近日，特斯拉马来西亚（Tesla Malaysia）正式在其官方配置器上更新了全系车型的售价。继此前市场因投资、贸易及工业部（MITI）于 2026 年 7 月 1 日起实施的全新整车进口（CBU）电动车政策而产生种种猜测之后，特斯拉迎来了全线价格微调。
本次价格调整涵盖了目前在售的所有 Model 3 与 Model Y 车型，涨幅在 RM 1,400 至 RM 3,000 之间。虽然整体幅度相对温和（涨幅约在 0.95% 至 1.31% 之间），但对于正在观望的本地消费者而言，这一变动依然牵动着大家的神经。
根据特斯拉马来西亚官网的最新信息，各车型的具体售价调整如下：
Tesla Model 3 系列
作为特斯拉在马国的销量主力，入门级的后驱版虽然经历了微涨，但依然成功将起售价控制在 15 万令吉以内：
Rear-Wheel Drive (RWD)：RM 149,000（原价 RM147,600，上调 RM 1,400）
Premium Rear-Wheel Drive：RM 171,000（原价 RM169,000，上调 RM 2,000）
Premium Long Range Rear-Wheel Drive：RM 187,000（原价 RM 185,000，上调 RM 2,000）
Performance All-Wheel Drive：RM 232,000（原价 RM 229,000，上调 RM 3,000）
Tesla Model Y 系列
Model Y 方面同样全线微调，同时部分车型矩阵迎来了结构性变化：
Premium Rear-Wheel Drive：RM 198,000（原价 RM 195,450，上调 RM 2,550）
Premium Long Range Rear-Wheel Drive：RM 219,000（原价 RM 216,450，上调 RM 2,550）
Model Y L Premium All-Wheel Drive（六座版）：RM 263,000（原价 RM 260,000，上调 RM 3,000）
注：Model Y Long Range All-Wheel Drive 已于本月初正式从大马产品线中下架，使得六座版的 Model Y L 暂时成为该车系中唯一的 AWD 全驱选择。
此前，大马车坛曾广泛讨论贸工部（MITI）针对 CBU 进口电动车实施的新标准——即要求 CIF（成本、保险加运费）门槛达到 RM 200,000 且电机功率不低于 180 kW。
不过，多方消息与行业分析指出，此次全系价格上调并非直接因 MITI 新政触发，而是特斯拉总部全球统一的定价策略调整（Global Pricing Adjustment）。尽管如此，它依然在本地市场产生了显著的心理影响。
与此同时，随着近期选配政策的微调（例如完全自动驾驶 FSD 选项调整为未来通过订阅模式推出，目前大马买家可选择加购 RM 16,000 的增强版自动辅助驾驶 EAP），消费者在配置车辆时也需要重新盘算落地预算。
守住心理防线的 Model 3 RWD 依然能打： 对于预算精打细算的本地家庭买家而言，最关心的莫过于入门款 Model 3 RWD 是否还能保持极高的性价比。涨价 RM 1,400 后，其 RM 149,000 的售价依然惊险地卡在 RM 150k 大关之下。
相比同价位的传统燃油车（如Honda Civic等）或中国纯电竞品，它在智能车机、补能生态（Supercharger 网络的不断扩张）以及品牌溢价上依然具备强大吸引力。
交车周期保持稳定： 根据目前的在线配置器显示，订购全新的 Model 3 标准与高级后驱版预计交车周期为 2 至 3 个月，而长续航及性能版则需 3 至 4 个月；Model Y 方面，后驱版约需 1 至 2 个月即可交付。对于急需用车或希望赶在特定假期前提车的买家，目前的等待时间仍在合理区间内。
销量表现依然强劲： 根据 JPJ（陆路交通局）上个月的车辆注册数据，特斯拉在 2026 年 6 月迎来了强劲的销售表现，单月注册量达到 935 辆；今年前几个月累计注册量已达 1,962 辆（包含 1,001 辆 Model Y 和 961 辆 Model 3）。这表明，尽管面临全球价格调整和政策变动，本地市场对特斯拉车型的认可度依然稳固。
RM 1,400 至 RM 3,000 的涨幅对于动辄十几万令吉的纯电车总价而言，比例不到 1.5%。如果您的购车预算原本就留有小幅余地，这次价格调整并不会从根本上打破您的财务规划。与其纠结这笔小幅差价，不如根据自身的用车刚需（如轿车还是 SUV、是否需要长续航）尽早锁定订单。
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