Pengenalan Jenama

YGM ialah jenama kenderaan elektrik berkelajuan rendah dan kenderaan tenaga baharu mikro dari China yang berada di bawah Hebei YGM Vehicle Industry Co., Ltd. Jenama ini diasaskan oleh Zhang Liping pada Mei 2009 di Kaunti Qinghe, Bandar Xingtai, Wilayah Hebei. YGM bermula sebagai pengeluar kenderaan elektrik berkelajuan rendah yang dikenali sebagai “laotoule”. Sebelum menjalani transformasi dan peningkatan pada tahun 2018, jenama ini menduduki tempat pertama dalam jualan industri selama beberapa tahun berturut-turut dengan jualan terkumpul melebihi 300,000 unit kenderaan elektrik berkelajuan rendah. Selepas itu, YGM cuba beralih kepada kenderaan penumpang tenaga baharu berkelajuan tinggi melalui usaha sama dengan Great Wall Motor serta penubuhan subjenama seperti Linktour dan Punk, namun kedua-duanya menghadapi pelbagai cabaran. Sebahagian aset terasnya kini telah diserap ke dalam sistem syarikat tersenarai Kaixin Auto dan terus memberi tumpuan kepada eksport serta perniagaan luar negara sebagai hala tuju utama.

Sejarah Pembangunan

YGM diasaskan oleh Zhang Liping dan pada peringkat awal dikenali sebagai Hebei YGM Vehicle Industry Co., Ltd. Sejak penubuhannya, syarikat telah melabur dalam pembinaan kemudahan pengeluaran yang merangkumi empat proses utama pembuatan kereta, iaitu pengecapan, kimpalan, pengecatan dan pemasangan akhir, sekali gus membolehkannya menembusi pasaran kenderaan elektrik berkelajuan rendah dengan pantas.

Pada tahun 2012, YGM diiktiraf sebagai perusahaan berteknologi tinggi. Pada tahun 2014, tiga model kenderaan penumpang dan sembilan model kenderaan tenaga baharu syarikat telah disenaraikan dalam katalog pengumuman Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China. Pada tahun yang sama, syarikat memperoleh kelayakan pengeluaran kenderaan penumpang serta kenderaan tenaga baharu dan melabur dalam pembinaan empat pangkalan pengeluaran utama. Pada Mac 2015, sedan elektrik YGM 330 dilancarkan dengan harga antara RMB30,800 hingga RMB45,800, menandakan kemasukan jenama ke dalam segmen kenderaan penumpang kelas A00.

Tahun 2017 merupakan tahun penting dalam transformasi strategik YGM. Pada Julai, syarikat memperoleh kelayakan pengeluaran sedan tenaga baharu. Pada September, Great Wall Motor mengumumkan pelaburan tunai ke dalam YGM dengan pegangan saham sebanyak 25%, yang kemudiannya boleh ditingkatkan sehingga 49%. Sebagai sebahagian daripada kerjasama strategik tersebut, YGM memberikan keutamaan kepada Great Wall Motor untuk membeli kredit positif kenderaan tenaga baharunya bagi membantu syarikat tersebut memenuhi keperluan penilaian dasar kredit berganda.

Pada 25 Jun 2018, Hebei YGM Vehicle Industry Co., Ltd. secara rasmi menukar nama kepada Linktour Automobile Co., Ltd. dan melancarkan jenama baharu Linktour di Hangzhou. Pelancaran jenama Linktour menandakan pemisahan sepenuhnya daripada imej kenderaan elektrik berkelajuan rendah. Pengasas Zhang Liping mengakui bahawa “YGM telah melalui 10 tahun pembangunan yang dicirikan oleh nilai tambah rendah, persaingan harga rendah dan kualiti pembangunan yang rendah”, lalu memposisikan transformasi tersebut sebagai usaha untuk memberi tumpuan kepada kenderaan elektrik kecil. Pada masa yang sama, Linktour mempamerkan lima model kenderaan elektrik kecil termasuk produk kelas A0 dan A00, serta mengumumkan rancangan untuk memasarkannya sebelum penghujung tahun 2019. Namun begitu, masalah aliran tunai yang timbul kemudiannya menyebabkan sebahagian besar rancangan pengeluaran besar-besaran gagal direalisasikan.

Ketika jenama Linktour menghadapi kesukaran, YGM memperkenalkan subjenama baharu Punk sekitar tahun 2020 bersama model pertama Punk MINI EV, namun langkah tersebut juga gagal membalikkan kemerosotan keseluruhan operasi syarikat. Selepas itu, aset teras YGM bertukar tangan beberapa kali dan sebahagian perniagaan serta keupayaan eksportnya diserap ke dalam sistem syarikat tersenarai Kaixin Auto Holdings. Menjelang tahun 2026, Kaixin Auto melaksanakan strategi teras yang menggabungkan laluan produk dalaman dan luaran serta berjaya mencapai beberapa kejayaan produk di pasaran Amerika Utara dan Amerika Selatan.

