Ikuti kami
DeepWay ialah sebuah syarikat teknologi penyelesaian pengangkutan jalan raya pintar dan trak berat tenaga baharu yang ditubuhkan bersama oleh Baidu dan Shiqiao Group pada Disember 2020. Ibu pejabat syarikat terletak di Hefei, Wilayah Anhui, China. Syarikat ini ialah kuasa baru pertama dalam segmen trak di China dan juga syarikat pertama di dunia yang membangunkan dan melaksanakan secara berskala penyelesaian trak berat tenaga baharu pintar berdasarkan laluan pembangunan asal (forward development).
DeepWay Technology Co., Ltd. (DeepWay) diasaskan oleh Wan Jun, pengasas, pengerusi dan CEO, yang merupakan usahawan berulang dalam industri logistik dan pernah berkhidmat sebagai Naib Presiden di Zoomlion. Pada 2012, beliau menubuhkan Shiqiao Group. Pada 2018, Baidu membuat pelaburan strategik sebanyak 1 bilion RMB ke dalam Shiqiao Group. Semasa meneroka pelaksanaan logistik autonomi, kedua-dua pihak mendapati pasaran kekurangan trak berat yang mampu menyokong teknologi pemanduan autonomi secara sempurna, lalu memutuskan untuk mereka semula trak berat tenaga baharu pintar dari awal.
Syarikat menggunakan rangka kerja strategik keseluruhan “definisi kenderaan secara forward + sistem tiga elektrik sendiri + teknologi pemanduan pintar” dan berusaha menggunakan teknologi elektrik dan pintar untuk memacu transformasi logistik jalan raya ke arah sifar karbon, cekap dan selamat. Pada 2025, DeepWay tersenarai dalam Top 500 Kecerdasan Buatan China dan Top 100 Global Emerging Forces, serta dianugerahkan status perusahaan kecil dan sederhana terpilih dan inovatif di Wilayah Anhui. Setakat kini, syarikat telah melengkapkan kira-kira 13 pusingan pembiayaan dengan pelabur merangkumi kumpulan Baidu, Qiming Venture Partners, Lenovo Capital, SoftBank China serta lebih 30 institusi terkenal lain termasuk platform pelaburan kerajaan tempatan Hefei. Wan Jun memegang saham langsung dan tidak langsung sebanyak 26.22% dan merupakan pengawal sebenar syarikat.
Perkembangan DeepWay bermula dengan perancangan awal selama dua tahun. Pada tahun 2018, Baidu membuat pelaburan strategik sebanyak 1 bilion RMB ke dalam Shiqiao Group untuk meletakkan asas bagi integrasi logistik dan pemanduan autonomi. Pada Disember 2020, DeepWay Technology secara rasmi ditubuhkan. Sejak penubuhannya, syarikat telah memperoleh hak teknologi pemanduan autonomi Baidu dalam mod “white box”, menjadi syarikat pertama pelaksanaan program “Apollo X” Baidu dan satu-satunya rakan kongsi yang dibenarkan oleh Baidu dalam segmen kenderaan komersial.
Pada tahun 2021, syarikat mengadakan pelancaran strategi jenama pertama di Beijing dan memperkenalkan DeepWay Xingchen generasi pertama, trak berat tenaga baharu pintar pertama yang direka melalui kaedah forward design di China. Pada tahun 2022, Xingchen memasuki pengeluaran berskala besar dan syarikat menamatkan pusingan pembiayaan A sebanyak 460 juta RMB, mencatat rekod pusingan tunggal terbesar bagi pemain baharu trak pintar tenaga baharu. Pada tahun 2023, DeepWay mula membuat penghantaran secara besar-besaran bagi Xingchen, menamatkan pusingan pembiayaan A+ sebanyak 770 juta RMB, jumlah tempahan melebihi 1000 unit dan ibu pejabat syarikat rasmi berpindah ke Hefei, Wilayah Anhui. Pada penghujung tahun yang sama, DeepWay memperoleh lesen pertama di Tianjin untuk kenderaan komersial ujian jalan pintar.
