Ikuti kami
BAK Auto (“BAK AUTO”, nama penuh “Zhengzhou BAK New Energy Vehicle Co., Ltd”) ialah jenama kenderaan komersial tenaga baharu dari China, di bawah Shenzhen BAK Battery Co., Ltd — pengeluar bateri lithium profesional terkemuka dunia dan syarikat tersenarai di Nasdaq Amerika Syarikat (kod saham: CBAK). Syarikat ditubuhkan pada Disember 2013 dengan alamat berdaftar di Zon Perindustrian Automotif Zhongmu, Zhengzhou, Henan, dengan modal berdaftar 54,511 juta RMB dan bilangan pekerja antara 50 hingga 99 orang.
Jenama ini menumpukan kepada “teknologi integrasi sistem kuasa” sebagai teras, menguasai tiga teknologi utama iaitu motor elektrik, kawalan elektronik dan kawalan kenderaan, selain memiliki keupayaan pembangunan bateri kuasa sendiri. Syarikat menumpukan pada pengeluaran dan jualan kenderaan khas tenaga baharu, termasuk van elektrik tertutup, kenderaan sejuk beku dan kenderaan kerja udara tinggi. Kini, BAK Auto memiliki 261 paten, melabur dalam 9 syarikat lain, dengan tapak pengeluaran dilengkapi dewan pemasangan akhir dan litar ujian sepanjang 1,200 meter.
BAK Auto ialah bahagian penting BAK Group dalam pengeluaran kenderaan lengkap. BAK Group ditubuhkan pada tahun 2001, beribu pejabat di Shenzhen, Guangdong, menguasai kira-kira 30% pasaran bateri domestik, dan produknya telah digunakan pada model pelbagai jenama termasuk JAC Volkswagen, Dongfeng, XPeng dan Lingtu. Sebagai syarikat kenderaan lengkap di bawah BAK Group, Zhengzhou BAK New Energy Vehicle menumpukan pada kelebihan teras teknologi integrasi sistem kuasa kenderaan elektrik, memasuki bidang kenderaan khas tenaga baharu, fokus pada “last mile” logistik bandar dan seluruh senario perjalanan hijau, dengan matlamat menjadi pengeluar kenderaan tenaga baharu bertaraf dunia. Logo jenama belum mempunyai reka bentuk rasmi yang didedahkan.
Penubuhan dan R&D awal (2013—2015)
Pada Disember 2013, Zhengzhou BAK New Energy Vehicle Co., Ltd didaftarkan. Berdasarkan kepakaran BAK Battery dalam bateri kuasa, syarikat menetapkan “teknologi integrasi sistem kuasa” sebagai teras, menguasai tiga teknologi utama kenderaan elektrik. Pada 21 Disember 2013, Anyuan Bus Manufacturing Co., Ltd bekerjasama dengan Shenzhen BAK Battery menubuhkan Jiangxi Anyuan BAK New Energy Bus Co., Ltd, dengan saham 80% dipegang BAK dan 20% oleh Anyuan Bus, fokus kepada pembangunan, pengeluaran dan jualan bas tenaga baharu.
Pemerolehan kelayakan dan pelancaran produk (2016—2019)
Pada tahun 2016 menandakan tahun kritikal pembangunan produk. Syarikat memulakan projek trak ringan Q501/Q503 dan mikrovan W101, dengan mikrovan elektrik pertama dalam peringkat ujian. Pada tahun 2019, BAK Auto memperoleh kelayakan pengeluaran kenderaan khas dan memulakan pengeluaran berskala besar van logistik elektrik dan kenderaan kerja profesional.
Pengembangan kenderaan tapak dan skala besar (2021—2023)
Pada tahun 2021, syarikat memperoleh kelayakan pengeluaran kenderaan tapak dan forklift, meluaskan produk dari kenderaan jalan raya ke kenderaan dalaman tertutup seperti kereta perkhidmatan taman dan kereta pelancongan. Pada tahun 2023, syarikat seterusnya mengeluarkan forklift elektrik dan mula melaksanakan strategi “keseluruhan senario perjalanan hijau”, meliputi logistik bandar, pengangkutan taman, kerja tapak dan pengangkutan luar.
