RM100,000,买一台综合输出196 PS、465 Nm的混动SUV。放在两年前,这个价格大概只能买到一台1.5升自然进气的入门SUV,零百加速十秒开外。

MG ZS Hybrid+把这件事变成了现实。2026年6月在KLIMS车展上公布本地规格,目前已经开放预订,预计售价落在RM100,000左右。
| 参数项目 | 规格 |
|---|---|
| 预计售价(不含保险) | 约RM100,000 |
| 预订金 | RM99 |
| 早鸟优惠 | RM3,000回扣 + 三年免费保养 |
| 组装方式 | CKD(EPMB马六甲Pegoh工厂) |
| 引擎 | 1.5L四缸自然进气 |
| 引擎排量 | 1,498 cc |
| 引擎马力 | 102 PS |
| 引擎扭矩 | 128 Nm |
| 电动马达马力 | 136 PS |
| 电动马达扭矩 | 250 Nm |
| 系统综合输出 | 196 PS / 465 Nm |
| 变速箱 | 3速混动专用变速箱(3DHT) |
| 驱动方式 | 前轮驱动 |
| 电池容量 | 1.83 kWh(NCM) |
| 0-100km/h | 8.7秒 |
| WLTP综合油耗 | 5.1L/100km |
| 马来西亚公布油耗 | 4.7L/100km(另一测试标准) |
| 油箱容积 | 41升 |
| 满油续航 | 约870 km |
| 车长 | 4,430 mm |
| 车宽 | 1,818 mm |
| 车高 | 1,635 mm(含行李架)/ 1,502 mm(不含行李架) |
| 轴距 | 2,610 mm |
| 离地间隙 | 161 mm |
| 尾厢容积 | 443升 |
| 尾厢最大容积 | 1,457升 |
| 车内储物空间 | 30个 |
| 中控屏 | 12.3英寸 |
| 数字仪表 | 12.3英寸全液晶 |
| Apple CarPlay/Android Auto | 支持 |
| 车联网系统 | MG iSmart |
| 音响系统 | 6扬声器 |
| 全景天窗 | 标配(Lux车型) |
| 驾驶座调节 | 电动 |
| 前排座椅加热 | 标配 |
| 轮圈尺寸 | 18英寸 |
| 头灯设计 | Connected Hunter Eyes |
| ADAS | MG Pilot ADAS 2.5 |
| 安全气囊 | 6具 |
| 整车保修 | 待官方公布 |
| 混动系统保修 | 待官方公布 |
注:数据来源为MG Motor Malaysia在KLIMS 2026公布的本地规格及第三方信源。车高的1,635mm为含车顶行李架的总高度,1,502mm为不含行李架的车身高度。油耗的5.1L/100km为WLTP标准数据,4.7L/100km为马来西亚官方公布的另一测试标准数据。最终售价和完整保修条款以MG Motor Malaysia正式发布会为准。

1.5升四缸自然进气引擎,输出102 PS和128 Nm。电动马达单独输出136 PS和250 Nm。两者协同工作,系统综合输出达到196 PS和465 Nm,匹配一台三速混动专用变速箱。零百加速8.7秒。

465 Nm的扭矩是什么水平?同价位的Toyota Yaris Cross Hybrid系统综合输出只有111 PS。MG在扭矩上几乎是Yaris Cross的四倍。日常驾驶中,这意味着城市起步、高速超车、满载爬坡都不会吃力。三速混动变速箱在低速时用电机驱动,中高速时引擎介入直驱,不需要插电,加油就能跑。

WLTP综合油耗5.1L/100km。41升油箱,满油续航大约870公里。这个数字意味着从吉隆坡开到槟城往返,中途不需要加油。
马来西亚官方公布的油耗数据是4.7L/100km。这个数字与WLTP的5.1L/100km存在差异,原因是测试标准不同。无论以哪个数字为准,这台车的燃油经济性在混动SUV中都处于上游水平。

ZS Hybrid+车长4,430mm,车宽1,818mm,轴距2,610mm。尾厢标准容积443升,放倒后排可扩展至1,457升。车内提供30个储物空间。
MG官方称其为同级别中尺寸最大的车型之一。443升的尾厢在紧凑型SUV中属于很实用的水平,日常采购、周末出游的行李都能轻松装下。

12.3英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶数字仪表组成双屏系统,支持Apple CarPlay和Android Auto,内置MG iSmart车联网系统。无钥匙进入、一键启动、自动空调、电动驾驶座、前排座椅加热、全景天窗、18英寸轮圈配215/50轮胎。外观采用MG标志性的Connected Hunter Eyes头灯设计。
安全方面标配MG Pilot ADAS 2.5先进驾驶辅助系统,涵盖自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测等功能。6具安全气囊。

Yaris Cross Hybrid售价RM109,900,系统综合输出111 PS,轴距2,620mm,尾厢容积471升。MG ZS Hybrid+预计售价RM100,000左右,动力多了85 PS,扭矩多了超过一倍,尾厢只少了28升,价格便宜了将近RM10,000。
Honda HR-V e:HEV RS售价RM143,900,系统综合输出234 PS。动力确实更强,但价格比ZS Hybrid+贵了RM43,900。

ZS Hybrid+的核心竞争力在于:用RM100,000(预测)的价格,提供接近HR-V e:HEV的动力水平,同时比Yaris Cross Hybrid便宜。它在价格和性能之间找到了一个很讨巧的位置。
ZS Hybrid+将在EPMB位于马六甲Pegoh的工厂进行CKD本地组装,与MG S5 EV共用产线。本地组装意味着零件供应体系更成熟,长期持有的保养和维修成本更有保障。早鸟客户支付RM99预订金,可享受RM3,000购车回扣和三年免费保养。

如果你预算在RM100,000左右,需要一台动力充沛、空间实用、配置完整的混动SUV,ZS Hybrid+是目前这个价位上很难找到对手的选择。196 PS和465 Nm的动力储备,日常驾驶的从容感是Yaris Cross Hybrid给不了的。

但品牌认知度和售后网络是MG目前需要正视的短板。丰田在马来西亚的服务中心密度和品牌信任度,是MG短期内无法企及的。如果你住在主要城市,MG的服务网络还在扩展中,便利性可以接受。如果你经常需要跨州行驶或者住在偏远地区,丰田的售后覆盖会更让人安心。
ZS Hybrid+本质上是一台用动力和配置换品牌溢价的车型。这笔账划不划算,取决于你更看重驾驶时的底气,还是修车时的便利。

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