中国制造的 Hyundai Ioniq V 将于 2026 成都车展上开启预售

面对快速迭代的电动车浪潮，Hyundai 日前正式官宣，旗下全新纯电轿跑——Ioniq V 将在8 月 21 日举办的 2026 成都车展开启预售，并计划在 9 月份上市。

这款车的到来，不仅是 Hyundai 在新能源领域的一大突破，更被视为其拓展细分市场的重要战略布局。

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与以往直接引进全球车型的做法不同，Ioniq V 的设计主导权完全交给了 Hyundai 中国设计中心，是一台名副其实为当地市场量身打造的专属车型。

从外观来看，新车采用了前卫动感的轿跑溜背式造型，通过低重心与宽体化的车身比例，营造出强烈的视觉冲击力。

细节上，无框车门、V动轮圈以及别具一格的“次元星轨”尾灯，完美契合了年轻消费群体对个性与科技感的审美需求。

车身尺寸方面，长宽高分别为 4900/1890/1470 mm，轴距则达到 2900 mm，整车重量介于1707公斤至1808公斤之间。

作为这款新车揭幕的核心舞台，成都车展是与北京、上海和广州车展齐名的中国顶级车展，展区面积达 22 万平方米。

本届车展将展出来自 120 个品牌的 1,600 多款车型。 Ioniq V 选择在这样的大型国际车展上闪亮登场，不仅将成为全场焦点之一，也势必会吸引大批行业专家与消费者的目光。

在硬件与技术层面，Ioniq V 基于 Hyundai 集团的 E-GMP 纯电平台打造，不仅拥有高效的电驱系统，还支持先进的 800V 高压快充技术，大幅提升了日常补能的便利性。

此外，除了纯电版本外，未来还将引入增程式（EREV）动力版本，满足不同用车场景的需求。

在具体的续航与动力配置上，新车提供两个主要版本：

入门版：搭载 53.5 kWh 的 CATL 磷酸铁锂电池，匹配输出 140 kW（约 188 匹马力）的电机，CLTC 续航里程介于 520 至 540 km。

长续航版：换上更大的 66.8 kWh 电池包，电机功率提升至 168 kW（约 225 匹马力），续航里程可达 620 至 650 km。

智能化表现同样是该车的一大亮点。车内搭载了高通骁龙 8295 芯片与双 AI 大模型，并配备了 Momenta 提供的 L2+ 级辅助驾驶系统，让智能座舱与智驾体验都达到了全新的高度。

Ioniq V 是 Hyundai 在中国市场的一次重要转型尝试。它摒弃了过往的保守做法，转向了更符合本土口味的智能化和差异化路径。

对于大马消费者而言，虽然目前这款车主要聚焦于中国市场，且明确表示暂时没有出口计划，但它所代表的 E-GMP 平台技术和中国本土化的智能方案，或许会为 Hyundai 未来在全球市场的战略布局提供重要的参考。