Nissan Kicks e-Power购车手册：VL和VLT差价RM8,000，哪个版本更值得入手？

你有没有想过这样一种用车生活：每天开车出门，体验的是纯电动车那种丝滑到不真实的加速感，但永远不需要规划充电路线，也不用在商场地下车库抢充电桩。加油的时候，你甚至只需要像开燃油车一样，把油枪插进去，三分钟搞定。

Nissan Kicks e-Power就是这么一台车。它的1.2升三缸引擎只干一件事——发电。车轮从头到尾只由电机驱动，输出136hp和280Nm。你踩下油门的瞬间，得到的是一台电动车该有的即时扭矩，没有换挡顿挫，没有涡轮迟滞。但它的油箱是41升，加满油能跑大约900公里。

2026年款Kicks e-Power在马来西亚提供两个版本：VL售价RM113,800，VLT售价RM121,800。差价RM8,000。两个版本的动力总成、底盘、电池、空间完全一样。这RM8,000，全部花在了配置上。

Nissan Kicks e-Power VL与VLT详细参数对比表

注：加粗表示数据较优者。VLT提供双色车身选项，售价RM125,800。e-Power组件保修涵盖电池、逆变器、电机和e-Power控制单元，设有160,000公里里程上限。整备质量数据以官方规格为准。

先搞清楚e-Power到底怎么回事

很多人第一次听到e-Power会懵：引擎不驱动车轮，那它干嘛的？答案很简单：发电。这台1.2升引擎（82hp/103Nm）烧油产生电力，电力要么直接供给电机，要么存进2.1kWh的电池组。车轮永远只由那台136hp/280Nm的电机驱动。

所以你开起来的感觉，和一台纯电动车没有任何区别。起步轻快，加速线性，松开油门有动能回收，红灯停下时引擎会熄火，车内安静得让你怀疑车是不是还开着。唯一不同的是，你不需要充电。

官方油耗21.7km/L，满缸续航约900公里。年路税RM85，几乎可以忽略不计。

VL：RM113,800，基础配置已经够用

VL的标配清单不寒酸：LED头灯和日行灯、自动远光灯、17英寸轮圈、8英寸触控屏支持有线Apple CarPlay和Android Auto、7英寸数字仪表、单区自动空调、织物座椅、倒车摄像头、被动式定速巡航、智能紧急制动、前方碰撞警示、车道偏离警示、驾驶员注意力警示。

安全方面，VL配备七具气囊，包括双前气囊、侧气囊、帘式气囊和驾驶座膝部气囊。ASEAN NCAP五星评级，总分86.93分。

VL缺的核心配置只有三样：自适应巡航、盲点监测、360度环景影像。

VLT：RM8,000换来了什么

第一，智能巡航控制。VL的定速巡航只能保持你设定的速度，前车减速了你得自己踩刹车。VLT升级为自适应巡航，自动跟车加减速，在马来西亚的高速公路和堵车路段里，这个功能用过就回不去了。

第二，盲点信息系统。Kicks的车身宽度1,813mm，盲区不算大，但变道并线时有个灯在闪，心里踏实很多。

第三，360度环景影像。VL只有倒车摄像头，VLT给的是全景。这台车长4,384mm，在狭窄停车场里挪车，360度影像能让你少下车看两次。

第四，智能后视镜。通过后方摄像头提供更宽的后方视野，后排坐满人或者尾厢塞满行李时，这个配置很实用。

第五，座椅材质升级。VL是织物座椅，VLT升级为棕黑双色皮革，内饰质感明显提升。

VLT还提供一个双色车身选项，黑色车顶，售价RM125,800，比标准VLT贵RM4,000。

空间和日常使用

尾厢容积423升，比Honda HR-V的335升多出88升，这个差距在日常采购和周末出游时能明显感受到。后排座椅支持60:40折叠，放倒后可以进一步扩展。车内储物空间设计合理，中控台下方有开放式储物格，门板杯架够大，手套箱容积也够用。

保修与保养

整车保修5年或100,000公里。e-Power组件保修8年或160,000公里，覆盖电池、逆变器、电机和e-Power控制单元。注意，这个保修有160,000公里的里程上限，到了里程即使没满8年也会失效。

保养间隔每6个月或每10,000公里。前5年或100,000公里的定期保养总费用约RM3,624，平均每次约RM362。这个养护成本在同类车型中属于偏低水平。

PDRM测试的参考意义

2026年8月，Edaran Tan Chong Motor向马来西亚皇家警察移交了两辆Kicks e-Power，展开为期两个月的概念验证评估，测试它在一线警务巡逻中的性能、实用性和综合能力。这项测试不包含采购义务，但PDRM愿意拿它实际路测，说明这款车在可靠性、燃油经济性和日常实用性方面，具备被纳入公共车队评估的资格。对普通买家来说，这是一个值得参考的信号。

购车建议

选VL（RM113,800）的情况：你的日常驾驶以城市通勤和短途出行为主，对自适应巡航和盲点监测没有硬性需求。VL的七具气囊、智能紧急制动、前方碰撞警示和倒车摄像头已经覆盖了核心安全需求。省下的RM8,000，足够覆盖前五年的保养费用、保险和路税，还有剩。VL是整条产品线里性价比最高的选择。

选VLT（RM121,800）的情况：你经常跑高速公路，自适应巡航能显著减轻长途驾驶的疲劳。你经常在拥挤的城市里泊车，360度环景影像和盲点监测能提供实际的便利和安全保障。你希望座椅材质和内饰质感更好，或者需要数字后视镜来解决后排满载时后方视野受限的问题。如果预算弹性允许，VLT多出的配置在日常使用中会持续发挥作用。

Kicks e-Power的核心价值在于它提供了一种独特的用车体验：电动车的驾驶质感，燃油车的补能便利，加上900公里的续航能力。VL和VLT的选择，本质上不是性能高低的区别，而是你对驾驶辅助配置的依赖程度有多深。建议在决定之前，分别试驾一次，重点体验一下自适应巡航和360度影像在实际路况中的表现，再判断这RM8,000是否值得花。