Sejarah
Carian Popular
Bahasa Melayu
Log Masuk/Pendaftaran Pengedar
Ikuti kami
Jiangxi Jiangling Group Jingma Automobile Co., Ltd., yang dikenali sebagai Jingma Automobile, ialah anak syarikat milik penuh Jiangling Automobile Group Co., Ltd., dan merupakan salah satu daripada enam perusahaan kenderaan utama dalam kumpulan tersebut. Syarikat ini ialah sebuah perusahaan pembuatan kenderaan yang berasaskan perniagaan utama bas bersaiz besar, sederhana dan ringan termasuk bas tenaga baharu, kenderaan penumpang tidak termasuk kereta sedan, trak serta kenderaan khas. Syarikat ini berasal daripada Kilang Kenderaan Bomba Jiangxi yang ditubuhkan pada tahun 1958, juga dikenali sebagai Kilang Automobil Nanchang. Syarikat mempunyai sejarah pengeluaran kenderaan lebih daripada 60 tahun dan memiliki kelayakan pengeluaran lengkap dalam bidang bas, kenderaan bomba, kenderaan khas atau ubah suai serta casis.
Sebagai bahagian kenderaan utama di bawah Jiangling Group, Jingma Automobile bersama Jiangxi Isuzu dan Jiangling Motors membentuk matriks produk lengkap Jiangling daripada kenderaan komersial hingga kenderaan penumpang. Syarikat mengekalkan semangat korporat “inovasi dan kerja keras memajukan Jingma”, dengan pembangunan berasaskan teknologi dan peningkatan kualiti sebagai teras. Produk utama merangkumi siri bas Fuzun, siri kenderaan ringan Fuyun, bas sekolah serta pelbagai jenis kenderaan khas. Pada Julai 2023, syarikat berjaya memperoleh kelayakan pengeluaran kenderaan penumpang tenaga baharu dan trak daripada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China, sekali gus memperluas sempadan perniagaan dan beralih kepada pengeluar kenderaan pelbagai segmen secara menyeluruh. Wakil sah syarikat ialah Wan Jianrong, dengan saiz tenaga kerja kira-kira 100 hingga 499 orang, dan tarikh kelulusan terakhir ialah 19 Januari 2024.
Sejarah Jingma Automobile boleh dikesan kembali kepada penubuhan Kilang Kenderaan Bomba Jiangxi pada tahun 1958, yang juga dikenali sebagai Kilang Automobil Nanchang. Syarikat merupakan salah satu pengeluar kenderaan tertua di Wilayah Jiangxi, dan pernah bertanggungjawab terhadap pembangunan serta pengeluaran kenderaan bomba, kenderaan utiliti ringan dan bas. Sekitar tahun 2005, Kilang Kenderaan Bomba Jiangxi telah melalui penyusunan semula aset bersama Jiangling Group dan menjadi bahagian kenderaan di bawah kumpulan tersebut. Pada Jun 2011, Jiangling Group melaksanakan penyusunan semula terhadap kilang asal dan menubuhkan Jiangxi Fire Vehicle Manufacturing Co., Ltd. Pada November tahun yang sama, syarikat secara rasmi dinamakan semula sebagai “Jiangling Group Jingma Automobile Co., Ltd.”, menandakan Jingma Automobile menjadi ahli teras dalam perniagaan kenderaan Jiangling Group sebagai jenama bebas.
Dari tahun 2011 selepas penjenamaan semula hingga sekitar 2021, Jingma Automobile memfokuskan kepada pembangunan dan pembuatan bas enjin pembakaran dalaman tradisional serta kenderaan khas, dengan siri produk Fuzun dan Fuyun membina asas pelanggan di wilayah Jiangxi dan kawasan sekitar. Bermula tahun 2017, syarikat mula merancang secara awal dalam bidang bas tenaga baharu, dengan pelancaran bas bandar elektrik sepenuhnya serta bas hibrid, menandakan langkah pertama transformasi elektrifikasi. Selepas tahun 2021, kadar elektrifikasi syarikat meningkat dengan ketara. Pada Julai 2023, syarikat berjaya memperoleh kelayakan pengeluaran kenderaan penumpang tenaga baharu dan trak daripada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China, sekali gus membuka laluan dasar bagi transformasi daripada kenderaan komersial tradisional kepada produk kenderaan tenaga baharu pelbagai kategori.