Pada tahun 2024, jumlah tempahan Xingchen melebihi 5000 unit dan syarikat menamatkan pusingan pembiayaan B sebanyak 730 juta RMB. Tahun 2025 menyaksikan percepatan pembangunan barisan produk dan komersialisasi sepenuhnya. Pada Mei, model kedua “DeepWay Xingtu” dilancarkan untuk senario jarak sederhana dan jarak dekat. Pada September, DeepWay melengkapkan barisan produknya dengan Xingchen generasi kedua dan Xingtu, kedua-dua model utama ini menampilkan sistem pemanduan pintar “Tianji · Suihang” secara standard. Pada 6 November, syarikat secara rasmi memfailkan permohonan IPO di Bursa Saham Hong Kong, dengan penaja bersama China International Capital Corporation dan CMB International, untuk mengejar status “saham trak pintar pertama di Hong Kong”.
Pada tahun 2026, operasi modal DeepWay terus dipercepatkan. Pada Januari, pusingan Pre-IPO bernilai 1.177 bilion RMB selesai, mencatat rekod pusingan tunggal terbesar dalam segmen trak elektrik pintar autonomi. Pada April, pusingan Pre-IPO kedua selesai dengan jumlah dana terkumpul melebihi 310 juta USD, diterajui oleh Stone Venture, UAE, dengan NGS Super Fund Australia sebagai pelabur bersama. Pada separuh pertama 2026, syarikat sekali lagi memfailkan dokumen prospektus terkini ke Bursa Saham Hong Kong, mengemas kini data prestasi tahunan untuk persediaan penyenaraian rasmi.
DeepWay kini memperkenalkan dua siri produk utama kepada pasaran, iaitu DeepWay Xingchen dan DeepWay Xingtu, yang merangkumi pengangkutan jarak jauh/jejari dan senario jarak sederhana hingga pendek, membentuk matriks produk trak berat tenaga baharu pintar yang agak lengkap.
DeepWay Xingchen ialah produk pembuka jalan DeepWay, diserahkan secara rasmi pada Jun 2023, dan ditujukan terutamanya untuk pengangkutan jarak jauh dan jejari. Model ini menggunakan reka bentuk kenderaan secara forward, dilengkapi platform elektronik sendiri dan badan berdaya aerodinamik rendah, memperkenalkan konsep pertama integrasi bateri dengan casis dan reka bentuk pertukaran bateri. Siri Xingchen telah dinaik taraf sepenuhnya pada tahun 2025 kepada generasi kedua, dengan sistem bantuan pemanduan gabungan tahap L2 secara standard, termasuk brek automatik selesa, kawalan pelayaran adaptif dan kawalan beratur pintar.
DeepWay Xingtu dilancarkan pada Mei 2025, ditujukan untuk senario pengangkutan jarak sederhana hingga pendek. Xingtu menggunakan teras arkitek yang sama seperti Xingchen generasi kedua, turut dilengkapi dengan sistem tiga elektrik sendiri dan sistem pemanduan pintar “Tianji · Suihang”, tetapi konfigurasi bateri, saiz dan penggunaan kuasa disesuaikan untuk memenuhi keperluan kapasiti pengangkutan yang berbeza.
Selain produk perkakasan kenderaan, DeepWay turut membangunkan matriks teknologi perisian yang lengkap. Matriks pemanduan pintar “Tianji” merangkumi tiga tahap: bantuan pemanduan (“Tianji · Suihang”), pengangkutan formasi (“Tianji · Yanxing”) dan pemanduan pintar kenderaan tunggal (“Tianji · Duxing”). Penyelesaian operasi pintar “DeepWay · Tianshu” pula dibina di atas Internet of Things, data besar dan AI untuk mewujudkan platform operasi penuh untuk kenderaan komersial.
