Pada Julai 2026, Perodua Alza menduduki tangga kelima keseluruhan dengan 4,233 unit pendaftaran, menjadikan jumlah jualan terkumpul sebanyak 23,737 unit. Sebagai salah satu MPV tujuh tempat duduk paling laris di Malaysia, Alza menguasai sebahagian besar pasaran MPV keluarga peringkat permulaan dengan harga mampu milik antara RM62,500 hingga RM75,500.
Sementara “abang” nya, Toyota Veloz dibina di atas platform yang sama dan ditawarkan pada harga RM95,000.


Kedua-dua model ini dipasang di kilang Perodua di Sungai Choh, Rawang. Kedua-duanya berkongsi enjin aspirasi semula jadi (NA) 2NR-VE 1.5 liter yang sama, menjana kuasa 105 hp dan tork 138 Nm, dipadankan dengan transmisi D-CVT.
Kedua-duanya menawarkan susun atur tujuh tempat duduk. Malah kapasiti ruang but juga serupa, iaitu 137 liter ketika tempat duduk barisan ketiga digunakan.
Namun, terdapat jurang harga hampir RM20,000 antaranya.
Dengan perbezaan harga RM20,000 ini, apa sebenarnya yang anda dapat?

Perodua Alza ditawarkan dalam tiga varian: Alza X pada RM62,500, Alza H pada RM68,000 dan Alza AV pada RM75,500. Ketiga-tiga varian berkongsi rangkaian kuasa yang sama iaitu enjin 1.5 liter berkuasa 105 hp, transmisi D-CVT serta susun atur tujuh tempat duduk. Bayaran tambahan sebanyak RM5,500 (daripada X ke H) atau RM13,000 (daripada X ke AV) digunakan untuk peningkatan kelengkapan, bukan untuk peningkatan prestasi atau tempat duduk tambahan.

Toyota Veloz pula menawarkan pilihan yang lebih ringkas dengan hanya satu varian pada harga RM95,000.
Jika dibandingkan dengan Alza X yang paling murah, jurang harganya mencapai RM32,500. Malah apabila dibandingkan dengan varian tertinggi Alza AV, perbezaan harga masih berjumlah RM19,500.

Apakah nilai RM19,500 ini? Bagi kebanyakan keluarga, perbezaan harga sebanyak ini sudah cukup untuk menampung kos petrol dan penyelenggaraan selama bertahun-tahun.
Kedua-dua model ini berkongsi trenkuasa yang sama iaitu enjin 1.5L aspirasi semula jadi (NA) dengan 105 hp dan tork 138 Nm, dipadankan dengan transmisi D-CVT.

Kedua-duanya berkongsi rangkaian kuasa yang sama: enjin aspirasi semula jadi (NA) 1.5 liter berkuasa 105 hp dengan tork 138 Nm, dipadankan dengan transmisi D-CVT. Pengalaman pemanduan juga tidak banyak berbeza. Memandangkan casis, enjin dan transmisi adalah serupa, perbezaan utama tertumpu pada talaan serta penebat bunyi. Secara teori, kawalan NVH (kebisingan, getaran dan kekasaran) Veloz lebih baik selaras dengan kedudukan pasaran Toyota. Namun perkakasan asas kedua-duanya adalah sama, oleh itu tiada perbezaan pengalaman pemanduan yang signifikan.

Dari segi penggunaan bahan api, kadar rasmi untuk Alza adalah 5.3 L/100km. Bagi Veloz pula, tiada angka rasmi diumumkan untuk pasaran Malaysia, namun spesifikasi luar negara mencatatkan sekitar 5.2 L/100km. Dalam pemanduan harian, perbezaan ini hampir tidak dapat dirasai.
Kedua-dua model menggunakan susun atur tujuh tempat duduk dalam format 2+3+2. Tempat duduk barisan kedua boleh dilongsor ke hadapan dan belakang, manakala tempat duduk barisan ketiga boleh dilipat rata untuk menambah ruang muatan. Kapasiti ruang but kedua-duanya serupa iaitu 137 liter.

Dari segi dimensi fizikal, Veloz adalah 50 mm lebih panjang (4,475 mm vs 4,425 mm), 20 mm lebih lebar (1,750 mm vs 1,730 mm), dan 40 mm lebih tinggi (1,700 mm vs 1,660 mm) berbanding Alza. Walau bagaimanapun, jarak roda (wheelbase) bagi kedua-duanya adalah sama iaitu 2,750 mm.
Namun, terdapat satu perbezaan kritikal: jarak kelegaan tanah (ground clearance).

Jarak kelegaan tanah Veloz ialah 190 mm berbanding Alza hanya 160 mm, perbezaan sebanyak 30 mm.