Pengembangan trak berat dan pelaburan tenaga baharu (2022 hingga kini)
Pada Jun 2022, Zhengzhou BAK Auto bekerjasama dengan Pihak Berkuasa New City Jinghe, Xixian untuk pembangunan trak berat dan kenderaan tenaga baharu, menubuhkan BAK New Energy Vehicle Research Institute dan jabatan trak berat. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan 326 juta RMB, pelaburan awal 68 juta RMB, sasaran pekerja 200 orang menjelang pada tahun 2025 dan hasil tahunan dijangka 3 bilion RMB pada tahun 2026.
BAK Auto menumpukan pada kenderaan khas elektrik, merangkumi logistik, pengangkutan sejuk, kerja udara tinggi dan pengangkutan pelancongan. Jenama tidak mengeluarkan kenderaan penumpang.
Van elektrik tertutup (mikrovan)
Model utama: BAK5021XXYBEV, BAK5030XXYBEV. Contoh BAK5021XXYBEV: dimensi 4,165×1,680×1,930 mm; ruang muatan 2,320×1,460×1,300 mm; dipisahkan dari kabin pemandu, bumbung tertutup. Bateri NMC 2.4Ah, motor kuasa maksimum 60 kW (82 hp), kuasa nominal 30 kW, kelajuan maksimum 100 km/j, jarak perjalanan 252 km, pengecas pantas 1.5 jam, perlahan 6 jam, harga panduan 169,800 RMB. Model “BAK Xingyi” juga dalam julat 150–200k RMB, jarak perjalanan 252 km.
Van sejuk elektrik
Model BAK5030XLCBEV untuk logistik sejuk beku “last mile”. Dimensi ruang muatan 2,950×1,400×1,470 mm, isipadu 5.5 m³, dengan penebat dan sistem penyejuk. Bateri 48.5 kWh, motor 100 kW (135 hp), jarak perjalanan 230 km, kelajuan maksimum 90 km/j. Kabin dan ruang muatan dipisahkan, tingkap tertutup, mengekalkan kawalan suhu.
Trak ringan Q501
Diperkenalkan pada tahun 2016 untuk logistik bandar, disenaraikan dalam katalog nasional.
Kereta perkhidmatan taman & pelancongan
Pengeluaran bermula pada tahun 2021 untuk keperluan perjalanan hijau di taman pelancongan.
Forklift elektrik
Pengeluaran bermula pada tahun 2023, digunakan dalam logistik dan gudang.
Kenderaan kerja udara tinggi & khas
Model untuk sektor perbandaran, hartanah dan telekomunikasi.
Projek trak berat tenaga baharu (perancangan)
Sejak pada tahun 2022, membangunkan trak elektrik dengan penjana tambahan gas, bekerjasama dengan Profesor Chen Quanshi, Tsinghua University. Enjin gas semula jadi memenuhi standard pelepasan Euro 5+, terus memacu generator utama berkuasa tinggi.
BAK Auto ialah jenama profesional dalam bidang kenderaan khas tenaga baharu B2B, dengan data jualan awam yang terhad. Disebabkan syarikat hanya memperoleh kelayakan pengeluaran kenderaan khas pada tahun 2019, operasi berskala besar dalam pasaran kenderaan komersial tenaga baharu bermula agak lewat. Pada masa ini, saluran jualan BAK Auto berfokus kepada pelanggan korporat (To B), dengan produk diedarkan melalui jualan terus dan rangkaian pengedar di seluruh negara.