Dari segi harga, cadangan harga runcit trak berat tenaga baharu DeepWay adalah antara 470,000 hingga 700,000 RMB (termasuk cukai nilai tambah), disasarkan kepada perusahaan logistik dan pelanggan pengangkutan pukal B2B.
Sejak memulakan komersialisasi pada tahun 2023, DeepWay menunjukkan pertumbuhan pesat dari segi jualan dan pendapatan. Dari 2023 hingga 2025, pendapatan syarikat masing-masing ialah 426 juta RMB, 1.969 bilion RMB dan 3.961 bilion RMB, meningkat hampir sepuluh kali ganda dalam tempoh dua tahun. Pendapatan jualan trak tenaga baharu terus menyumbang lebih daripada 99%.
Dari segi jumlah penghantaran, dari 2023 hingga 2025, DeepWay menghantar 509, 3,002 dan 8,020 unit trak tenaga baharu, dengan peningkatan 167% pada tahun 2025 berbanding tahun sebelumnya. Setakat akhir 2025, jumlah kenderaan berdaftar melebihi 12,000 unit. Menurut data dari Analysys, DeepWay menempati kedudukan kesembilan dalam pasaran trak berat tenaga baharu China pada tahun 2025 dengan pegangan pasaran sekitar 3.4%. Berdasarkan jumlah jualan 2025, DeepWay menempati kedudukan pertama di dunia dalam kalangan pengeluar trak berat tenaga baharu yang menggunakan pendekatan “definisi kenderaan secara forward”. Syarikat ini juga merupakan satu-satunya syarikat global yang memperoleh pendapatan langganan menerusi teknologi pengangkutan jalan raya pintar, dan salah satu daripada dua syarikat di China yang berjaya melaksanakan teknologi L4 pada trak berat tenaga baharu secara komersial.
Dari segi pelanggan, lima pelanggan utama DeepWay menyumbang 82.5% daripada pendapatan pada 2023, menurun kepada 39.5% pada tahun 2025, menunjukkan kebergantungan terhadap pelanggan utama semakin berkurang. Pelanggan syarikat merangkumi syarikat logistik dan rantaian industri terkemuka seperti Shentong, CATL dan SF Express. Pada masa yang sama, margin kasar meningkat daripada 0.4% pada 2023 kepada 4.9% pada 2025, dengan aliran tunai operasi menjadi positif. Namun, kerana tempoh pelaburan tinggi dalam penyelidikan produk dan pengembangan pasaran, syarikat masih mencatat kerugian, yang meningkat selari dengan pertumbuhan pendapatan dari 2023 hingga 2025.
Dari segi pembekal, pengeluaran DeepWay bergantung kepada pengilangan tersuai melalui Jianghuai Automobile dan Shandong Leichi. Pada akhir 2025, infrastruktur fasa pertama kilang pintar tiga elektrik di Changxing siap dibina, menumpukan kepada pengeluaran bateri, gandar elektrik dan sistem kawalan elektrik secara kendiri.
Laluan teknologi DeepWay berasaskan strategi utama “definisi kenderaan secara forward + pelaksanaan progresif pemanduan pintar”. Pada peringkat awal penubuhan, syarikat terlebih dahulu membina kenderaan melalui reka bentuk definisi asal, membangunkan sendiri komponen utama sistem tiga elektrik, dan melengkapkan transformasi elektrifikasi trak berat tenaga baharu. Di atas asas elektrifikasi, syarikat kemudian memperluas penggunaan sistem bantuan pemanduan gabungan secara berskala, seterusnya memperkenalkan mod konvoi pemanduan manusia-mesin, dan akhirnya menyediakan asas kepada pelaksanaan pemanduan autonomi kenderaan tunggal secara besar-besaran.
