Ikuti kami
Armadillo (nama bahasa Inggeris ARMADILLO) ialah jenama kenderaan rekreasi off-road mewah dari China yang berada di bawah Zhejiang Ruiye Special Vehicle Co., Ltd. Ibu pejabatnya terletak di Kaunti Changxing, Bandar Huzhou, Wilayah Zhejiang. Kawasan kilang meliputi kira-kira 114.6 mu dan ruang pameran jualannya berkeluasan lebih daripada seribu meter persegi. Jenama ini ditubuhkan pada tahun 2005 oleh pengasasnya, Yu Xuebing dan Gao Wei.
Nama jenama “Armadillo” berasal daripada perkataan bahasa Inggeris “ARMADILLO” yang merujuk kepada sejenis haiwan unik dari Amerika Selatan yang seluruh badannya dilindungi oleh perisai keras dan mampu bergerak bebas di kawasan yang mencabar. Armadillo menggunakan nama tersebut sebagai simbol bahawa kenderaan rekreasi off-road keluarannya mempunyai ketahanan yang kukuh, tidak gentar menghadapi halangan dan mampu merentas ke seluruh pelosok dunia. Jenama ini berpegang kepada semangat ketukangan “Semakin Diuji, Semakin Bebas Diterokai” dengan menggunakan casis trak off-road import daripada Mercedes-Benz dan MAN untuk diubah suai. Pendekatan ini membolehkan kenderaan rekreasi tersebut memiliki keupayaan off-road yang sangat tinggi serta mampu bergerak di laluan yang berbahaya dan mencabar.
Kelahiran Armadillo berpunca daripada satu pengalaman luar pengasasnya. Pada tahun 2003, Yu Xuebing dan Gao Wei menjalankan aktiviti off-road di kawasan tanpa penempatan. Disebabkan ketiadaan tapak perkhemahan dan ruang yang terhad, bekalan makanan, peralatan serta tempat tinggal menjadi cabaran terbesar. Pengalaman tersebut mencetuskan idea untuk membangunkan sebuah kenderaan rekreasi yang menggabungkan prestasi off-road dan fungsi kehidupan harian.
Walaupun kedua-dua pengasas tidak mempunyai latar belakang profesional dalam reka bentuk kenderaan serta tidak memiliki rujukan matang bagi barisan pengeluaran dan pembekal komponen, mereka tetap meneruskan usaha berdasarkan minat dan ketekunan. Bermula dengan trak berat yang mempunyai kapasiti muatan tinggi dan kestabilan yang baik, mereka memilih sendiri casis, mereka bentuk komponen serta melakukan penambahbaikan secara berterusan. Selepas dua tahun ujian berulang kali, jenama Armadillo ditubuhkan secara rasmi pada tahun 2005.
Pada Pameran Automobil Shanghai 2007, Armadillo memperkenalkan produk pertamanya yang dikenali sebagai “Conqueror”. Kemunculan model tersebut mendapat perhatian besar dan tiga tempahan khas diterima di lokasi pameran. Sejak itu, jenama tersebut mula mendapat pengiktirafan secara rasmi. Selepas tamat pameran, kedua-dua pengasas meninggalkan perniagaan utama mereka dan menumpukan sepenuh perhatian kepada pembangunan jenama kenderaan rekreasi off-road mewah pertama China. Setiap unit Armadillo memerlukan lebih daripada 10 bidang kerja dan melibatkan lebih 30 orang dalam proses pembinaannya. Secara keseluruhan, sebanyak 40,000 hingga 50,000 jam kerja diperlukan untuk menyiapkan sebuah kenderaan. Sebelum meninggalkan kilang, setiap unit perlu melalui ribuan ujian sebenar dan ujian ekstrem. Dalam satu hingga dua tahun pertama tempoh percubaan, hanya satu hingga dua unit dapat dihasilkan setiap tahun.
Selepas itu, jenama ini melancarkan siri model seperti Expeditioner, Challenger, Climber, Trailblazer dan Vanguard secara berperingkat, sekali gus membentuk matriks produk yang lengkap. Selepas kira-kira 20 tahun pembangunan, Armadillo telah berkembang menjadi peneraju global dalam segmen kenderaan rekreasi off-road mewah dengan pelanggan yang tersebar di seluruh dunia.
