一箱油跑了1,756公里！Isuzu D-Max 2.2 完成半岛环游挑战

Isuzu Malaysia 宣布，两台全新的 2026 Isuzu D-Max 2.2升涡轮增压柴油皮卡仅凭一箱柴油，成功完成了环西马半岛挑战，全程1,756公里。

这项名为“D-Max One Tank. One Nation Challenge”的挑战于8月17日从雪兰莪 Balakong 出发，8月22日在吉隆坡 Jinjang 的 Isuzu 3S 中心结束。

两台皮卡逆时针行驶，途经森美兰、马六甲、柔佛、彭亨、登嘉楼、吉兰丹、吉打、槟城、霹雳和雪兰莪，沿途在10家 Isuzu 经销商处停靠，路况涵盖高速公路、主干道、城市交通和山区地形（包括日里至宜力的东西大道）。

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两台车分别是 D-MAX 4x4 Auto Premium 和较轻的 4x2 Auto Plus，都搭载 Isuzu 新一代 RZ4F-TC 2.2升涡轮增压柴油发动机。挑战结束后两台车都剩余超过4%的燃油，Isuzu Malaysia 表示车辆还可以继续行驶到马六甲再加油。

Isuzu Malaysia 轻型商用车首席运营官 Kenichi Kudo 表示，这次挑战的目的是模拟大马车主日常的驾驶环境，测试这款新发动机在这些条件下的燃油效率。

“我们想要模拟大马车主日常驾驶中可能遇到的各种路况，包括雨天、堵车、主干道、山路和高速公路。”

4x2 Auto Plus 由曾创下马来西亚纪录大全“单箱油行驶最远距离皮卡”的 Sing Yuin Christy 驾驶。她表示，相比之前开的3.0升 D-MAX X-Terrain，新款2.2升车型在应对长途路线时更加游刃有余。

“新发动机的油门响应和八速变速箱的齿比匹配得很好，无论什么路况都能在正确的档位上。”

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Christy 还说，在高速公路和主干道上以7档或8档巡航，可以不用太频繁地深踩油门，从而优化油耗表现。

4x2 Auto Plus 虽然以 D-MAX Standard 版本为基础，但取消了四驱系统，车重减轻了约80公斤，同时减少了多余的传动系统部件带来的阻力。

Isuzu Malaysia 是目前大马皮卡市场中唯一提供 4x2 D-MAX 版本的品牌，定位为更经济的选择，适合主要在铺装或半铺装道路行驶、不需要四驱功能的买家。

本次挑战期间还举办了 Guess the Final Mileage 竞赛，来自柔佛居銮的一位参与者准确猜中1,756公里的最终里程，赢得了RM 5,000的购物券，总奖金价值超过RM 10,000。

虽然这类处于特定控制条件下的耐力测试无法完全代表每位车主的日常驾驶油耗，但完成挑战路线后油箱里还有剩油，已经充分说明了全新 2.2-litre D-MAX 在长途行驶中卓越的燃油经济性和续航能力。