Perbandingan Saudara SUV Boxy: Jetour T1 dan Chery Tiggo 7 Pro, Mana Satu Pilihan Anda?

Pada 5 Ogos, Jetour T1 dilancarkan secara rasmi di pasaran tempatan. Dua varian ditawarkan: 1.5T 2WD pada harga RM129,800, dan 2.0T XWD pada harga RM146,800.

Secara lazim, perbandingan sepatutnya dibuat antara T1, Honda CR‑V dan Mazda CX‑5 memandangkan julat harga mereka yang setara. Walau bagaimanapun, profil pembeli kedua‑dua SUV asal Jepun itu tidak bertindih dengan kumpulan sasaran pasaran T1. Pembeli CR‑V kurang berkemungkinan mempertimbangkan jenama Jetour, manakala pembeli T1 juga tidak akan mempertimbangkan CR‑V.

Jadi, apa kata kita tukar perspektif. T1 adalah model di bawah Jetour, manakala Jetour pula merupakan sub-jenama Chery. Jadi, lebih menarik jika kita bandingkan T1 dengan SUV paling popular Chery buat masa ini iaitu Tiggo 7 Pro. Walaupun hasil jualan akhirnya pergi ke poket yang sama, karakter dan kedudukan pasaran kedua-dua SUV ini sebenarnya jauh berbeza.

Harga: T1 mempunyai harga permulaan lebih rendah, Tiggo 7 Pro dengan harga lebih stabil

Mari kita lihat harga dahulu.

T1 ditawarkan dalam dua varian: 1.5T 2WD (RM129,800) dan 2.0T XWD (RM146,800). Untuk 2,000 pembeli terawal, Jetour menawarkan rebat tunai RM2,000 dengan kadar faedah pinjaman bermula dari 1.68%. Harga permulaan ini adalah hampir RM30,000 lebih murah berbanding T2.

Harga jualan rasmi Tiggo 7 Pro pula ialah RM123,800. Walaupun ia RM6,000 lebih murah daripada varian 1.5T T1, T1 mempunyai kelebihan waranti enjin selama 10 tahun atau 1,000,000 km. Walau bagaimanapun, Tiggo 7 Pro tidak kurang hebatnya dengan tawaran waranti kenderaan 7 tahun atau 150,000 km serta penyelenggaraan percuma selama 5 tahun, satu tawaran yang sangat berbaloi dalam kelas ini.

Kuasa Enjin: T1 Ada Dua Pilihan, Tiggo 7 Pro Hanya Satu

Varian T1 1.5T dilengkapi enjin 1.5-liter 4-silinder turbo yang menghasilkan 170 PS dan tork 270 Nm, dipadankan dengan transmisi klac berkembar (DCT) basah 7-kelajuan dan pacuan roda hadapan (FWD). Varian 2.0T pula menggunakan enjin 2.0-liter turbo menghasilkan kuasa 245 PS dan 375 Nm tork, juga dengan DCT basah 7-kelajuan tetapi dilengkapi sistem pacuan semua roda XWD.

Bagi Tiggo 7 Pro, ia dijana oleh enjin 1.6-liter 4-silinder turbo yang menghasilkan kuasa 197 PS dan tork 290 Nm, dipadankan dengan transmisi DCT 7-kelajuan.

Berdasarkan data di atas, prestasi Tiggo 7 Pro berada di tengah-tengah antara varian 1.5T dan 2.0T bagi T1. Jika anda memilih T1 1.5T, Tiggo 7 Pro menawarkan lebih 27 PS dan 20 Nm. Namun jika anda menaik taraf ke T1 2.0T, situasinya terbalik, anda mendapat tambahan ekstra 48 PS dan 85 Nm, serta sistem pacuan semua roda XWD.

Ringkasnya: T1 1.5T sesuai untuk pemanduan harian biasa, Tiggo 7 Pro menawarkan prestasi pertengahan yang seimbang, manakala T1 2.0T memberikan kuasa yang padu. Jika anda mempunyai bajet lebih, anda akan mendapat kuasa yang lebih tinggi.

Kelengkapan: T1 Lebih Menonjol Dari Segi Teknologi

Kedua‑dua kereta ialah jenama China, ciri‑cirinya tidak akan terlalu ringkas. Namun, memandangkan T1 adalah model serba baharu bagi tahun 2026, ia sememangnya mempunyai kelebihan dari segi teknologi.

Semua varian T1 dilengkapi dengan sistem ADAS Tahap 2 secara standard. Skrin infotaimen bermula dari saiz 12.8 inci untuk varian asas, manakala varian 2.0T menerima skrin sebesar 15.6 inci. Ia turut menyokong Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, serta pengecas peranti tanpa wayar 50W. Lampu utama LED penuh dengan lampu nyalaan siang (DRL) berbentuk 'T' juga didatangkan standard, sementara varian 2.0T ditambah dengan ciri bumbung suria panoramik.