Matriks Jenama / Barisan Produk

Struktur produk YGM telah melalui beberapa proses pemisahan dan penyusunan semula, dan kini terdiri daripada tiga cabang jenama utama:

YGM (Kenderaan Elektrik Berkelajuan Rendah / Kenderaan Elektrik Mikro): Barisan produk teras jenama yang sejak sekian lama memberi tumpuan kepada kenderaan elektrik berkelajuan rendah. Produknya merangkumi YGM 330, 330Plus, E-Chi 330, E330, X340Li, X530Li, Oxygen 280, Tuyue, V7 dan lebih sepuluh model lain. Jenis kuasa yang ditawarkan meliputi bateri asid plumbum, bateri litium, hibrid jarak lanjutan, hibrid plug-in dan enjin bahan api. Tuyue merupakan salah satu model paling representatif dalam barisan ini dengan pilihan versi bateri asid plumbum, bateri litium dan hibrid. Jarak perjalanan berbeza mengikut konfigurasi sistem kuasa yang digunakan.

YGMma (Kenderaan Khas / Kenderaan Sejuk Beku): Subjenama kenderaan khas di bawah Kumpulan YGM yang beribu pejabat di Kaunti Qinghe, Wilayah Hebei, dengan kira-kira 300 orang pekerja. Jenama ini berasal daripada pangkalan pengeluaran kenderaan sejuk beku yang awal di Wilayah Hebei dan beralih kepada pengeluaran kenderaan sejuk beku secara khusus pada tahun 2011. Kini, jenama ini memiliki tiga subjenama utama, iaitu Chitu, Dilu dan Taxue. Selama enam tahun berturut-turut, jenama ini menerima pengiktirafan sebagai “Sepuluh Pembekal Badan Kenderaan Sejuk Beku Terbaik China”. Selepas penstrukturan semula jabatan perdagangan luar pada tahun 2023, produknya telah dieksport ke Korea Selatan, Singapura dan beberapa negara lain, serta merancang untuk memperluas pasaran ke Asia Tenggara dan Eropah.

Linktour / Punk (Telah Menghentikan Operasi): Hasil usaha transformasi YGM ke arah kenderaan penumpang tenaga baharu berkelajuan tinggi. Linktour merancang lima model kenderaan elektrik kecil, iaitu BX100, S5 Urban Edition, C3, C5 dan K-ONE. Kesemuanya menyokong fungsi pertukaran bateri, namun rancangan pengeluaran besar-besaran tidak dapat dilaksanakan sepenuhnya akibat masalah kewangan.

Prestasi Pasaran

YGM pernah mendominasi pasaran kenderaan elektrik berkelajuan rendah. Bermula pada tahun 2012, YGM menduduki tempat pertama dalam jualan segmen kenderaan elektrik mikro dan kecil selama beberapa tahun berturut-turut. Antara tahun 2013 hingga 2016, YGM membekalkan antara 50,000 hingga 65,000 unit kenderaan elektrik mikro setiap tahun ke pasaran, dengan pegangan pasaran melebihi 21% dalam segmen kenderaan elektrik berkelajuan rendah di China. Ketika pasaran mencapai kemuncaknya sebelum tahun 2018, jumlah jualan terkumpul jenama ini melebihi 300,000 unit. Dalam tempoh lapan bulan pertama tahun 2017, YGM mencatatkan jualan melebihi 50,000 unit dan mengeksport produknya ke lebih daripada 10 negara dan wilayah termasuk Asia Tenggara dan Eropah.

Dalam segmen kenderaan penumpang tenaga baharu berkelajuan tinggi, prestasi jualan YGM serta jenama-jenama susulannya jauh lebih rendah berbanding era kenderaan elektrik berkelajuan rendah. Berdasarkan data platform jualan, antara Januari hingga Jun 2022, jualan bulanan YGM New Energy berayun antara 694 hingga 3,767 unit, dengan pegangan pasaran keseluruhan tidak melebihi 0.2%. Jumlah penghantaran sebenar Linktour dan Punk menunjukkan jurang yang ketara berbanding pelancaran jenama yang pernah mendapat perhatian meluas.

Teknologi Teras

Dalam tempoh lebih sedekad pembangunan kenderaan, YGM telah membangunkan keupayaan penyelidikan dan pembangunan kendiri yang kukuh dalam komponen teras kenderaan elektrik. Syarikat ini telah memperoleh sebanyak 69 paten teknologi yang merangkumi sistem kawalan kenderaan, sistem pemanduan elektrik, sistem suspensi, NVH badan kenderaan dan pelbagai bidang lain.