Pada tahun 2024, syarikat mencatat jualan tahunan sebanyak 7033 unit kenderaan, meningkat sebanyak 62.3%, manakala eksport mencapai 3393 unit, meningkat sebanyak 63.8%. Pelbagai petunjuk operasi mencatat rekod tertinggi dalam sejarah, menandakan Jingma Automobile memasuki laluan pertumbuhan pesat. Pada tahun 2025, syarikat berjaya menyerahkan pesanan luar negara sebanyak 1000 unit. Memasuki tahun 2026, jualan bas melebihi 6 meter meningkat sebanyak lebih 185%, melonjak ke kedudukan teratas industri dan menunjukkan momentum pertumbuhan yang sangat kukuh.
Jingma Automobile melaksanakan strategi dwi jenama iaitu “Jenama Jingma” dan “Jenama Jinggangshan”. Matriks produk boleh dibahagikan kepada tiga segmen utama iaitu bas dan kenderaan penumpang, kenderaan khas serta kenderaan tenaga baharu, yang merangkumi pelbagai senario aplikasi seperti pengangkutan awam bandar, pengangkutan bas jarak jauh, ulang-alik perniagaan, penghantaran logistik serta operasi khas.
Segmen bas dan kenderaan penumpang: Berasaskan siri “Fuzun” bagi bas sederhana dan besar serta siri “Fuyun” bagi bas ringan sebagai teras utama. Siri Fuyun ialah penyumbang jualan utama Jingma Automobile, dengan barisan produk merangkumi versi enjin pembakaran dalaman dan versi tenaga baharu. Versi diesel menggunakan enjin diesel 2.8T dipadankan dengan transmisi manual 5 kelajuan, dan menyediakan varian jarak roda pendek bumbung rendah, jarak roda pendek bumbung sederhana serta jarak roda panjang bumbung sederhana. Bilangan tempat duduk merangkumi 4 hingga 9 tempat duduk, dengan julat harga antara 94800 RMB hingga 248000 RMB. Siri Fuzun pula merangkumi bas sederhana, bas besar serta bas bandar, termasuk model seperti JMV6105GRPHEV1 bas bandar hibrid plug-in dan JMV6105GRBEV1 bas bandar elektrik sepenuhnya. Selain itu, Jingma Automobile turut menyediakan pelbagai casis bas yang menyokong pembangunan semula oleh pengeluar pengubahsuaian.
Segmen kenderaan khas dan kenderaan khusus: Merangkumi bas sekolah khas untuk kanak-kanak prasekolah (JMV6590XF1) dan bas sekolah khas untuk murid sekolah rendah (JMV6590XF), yang meliputi keperluan pengangkutan sekolah bagi peringkat pendidikan prasekolah dan pendidikan wajib. Selain itu, syarikat turut menghasilkan kenderaan bomba yang merupakan asas sejarah syarikat sejak 1958 dan masih mengekalkan kelulusan serta keupayaan pengeluaran lengkap sehingga kini. Syarikat juga menghasilkan kenderaan pos (JMV5040XYZBEV kenderaan pos elektrik sepenuhnya), van kotak serta pelbagai kenderaan khas lain untuk logistik dan sektor perkhidmatan awam.
Segmen kenderaan tenaga baharu: Dengan perluasan kelayakan pengeluaran, barisan kenderaan tenaga baharu semakin pelbagai. Produk utama termasuk Fuyun tenaga baharu versi perniagaan dan versi van kargo, iaitu bas ringan elektrik sepenuhnya yang menyediakan kapasiti bateri 77kWh dan 85.89kWh, dengan jarak pemanduan CLTC masing-masing 230 km dan 345 km. Model versi perniagaan 2025 dengan jarak 410 km mempunyai harga panduan 285800 RMB. E Lu Fu van tertutup elektrik ialah kenderaan logistik elektrik 3.2 tan yang dilengkapi bateri 39.6kWh dengan jarak CLTC 230 km. Selain itu, model seperti JMV6553QRBEV kenderaan penumpang pelbagai guna elektrik sepenuhnya serta JMV5030XSWBEV kenderaan perniagaan elektrik sepenuhnya yang dilengkapi bateri litium ferus fosfat CATL dan motor segerak magnet kekal 120 kW daripada Fangzheng Motor turut telah diluluskan, sekali gus memperkayakan lagi portfolio produk tenaga baharu syarikat.
