Lancia ialah jenama kereta mewah Itali di bawah Stellantis. Jenama ini diasaskan pada tahun 1906 di Turin, Itali oleh pelumba kereta Vincenzo Lancia. Sebagai salah satu jenama mewah yang diiktiraf di Eropah, Lancia memiliki sejarah gemilang dalam dunia perlumbaan dan secara rasmi menyertai kumpulan Stellantis pada tahun 2021. Inspirasi logo jenama ini berasal daripada lembing yang dipegang oleh seorang kesatria, melambangkan semangat penerokaan dan perjuangan.

Sejarah Pembangunan

Legenda Lancia bermula pada tahun 1906 apabila pengasas mudanya berazam untuk menghasilkan kereta yang lebih mewah. Pada tahun 1922, model Lambda diperkenalkan sebagai kereta pengeluaran massa pertama di dunia yang menggunakan struktur badan monokok serta sistem suspensi hadapan bebas. Selepas Perang Dunia Kedua, model Aurelia pula menjadi kereta pengeluaran massa pertama yang dilengkapi enjin V6. Dalam arena perlumbaan, Lancia mencipta era dominasi “Raja Rali” menerusi model seperti Stratos dan Delta HF Integrale dalam Kejohanan Rali Dunia "WRC".

Pada tahun 1969, Lancia telah diambil alih oleh kumpulan Fiat. Selepas tahun 2014, jenama ini pernah hampir menghilang dari pasaran antarabangsa dan hanya menumpukan operasi di pasaran domestik Itali. Pada penghujung tahun 2021, susulan penubuhan Stellantis, Lancia melancarkan strategi sepuluh tahun yang dinamakan “Pelan Kebangkitan Semula”, dengan sasaran memperkenalkan satu model baharu setiap dua tahun bagi membina semula imej jenama.

Matriks Jenama / Barisan Produk

Pada masa ini, kebangkitan semula jenama Lancia tertumpu kepada tiga barisan produk utama.

Ypsilon：Model pertama dalam era kebangkitan semula yang diperkenalkan pada tahun 2024. Model ini merupakan hatchback bandar ultra kompak yang menggabungkan fabrik jaring dua tona warna, kemasan dalaman baldu dan pembantu maya SALA bagi menyatukan elemen Mediterranean dengan teknologi moden.

Gamma：Model SUV baharu yang memberi penghormatan kepada model perdana klasik tahun 1976 dengan nama kod dalaman “Permainan Besar”. Reka bentuk badan menggunakan gaya crossover fastback bersama lampu nyalaan siang LED berbentuk “T”.

Delta：Model coupe empat pintu elektrik penuh yang dijangka dilancarkan pada tahun 2028. Model ini akan mewarisi garis geometri dan reka bentuk tegas daripada model asal serta dijangka menjadi pewaris elektrik kepada semangat WRC.

Ypsilon dan model-model seterusnya dipasarkan di Itali melalui kedai pengalaman yang meliputi bandar utama, sekali gus membentuk rangkaian pengedaran yang lebih pelbagai.

Prestasi Pasaran

Tumpuan jualan Lancia masih sangat bergantung pada pasaran domestik Itali. Pada suku pertama tahun 2025, Ypsilon berada di kedudukan ketiga sebagai model paling laris dalam tempoh tersebut. Selepas Stellantis menyepadukan sumber dalaman kumpulan, jualan bulanan Lancia di Itali pada Oktober 2025 meningkat sebanyak 16% berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya.

Walau bagaimanapun, menurut data Persatuan Pengeluar Automobil Eropah, Lancia "termasuk statistik Chrysler" hanya mencatatkan pendaftaran 11,754 unit kenderaan baharu sepanjang tahun 2025, merosot 64% berbanding hampir 45,000 unit pada tahun sebelumnya. Namun begitu, sebagai jenama yang telah berakar lebih daripada satu abad di Itali, kesetiaan pengguna Itali terhadap jenama tempatan terus menjadi benteng permintaan paling kukuh bagi Lancia dan membantu mengekalkan jualan bulanan pada tahap yang relatif stabil.

Teknologi Teras

Lancia meninggalkan penggunaan platform enjin pembakaran dalaman lama dan kini membangunkan produk berasaskan seni bina modular moden milik Stellantis.

Platform STLA Medium：SUV perdana Gamma dibangunkan berasaskan platform STLA Medium yang menyokong pelbagai konfigurasi termasuk elektrik penuh, hibrid plug-in dan hibrid ringan. Varian hibrid ringan menggunakan gabungan enjin tiga silinder 1.2T bersama motor 48V yang menjimatkan tenaga, manakala versi bateri berkapasiti besar 97 kWh mampu mencapai jarak perjalanan melebihi 700 kilometer mengikut standard CLTC.

Seni bina eCMP：Ypsilon pula menggunakan platform modular eCMP milik kumpulan Stellantis dan menawarkan jarak perjalanan bebas emisi sejauh 403 kilometer. Dari segi dalaman, Lancia bekerjasama dengan pengeluar perabot mewah Itali, Cassina, untuk menghasilkan suasana kabin premium yang menonjolkan sentuhan seni pertukangan halus.

Pengembangan Antarabangsa

Mulai tahun 2024, Lancia kembali memasuki pasaran Eropah di luar Itali. Jenama ini sedang memperluaskan rangkaian pengedar di Perancis, Jerman, Belgium, Belanda dan Sepanyol serta menetapkan sasaran jangka panjang supaya sekurang-kurangnya separuh daripada jumlah jualan masa hadapan datang daripada pasaran luar negara.

Prospek Masa Depan

Pada masa hadapan, Lancia berhasrat untuk mengembalikan kegemilangan silamnya. Berdasarkan perancangan strategik Stellantis, jenama ini akan terus memperkenalkan tiga model teras bebas termasuk Ypsilon, Gamma dan Delta dalam tempoh sepuluh tahun akan datang.

Lancia juga merancang untuk memperluaskan rangkaian kedai kepada 60 bandar utama di Eropah sebelum tahun 2030 bagi meningkatkan pengaruh saluran pengedaran secara meluas. Kesemua langkah ini menunjukkan bahawa Lancia sedang beransur-ansur keluar daripada kemerosotan dan berusaha mentakrif semula mobiliti mewah moden melalui teknologi tulen serta penghormatan mendalam terhadap DNA reka bentuk Itali.