Sistem Kawalan Kenderaan dan Algoritma Teras: Sistem kawalan kenderaan dan algoritma teras yang dibangunkan sendiri oleh YGM merupakan salah satu aset teknologi terpenting syarikat. Dalam aspek kawalan penggunaan tenaga dan pengoptimuman jarak perjalanan, sistem ini memiliki hak harta intelek sendiri. Pada masa ini, sistem tersebut telah disepadukan ke dalam platform produk Kaixin Auto dan digunakan dalam produk sistem pemacu elektrik bersepadu pelbagai dalam satu.

Teknologi Pertukaran Bateri Pantas: YGM telah membangunkan pek bateri piawai untuk segmen kenderaan elektrik bersaiz kecil. Proses pertukaran bateri hanya memerlukan kira-kira tiga minit, sekali gus menjadi antara penerokaan awal model pertukaran bateri dalam segmen kenderaan elektrik berkelajuan rendah dan mikro.

Struktur Badan dan Teknologi Keselamatan: YGM E330 versi bateri litium dilengkapi struktur badan monokok penuh bersepadu IVD. Seni bina ini menyeimbangkan dua indikator utama, iaitu pengurangan berat dan ketegaran badan kenderaan. Sistem pemulihan tenaga brek mampu mengembalikan tenaga kinetik berlebihan ke dalam pek bateri, sekali gus memanjangkan jangka hayat penggunaan dan meningkatkan jarak perjalanan.

Sistem Kuasa: Dalam barisan produk kenderaan elektrik berkelajuan rendah, YGM telah membangunkan unit kuasa sendiri termasuk motor segerak magnet kekal arus terus 5 kW, motor aruhan arus ulang-alik 5 kW serta sistem penggabung kenderaan elektrik tulen bermotor berkembar. Dalam tempoh transformasi ke arah kenderaan penumpang berkelajuan tinggi, Linktour Auto memperkenalkan teknologi seni bina keselamatan EV-Safe Tu+ serta sistem kuasa kompak Linktour Blue Smart Power.

Pengembangan Antarabangsa

Pasaran luar negara merupakan arah strategik teras bagi YGM dan syarikat-syarikat berkaitannya pada masa ini. Sehingga penghujung tahun 2025, trak sejuk beku YGM telah dieksport ke Korea Selatan, Singapura dan negara-negara lain, serta merancang untuk terus berkembang ke pasaran Asia Tenggara dan Eropah. Produk kenderaan elektrik YGM telah memperoleh pelbagai pensijilan antarabangsa seperti CCC, E-MARK dan DOT, serta telah dipasarkan ke rantau antarabangsa termasuk Asia Tenggara, Afrika dan Amerika pada peringkat awal.

Memasuki tahun 2026, unit perniagaan YGM yang telah disepadukan ke dalam Kaixin Auto terus memperkukuh susun atur globalnya. Syarikat berjaya mencapai penembusan pasaran bagi beberapa produk di Amerika Utara dan Amerika Selatan. Produk sistem bersepadu pelbagai dalam satu turut memperoleh kontrak pembekalan daripada pelanggan penting di Jerman dan India. Syarikat mengekalkan jangkaan positif terhadap pertumbuhan prestasi bagi tahun 2026.

Prospek Masa Depan

Sehingga tahun 2026, aset teras pembuatan kenderaan jenama YGM telah dipindahkan ke dalam sistem syarikat tersenarai, dan hala tuju pembangunan masa hadapannya jelas tertumpu kepada model B2B yang berorientasikan eksport serta memberi tumpuan kepada komponen teras dan kenderaan khas. Dalam keadaan permintaan domestik bagi kenderaan elektrik berkelajuan rendah yang semakin mengecil serta persaingan sengit dalam pasaran kenderaan penumpang tenaga baharu, YGM tidak lagi menjadikan kenderaan penumpang jenama sendiri sebagai arah serangan utama. Sebaliknya, syarikat menjadikan produk sistem pemasangan, teknologi casis dan trak sejuk beku khas sebagai tunjang utama, dengan memberi tumpuan kepada destinasi eksport utama seperti Amerika Utara, Amerika Selatan, Jerman dan India bagi merealisasikan transformasi strategik daripada “raja kereta elektrik kecil kos rendah di pasaran China” kepada “pembekal utama global bagi kenderaan elektrik ringan”. Keupayaan untuk benar-benar melaksanakan transformasi ini dan mengukuhkan kedudukan dalam landasan baharu akan menjadi faktor penentu sama ada jenama YGM mampu memperoleh kelahiran semula pada masa hadapan.