Dalam aspek pengembangan pasaran, kelebihan rantaian industri syarikat induk BAK Battery memberikan sokongan kukuh kepada jualan kenderaan lengkap. Berdasarkan data BAK Battery, jumlah kumulatif kenderaan elektrik penumpang dan bas hampir 3,000 unit, kenderaan hibrid sekitar 1,000 unit, jumlah jualan sel bateri dipasang 2,200 juta watt-jam, dan jarak pemanduan terkumpul 900 juta kilometer tanpa sebarang insiden keselamatan.
Dalam aspek jualan mengikut wilayah, pelbagai van elektrik tertutup dan trak sejuk BAK Auto telah memasuki sistem logistik bandar di pelbagai wilayah dalam negara. Syarikat memiliki kelayakan “boleh dijual di seluruh negara”, dengan liputan pasaran yang luas.
Dalam sasaran hasil, berdasarkan perancangan projek Jinghe, BAK Auto mencatat hasil operasi 100 juta RMB pada tahun 2022, dan dijangka mencapai hasil tahunan 3 bilion RMB pada tahun 2026.
Teknologi teras BAK Auto dibina atas keupayaan integrasi menegak “bateri—sel bateri—kenderaan lengkap” milik syarikat induk BAK Battery.
Teknologi bateri kuasa: Sebagai bahagian kenderaan lengkap BAK Battery, BAK Auto secara semula jadi mendapat sokongan teknologi bateri “peringkat teras”. BAK Battery ialah antara syarikat terawal dalam industri yang membangunkan bateri kuasa kenderaan berasaskan sistem ternary. Produk baterinya menggunakan bateri silinder sebagai asas utama dan sel bateri berbentuk segi empat besar sebagai sokongan, dengan ciri jangka hayat kitaran tinggi, prestasi keselamatan stabil dan jarak pemanduan yang lebih baik. Produk ini digunakan oleh pengeluar kenderaan tenaga baharu terkenal dalam dan luar negara sebagai sistem kuasa utama. Dalam bidang bateri keadaan pepejal, BAK telah mencapai kemajuan ketara dalam pembangunan bateri separa pepejal, dengan kepadatan tenaga antara 280–390Wh/kg, serta jangka hayat kitaran sehingga 3,000 kitaran. Sel bateri ini telah lulus ujian litar pintas 3mΩ tanpa kebocoran dan ujian jarum 3mm tanpa kebakaran. Syarikat menyasarkan untuk mencapai kepadatan tenaga melebihi 400Wh/kg antara tahun 2026 hingga 2027 dan melengkapkan pengesahan pengeluaran berskala besar.
Teknologi motor dan kawalan elektronik: BAK Auto mempunyai keupayaan penyelidikan dan pembangunan sendiri bagi motor elektrik dan sistem kawalan elektronik. Dari sel bateri, pek bateri hingga motor dan kawalan elektronik, jenama ini membentuk rantaian teknologi lengkap dari komponen asas hingga integrasi kenderaan, dan merupakan antara syarikat yang menguasai tiga teknologi utama kenderaan elektrik secara menyeluruh.
Sistem kawalan kenderaan: BAK Auto membangunkan sendiri unit kawalan kenderaan dan perisian berkaitan, mencapai penyelarasan tinggi dan pengoptimuman mendalam sistem “tiga elektrik”.
Teknologi badan ringan: Syarikat menggunakan reka bentuk rangka aloi aluminium dan teknologi kimpalan logam sejuk untuk mengurangkan berat kenderaan sambil meningkatkan kekuatan struktur dan ketahanan badan.
Sistem pemulihan tenaga brek: Sistem ini menukar tenaga kinetik semasa nyahpecutan kepada tenaga elektrik dan menyimpannya semula ke dalam bateri, meningkatkan kecekapan tenaga dan jarak pemanduan.
Platform kenderaan bersambung pintar: BAK Auto telah membangunkan platform pemantauan kenderaan bersambung pintar, yang membolehkan pemantauan masa nyata keadaan operasi kenderaan, analisis tingkah laku pemandu, analisis jarak perjalanan dan pengurusan kawasan melalui sistem pelayan. Selepas menyertai projek Jinghe, syarikat akan memperluaskan analisis data besar termasuk tingkah laku pemandu, pengurusan kenderaan, analisis operasi jarak perjalanan dan analisis operasi wilayah.