Pada tahun 2024, Jingma Automobile mencatat pencapaian bersejarah. Jumlah jualan kenderaan penuh mencecah 7033 unit, meningkat sebanyak 62.3% berbanding tahun sebelumnya, manakala eksport kenderaan mencapai 3393 unit, meningkat sebanyak 63.8%. Kenderaan tenaga baharu mencatat 1981 unit, meningkat secara mendadak sebanyak 244.5%. Pelbagai petunjuk operasi utama mencatat rekod tertinggi dalam sejarah. Perlu diberi perhatian bahawa pada tempoh tersebut, bahagian eksport bagi kenderaan khas dan kenderaan tenaga baharu meningkat dengan ketara, menunjukkan penerimaan pasaran antarabangsa terhadap produk tenaga baharu Jingma Automobile berkembang pesat. Pada Januari 2024, syarikat menerima lebih daripada 900 unit tempahan dalam sebulan, menunjukkan permulaan tahun yang sangat kukuh.
Pada tahun 2025, berdasarkan data yang dikeluarkan Persatuan Industri Automobil China, Jingma Automobile mencapai pengeluaran kenderaan komersial sebanyak 0.64 juta unit, meningkat 21.38% berbanding tahun sebelumnya; jualan kenderaan komersial pula sebanyak 0.64 juta unit, meningkat 17.28%, mengekalkan pertumbuhan dua digit berturut-turut selama lebih dua tahun, sekali gus menonjol dalam pasaran bas keseluruhan yang berhadapan tekanan.
Memasuki tahun 2026, kadar pertumbuhan Jingma Automobile meningkat lebih pesat. Pada Januari 2026, jualan bas melebihi 6 meter mencapai 536 unit, meningkat 177.72% berbanding tahun sebelumnya, dengan kadar pertumbuhan bulanan tertinggi di antara 10 pengeluar bas utama negara. Dalam dua bulan pertama 2026, jualan bas melebihi 6 meter meningkat kepada 932 unit, meningkat 185.02%, menjadikan syarikat berada dalam 6 teratas industri. Dalam segmen bas sederhana (7–10 meter), jualan dua bulan pertama mencapai 950 unit, meningkat 185%, menduduki tempat kedua industri, hanya di belakang Higer Bus. Dari segi bahagian pasaran, Jingma Automobile telah menduduki tempat pertama dalam pasaran bas sederhana di Arab Saudi, menegaskan kelebihan daya saing dalam pasaran antarabangsa utama.
Dalam beberapa tahun kebelakangan, Jingma Automobile terus membina halangan teknologi, dengan daya saing teras terletak pada tiga bidang utama iaitu sistem tenaga baharu “tiga elektrik”, teknologi pengurusan haba dan ringan kenderaan.
Dalam aspek teknologi teras tenaga baharu, Jingma Automobile membina pelan produk pelbagai jenis yang merangkumi kenderaan elektrik sepenuhnya dan hibrid plug-in. Pada peringkat sistem bateri, model tenaga baharu utama menggunakan teknologi litium ferus fosfat, dengan peranti penyimpanan daripada pembekal terkemuka industri, CATL. Contohnya, JMV5030XSWBEV kenderaan perniagaan elektrik sepenuhnya dilengkapi bateri litium ferus fosfat CATL dan motor segerak magnet kekal TZ220XSFDM60A daripada Fangzheng Motor, dengan kuasa puncak sehingga 120 kW. Fuyun tenaga baharu versi ringan pula dilengkapi bateri berkapasiti 85.89 kWh dengan jarak pemanduan CLTC 345 km.
