baharu Roadster akan diperkenalkan secara rasmi pada 1 Oktober (waktu Malaysia: 2 Oktober jam 8:30 pagi).

Mengimbas kembali sejarah pembangunannya, prototaip telah diperkenalkan pada penghujung 2017. Perancangan pengeluaran massa model ini telah tertangguh lebih lapan kali akibat kekangan rantaian bekalan, penyelarasan kapasiti pengeluaran, serta apa yang disifatkan Elon Musk sebagai "sasaran reka bentuk dinaikkan dengan tahap yang sangat agresif".
Tempoh menunggu yang begitu lama malah menyebabkan pembeli terawal berprofil tinggi seperti YouTuber Marques Brownlee dan CEO OpenAI Sam Altman untuk membatalkan tempahan mereka.

Bagaimanapun, dengan pengedaran pas masuk acara pelancaran di Waco, Texas (terhad kepada tetamu jemputan berumur 21 tahun ke atas yang mendaftar sebelum 16 September), projek berjangka masa selama sedekad ini akhirnya mempunyai tarikh penzahiran yang jelas.
Slogan "Go for launch" di laman web rasmi terus mencetuskan keterujaan terhadap pakej pendorong gas sejuk SpaceX (Cold Gas Thrusters).
Laporan media dari Amerika Syarikat mendedahkan bahawa acara itu berkemungkinan besar akan mempamerkan demonstrasi "terapung" seketika secara kawalan jauh tanpa pemandu. Malah, disebabkan bunyi semburan gas yang sangat kuat, para tetamu perlu berada pada jarak beberapa ratus meter dari lokasi demonstrasi.
Selain itu, berdasarkan paten kipas aerodinamik Tesla yang diluluskan pada Ogos 2025 (US 12,377,920), susunan empat bukaan di bahagian belakang menunjukkan kenderaan ini mampu menjana downforce yang luar‑biasa pada kelajuan rendah menerusi skirt aerodinamik casis. Reka bentuk badannya turut menyertakan Easter egg sebagai penghormatan kepada filem ikonik "Back to the Future".

Walaupun spesifikasi versi produksi akhir hanya akan didedahkan pada hari kemunculan sulung, angka yang dijanjikan oleh model prototaip terdahulu sudah cukup mendebarkan: pek bateri 200kWh, sistem pacuan semua roda (AWD) tiga motor serta tork puncak pada roda mencecah 10,000 N·m.
Pecutan 0‑96 km/j asalnya hanya mengambil masa 1.9 saat. Dengan bantuan pendorong SpaceX, ia dijangka mampu mencapai masa pecutan di bawah 1.1 saat. Bahagian belakang turut dilengkapi lampu belakang melintang berterusan LED dengan reka bentuk yang lebih moden.

Perlu diingatkan bahawa 1 Oktober hanyalah kemunculan sulung, dan ia tidak bermakna pengeluaran massa serta penyerahan unit akan bermula serta‑merta.
Laporan industri menunjukkan Tesla masih memerlukan masa untuk melaksanakan proses pengeluaran massa seterusnya. Oleh itu, mustahil pembeli boleh masuk ke bilik pameran pada hari tersebut dan terus memandu pulang kenderaan baharu ini.
Tambahan pula, memandangkan unit pameran sulung berkemungkinan besar tidak sah dipandu di atas jalan raya (not street‑legal), pihak Tesla dilaporkan sedang menilai sama ada mahu mengikut jejak Ferrari, iaitu menjadikannya projek eksklusif litar lumba khas untuk pelanggan terpilih dan bukannya dipasarkan menerusi saluran bilik pameran biasa.

Menariknya, semasa panggilan persidangan kewangan pada bulan April tahun ini, Elon Musk telah mendedahkan maklumat penting kepada para pelabur: Roadster berkemungkinan besar akan menjadi model terakhir jenama ini yang dilengkapi stereng dan dipandu secara manual oleh manusia.
Memandangkan robotaxi dua tempat duduk tanpa stereng Cybercab keluaran Tesla sudah beroperasi di Austin, Texas, Elon Musk menegaskan: "Pada masa hadapan, keseluruhan barisan produk kami akan beralih kepada kenderaan pandu sendiri dengan pelbagai saiz. Sebenarnya, bagi jangka masa panjang, satu‑satunya kenderaan yang masih memerlukan pemanduan manusia ialah Tesla Roadster serba baharu."
Jika dinilai semula, Roadster merupakan salah satu projek tertangguh yang paling banyak mendapat perhatian dalam sejarah industri automotif. Pecutan yang luar biasa, kelajuan maksimum melebihi 402 km/j (250+ mph) serta julat perbatuan melebihi 600 batu menjadikannya supercar elektrik sepenuhnya yang paling bercita‑cita tinggi semasa ia pertama kali diumumkan.
Kini, setelah penantian hampir sedekad, Tesla akhirnya bersedia membuka lembaran baharu bagi model ini.

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
+ Follow
RM 50k budget, should you pick the Proton Saga MC3 or the Perodua Axia?
Small hatchback that's fuel efficient or feature-packed sedan?
#proton #protonSaga #perodua #peroduaAxia 8 hours ago
Mazda may be a car manufacturer, but their emphasis has always been "people".
"At Mazda, what we want to deliver isn't a car. It's the smile on someone's face. The happiness in their life. That's why we didn't limit our purpose to cars."
#mazda 13 hours ago
Would you consider this over a human-driven taxi?
The futuristic Tesla Cybercab has launched in North America, with an Asian showcase rumoured to start soon.
Goodbye lousy taxi drivers?
#tesla #robotaxi #teslacybercab 16 hours ago Get the latest car news first!

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
RM 50k budget, should you pick the Proton Saga MC3 or the Perodua Axia?
Small hatchback that's fuel efficient or feature-packed sedan?
#proton #protonSaga #perodua #peroduaAxia 8 hours ago
Mazda may be a car manufacturer, but their emphasis has always been "people".
"At Mazda, what we want to deliver isn't a car. It's the smile on someone's face. The happiness in their life. That's why we didn't limit our purpose to cars."
#mazda 13 hours ago
Would you consider this over a human-driven taxi?
The futuristic Tesla Cybercab has launched in North America, with an Asian showcase rumoured to start soon.
Goodbye lousy taxi drivers?
#tesla #robotaxi #teslacybercab 16 hours ago