Reka bentuk arkitek kenderaan secara forward merupakan perbezaan asas DeepWay berbanding pendekatan industri “tukar minyak kepada elektrik”. Syarikat sepenuhnya meninggalkan struktur kenderaan enjin pembakaran dalaman dan mereka bentuk semula kenderaan berdasarkan prinsip asas pemacu elektrik. Hasilnya ialah integrasi bateri dan casis, yang meningkatkan kadar penggunaan ruang kargo sebanyak 9.6% berbanding trak modifikasi tradisional. Reka bentuk aerodinamik rendah bersama sistem tiga elektrik yang dioptimumkan secara sinergi turut meningkatkan kecekapan tenaga, dengan jumlah kos kitar hayat dikurangkan sebanyak 18.7% berbanding trak berat bahan api fosil, dan 4.9% lebih rendah berbanding trak “tukar minyak kepada elektrik”.
Sistem tiga elektrik kendiri merupakan teras teknologi DeepWay dalam mengurangkan kos dan meningkatkan kebolehsuaian. Syarikat membangunkan sendiri bateri, gandar elektrik dan sistem kawalan elektronik, serta mengoptimumkan reka bentuk kenderaan melalui pendekatan ringan, platform bersama elektrik-hidrogen dan kokpit pintar. Ini bukan sahaja meningkatkan kebolehpercayaan produk tetapi juga mengurangkan kos keseluruhan kenderaan secara berkesan.
Matriks pemanduan pintar “Tianji” merangkumi tiga tahap iaitu bantuan pemanduan, pengangkutan konvoi dan pemanduan autonomi kenderaan tunggal. “Tianji · Suihang” ialah sistem bantuan pemanduan gabungan tahap L2 yang dipasang secara standard pada semua model. “Tianji · Yanxing” dan “Tianji · Duxing” pula menggunakan strategi dwi-laluan untuk mencapai kemajuan serentak dalam konvoi dan pemanduan autonomi kenderaan tunggal. Sistem ini telah diuji dan digunakan dalam operasi pengangkutan di Xinjiang, Inner Mongolia dan Sichuan, serta memperoleh lesen ujian kenderaan pintar di Beijing, Tianjin, Hefei, Changxing dan Inner Mongolia.
Dari segi kebenaran teknologi, DeepWay ialah satu-satunya rakan kongsi dalam segmen kenderaan komersial yang diberi kebenaran menggunakan teknologi bantuan pemanduan pintar Baidu “Apollo” dan teknologi berkaitan. Mod “white box” bermaksud syarikat boleh terus membina dan menyesuaikan pembangunan di atas asas teknologi Baidu yang telah dibangunkan selama beberapa dekad, termasuk penyesuaian dan peningkatan mengikut keperluan kenderaan komersial mereka sendiri.
DeepWay menganggap pengantarabangsaan sebagai tonggak penting pertumbuhan fasa seterusnya, dengan sasaran strategik yang jelas iaitu “sebelum 2030, mencapai 60% jualan daripada pasaran luar negara”. Sehingga awal 2026, DeepWay telah membina rangkaian saluran jualan di Singapura, Thailand, Malaysia, Emiriah Arab Bersatu, Oman, Australia dan New Zealand, serta telah melengkapkan penghantaran kumpulan pertama ke luar negara menjelang akhir 2025.
Asia Tenggara merupakan salah satu rantau dengan penempatan luar negara DeepWay yang paling mendalam. Pada November 2025, DeepWay menjadi yang pertama melancarkan secara rasmi di Malaysia. Pada Februari 2026, DeepWay mengadakan pelancaran di Bangkok, Thailand, sekali gus menandakan pelaksanaan penuh trak berat elektrik di pasaran Thailand. Bagi menyesuaikan dengan keadaan jalan raya, iklim dan tabiat pemanduan di Thailand, DeepWay telah mengoptimumkan kenderaan secara menyeluruh. Penyelesaian bateri 600kWh bersama bateri kuasa CATL dan sistem kawalan elektronik kendiri mampu memenuhi keperluan jarak lebih daripada 400 kilometer. DeepWay turut menjalinkan kerjasama strategik mendalam dengan CATL, memanfaatkan rangkaian matang syarikat tersebut di rantau Asia Pasifik untuk menyokong operasi tenaga di Thailand.