Produk Armadillo merangkumi pasaran kenderaan rekreasi off-road mewah bernilai antara RMB2 juta hingga melebihi RMB10 juta. Model yang ditawarkan meliputi pelbagai konfigurasi pacuan daripada pacuan empat roda separa masa sehingga pacuan lapan roda sepenuh masa. Sehingga tahun 2026, siri model utama adalah seperti berikut:
Siri Conqueror: Model perdana jenama yang dikenali sebagai “Yacht Daratan”. Model ini dibangunkan berasaskan casis trak MAN 8×8 dan mewakili tahap tertinggi dari segi ketukangan serta keupayaan off-road Armadillo. Harga permulaan siri ini adalah kira-kira RMB10.88 juta dan merupakan barisan produk dengan harga tertinggi dalam jenama tersebut.
Siri Expeditioner: Diposisikan sebagai “Off-Road Selesa” dan dibangunkan berasaskan casis trak MAN TGS 6×6. Sebagai contoh, Expeditioner 6×6 mempunyai panjang 9,995 mm, kelegaan tanah 385 mm, sudut pendekatan 33 darjah dan sudut pelepasan 37 darjah. Model ini dilengkapi enjin MAN D2676LF 13 berkuasa 540 kuasa kuda dengan tork sehingga 2,500 Nm. Sistem transmisi menggunakan kotak gear automatik ZF 12 kelajuan dengan mod off-road. Tangki bahan api berkapasiti 800 liter membolehkan jarak perjalanan melebihi 2,000 kilometer. Harga permulaan adalah daripada RMB6 juta.
Siri Challenger: Diposisikan dengan konsep “Keberanian Tanpa Batas” dan dibangunkan berasaskan casis Mercedes-Benz Arocs serta casis MAN 4×4. Harga permulaan adalah daripada RMB3.6 juta.
Siri Climber: Diposisikan sebagai “Raja Off-Road” dan dibangunkan berasaskan casis khas off-road Mercedes-Benz Unimog. Model ini menggunakan struktur pacuan empat roda separa masa serta mempunyai keupayaan merentas halangan yang sangat cemerlang.
Siri Trailblazer: Dibangunkan berasaskan casis off-road Ford F550 4×4 yang diimport dari Amerika Syarikat. Model ini menggunakan enjin petrol Ford 7.3L 2V DEVCT V8 bersama transmisi automatik Ford TorqShift 10 kelajuan dengan pilihan mod pemanduan. Kuasa maksimum mencapai 350 kuasa kuda dengan tork maksimum 635 Nm. Berat siap kenderaan adalah kira-kira 5,000 kilogram.
Siri Vanguard: Siri model terbaharu jenama yang dibangunkan berasaskan casis Dongfeng Mengshi M50. Model ini menampilkan prestasi dan penampilan yang berdaya saing dalam pasaran kenderaan rekreasi China dan masih belum dilancarkan secara rasmi.
Selain itu, Armadillo turut menyediakan sehingga 14 jenis model tempahan khas serta pelbagai model khas seperti kenderaan penyelamat dan kenderaan mandi.
Armadillo memfokuskan kepada pasaran khusus yang sangat mewah dan menyasarkan golongan pengguna berpendapatan tinggi berusia antara 40 hingga 65 tahun. Di seluruh dunia, jumlah pemilik kenderaan Armadillo hanya sekitar lebih 100 orang, termasuk usahawan terkenal dan golongan elit masyarakat. Menurut wakil jenama, jumlah jualan tahunan Armadillo di China adalah sekitar 100 unit. Jumlah yang terhad ini berkait rapat dengan harga yang tinggi serta kedudukan jenama dalam pasaran mewah yang khusus. Jenama ini telah aktif menyertai lebih daripada 12 pameran berskala besar dan puluhan aktiviti lain bagi terus memperkukuhkan pengaruhnya dalam pasaran segmen tersebut.
Teknologi teras Armadillo terdiri daripada empat komponen utama, iaitu pengubahsuaian casis, struktur badan kabin, sistem kuasa dan konfigurasi off-road.
Teknologi Pengubahsuaian Casis Off-Road Mewah: Armadillo menjalinkan kerjasama jangka panjang dengan Mercedes-Benz dan MAN serta menggunakan casis trak khas yang diimport dalam keadaan asal. Casis tersebut diubah suai secara menyeluruh agar sesuai digunakan sebagai kenderaan rekreasi off-road. Antaranya termasuk sistem sambungan fleksibel mekanisme keseimbangan kilasan tiga titik antara kabin dan rangka utama casis bagi memastikan kestabilan pemanduan serta kebolehsuaian terhadap pelbagai keadaan permukaan jalan.
Struktur Dinding Komposit Sandwic: Armadillo membangunkan secara kendiri struktur badan berpenebat haba tanpa jambatan haba yang direka khas untuk persekitaran ekstrem. Dindingnya menggunakan struktur komposit sandwic setebal 65 milimeter. Lapisan dalaman dan luaran diperbuat daripada bahan gentian kaca berkekuatan tinggi yang menjadikan badan lebih ringan, lebih tahan kakisan serta menawarkan prestasi penebatan bunyi dan pengekalan haba yang cemerlang.
