Denza Z9S 全球亮相，回归实体按键和实体门把手

随着比亚迪（BYD）旗下高端豪华子品牌 Denza（腾势）的旗舰猎装车型 Z9GT 刚刚在马来西亚震撼上市（售价由 RM 358,800 起），腾势在海外市场掀起了一股强大的豪华纯电热潮。与此同时，远在中国市场，腾势矩阵下的另一款重磅轿车——BYD Denza Z9S 也揭开了神秘面纱。

Denza Z9S 的尺寸与车身设计

根据中国工信部（MIIT）和 Denza 官方的信息，Denza Z9S 采用了极具辨识度的豪华三厢溜背造型（Fastback Sedan）。其车身尺寸为 5,090 mm × 1,980 mm × 1,490 mm，轴距达到 3,025 mm。 

尺寸微调，更显优雅姿态：相比于刚刚登陆大马市场的猎装车形态 Z9GT，Z9S 的车身长度缩短了 145 mm，轴距短了 100 mm，但在三厢轿跑的线条勾勒下，其侧面视觉效果更加修长、沉稳，精准切中传统行政级轿车买家的审美偏好。

分体式灯组与智驾硬件：前脸采用双星形大灯与分体式设计，主灯组巧妙隐藏于前保险杠两侧。车顶标配了 LiDAR（激光雷达），搭载比亚迪最新的 DiPilot 300（即“天神之眼”）高阶智驾系统。

实用至上的细节调整：为了顺应中国法规与日常使用的可靠性，Z9S 放弃了复杂的全隐藏式弹出门把手，改用更实用的半隐藏式设计。

内饰革新：Z9S 首次采用保留物理按键的座舱布局

与大马车迷熟悉的 Z9GT 科技化极简座舱有所不同，Z9S 在内饰布局上做出了一项备受驾驶者好评的改变——回归实体按键。

全新中控台与方向盘：采用全新三幅式方向盘，全液晶仪表盘内嵌于中控台区域，搭配贯穿式钢琴烤漆饰板，中央则是一块大尺寸悬浮式触控屏。

盲操更友好的物理按键：在中央通道区域，Z9S 贴心地保留了大量物理控制按键，方便驾驶员在行车时盲操快速启动自动泊车、e3（三电机独立驱动）以及 DiSus（云辇智能车身控制系统）等核心功能，兼顾了科技感与行车安全性。 

奢华行政配置：后排中央扶手集成专属控制屏，车尾醒目的“Flash Charging（闪电快充）”徽标则彰显其旗舰纯电身份。

动力系统与续航

在核心的动力与续航方面，中国工信部（MIIT）申报信息显示，Denza Z9S 同样拥有极其暴力的技术底蕴，提供单电机后驱与三电机四驱两种选择：

单电机后驱版本（中国工信部申报）： 

提供两种功率输出：320 kW（约 429 hp / 435 PS） 与 370 kW（约 496 hp / 503 PS）。

统一搭载容量为 102.326 kWh 的刀片电池组。 

高功率版本的 CLTC 综合续航里程最高可达 920 公里。

e³ 三电机四驱旗舰版本：

综合输出功率高达 890 kW（惊人的 1,194 马力）。 

同样配备 102.326 kWh 电池包，CLTC 续航里程为 780 公里。 

闪电快充技术（Flash Charging）： 

结合第二代刀片电池及高压快充平台，大幅缩短补能时间。

回到马来西亚

随着 Denza Z9GT 在马来西亚登场、以 RM 358,800 的售价开启大马亚太首发之旅，马来西亚消费者开始对比亚迪高端子品牌另眼相看。

对于马来西亚的高端纯电买家而言，Z9GT 的率先登陆只是一个开始，未来随着腾势全球化步伐的加快，Z9S 这种兼顾极致性能与行政气场的“中国智造”旗舰，或将为大马车坛带来更多充满惊喜的选择。