Kilang Pemasangan Bateri BMW Irlbach‑Straßkirchen di Jerman Mula Beroperasi Secara Rasmi, Pelaburan Sekitar 1 Bilion Euro Menyokong Model “Neue Klasse”

Kilang pemasangan bateri serba baharu BMW Group di Bavaria, Jerman, iaitu kilang Irlbach-Straßkirchen telah siap dibina dan memulakan pengeluaran besar-besaran secara rasmi.

Projek ini melibatkan pelaburan sekitar 1 bilion euro dengan keluasan tapak 60 hektar. Sebagai hab penting dalam rangkaian pengeluaran global BMW, kilang ini akan membekalkan bateri voltan tinggi generasi keenam secara eksklusif untuk BMW i3 serba baharu yang dipasang di kilang kenderaan Munich.

Tempoh Pembinaan Rekod dan Operasi Berkecekapan Tinggi

Pembinaan kilang ini dimulakan secara rasmi pada April 2024 dan berjaya menghasilkan bateri pra-pengeluaran pertama pada Mac 2026, dengan keseluruhan tempoh pembinaan dan pemasangan fasiliti mengambil masa kurang daripada dua tahun.

Berikutan permintaan pasaran yang sangat kukuh terhadap model EV “Neue Klasse”, peningkatan kapasiti kilang telah mengatasi jangkaan awal dan mula beroperasi dengan dua syif sejak fasa awal pengeluaran.

Apabila beroperasi pada kapasiti penuh, sekitar 1,600 pekerja dijangka bertugas di dua barisan pengeluaran untuk menghasilkan ratusan pek bateri voltan tinggi setiap hari.

Dari sudut kelestarian dan mesra alam, kilang ini tidak menggunakan sebarang bahan api fosil dalam operasi hariannya. Semua keperluan tenaga tambahan dijana sepenuhnya daripada sumber tenaga boleh diperbaharui, dan proses pemasangan bateri voltan tinggi juga bebas penggunaan air.

Selain itu, sebahagian sel bateri yang dibekalkan diperbuat menggunakan bahan kitar semula seperti kobalt, litium dan nikel.

Prestasi Mengagumkan BMW i3 Serba Baharu

Sebagai antara model pertama yang menggunakan bateri voltan tinggi generasi keenam ini, jarak pemanduan dan keupayaan pengecasan pantas BMW i3 serba baharu adalah seperti berikut:

Kapasiti dan struktur bateri: Kapasiti bateri mencecah 108.7 kWh, menggunakan reka bentuk “cell-to-pack” serta integrasi kerangka badan “pack-to-open-body”.

Jarak pemanduan: Jarak pemanduan WLTP bagi BMW i3 50 xDrive edisi pelancaran mampu mencecah sehingga 906 km.

Kecekapan pengecasan: Dilengkapi teknologi 800V dan menyokong pengecasan pantas DC sehingga 400 kW, di mana pengecasan selama 10 minit mampu menambah jarak pemanduan sehingga 423 km, di samping menyokong fungsi pengecasan dua hala (bidirectional charging).

Rangkaian Pengeluaran dan Kitar Semula Global Berteraskan Prinsip “Tempatan”

BMW Group terus berpegang kepada strategi pengeluaran bateri berasaskan pasaran serantau, dengan hab pemasangan bateri voltan tinggi di Debrecen (Hungary), Shenyang (China), Woodruff (Amerika Syarikat) serta San Luis Potosí (Mexico) bagi memendekkan jarak logistik ke kilang pemasangan kenderaan.

Di samping itu, BMW telah membina ekosistem bateri yang lengkap di Bavaria merangkumi R&D, pengeluaran hingga kitar semula. Terletak di Salching iaitu hanya 16 km dari Straßkirchen, Pusat Kecekapan Kitar Semula Sel (CRCC) telah mula beroperasi pada Disember 2025. Menerusi teknologi kitar semula langsung BMW yang inovatif, komponen utama bateri boleh diasingkan dan dikitar semula secara mekanikal tanpa memerlukan rawatan kimia atau termal yang menggunakan tenaga tinggi.