Perbezaan 30 mm mungkin nampak kecil, tetapi dalam pemanduan sebenar, Veloz lebih meyakinkan ketika melalui bonggol jalan, naik turun bahu jalan (curb), atau jalan yang rosak. Perodua sengaja merendahkan badan Alza untuk memberikan pemanduan yang lebih dinamik seakan sebuah sedan. Jika anda sering melalui kawasan jalan berlubang, perbezaan ini amat penting.

Selain itu, Veloz dilengkapi dengan rak bumbung (roof rail), satu ciri yang tidak ditawarkan pada Alza.
Ini merupakan aspek perbezaan paling ketara antara kedua-duanya, dan menjadi faktor utama mengapa harga Veloz lebih tinggi.
Ciri tambahan pada Veloz berbanding Alza AV termasuklah:

Rim aloi 17-inci. Alza AV dan Alza H menerima rim 16-inci, manakala varian X hanya rim 15-inci. Rim bersaiz lebih besar memberikan penampilan sisi Veloz yang lebih kukuh.
Lampu nyalaan siang (DRL) LED. Veloz dilengkapi dengan DRL LED secara standard, manakala Alza langsung tidak memilikinya bagi mana-mana varian. Walaupun Alza AV dan H dilengkapi dengan lampu utama LED dan lampu kabus depan LED, ia tetap berfungsi sebagai lampu kabus dan bukannya DRL.
Apple CarPlay & Android Auto tanpa wayar. Alza memerlukan sambungan kabel USB untuk semua varian, manakala Veloz menyokong sambungan tanpa wayar (wireless).
Pengecas telefon pintar tanpa wayar. Ciri ini tiada pada mana-mana varian Alza.
Pelarasan stereng teleskopik (tilt & telescopic). Stereng Alza hanya boleh dilaras ke atas dan ke bawah (tilt), tanpa pelarasan teleskopik (jarak dekat-jauh). Veloz pula hadir dengan pelarasan 4-arah. Perbezaan ini amat penting bagi pemandu yang bertubuh tinggi atau rendah untuk mendapatkan posisi pemanduan yang ergonomik bagi mengelakkan keletihan semasa perjalanan jauh.
Terdapat juga beberapa perbezaan kecil. Sebagai contoh, Veloz tidak mempunyai petak simpanan kecil di belakang tuil gear seperti pada Alza. Dari sudut keselamatan aktif, semua varian Alza menerima sistem bantuan pemanduan ASA 3.0 (termasuk Brek Kecemasan Automatik, AEB), dan Veloz turut dilengkapi AEB yang sebanding. Kedua-duanya mempunyai enam beg udara dan memperoleh penarafan lima bintang ASEAN NCAP. Oleh itu, kedua-duanya setara dari aspek keselamatan.
Pengekalan nilai jenama Toyota sememangnya memiliki reputasi kukuh dalam pasaran kereta terpakai Malaysia.
Mengikut data Paultan, kadar pengekalan nilai Veloz yang didaftarkan pada 2026 kekal 100% (sebagai kereta baharu), turun kepada 90% untuk pendaftaran 2025, 81% (2024) dan 75% bagi unit pendaftaran 2023.
Walaupun tiada data rasmi pengekalan nilai Alza ditemukan dalam carian ini, kenderaan keluaran Perodua sentiasa mendapat permintaan tinggi di pasaran kereta terpakai. Semua orang mengetahui harga pasaran model seperti Myvi, Axia dan Bezza yang sentiasa laku. Sebagai model popular Perodua, pengekalan nilai Alza dijangka kekal baik.
Walau bagaimanapun, jika dibandingkan model mana yang lebih mengekalkan harganya, jenama Toyota pada Veloz masih mempunyai kelebihan. Ini adalah realiti pasaran kereta terpakai tempatan.


Secara keseluruhan, kedua-dua model ini boleh diibaratkan sebagai 'hidangan yang sama tetapi dihidangkan dalam pinggan yang berbeza'. Alza merupakan pilihan yang menjimatkan, praktikal, dan memberikan nilai terbaik bagi setiap ringgit dibelanjakan; manakala Veloz pula tampil lebih premium, dilengkapi ciri lebih moden, dan membawa prestij jenama yang lebih tinggi.
Kedua-duanya adalah model yang baik, cuma ia direka untuk memenuhi keperluan individu dan keluarga dengan bajet yang berbeza.
Bagi pendapat saya, jika bajet terhad dan hanya memerlukan fungsi asas, Alza AV adalah pilihan praktikal. Namun sekiranya bajet lebih luas dan anda inginkan kelengkapan premium serta jarak kelegaan tanah yang lebih tinggi, Toyota Veloz adalah pilihan yang tepat.