Tiggo 7 Pro merupakan model yang sudah matang dengan ciri‑ciri yang mencukupi. Namun dari segi butiran terperinci seperti saiz skrin infotainmen dan pengecas tanpa wayar, T1 yang baru dilancarkan ternyata menawarkan ciri‑ciri yang lebih premium. Tambahan pula, daya tarikan utama T1 adalah untuk menarik minat golongan muda menerusi elemen teknologi.

Ruang & Praktikaliti: Dua Pendekatan Yang Sangat Berbeza

Di sinilah letaknya perbezaan paling ketara antara kedua-dua SUV ini.

T1 membawakan reka bentuk 'boxy' berpetak dengan garisan badan yang tegap, mirip dengan abangnya T2 tetapi dengan rekaan bucu yang lebih bulat untuk disesuaikan dengan pemanduan bandar.

Kelebihan utama reka bentuk kotak sebegini adalah ruang kepala yang luas serta jarak penglihatan yang sangat baik, selain memberikan keselesaan kepada penumpang belakang tanpa rasa sempit. Bukaan pintu but belakang juga luas, memudahkan untuk memindahkan barang.

Tiggo 7 Pro mempunyai bentuk SUV bandar standard, badan bergaris aliran licin, lebih hampir dengan estetika SUV tradisional. Jika anda suka rupa luaran yang rendah profil dan tidak terlalu menarik perhatian, Tiggo 7 Pro mungkin lebih sesuai cita rasa anda.

Satu lagi kelebihan Tiggo 7 Pro: ia merupakan model penting Chery yang sudah lama berada di pasaran Malaysia, jadi rekod prestasi dan penerimaan jenamanya adalah lebih matang. Sementara itu, T1 sebagai model baharu, masih kurang maklum balas pengguna dan pengesahan kebolehpercayaan jangka panjang.

Jenama & Perkhidmatan Selepas Jualan: Chery lebih matang, Jetour sedang mengejar

Ini merupakan perbezaan kos tersembunyi yang paling besar antara kedua-dua model ini.

Chery telah kembali ke Malaysia selama tiga tahun. Sehingga Jun 2026, Chery mempunyai rangkaian 60 pengedar di seluruh negara, malah telah melabur RM2.2 bilion untuk membina Kilang Pemasangan Pintar Chery di Lembah Beringin, Selangor. Dari segi liputan perkhidmatan selepas jualan, ia boleh dikatakan antara yang terbaik bagi jenama bukan tempatan.

Bagi Jetour pula, mereka telah mencatatkan penyerahan kenderaan sebanyak 5,048 unit sehingga Jun 2026, dengan 43 bilik pameran di seluruh negara dan menyasarkan 50 cawangan menjelang hujung tahun. Rangkaian mereka sedang berkembang pesat, namun skalanya masih belum dapat menandingi Chery buat masa ini.

Bagaimanapun, oleh kerana Jetour dan Chery berkongsi teknologi serta rantaian bekalan dalam kumpulan yang sama, kualiti asas pembuatan mereka adalah setara. Perbezaannya hanya rangkaian pusat servis Jetour masih terhad, justeru pemilik di kawasan luar bandar mungkin perlu memandu jarak lebih jauh untuk ke pusat servis yang tersedia.

Kesimpulan: Bagaimana untuk memilih?

Kembali kepada persoalan utama tajuk: T1 dan Tiggo 7 Pro, adik‑beradik sekeluarga, apakah pilihan anda?

Jika anda mahukan pengalaman baharu dan ciri‑ciri teknologi, Jetour T1 ialah jawapannya. Reka bentuk 'boxy' yang menonjol pastinya menarik perhatian ramai, ditambah pula dengan skrin 15.6 inci, Apple CarPlay tanpa wayar, serta waranti enjin 10 tahun atau 1,000,000 km yang sukar ditandingi oleh pesaing dalam kelas harga yang sama. T1 direka khas untuk mereka yang inginkan kelainan.

Namun, jika anda lebih mengutamakan kestabilan dan kematangan produk, Tiggo 7 Pro lebih sesuai. Kuasa enjinnya lebih mantap berbanding T1 1.5T, rangkaian perkhidmatan selepas jualan lebih luas dan kesedaran jenamanya lebih tinggi. Tiggo 7 Pro mungkin tidak membuat rakan‑rakan anda bertanya “kereta apa ini?”, tetapi ia memberikan ketenangan minda maksimum untuk kegunaan harian.

Ringkasnya, T1 merupakan SUV yang memenuhi kehendak hati, manakala Tiggo 7 Pro pula adalah SUV yang memenuhi keperluan akal. Keputusan akhir terletak pada pengguna, bergantung sama ada keutamaan diberikan kepada keinginan peribadi atau keperluan praktikal.