Ikuti kami
SAIC Hongyan Automobile Co., Ltd. (ringkasnya "SAIC Hongyan") ialah perusahaan teras dalam bidang pembuatan lori berat di China, beribu pejabat di Wilayah Baru Utara Chongqing. Akar syarikat ini boleh dijejaki kembali ke Sichuan Automobile Manufacturing Plant yang ditubuhkan pada tahun 1965—iaitu pangkalan pengeluaran kenderaan tentera berat pertama di China baharu. Jenama ini memiliki pengalaman pembuatan lebih setengah abad dan digelar sebagai "Raja Kenderaan Kejuruteraan". Sebagai satu-satunya perusahaan lori berat di bawah SAIC Group, SAIC Hongyan menumpukan perniagaan pada trak treler, trak tunda, trak pengangkut, kenderaan khas dan kenderaan khusus, dengan kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 80,000 unit. Menjelang awal 2026, SAIC Hongyan telah menamatkan proses pemulihan kebankrapan dan memperoleh pembiayaan Siri A, memulakan semula perjalanan dalam trek kenderaan tenaga baharu dengan pendekatan baharu.
Sejarah Pembangunan
Sejarah SAIC Hongyan merangkumkan sejarah industri lori berat China. Pada tahun 1965, Sichuan Automobile Manufacturing Plant meletakkan asas di Shuangqiao, Chongqing, dan pada tahun berikutnya melancarkan lori tentera berat pertama China baharu, Hongyan CQ260. Pada tahun 1985, teknologi Steyr dari Austria diperkenalkan, berjaya menghasilkan lori Steyr pertama di China, mengisi kekosongan teknologi lori berkuasa tinggi domestik.
Pada tahun 2003, Chongqing Hongyan Automobile Co., Ltd. ditubuhkan, menandakan permulaan fasa pembangunan pasaran yang lebih bebas. Pada tahun 2006, dimulakan penyusunan semula strategik bersama SAIC Group dan Iveco Itali, dan pada tahun 2007, SAIC Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd. secara rasmi ditubuhkan, membuka laluan untuk peningkatan teknologi dan kerjasama antarabangsa. Selepas SAIC Group meningkatkan pegangan pada tahun 2016, jualan meningkat pesat dengan tumpuan pada kenderaan kejuruteraan dan kenderaan khas.
Namun begitu, kerana kelewatan transformasi, syarikat mengalami kerugian berturut-turut sejak 2021. Pada Julai 2025, SAIC Hongyan memohon pemulihan kebankrapan dan selepas 147 hari, berjaya melalui proses pemulihan. Struktur pemegang saham selepas penyusunan semula menjadi konsortium empat pihak yang diketuai SAIC Group bersama pemiutang, dan pada Mac 2026, pembiayaan Siri A berjaya diselesaikan.
Matriks Jenama / Barisan Produk
SAIC Hongyan menumpukan pada platform utama Jieshi, Jingang, Jieka, Jietu dan Jiebao, merangkumi bidang pengangkutan logistik dan pembinaan kejuruteraan. Menjelang 2026, jenama ini memperbaharui keseluruhan matriks, melancarkan tiga siri tenaga baharu bertema “i” iaitu "i·Jieshi, i·Jietu, i·Jiebao", meliputi trak treler, trak tunda, kenderaan khas, trak pengangkut dan kenderaan khusus.
Generasi ketiga lori berat tenaga baharu memberi tumpuan pada pengangkutan jarak pendek dan sederhana di bawah 500 km, merangkumi operasi seperti pengangkutan pasir dan arang, tanah binaan bandar, pengangkutan pelabuhan dan kerja lombong. Produk ini terutamanya elektrik sepenuhnya, dengan kemampuan untuk pengembangan teknologi hidrogen dan hibrid. Dalam bidang tenaga tradisional, produk diesel dan gas seperti Jieshi klasik dan trak tunda Jingang masih diteruskan secara berperingkat, dan untuk pasaran luar negara, model tersuai seperti i·LYON diperkenalkan, membentuk struktur dua aliran iaitu “tenaga tradisional mengekalkan asas, tenaga baharu menambah pertumbuhan”.
Prestasi Pasaran
2025 menjadi tahun perubahan bagi jenama ini. Dalam konteks pemulihan kebankrapan dan pemulihan lini pengeluaran, jualan lori berat tenaga baharu tahunan mencapai 10,800 unit, menduduki tempat ke-10 dalam industri lori berat tenaga baharu domestik. Kadar penembusan lori tenaga baharu meningkat kepada 26.5%, menandakan trend perubahan industri semakin jelas.
