Ikuti kami
UAZ ialah jenama automotif milik Ulyanovsky Avtomobilny Zavod dari Rusia. Singkatan bahasa Inggeris “UAZ” berasal daripada nama asal bahasa Rusia “Ульяновский автомобильный завод”. Kilang ini ditubuhkan pada tahun 1941 dan beribu pejabat di bandar Ulyanovsk, Rusia, serta merupakan salah satu pusat pembuatan automotif terbesar di negara tersebut. Jenama ini memiliki kedudukan tersendiri dalam dunia kenderaan off-road global dan dikenali sebagai “pelopor van off-road”. Model UAZ-469 turut muncul sebagai jip ikonik dalam permainan video “PUBG”. Dalam pasaran China, model tersebut digelar mesra oleh peminat automotif sebagai “Mercedes-Benz G-Class Rusia” dan “jip PUBG”.
Sejarah jenama UAZ boleh dikesan kembali ke awal Perang Dunia Kedua. Pada Jun 1941, selepas tercetusnya perang antara Jerman Nazi dan Kesatuan Soviet, Majlis Pertahanan Soviet memindahkan sejumlah besar perusahaan industri ketenteraan ke kawasan timur bagi mengelakkan kemudahan industri di bahagian barat negara jatuh ke tangan tentera Jerman. Kilang Automobil Ulyanovsk ditubuhkan dalam gelombang pemindahan industri tersebut dan pada peringkat awal berperanan membekalkan kelengkapan ketenteraan kepada Tentera Merah Soviet serta menghasilkan kenderaan tentera.
Asal usul daripada keperluan ketenteraan secara langsung membentuk hala tuju pembangunan UAZ selama beberapa dekad berikutnya. Pada tahun 1958, kilang memulakan ujian prototaip UAZ-469. Selepas melalui dua peringkat penambahbaikan, model tersebut secara rasmi dimuktamadkan pada tahun 1972 dan dijadikan peralatan standard negara anggota Pakatan Warsaw bagi menggantikan model GAZ-69. Kenderaan tersebut digunakan terutamanya sebagai kenderaan arahan, kenderaan peninjau dan pengangkut ringan. Pada tahun yang sama, UAZ turut melancarkan versi awam pertama UAZ-469. Pada tahun 1966, model pengangkut berbentuk kotak UAZ-452 mula dikeluarkan. Model ini pada asalnya dibangunkan untuk kegunaan awam sebelum berkembang kepada pelbagai varian tentera termasuk ambulans, kenderaan kerja ringan dan kenderaan arahan. Selepas Perang Dunia Kedua, UAZ secara beransur-ansur berubah daripada pembekal ketenteraan sepenuhnya kepada pengeluar yang menggabungkan sektor ketenteraan dan awam. Selepas pembubaran Kesatuan Soviet pada tahun 1993, kilang tersebut memulakan proses transformasi sistematik ke arah pasaran awam. Pada tahun 2000, UAZ memperkenalkan prototaip UAZ-3162 dan pada tahun 2005 melancarkan siri SUV Patriot yang lebih moden, sekali gus menandakan kemasukan jenama tersebut ke pasaran SUV moden. Pada 7 April 2021, UAZ diambil alih sepenuhnya oleh kumpulan automotif Rusia, Sollers Auto.
Memasuki separuh kedua dekad 2020-an, UAZ terus memajukan aspek peningkatan teknikal. Pada musim luruh tahun 2025, kilang bersama Institut Penyelidikan Kejuruteraan Automotif Kebangsaan Rusia memperkenalkan sistem brek antikunci dan sistem respons kecemasan yang dibangunkan secara tempatan. Pada suku ketiga tahun 2026, jenama tersebut merancang untuk melengkapkan model Patriot, Pickup dan trak ringan Profi dengan enjin diesel baharu serta transmisi manual enam kelajuan.
Keseluruhan barisan produk UAZ dibangunkan berasaskan konsep off-road tulen. Formula casis “badan bukan monokok + sistem pacuan empat roda separa masa + gandar pejal hadapan dan belakang” menjadi konfigurasi standard bagi semua model.
Produk teras yang sedang dihasilkan ketika ini termasuk Patriot, SUV lima pintu utama yang memberi penekanan kepada kegunaan keluarga, sambil mengekalkan keselesaan harian dan keupayaan merentasi permukaan ekstrem. Pickup pula dibangunkan berasaskan platform Patriot dengan mengekalkan semua konfigurasi pacuan empat roda dan casis lasaknya, selain dilengkapi ruang kargo terbuka di belakang. Profi ialah siri kenderaan komersial ringan yang dibangunkan untuk memenuhi keperluan perkhidmatan pinggir bandar, pengangkutan pertanian dan perhutanan, dengan fokus kepada penggunaan berat dan praktikal. Hunter pula diasaskan daripada platform klasik UAZ-469 dan mengekalkan karakter mekanikal tradisional. Model ini terkenal sebagai jentera off-road tulen dengan pintu boleh tanggal, kotak pemindah kuasa dan sistem dua tangki bahan api. Traveller ialah versi awam moden bagi UAZ-452 yang mewarisi reka bentuk legenda “van off-road”. Model ini menggunakan gandar pejal hadapan dan belakang bersama suspensi spring daun serta konfigurasi tangki bahan api berkembar 50+27 liter yang mampu memenuhi keperluan perjalanan jauh dalam persekitaran ekstrem.