Dalam aspek motor dan kawalan elektrik, syarikat menggunakan secara meluas motor segerak magnet kekal, dengan pembekal motor termasuk Fangzheng Motor dan Beijing Dajun Shengyu Drive System. Sesetengah model mempunyai kuasa nominal 60 kW dan kuasa puncak sekitar 120 kW. Pada 2023, Jingma Automobile memperoleh kelayakan pengeluaran kenderaan penumpang tenaga baharu dan trak, menguasai keseluruhan proses dari reka bentuk kenderaan hingga pengesahan, meletakkan asas bagi pembangunan teknologi integrasi “tiga elektrik” sendiri dan pembangunan platform casis dalaman. Dalam aspek hibrid plug-in, model JMV6105GRPHEV1 bas bandar mewakili pengumpulan pengalaman dalam sistem kawalan kenderaan hibrid. Teknologi pengurusan haba dan penjimatan tenaga merupakan salah satu kelebihan daya saing produk tenaga baharu Jingma. Bas tenaga baharu syarikat dilengkapi sistem pengurusan haba yang berkesan mengurangkan kehilangan haba dalam sistem pacuan dan meningkatkan kecekapan penggunaan tenaga. Selain itu, casis bas Jingma direka dengan konsep ringan, yang membolehkan pengurangan berat kenderaan sambil mengekalkan kekuatan badan, sekali gus meningkatkan jarak pemanduan.
Dalam aspek pembuatan pintar dan Internet Industri, syarikat aktif memacu transformasi digital dengan kerjasama bersama Kangaroo Cloud untuk membina pusat aset data peringkat perusahaan, melaksanakan strategi “ZhiShu Jingma” merangkumi aplikasi digital dalam pengurusan penyelidikan dan pembangunan, pembuatan rantaian bekalan, serta pengurusan operasi. Dalam bidang R&D, Jingma Automobile menggabungkan pembangunan dalaman dan kerjasama teknologi, bekerjasama dengan institusi penyelidikan industri serta syarikat teknologi untuk membangunkan teknologi teras tenaga baharu dan kenderaan pintar, merangkumi kawalan kenderaan, sistem pengurusan bateri dan casis ringan.
Pasaran antarabangsa merupakan salah satu enjin pertumbuhan paling penting bagi Jingma Automobile. Syarikat mula melangkah ke luar negara sejak 2009, dengan menumpukan perhatian kepada pasaran utama dan berkembang secara berperingkat. Sehingga kini, Jingma telah meluaskan operasi ke lebih 22 negara dan wilayah, termasuk Filipina, Malaysia, Kemboja, Laos, Korea Selatan, serta negara-negara Timur Tengah seperti Arab Saudi, Emiriah Arab Bersatu, Iraq, dan juga pasaran Amerika Latin seperti Honduras.
Pasaran Timur Tengah menjadi “titik strategik” dalam pengembangan antarabangsa Jingma. Di Arab Saudi, pasaran utama di Timur Tengah, Jingma telah mengekalkan kedudukan teratas dalam segmen bas sederhana, dan jenama Jingma di sana telah berjaya melangkah dari sekadar “menjual produk” kepada “membina jenama”. Sejak 2022, dengan memperdalam kerjasama tempatan, Jiangling Group telah mewujudkan asas pasaran yang kukuh di Arab Saudi dan menamakan negara ini sebagai “titik strategik jenama global”, menggunakan produk dan perkhidmatan tempatan untuk meningkatkan nilai jenama antarabangsa. Di Emiriah Arab Bersatu, bas bersaiz kecil dan sederhana Jingma juga mempunyai asas pelanggan yang stabil; di Iraq, pada Oktober 2024, bas Jingma dan pikap Jiangling Da Dao dilancarkan serentak, memperkukuh kehadiran komersial Jiangling di Timur Tengah dan menyokong pemulihan ekonomi Iraq melalui kenderaan komersial.
Dari segi pesanan antarabangsa dan momentum pertumbuhan, pada Disember 2025, Jingma berjaya menyerahkan 1000 unit pesanan luar negara. Memasuki Januari 2026, syarikat menerima tambahan 500 unit pesanan, dan pada 16 Januari, penghantaran 100 unit pertama selesai, menandakan permulaan yang baik di pasaran antarabangsa. Dalam segmen eksport bas penumpang, bas Jingma telah menjadi bintang baru dalam pasaran niche, dengan produk bersaiz kecil dan sederhana yang menawarkan kos efektif tinggi, memperoleh sambutan positif daripada pengguna antarabangsa. Di pasaran baru seperti Azerbaijan dan Honduras, produk siri Fuyun juga telah berjaya memasuki pasaran, membawa “Buatan Jiangxi” ke pentas antarabangsa yang lebih luas.
