纯电版“小S”来了！全新 Mercedes-Benz C-Class EV 全球首发：续航达 762km，10 分钟快充跑 325km！

粉丝们久等了！Mercedes-Benz 近日正式向全球揭开了全新 C-Class EV 的神秘面纱。作为品牌最畅销车系的电动化转型力作，这款新车不仅带来了高达 762 公里（WLTP）的惊人续航，更下放了大量 S-Class 等级的顶级科技，旨在重新定义纯电豪华中型轿车的基准。

外观：复古盾格栅与流线轿跑轮廓

全新 C-Class EV 采用了 Mercedes-Benz 新一代的家族式设计，整车轮廓更偏向于 GT 风格的轿跑化设计，风阻系数仅为 0.22 Cd，这对提升续航至关重要。

复古盾格式格栅：车头设计非常吸睛，采用了向经典镀铬格栅致敬的复古盾形造型。

星徽交互灯光：封闭式格栅内嵌 1,050 个背光点，在解锁、上锁或充电时会有专属的动态动画。

储物空间：得益于纯电架构，新车配备了一个 101 升的前备箱（Frunk），方便大马车主放置充电电缆或小型行李。

内饰：39.1 寸超联屏与“星空”天幕

进入车内，最震撼的莫过于横跨整个仪表台的 39.1 英寸无缝 MBUX Hyperscreen。

矩阵背光技术：屏幕采用超过 1,000 颗独立 LED 调节亮度，副驾驶也有专属的娱乐显示。

智控星徽天幕：这块全景天幕被划分为 9 个独立温控分区，并点亮了 162 颗星徽。对于我们马来西亚这种常年烈日的国家，这种分区调节光线的功能非常实用。

MB.OS 与 AI 进化：系统集成了 ChatGPT 4o 和 Google/Microsoft 的 AI 技术。那个 “Hey Mercedes” 语音助手现在更像一个朋友，支持多轮对话且有短期记忆。

性能：800V 架构，充电比喝杯 Mamak 冰茶还快

动力规格方面，全新 C-Class EV 展示了 Mercedes-Benz 在三电技术上的领先地位：

快充性能：基于 800V 电气架构，最大支持 330kW DC 快充。官方宣称充电 10 分钟即可补充 325 公里续航。

动力输出：搭载两挡变速箱，最大功率达 360kW（约 489hp），0-100km/h 加速仅需 4 秒，极速被限制在 210km/h。

底盘科技：标配 AIRMATIC 空气悬挂和后轮主动转向（Rear-axle steering，双向各 4.5 度），转弯直径缩短至 11.2 米。这意味着这台车在吉隆坡狭窄的小巷或商场停车场穿梭会非常灵活。

辅助驾驶：车位到车位（P2P）全自动

新车搭载了由 27 个摄像头和传感器组成的感知系统，具备第一梯队的辅助驾驶能力。此外，循迹倒车功能（Reversing Assistant）也能让驾驶者在遇到死胡同时，让车辆自动按照原路倒回。

编辑观点（Local Perspective）：

目前马来西亚市场的豪华纯电轿车竞争异常激烈，对手包括了 BMW i4、Tesla Model 3 以及即将到来的 Audi A6 e-tron。

全新 C-Class EV 凭借 762km 的 WLTP 续航（实际驾驶预计可轻松突破 600km），基本上解决了大马人最担心的“回乡长途焦虑”。如果 Mercedes-Benz Malaysia 能够像现款 C-Class 一样迅速引入并在 Pekan 工厂进行本地组装（CKD），凭借其 800V 快充和超强的座舱仪式感，它极有可能再次统治本地行政座驾市场。

目前中国市场已确认将在年内发布长轴距版（LWB），至于我们马来西亚市场，预计最快也要等到 2026 年底或 2027 年初才能迎来它的正式登场。