BAK Auto bergantung kepada strategi global syarikat induk BAK Battery dan mempunyai kelebihan semula jadi dalam pengembangan luar negara. BAK Battery telah menetapkan strategi “pengembangan ke luar negara” pada tahun 2026, dengan sasaran meningkatkan bahagian jualan luar negara melebihi 50%, melalui pensijilan produk dan kerjasama penyelidikan bersama untuk menyepadukan diri ke dalam rantaian bekalan global. Dalam rangka strategi ini, BAK Auto sebagai platform pengeluaran kenderaan lengkap dijangka mendapat manfaat daripada pengembangan perniagaan antarabangsa syarikat induk.
Dalam bidang bas, rakan kerjasama berkaitan BAK Auto iaitu Anyuan Bus mempunyai asas antarabangsa tertentu. Anyuan Bus telah dieksport ke lebih daripada 10 negara termasuk Australia, Amerika Syarikat, United Kingdom, Afrika Selatan dan Malaysia. Pada tahun 2006, syarikat ini mencatat pesanan eksport bas terbesar di China ke Amerika Syarikat dengan 21 unit bas mewah 13.7 meter. Anyuan Bus telah memperoleh pensijilan antarabangsa termasuk Australia ADR, UK VCA dan US DOT, dan ujian kestabilan basnya pernah digelar oleh media industri sebagai “ujian terbalik pertama eksport China”.
Strategi masa depan BAK Auto memberi tumpuan kepada tiga arah utama: pendalaman teknologi, pengembangan produk dan pengembangan global.
Dalam aspek pendalaman teknologi, syarikat akan terus bergantung kepada pembangunan bateri keadaan pepejal BAK Battery. BAK telah melengkapkan keupayaan pengeluaran bateri separa pepejal dan menyasarkan antara tahun 2026 hingga 2027 untuk mencapai kepadatan tenaga melebihi 400Wh/kg serta pengeluaran berskala besar. Pada masa yang sama, syarikat terus membangunkan teknologi bateri silinder besar “full tab”, dengan fokus kepada penyelesaian tenaga khusus untuk ekonomi altitud rendah, kecerdasan buatan dan pusat data.
Dalam aspek pengembangan produk, trak berat tenaga baharu akan menjadi enjin pertumbuhan utama beberapa tahun akan datang. Pusat penyelidikan dan jabatan trak berat di Jinghe melibatkan pelaburan 3.26 bilion RMB, dengan sasaran 200 pekerja pada tahun 2025 dan hasil tahunan 3 bilion RMB pada tahun 2026. Kenderaan elektrik jarak lanjutan berasaskan gas (gas range extender) merupakan projek kerjasama utama dengan Universiti Tsinghua, membangunkan kenderaan khas elektrik jarak lanjutan yang memenuhi standard pelepasan Euro 5 dan ke atas.
Dalam aspek pengembangan global, BAK Battery telah menetapkan sasaran meningkatkan bahagian jualan luar negara melebihi 50%, melalui kerjasama dengan pengeluar kenderaan global, peranti pintar dan penyepadu sistem tenaga. BAK Auto akan memanfaatkan rangka kerja ini untuk meneroka peluang eksport kenderaan tenaga baharu, berdasarkan inisiatif “Belt and Road” dan permintaan infrastruktur di pasaran baru muncul.
Secara keseluruhan, BAK Auto sedang berada pada fasa peralihan penting daripada pengeluar kenderaan khas tenaga baharu profesional kepada penyedia penyelesaian mobiliti hijau menyeluruh. Dengan sokongan rantaian industri dan sumber daripada BAK Battery, keupayaan jenama untuk memacu inovasi teknologi, peningkatan produk dan pengembangan global secara serentak akan menentukan kedudukannya dalam industri kenderaan komersial tenaga baharu pada tahun-tahun akan datang.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