Pengeksportan kenderaan tenaga baharu turut dipercepatkan. Bas tenaga baharu Jingma sedang dieksport ke pasaran utama Timur Tengah seperti Arab Saudi dan Emiriah Arab Bersatu. Dalam konteks kolaborasi Jiangling Group dengan Baidu untuk projek “Carrot Express” di Dubai yang melibatkan lebih seribu kenderaan pemanduan tanpa pemandu, bas tenaga baharu Jingma dijangka mendapat manfaat daripada ekosistem antarabangsa kumpulan, seterusnya memperluas bahagian pasaran tenaga baharu di luar negara.
Jingma Automobile telah menetapkan prinsip pembangunan strategik “Teknologi Memberdaya Produk, Inovasi Memimpin Masa Depan”. Dalam gelombang transformasi “Empat Elektrifikasi Baru”, syarikat mensasarkan untuk mencapai lebih 50% jualan kenderaan tenaga baharu menjelang 2027, menjadikan diri sebagai penanda aras dalam segmen kenderaan komersial tenaga baharu di China.
Transformasi Produk dan Objektif Elektrifikasi: Memanfaatkan kelayakan pengeluaran kenderaan penumpang dan trak tenaga baharu yang diperoleh pada 2023, syarikat terus mempercepat iterasi elektrik dalam matriks produk, dengan sasaran lebih 50% jualan syarikat terdiri daripada kenderaan tenaga baharu menjelang 2027. Dalam bas hibrid plug-in, kenderaan perniagaan elektrik dan trak ringan, syarikat akan meningkatkan sistem pengurusan bateri dan pengurusan haba kenderaan, serta menawarkan lebih banyak pilihan jarak pemanduan.
R&D Pintar dan Transformasi Digital: Strategi “ZhiShu Jingma” sedang dilaksanakan secara berperingkat dengan fokus kepada pelanggan dan data sebagai pemacu utama. Empat bidang utama digitalisasi meliputi jualan dan perkhidmatan, pengurusan R&D, pengeluaran rantaian bekalan, dan pengurusan operasi, dengan pembangunan pusat aset data peringkat syarikat dan kerangka perusahaan tangkas. Data digunakan untuk mempertingkat definisi produk dan pemasaran tepat, meningkatkan kecekapan seluruh rantaian nilai. Syarikat juga bekerjasama dengan syarikat teknologi pihak ketiga seperti Jingwei Hengrun untuk menubuhkan syarikat usaha sama, mempercepat pembangunan platform kenderaan pintar elektrik, termasuk kokpit pintar, pengawal domain, dan komponen teras tenaga baharu.
Perniagaan Inovatif dan Strategi Dua Jenama: Jingma mengamalkan model “R&D Dalaman + Kerjasama Teknologi” dan terus mencipta inovasi dalam kenderaan khas. Dalam arah perniagaan baharu, syarikat menggunakan kerjasama untuk memacu kemajuan teknologi. Strategi dua jenama “Jingma” dan “Jinggangshan” diteruskan, dengan penempatan berbeza untuk pasaran kenderaan komersial mid-to-high-end dan bas ekonomi, memastikan liputan menyeluruh dalam pasaran domestik dan antarabangsa.
Pengembangan Antarabangsa Lebih Mendalam: Arab Saudi ditetapkan sebagai titik strategik jenama global, dengan pengembangan berterusan ke Emiriah Arab Bersatu, Iraq, Azerbaijan, dan negara-negara Timur Tengah serta Asia Tengah lain. Dalam segmen bas tenaga baharu, Jingma akan meningkatkan pengeluaran kenderaan tenaga baharu ke luar negara, memanfaatkan operasi tempatan dan pengaruh jenama Jiangling Group di Arab Saudi dan Emiriah Arab Bersatu, mempercepat pengiktirafan “Buatan China” di sepanjang laluan “Belt and Road” dan pasaran baru. Jingma Automobile sedang bertransformasi dari pengeluar bas tradisional kepada syarikat kenderaan penuh baharu yang digerakkan oleh tenaga baharu dan teknologi pintar, dengan matlamat menjadi pemimpin industri bas China dalam tempoh “Rancangan Lima Tahun Kelima Belas”.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