UAZ menghadapi tekanan operasi yang ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Sepanjang tahun 2025, UAZ menjual sebanyak 30,445 unit kenderaan baharu di pasaran Rusia, menurun 15% berbanding tahun 2024. Memasuki tahun 2026, trend penurunan menjadi semakin serius apabila hanya 3,403 unit berjaya dijual pada suku pertama, iaitu penurunan 31% tahun ke tahun. Mengikut model, keluarga kenderaan komersial SGR mencatatkan jualan sebanyak 1,333 unit dengan penurunan 38%. SUV Patriot pula mencatatkan 878 unit dengan penurunan 26%, manakala trak ringan Profi mencatatkan 628 unit dengan penurunan 23%. Model Pickup merekodkan 510 unit dengan penurunan 25%, sementara SUV Hunter hanya mencatatkan 54 unit dengan penurunan 31%. Dalam ranking pengedar rasmi kenderaan komersial ringan di Rusia, UAZ hanya berada di kedudukan kelima sehingga pertengahan April 2025 dengan 108 pengedar, ketinggalan di belakang jenama China seperti Foton dan Dongfeng.
Sistem teknologi UAZ berasaskan tiga elemen utama yang menekankan ketahanan mekanikal. Casis rangka tangga bukan monokok merupakan konfigurasi standard bagi semua model. Enjin, transmisi dan sistem suspensi dipasang pada rangka bebas yang berasingan. Sistem suspensi menggunakan struktur gandar pejal tidak bebas di bahagian hadapan dan belakang. Gandar hadapan menggunakan spring daun separa elips memanjang bersama penyerap hentak, manakala gandar belakang menggunakan gabungan spring daun dan penyerap hentak hidraulik. Konfigurasi ini memastikan perjalanan suspensi yang panjang serta ketahanan tinggi dalam permukaan mencabar. Sistem pacuan empat roda separa masa dipadankan dengan kotak pemindah kuasa nisbah rendah 2.542 serta kunci pembeza gandar belakang mekanikal. Sistem ini membolehkan kenderaan mencapai kemampuan mendaki maksimum sebanyak 57% dan kedalaman redah air sehingga 0.55 meter.
Dari aspek kuasa, model tahun 2026 sedang melalui proses penukaran generasi besar-besaran. Enjin tradisional utama ialah enjin petrol empat silinder 2.7 liter. Bagi pasaran China, sesetengah model menggunakan versi 2.4L yang memenuhi piawaian pelepasan China VI dengan kuasa 108 kW dan tork 230 N·m. Arah pembangunan semasa memberi tumpuan kepada rangkaian kuasa diesel baharu yang menghasilkan 136 hp dan tork maksimum 310 N·m serta memenuhi piawaian pelepasan Euro 5. Menurut pendedahan rasmi, enjin diesel tersebut telah berjaya menjalani ujian ketahanan dan penghidupan sejuk pada suhu ekstrem -30°C. Sistem ini dirancang untuk dipasang pada model Patriot, Pickup dan Profi antara suku kedua hingga ketiga tahun 2026. Transmisi manual enam kelajuan yang dipadankan dengannya juga sedang melalui proses pengeluaran tempatan secara berperingkat. Proses tuangan, pemesinan dan pemasangan kini telah dijalankan di Rusia dengan sasaran kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 50,000 unit.
Rangkaian eksport UAZ kini meliputi Belarus, Kazakhstan, Azerbaijan, Uzbekistan, Mongolia, Cuba dan Honduras. Pada penghujung tahun 2025, jenama tersebut turut memulakan penghantaran kenderaan ke Mesir. Jumlah eksport sepanjang tahun 2025 hanyalah 1,159 unit, menurun 24% berbanding tahun sebelumnya. Jenama tersebut menyatakan rancangan untuk memperluaskan pasaran eksport ke Amerika Latin, Asia, Afrika dan Timur Tengah pada masa hadapan.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, UAZ berdepan cabaran besar akibat penurunan jualan yang ketara, sementara bahagian pasaran domestiknya semakin dihakis oleh jenama luar termasuk dari China. Pengenalan rangkaian kuasa diesel baharu pada tahun 2026 bakal menjadi titik penting yang menentukan sama ada jenama tersebut mampu mengekalkan kedudukannya dalam kalangan pengguna teras. Syarikat induk Sollers sedang berusaha mengurangkan kos pengeluaran melalui langkah seperti pembangunan teknologi tempatan dan penyetempatan rantaian bekalan, di samping memperluaskan pasaran di Timur Tengah, Afrika dan Amerika Latin bagi mengimbangi kemerosotan jualan di Rusia. Pada masa hadapan, keupayaan jangka panjang UAZ untuk terus bertahan akan bergantung pada sejauh mana jenama tersebut mampu mengekalkan kebolehpercayaan mekanikal dan identiti off-road tradisional sambil melaksanakan pembaharuan menyeluruh sistem kuasa dengan kos yang lebih kompetitif, serta memulihkan keyakinan pengguna terhadap jenama tersebut.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
