Toyota Yaris Cross HEV 将于5月发布？会影响Toyota Corolla Cross的销量？

随着测试车身影在本地频频曝光，Toyota 打造的全新 B-Segment SUV——Yaris Cross HEV已逐步揭开神秘面纱。据多方消息确认，大概率在短期内迎来这款混动SUV的正式导入，进一步完善品牌在大马入门级SUV市场的产品布局。

与日本、欧洲市场在售的Yaris Cross不同，这款面向东南亚的全新车型基于DNGA-B平台打造，而非欧规版的TNGA底盘，车身尺寸经过精准优化，长宽高定格在4310mm×1770mm×1615mm，轴距达到2620mm，仅在车身长度上略短于大马热门车型Honda HR-V，其余尺寸基本持平，空间表现更贴合本地家庭用户的出行需求，210mm的离地间隙也能轻松应对大马多变的道路路况。

外观设计上，新车彻底跳出欧规版的城市跨界风格，采用更契合东南亚消费者审美的传统SUV造型，方正大气的车头搭配分层式进气格栅与细长LED头灯，搭配厚实的车身线条和偏高的车顶设计，既凸显稳重感，又最大化利用车内空间，区别于同级别部分车型刻意追求的运动化设计，更注重实用性。值得一提的是，海外市场已推出暗夜版等特殊配置车型，未来大马市场或有望同步引入类似个性化版本。

作为新车的核心竞争力，动力系统预计提供两种选择，精准覆盖不同预算的大马消费者。其中HEV混动版本是重中之重，搭载代号2NR-VEX的1.5L四缸自然进气引擎与电动马达组成的混动系统，引擎本体输出91PS，电动马达额外输出80PS，系统综合输出达111PS，匹配e-CVT变速箱，百公里油耗低至3.8–4.0L，换算下来约26.3km/L，在当前大马油价波动的背景下，具备极强的吸引力，低速或塞车路段可频繁切换纯电模式，行驶更安静平顺。

入门级的1.5L自然进气版本，搭载2NR-VE四缸引擎，最大输出106PS，峰值扭矩138Nm，匹配CVT变速箱，主打稳定耐用和高性价比，维护成本低廉，适合预算有限、注重日常通勤的消费者。

内装与配置方面，新车延续Toyota一贯的实用主义路线，预计搭载10.1寸中控触控屏，支持Apple CarPlay与Android Auto手机互联，高配车型还可能配备全景天窗、手机无线充电器、360度环景摄影等配置。

安全层面，Toyota Safety Sense主动安全系统有望成为高配车型重点配置，涵盖自动紧急刹车、车道维持辅助、自适应巡航等功能，入门车型也将配备6气囊、车身动态稳定系统等基础安全配置，兼顾实用性与安全性。

价格方面，大马市场普遍预测，这款新车的起步价有望控制在RM 100,000以内，这一定价若能落地，将直接对Perodua旗下车型以及Honda HR-V等热门竞品形成有力冲击，甚至有可能会影响到Toyota Corolla Cross的销量。

相较于Nissan Kicks e-POWER等同级混动车型，Yaris Cross HEV在燃油经济性上更具优势，而其品牌可靠性与空间实用性，也使其有望成为大马城市家庭的首选代步SUV。

（本文图片为泰国车型）