Sistem Kunci Diferensial Berbilang Peringkat dan Keupayaan Merentas Semua Bentuk Muka Bumi: Jenama ini mengintegrasikan sistem pelbagai kunci diferensial asal daripada Mercedes-Benz dan MAN. Sebagai contoh, Expeditioner 6×6 dilengkapi tiga kunci roda, dua kunci gandar serta transmisi automatik ZF 12 kelajuan dengan mod off-road dan fungsi penguncian gear. Digabungkan dengan sistem suspensi off-road profesional yang ditambah baik serta reka bentuk kelegaan tanah yang sesuai, konfigurasi ini memastikan kenderaan mampu merentasi kawasan ekstrem seperti padang pasir, gurun berbatu dan kawasan pergunungan bersalji.
Sistem Tenaga Kenderaan dan Jaminan Kehidupan Harian: Armadillo membangunkan sendiri sistem pengurusan tenaga kenderaan yang boleh mengintegrasikan sistem pengecasan tenaga suria, pek bateri berkapasiti besar dan sistem pemanasan berasaskan bahan api. Sistem ini membekalkan tenaga kepada peralatan elektrik, sistem pemanasan dan penyaman udara dalam tempoh beberapa hari tanpa memerlukan sambungan kepada sumber tenaga luar, sekali gus memastikan keselesaan pengguna semasa tinggal dalam persekitaran luar yang mencabar untuk tempoh yang panjang.
Produk awal Armadillo telah dieksport ke Amerika Syarikat, Jerman dan negara lain. Teknologi kenderaan rekreasi off-road yang dibangunkannya malah dijadikan rujukan oleh pengeluar dari Eropah dan Amerika. Tahun 2024 merupakan tahun penting dalam mempercepatkan strategi pengantarabangsaan jenama tersebut. Pada Ogos tahun yang sama, Armadillo buat pertama kalinya melangkah ke pasaran luar negara dengan membawa tiga model, iaitu Conqueror T, Challenger F dan Expeditioner F, untuk menyertai Abu Dhabi International Hunting and Equestrian Exhibition (ADIHEX). Penyertaan dalam pameran profesional terbesar di Timur Tengah itu menerima sambutan yang amat menggalakkan. Pada Disember tahun yang sama, jenama ini menerbitkan laporan tahunan yang menegaskan bahawa penerokaan pasaran global merupakan salah satu strategi utama masa hadapan. Selain itu, Armadillo turut memperluaskan liputan pasaran antarabangsa melalui penyesuaian produk seperti pembangunan model pemanduan sebelah kanan.
Pada masa hadapan, Armadillo akan terus menjadikan penyesuaian mewah, keupayaan off-road mendalam dan pengalaman kehidupan bergerak premium sebagai teras pembangunan. Jenama ini akan terus menumpukan perhatian kepada pengumpulan pengalaman produk serta inovasi teknologi. Dari segi strategi pasaran, jenama ini akan terus memberi tumpuan kepada nilai emosi pengguna kelas pertengahan dan tinggi dengan menawarkan pengalaman jenama yang berkualiti tinggi dan berprestij bagi memenuhi keperluan penggunaan yang semakin diperibadikan.
Dalam penerokaan teknologi tenaga baharu, selaras dengan perkembangan global ke arah elektrifikasi dan tenaga mampan, Armadillo berpotensi meneroka penggunaan sistem hibrid atau sistem pacuan elektrik sepenuhnya pada kenderaan rekreasi off-road berat. Langkah ini bertujuan mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan karbon serta meningkatkan jaminan bekalan tenaga di kawasan ekstrem seperti tanah tinggi dan kawasan bersuhu sangat rendah. Dari segi pengembangan global, Armadillo akan menjadikan pengalaman penyertaan dalam pameran Abu Dhabi pada tahun 2024 sebagai asas penting untuk mempercepatkan kemasukan ke pasaran Timur Tengah dan pasaran baharu yang lain. Jenama ini juga akan berusaha menjalin kerjasama yang lebih mendalam dengan pengedar berskala besar dan organisasi aktiviti luar tempatan. Dari segi pembangunan model baharu, Armadillo telah melancarkan model baharu seperti Expeditioner F, Climber S dan Trailblazer S pada tahun 2024. Pada masa yang sama, pelancaran model baharu Vanguard yang menggunakan casis Dongfeng Mengshi akan terus memperkayakan barisan produk jenama tersebut.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