Keyakinan pasaran terbukti pada suku pertama 2026: lori berat tenaga baharu generasi ketiga seperti i·Jieshi menerima pesanan global sebanyak 2,700 unit sejurus pelancaran, termasuk 1,000 unit pesanan luar negara, menghapuskan keraguan pasaran terhadap "Red Hongyan" baharu. Pada masa ini, penghantaran kenderaan telah bermula di 17 pasaran utama domestik. Syarikat menetapkan sasaran jualan keseluruhan 15,000 unit pada tahun 2026, termasuk 11,000 domestik dan 4,000 luar negara.
Teknologi Teras
SAIC Hongyan menguasai kemampuan pembangunan sepenuhnya berasaskan arkitektur pintar elektrik global "AILink". Arkitektur ini menggunakan reka bentuk modular “1×2×3”, bateri bersifat serbaguna, dan boleh menjana 21 model asas dengan cepat, merangkumi semua laluan tenaga elektrik, hidrogen dan hibrid. Sistem tiga tenaga menggunakan penyelesaian bateri “1+X”, kapasiti bateri 165—800 kWh, dilengkapi motor penyejuk minyak sinkron magnet kekal baharu dengan kuasa maksimum 580 kW, dan kawalan elektronik menggunakan teknologi silikon karbida (SiC) yang serasi dengan platform voltan tinggi 1,000V. Semua model menggunakan bateri CATL AD02 dengan pengecasan pantas 2C, dan model generasi ketiga berjaya mengurangkan berat lebih 800 kg.
Dalam bidang pemanduan pintar, SAIC Hongyan ialah syarikat lori pertama di negara ini memperoleh lesen operasi demonstrasi kenderaan pintar bersepadu, telah melaksanakan operasi komersial lori pintar tahap “5G+L4”, dan bekerjasama dalam projek integrasi lori lombong tanpa pemandu di Zon Pembangunan Ekonomi Zhundong, Xinjiang. Sistem Internet Dream Truck 3.0 telah lengkap untuk semua model, meliputi elektrik sepenuhnya, sel bahan api dan hibrid.
Pengembangan Antarabangsa
Antarabangsa merupakan salah satu strategi utama "Red Hongyan" baharu. SAIC Hongyan menggunakan rangkaian pengedaran global SAIC Group di lebih 120 negara dan wilayah untuk mempercepatkan transformasi dari “produk keluar” ke “jenama naik”. Dalam pesanan luar negara 2026, 1,000 unit telah sampai ke tahap pelaksanaan, dengan produk dieksport ke Asia Tenggara, Timur Tengah, Amerika Latin dan pasaran tradisional serta baru muncul. Jenama ini menegaskan pendekatan perniagaan antarabangsa “produk global, perkhidmatan tempatan”, memanfaatkan rantaian bekalan global dan platform kewangan SAIC untuk meningkatkan nilai jenama di luar negara. Sasaran jualan luar negara 2026 telah ditetapkan sebanyak 4,000 unit.
Prospek Masa Depan
Pada masa depan, SAIC Hongyan memikul panji “pintar-elektrik” dan memulakan “usaha kedua” dengan pendekatan baharu. Naib Presiden SAIC Group, Wei Yong, menegaskan bahawa pencapaian teras SAIC Group dalam “elektrik sepenuhnya, tenaga hidrogen, kenderaan pintar bersepadu” akan diterapkan terlebih dahulu pada model Hongyan. Rangkaian rantaian bekalan global dan platform kewangan luar negara akan menyokong penuh pengembangan perniagaan luar negara Hongyan. Syarikat telah menetapkan laluan tindakan jelas: pada tahun 2026, 43 model dijangka dilancarkan merangkumi 20 senario tipikal, dengan tenaga elektrik sepenuhnya, gas, diesel dan hidrogen, terus memperluaskan keluasan dan kedalaman matriks produk. Peningkatan teknologi berasaskan arkitektur AILink sedang bergerak ke platform penyelidikan dan pembangunan generasi keempat, berusaha untuk menduduki tiga teratas dalam pasaran teras. Dengan membina daya saing teras secara menyeluruh, SAIC Hongyan berusaha untuk terus menyumbang "kebijaksanaan China" dalam logistik global dan menulis bab baharu jenama lori berat nasional.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