Timur Tengah merupakan satu lagi pasaran penting DeepWay. Penghantaran pertama di rantau ini telah berjaya dilakukan pada tahun 2024. Pada September 2025, syarikat menandatangani perjanjian rasmi dengan pengedar di Emiriah Arab Bersatu. Kenderaan telah dioptimumkan untuk persekitaran suhu tinggi Timur Tengah dengan jarak pemanduan melebihi 400 kilometer. Dalam pusingan kedua pembiayaan Pre-IPO pada tahun 2026, pelabur utama dari Timur Tengah iaitu Stone Venture dari Emiriah Arab Bersatu turut menyumbang modal, sekali gus memperkukuh sumber strategik serantau bagi pengembangan luar negara.
Di Australia, DeepWay telah menerima pelaburan strategik serta sokongan pasaran daripada dana pencen NGS Super, menjadikan rantau Oceania sebagai fokus pengembangan penting. Selain itu, syarikat juga telah membangunkan trak berat elektrik pemanduan sebelah kanan pertama bagi memenuhi keperluan pasaran negara pemanduan sebelah kanan dan pematuhan tempatan.
Melihat ke hadapan, DeepWay menetapkan matlamat akhir sebagai “robot pengangkutan kargo autonomi”, dengan tiga hala tuju utama iaitu elektrifikasi, pendigitalan pintar dan pengembangan global.
Dari aspek elektrifikasi, kilang pintar tiga elektrik di Changxing yang siap pada akhir 2025 telah membolehkan pengeluaran sendiri bateri, gandar elektrik dan sistem kawalan elektronik. Pada masa hadapan, syarikat akan terus meningkatkan kapasiti komponen buatan sendiri untuk mengurangkan kos rantaian bekalan serta risiko kebergantungan pembekal. Arkitektur trak berat tenaga baharu yang direka secara forward juga akan terus dinaik taraf bagi mengoptimumkan kecekapan tenaga dan kos kitar hayat.
Dari aspek pendigitalan pintar, sistem pengangkutan konvoi pintar “Tianji · Yanxing” telah diuji dalam operasi sebenar di Xinjiang, Inner Mongolia dan Sichuan. Pada masa akan datang, sistem ini akan berkembang daripada senario jarak dekat kepada pemanduan autonomi kenderaan tunggal bagi jarak sederhana dan jauh, dengan sasaran mempercepatkan pelaksanaan komersial teknologi tahap L4 secara besar-besaran.
Dari aspek global, syarikat akan memanfaatkan rangkaian global tiga pelabur antarabangsa utama untuk mempercepatkan pelaksanaan pasaran luar negara. Menurut perancangan pengurusan, sebelum 2030, bahagian jualan luar negara disasarkan mencapai 60%. Dalam proses ini, DeepWay akan menggunakan gabungan model eksport langsung dan operasi tempatan untuk membina pengalaman di pasaran awal seperti Asia Tenggara dan Timur Tengah sebelum berkembang ke lebih banyak negara.
Dari aspek pasaran modal, DeepWay sedang berusaha untuk penyenaraian di Bursa Saham Hong Kong sebagai “saham trak pintar pertama”. Selepas dua pusingan Pre-IPO yang berjumlah lebih daripada 3.1 bilion USD, dana IPO akan digunakan terutamanya untuk penyelidikan dan pembangunan produk, pengkomersialan teknologi pengangkutan jalan raya pintar, pengembangan rangkaian jualan dan perkhidmatan selepas jualan serta pembangunan infrastruktur. DeepWay sedang bergerak pantas dengan “kelajuan China” dalam industri trak berat tenaga baharu pintar ke arah pasaran global.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
